Эхолот пригородной железной дороги - Sounder commuter rail

Эхолот
Звук Transit Sounder logo.svg
Эхолот пригородной железной дороги 01.jpg
Тренажеры Two Sounder в Станция King Street в Сиэтл
Обзор
ВладелецЗвуковой транзит
LocaleСиэтл столичная область
Тип транспортаПригородная железная дорога
Количество строк2
Количество станций12
Ежедневная поездка17,993 (2019)[1]
Годовая гонка4,616,646 (2019)[1]
Интернет сайтРуководство Sounder Rider
Операция
Началась операция18 сентября 2000 г. (2000-09-18) (Южная линия)
26 декабря 2003 г. (2003-12-26) (Северная линия)
Оператор (ы)BNSF
Отчетные знакиSDRX
Количество автомобилей14 локомотивов
67 легковых автомобилей[2]
Длина шлейфаСеверная линия: 1 локомотив, 2 или 3 легковых вагона
Южная линия: 1 локомотив, 7 легковых вагонов
Технический
Длина системы83 миль (134 км)
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Максимальная скорость79 миль / ч (127 км / ч)
Системная карта

Легенда
Северная линия
Эверетт
Amtrak
Мукилтео
Эдмондс
Amtrak
Округ Снохомиш
King County
Сиэтл
Ссылка на скоростной трамвай Строка 1 Amtrak
Туквила
Amtrak
Кент
Оберн
King County
Пирс Каунти
Самнер
Puyallup
Tacoma Dome
Ссылка на скоростной трамвай Линия T
Южная Такома
Lakewood
Тилликум
(2036)
DuPont
(2036)
Южная линия
Эта диаграмма:

Эхолот пригородной железной дороги (отчетная отметка SDRX) это пригородная электричка сервис, управляемый BNSF от имени Звуковой транзит.[3] Сервис работает с понедельника по пятницу в часы пик с Сиэтл, Вашингтон, север к Эверетт и на юг к Lakewood.

По состоянию на 2017 годрасписания обслуживают традиционные пиковые режимы: большинство поездов прибывают в Сиэтл утром и отправляются днем. Три ежедневных рейса туда и обратно управляют обратная поездка к и от Такома.[4] Дополнительные поезда Sounder ходят по некоторым субботам и воскресеньям и отправляются туда и обратно. Seahawks и Эхолоты игры в Поле CenturyLink и Моряки игры в T-Mobile Park. Оба стадиона находятся в нескольких минутах ходьбы от Станция King Street.

История обслуживания

Южная линия

Южная линия начала движение с двух поездов туда и обратно 18 сентября 2000 года с остановками в Такома, Самнер и Оберн который закончился в Сиэтле. Puyallup и Кент станции были добавлены 5 февраля 2001 г. Туквила добавляется 12 марта 2001 года. В настоящее время по Южной Линии совершено тринадцать рейсов туда и обратно, из них три - в обратном направлении.[4]

В июле 2010 года Sound Transit заключила новое соглашение с BNSF на сумму 185 миллионов долларов, которое предоставляет Sound Transit постоянный доступ к коридору South Line, а также позволяет начать еще четыре ежедневных поездки туда и обратно, начиная с 2012 года и продолжаясь до 2017 года.[5]

8 октября 2012 г. Южная Такома и Lakewood станции были открыты с пятью ежедневными поездками туда и обратно, все из которых идут в пиковом направлении, обслуживая новые станции.[6] В сентябре 2016 года было добавлено полдневное путешествие туда и обратно между Лейквудом и Сиэтлом.[7] В сентябре 2017 года были добавлены два дополнительных рейса туда и обратно, в результате чего в общей сложности до восьми ежедневных рейсов туда и обратно, обслуживающих расширение Лейквуда.[8][4]

Среднее количество пассажиров в будние дни в 2010 году на South Line составляло 8 300 человек, что на 7% ниже, чем в 2009 году из-за сохраняющейся низкой занятости в центре Сиэтла. С тех пор среднее количество пассажиров увеличилось и по состоянию на октябрь 2015 года составляло 14 500 человек в день.[9] В 2019 году пассажиропоток South Line составлял 16 419 человек в день.[1]

Северная линия

Линия Эверетт-Сиэтл протяженностью 35 миль (56 км) началась с игрового поезда «Сихокс» 21 декабря 2003 года. Регулярное сообщение началось 22-го числа с одного утреннего поезда до Сиэтла и одного вечернего поезда обратно. Второй поезд туда и обратно был добавлен 6 июня 2005 года, чтобы помочь увеличить количество пассажиров, третий был добавлен в сентябре 2007 года. В сентябре 2008 года к линии был добавлен дополнительный поезд, в результате чего общее количество поездов туда и обратно в пиковом направлении составило четыре. . 31 мая 2008 года началось обслуживание станции Мукилтео. В настоящее время вдоль Северной линии есть три остановки: Эдмондс, Мукилтео, и Эверетт.[10][11]

