Смит Филд (Индиана) - Smith Field (Indiana)

Смит Филд
Смит Филд KSMD - USGS 6 апреля 1998.jpg
USGS аэрофотоснимок, 6 апреля 1998 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторАдминистрация аэропорта округа Форт-Уэйн Аллен
ОбслуживаетФорт-Уэйн, Индиана
ВысотаAMSL835 футов / 255 м
Координаты41 ° 08′36 ″ с.ш. 085 ° 09′10 ″ з.д. / 41,14333 ° с.ш. 85,15278 ° з.д. / 41.14333; -85.15278Координаты: 41 ° 08′36 ″ с.ш. 085 ° 09′10 ″ з.д. / 41,14333 ° с.ш. 85,15278 ° з.д. / 41.14333; -85.15278
Интернет сайтwww.SMDairport.com
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
5/233,124952Асфальт
13/312,922891Асфальт
9/27 (удалено)2,600792Асфальт
18/36 (закрыто)1,765537Асфальт
Статистика (2007)
Авиационные операции20,109
Базирующийся самолет56
Смит Филд
Смит Филд (Индиана) находится в Индиане.
Смит Филд (Индиана)
Смит Филд (Индиана) находится в США.
Смит Филд (Индиана)
Место расположения426 W. Ludwig Rd., Форт-Уэйн, Индиана
Координаты41 ° 08′36 ″ с.ш. 085 ° 09′10 ″ з.д. / 41,14333 ° с.ш. 85,15278 ° з.д. / 41.14333; -85.15278
Площадь220 акров (89 га)
Построен1919
АрхитекторА.К. Хофер; Уолтер Д'Арси Райан
Архитектурный стильАнгар для самолетов
Ссылка NRHPНет.02001495[2]
Добавлено в NRHP26 марта 2003 г.

Смит Филд (ИАТА: SMD, ИКАО: КСМД, FAA Крышка: SMD) - общественный аэропорт к северу от центра города Форт Уэйн, в Округ Аллен, Индиана.[1][3] Он принадлежит и управляется администрацией аэропорта округа Форт-Уэйн Аллен.[1] В FAA Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2009–2013 гг. это авиация общего назначения аэропорт.[4] Аэропорт был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 2002.[2]

История

Смит-Филд - первый муниципальный аэропорт Форт-Уэйна и один из старейших сохранившихся авиационных объектов Америки.

Правительство Соединенных Штатов впервые ввело в действие национальную систему авиапочты, начатую в 1918 году, и предоставило существенные субсидии молодой авиационной отрасли Америки. 25 июня 1925 года город Форт-Уэйн ввел в эксплуатацию этот аэродром как Муниципальный аэропорт Пауля Бэра. Новые взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием, огромный отапливаемый ангар №2 и другие текущие улучшения Баер Филд наконец, в декабре 1930 года привлек в Форт-Уэйн коммерческого авиапочты. Capitol Airways, и Трансконтинентальный и западный (TWA) последовало обслуживание пассажиров в Форт-Уэйн в начале 1930-х годов. В 1932 году в старом муниципальном аэропорту Пауля Бэра было обслужено около 3000 пассажиров.[5]

Федеральный Новый договор программы занятости Великая депрессия дополнительно модернизировали аэродром. В 1933 году Отделение аэронавтики Министерства торговли и Управление строительных работ (CWA) начали общенациональную программу развития аэропорта. Только в 1933 году CWA профинансировала 13 108 человеко-часов рабочего времени на Баэр-Филд, включая дренаж, освещение, вырубку дерна, вырубку деревьев, улучшенные системы отопления, улучшенные парковки и создание клумб. К 1934 году в аэропорту модернизировали бетонные взлетно-посадочные полосы и перроны, а в 1935 и 1936 годах Управление прогресса работ (WPA) профинансировала строительство бетонного покрытия, модернизацию освещения и оборудование радиосвязи. Old Baer Field был одним из крупнейших проектов WPA в Индиане. В течение этого периода улучшений в аэропорту было выделено 311 058,42 доллара США, оплаченные CWA, Федеральным агентством по оказанию чрезвычайной помощи, WPA и Scrip Organization округа Аллен.

Среди известных пилотов, которые посетили Смит Филд: «Неправильный путь» Дуглас Корриган, пилот-автогонщик и военный герой генерал Джимми Дулиттл, каскадер Джимми Хэйслип, Уолтер Хинтон, Говард Хьюз, пилот авиапочты Джордж Хилл, Чарльз Линдберг, Капитан Чарльз Нунгессер, и истребитель "Туз тузов" Капитан Эдди Рикенбакер. Капитан сэр Джордж Уилкинс прилетел в аэропорт на самолете, который он пилотировал в Северный полюс. Знаменитый пилот и исследователь Wiley Post также посетил поле в Локхид Вега «Винни Мэй», на которой он облетел весь мир. По мере того, как прилетали все выдающиеся авиаторы, приезжало и сообщество. Обыкновенные жители Форт-Уэйна той эпохи буквально терлись локтями с первопроходцами авиации «великими».

Ожидание федерального правительства Вторая Мировая Война и роль старого Бэра Филда в первопроходце службы авиапочты принесла США Военное ведомство в Форт-Уэйн в 1940 году. Баэр-Филд был включен в список из 1000 аэродромов, которые Армейский авиационный корпус оценены для новых военных полетов. Новая программа развития посадочных площадок для национальной обороны (DLAND) в конечном итоге профинансировала строительство 535 аэропортов во время Второй мировой войны. Опасаясь потери гражданского доступа к Баер Филд, руководители города воспользовались возможностью купить 700 акров (2,8 км).2) к югу от города, если военное министерство решит открыть военный аэродром в Форт-Уэйне. В начале января 1941 года военное министерство сообщило городу, что разместит базу в Форт-Уэйне, если она вступит во владение к 1 февраля. Около тридцати местных бизнесменов подписали векселя на общую сумму 125 000 долларов, необходимых для организации приобретения городом.

Военное министерство подписало договор аренды на южную сторону за 1 доллар в год и предложило общине предложить название. Жители Форт-Уэйна поставили: "Генерал Энтони Уэйн Филд" в честь Революционная война герой, который был строителем первого форта Соединенных Штатов в Форт-Уэйне, и «Смит-Филд», прославляющий уроженца Форт-Уэйна Артура «Арт» Смита. Поскольку политика армейского авиационного корпуса заключалась в том, чтобы называть аэродромы погибших военных авиаторов, было найдено решение, назвав новый армейский аэродром (к югу от города) в честь Поля Бэра и переименовав существующий муниципальный аэропорт в честь Арт Смит. Армейский аэродром (ныне Международный аэропорт Форт-Уэйн ) был официально обозначен как новое «поле Баэр» 14 июня 1941 г. и стал действующей военной базой 6 декабря 1941 г. - за день до этого. нападение на Перл Харбор - с приходом 31 P-39 Аэрокобра истребители. В считанные дни там было размещено до 100 самолетов.

Старое поле Баер, теперь переименованное Смит Филд, останется гражданским аэропортом Форт-Уэйна во время Второй мировой войны и с тех пор обслуживает авиацию общего назначения.[6]

Современная деятельность

В 2010 году ВПП 5/23 была реконструирована.[7]Аэропорт предлагает обучение авиации и аренду самолетов через Sweet Aviation, дочернюю компанию Sweetwater Sound.

Объекты и самолеты

Смит Филд покрывает 234 акры (95 ха ) загар высота 835 футов (255 м) выше средний уровень моря. Имеет два асфальт взлетно-посадочные полосы: 5/23 составляет 3,124 на 60 футов (952 x 18 м), а 13/31 - это 2922 на 100 футов (891 x 30 м).[1]

В 2007 году в аэропорту было 20 109 полетов самолетов, в среднем 55 в день: 100%. авиация общего назначения и <1% воздушное такси. Тогда в этом аэропорту базировалось 56 самолетов: 96% одноместных.двигатель и 4% многодвигательный.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е FAA Airport Form 5010 для SMD PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 8 апреля 2010 г.
  2. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  3. ^ "Смит Филд | Управление аэропорта округа Форт-Уэйн Аллен Международный аэропорт Форт-Уэйн". fwairport.com. Получено 2018-09-26.
  4. ^ Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2009–2013 гг .: Приложение A: Часть 2 (PDF, 1,04 МБ). Федеральная авиационная администрация. Обновлено 15 октября 2008 г.
  5. ^ "База данных исторических архитектурных и археологических исследований штата Индиана (SHAARD)" (База данных с возможностью поиска). Департамент природных ресурсов, Отдел сохранения исторического наследия и археологии. Получено 2015-07-01. Примечание: Это включает в себя Уильям Дж. Декер (август 2002 г.). «Форма для выдвижения кандидатуры Национального реестра исторических мест: поле Смита» (PDF). Получено 2015-07-01. и сопутствующие фотографии
  6. ^ http://wikimapia.org/9385/Smith-Field
  7. ^ https://www.flickr.com/photos/flysmd/sets/72157625426148368/

внешняя ссылка