Кроме того, Sound Transit сотрудничает с Amtrak Cascades чтобы позволить водителям Sounder пользоваться двумя поездами в день, на которых работает Amtrak Cascades. Беллингхэм, Вашингтон и Ванкувер, Британская Колумбия через программу RailPlus. Это позволяет пассажирам использовать структуру тарифов Sounder между Эвереттом и Сиэтлом. Программа доступна только гонщикам, использующим месячные проездные. Поезда Amtrak Cascades не останавливаются ни на Мукилтео, ни на станции Amtrak. Строитель Империи из Чикаго, Иллинойс.

Пассажиропоток по Северной Лайне в будние дни в 2010 году составил около 1100 человек.[12] и составила около 1561 в первом квартале 2016 года.[13] Поезда на Северной линии часто отменяются из-за оползни на протяжении всей своей истории,[14] хотя WSDOT началось строительство, чтобы устранить проблему.[15]

Будущее расширение

Sound Transit планирует добавить дополнительные станции Sounder South Line на Тилликум и DuPont. Трасса уже построена Sound Transit на финансирование WSDOT как часть Обход Point Defiance проект. Строительство станций будет профинансировано Звук Транзит 3 Мера голосования принята в 2016 году. Ожидается, что две станции откроются в 2036 году и будут стоить 300 миллионов долларов.[16] Кроме того, Sound Transit планирует увеличить длину платформы станции на южной линии, чтобы принимать поезда длиной до десяти вагонов, по сравнению с нынешними семью.[17]

Тарифы

Как и с Ссылка на скоростной трамвай, Звуковой оповещатель работает с подтверждение оплаты система тарифов и использует тарифы на основе расстояния. Пассажирам необходимо приобрести бумажный билет, использовать мобильный билет или нажать на Карта ORCA (и получите действующее разрешение на поездку) перед посадкой в ​​поезд. Инспекторы по тарифам Sound Transit или сотрудники полиции случайным образом садятся в поезда и проверяют наличие действительных доказательств оплаты, выдают предупреждения или штрафы для пассажиров без действительного подтверждения оплаты. С пассажиров, использующих карты ORCA, взимается максимальная плата за проезд со станции, с которой они отправляются, и выдается разрешение на проезд, если они нажимают перед посадкой, и, при необходимости, получают возмещение при нажатии после посадки. Предлагаются скидки для молодежи, пожилых людей и инвалидов, а также пассажиров с низким доходом, имеющих право на участие в программе ORCA Lift.[18]

Вовремя COVID-19 пандемия В 2020 году сбор тарифов на все услуги Sound Transit был приостановлен с 21 марта по 1 июня.[19] Тарифы на Link and Sounder были повторно введены 1 июня со скидкой 2 доллара для пользователей Sounder, не являющихся участниками ORCA.[20]

Статистика наездников

Данные из Sound Transit[21]
ГодВерховая ездаYoY Diff. %
2004955,298—
20051,268,29133%
20061,692,97134%
20072,156,65227%
20082,668,62324%
20092,492,362-7%
20102,364,290-5%
20112,543,9558%
20122,811,89111%
20133,035,7358%
20143,361,31711%
20153,812,04013%
20164,165,9928%
2017[22]4,438,3746%
2018[23]4,646,4085%
2019[24]4,616,656-0.6%

Флот

МодельИзготовленоНомера дорогНомер во флотеПримечанияИзображение
Локомотивы
EMD F59PHI1999901–9044Все локомотивы переоборудованы с двигателями, соответствующими стандарту Tier 3 EPA для снижения выбросов и экономии топлива.[25]
2000905–9062
2001907–9115
MotivePower MP40PH-3C2012921–9233Модернизирован для соответствия стандарту выбросов Tier 3Эхолот -923 на станции Эверетт.jpg
Автомобили с кабиной
Автомобиль с кабиной Bombardier BiLevel1999101–1044SRDX 111 на станции Эверетт (18778358478) .jpg
2000105–1117112–118 продано Caltrain.[26]
2003301–3077
2017321–3299Автомобиль с кабиной эхолота 327 (37384615221) .jpg
Тренеры
Тренер Bombardier BiLevel2000201–21313SDRX228.jpg
2001214–2152
2002216–218, 227–228, 231–24015219–226 и 229–230 проданы Caltrain.[26]
2003401–41010
Источники (если не указано иное):[27][28]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Ежеквартальный отчет о предоставлении услуг за 4 квартал 2019 года» (PDF). Звуковой транзит. 27 февраля 2020 г.. Получено 30 июля, 2020.
  2. ^ «План реализации услуг на 2016 год - Приложение B: Планы флота» (PDF). Звуковой транзит. стр. 138–139. Получено 6 апреля, 2017.
  3. ^ «Технические характеристики пригородных поездов Sounder». Звуковой транзит. 2009-07-18. Архивировано из оригинал на 2009-08-02. Получено 2008-02-10.
  4. ^ а б c "Sound Transit: Sounder пригородные поезда". Звуковой транзит. Получено 6 апреля, 2017.
  5. ^ «Sound Transit одобряет четыре новых рейса Сиэтл-Такома и обратно». Журнал "Поезда". 23 июля 2010 г.. Получено 23 июля 2010.
  6. ^ Холл, Си-Би (21 ноября 2012 г.). «Эхолотный поезд плохо стартует в Лейквуде». Поперечный разрез. Получено 2 мая, 2017.
  7. ^ «Южная эхолотная линия откроется в середине дня в сентябре». Сиэтл Таймс. 30 августа 2016 г.. Получено 6 апреля, 2017.
  8. ^ «С новыми поездками, начинающимися 25 сентября, тем лучше на юг». Звуковой транзит. 24 августа 2017 г.. Получено 8 декабря, 2017.
  9. ^ "Итоги поездки за октябрь 2015 г." (PDF). www.soundtransit.org. Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-11-07. Получено 2013-11-27.
  10. ^ Песнекер, Скотт (31 мая 2008 г.). «Эхолот начинает служить Мукилтео сегодня». Everett Herald. Everett Herald. Получено 2008-05-31.
  11. ^ «Станция Мукилтео». Звуковой транзит. 2008-02-10. Архивировано из оригинал на 2008-02-07. Получено 2008-02-10.
  12. ^ 2011 SIP, стр. 26 В архиве 2011-08-10 на Wayback Machine
  13. ^ «Отчет за I квартал 2016 года» (PDF).
  14. ^ «Сели продолжают мешать железнодорожному движению к северу от Сиэтла».
  15. ^ «Начинается работа над оптимальными решениями для Северо-Западного железнодорожного коридора Тихого океана».
  16. ^ Линн, Адам (24 марта 2016 г.). «Несколько проектов округа Пирс в плане Sound Transit на 50 миллиардов долларов». The News Tribune. Получено 20 декабря, 2016.
  17. ^ «Программа капитального ремонта Саутдерса» (PDF). Звуковой транзит. 1 июля 2016 г.. Получено 6 апреля, 2017.
  18. ^ "Эхолотный поезд". Звуковой транзит. Получено 21 декабря, 2018.
  19. ^ «Sound Transit приостанавливает тарифы на все виды транспорта до дальнейшего уведомления» (Пресс-релиз). Звуковой транзит. 20 марта 2020 г.. Получено 11 июня, 2020.
  20. ^ «Варианты сниженных тарифов будут сопровождать 1 июня повторное введение тарифов на Link and Sounder» (Пресс-релиз). Звуковой транзит. 18 мая 2020. Получено 11 июня, 2020.
  21. ^ «Архив ежеквартального отчета о пилотировании». Звуковой транзит. Получено 12 апреля, 2017.
  22. ^ "2017 Ridership".
  23. ^ https://www.soundtransit.org/sites/default/files/documents/monthly-service-performance-report-201812.pdf
  24. ^ https://www.apta.com/wp-content/uploads/2019-Q4-Ridership-APTA.pdf&ved=2ahUKEwivjujLs8bpAhXGr54KHfL8DH4QFjAEegQIBBAK&usg=AOvVaw2Uwd3rHLsZ9Le
  25. ^ «ДВИЖЕНИЕ № M2016-123 Поправка к контракту на капитальный ремонт локомотива» (PDF). Звуковой транзит. 15 декабря 2016 г.. Получено 25 февраля, 2017.
  26. ^ а б "Sound Transit Motion № M2001-72". Звуковой транзит. Архивировано из оригинал (PDF) на 20.06.2010.
  27. ^ «Проект плана реализации услуг на 2015 год - Приложение B: Планы флота» (PDF). Звуковой транзит. п. 112. Архивировано с оригинал (PDF) 8 ноября 2014 г.. Получено 8 ноября 2014.
  28. ^ «Звуковой транзит». Wiki дискуссионной доски канадского общественного транспорта. Получено 20 декабря 2014.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных