USS Benjamin Stoddert - USS Benjamin Stoddert

Военный корабль США Бенджамин Стоддерт (DDG-22) на ходу в 1983 году. Jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:Бенджамин Стоддерт (DDG-22)
Тезка:Бенджамин Стоддерт
Заказал:25 марта 1960 г.
Строитель:Компания «Пьюджет-Саунд, мост и сухой док», Сиэтл, Вашингтон
Выложено:11 июня 1962 г.
Запущено:8 января 1963 г.
Введен в эксплуатацию:12 сентября 1964 г.
Списано:20 декабря 1991 г.
Поражены:20 ноября 1992 г.
Девиз:
  • Опубликовать умбра люкс (После тьмы свет)
  • Denique Decus (Честь подробно)
Судьба:затонул на буксире 3 февраля 2001 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Чарльз Ф. Адамс-учебный класс разрушитель
Смещение:3277 тонн стандартная, 4526 полная загрузка
Длина:437 футов (133 м)
Луч:47 футов (14 м)
Проект:15 футов (4,6 м)
Движение:
Скорость:33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:4500 морских миль (8300 км) при 20 узлах (37 км / ч)
Дополнение:354 (24 офицера, 330 в составе)
Датчики и
системы обработки:
  • 3D РЛС воздушного поиска AN / SPS-39
  • РЛС надводного поиска АН / СПС-10
  • АН / СПГ-51 РЛС управления ракетным огнем
  • РЛС управления огнем АН / СПГ-53
  • Гидролокатор AN / SQS-23 и установленный на корпусе парный сонар SQQ-23 для DDG-2–19
  • РЛС воздушного поиска AN / SPS-40
Вооружение:

USS Бенджамин Стоддерт (DDG-22), названный в честь Бенджамин Стоддерт (1751–1813), Секретарь военно-морского флота с 1798 по 1801 г. Чарльз Ф. Адамс-учебный класс управляемая ракета вооруженная разрушитель в ВМС США.

Она была заложена Компания «Пьюджет-Саунд, мост и сухой док» в Сиэтл, Вашингтон 11 июня 1962 г., спущен на воду 8 января 1963 г .; спонсируется миссис Нэнси Равенел, пра-пра-пра-внучкой достопочтенного Бенджамина Стоддерта; и сдан в эксплуатацию Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд 12 сентября 1964 г .; Командир Уолтер Меггиннесс командует.

1960-е

В течение следующих шести недель Бенджамин Стоддерт оборудован на верфи Пьюджет-Саунд, готовясь к серии испытаний оружия, датчиков и систем связи. Эсминец с управляемыми ракетами впервые покинул Бремертон 7 ноября и после коротких остановок в Сан-Франциско и Сан Диего, прибыл на Перл Харбор начать приемочные испытания.

Поскольку он был в первую очередь предназначен для обеспечения дальнего прикрытия зенитной артиллерией оперативных групп на море, Бенджамин Стоддерт провела двухмесячную оценку ее Зенитный ракетный комплекс ТАРТАР, завершившись испытательной стрельбой по Кауаи, Гавайи, в начале февраля 1965 г. Другие испытания, в том числе артиллерийские, торпеда, инженерные учения - помогли экипажу связать противолодочные, противовоздушные и средства связи в единую комплексную систему. В мае корабль вошел на верфь Pearl Harbor Naval Shipyard на двухмесячный период технического обслуживания. В июле, Бенджамин СтоддертЭкипаж провел ее через тренировку по вытяжке, выполняя различные оперативные изменения - от сложного слежения за самолетами и подводными лодками до дозаправки на ходу, вплоть до простых, но важных задач постановки корабля на якорь - под бдительным наблюдением Группы обучения флота. , Перл Харбор. После сдачи этих экзаменов корабль официально присоединился к Тихоокеанский флот в августе 1965 г.

Приписан к дивизии эсминцев (DesDiv) 112, Бенджамин Стоддерт проводила локальные операции в водах Гавайев до октября, когда начала подготовку к своему первому дежурству в составе 7-го флота в западной части Тихого океана. В процессе с Hancock (CV-19) в конце ноября она сделала короткую остановку в Субик-Бэй на Филиппинах, прежде чем перейти к Южно-Китайское море для боевых действий вне Вьетнам.

По прибытии в "Станция Янки "16 декабря, Бенджамин Стоддерт присоединился к Task Force (TF) 77 в поддержку Операция Rolling Thunder. Эта военно-воздушная кампания, начавшаяся в марте прошлого года, была направлена ​​на то, чтобы воспрепятствовать Северный Вьетнам логистический трубопровод через Лаос и через демилитаризованную зону (DMZ ), перекрывая поток боеприпасов и материалов в Вьетконг в Южный Вьетнам. Спутник надводного флота - Операция Морской Дракон - поддерживали эти усилия, нанося удары по коммунистическим кораблям снабжения, обстреливав береговые батареи и радиолокационные станции, а также обстреливая прибрежные маршруты проникновения. В течение следующих шести недель эсминец с управляемыми ракетами экранировал Хэнкока, обеспечивая противолодочную и противовоздушную защиту авианосца и выполняя услуги по охране самолета во время полетов. Она также исполнила радар дежурство по управлению возвращением на авианосец ударно-боевого воздушного патруля (ВБП). 4 и 5 января 1966 года, в отличие от предыдущих задач, эсминец с управляемыми ракетами также стрелял из своих 5-дюймовых орудий по целям Вьетконга на берегу.

Выпущен из TF 77 22 января 1966 г. Бенджамин Стоддерт проследовал на север, достигнув Йокосука, Япония, 28-го. Корабль провел неделю рядом Остров Рояль (AD-29) для ремонта сломанного парового нагнетателя перед вылетом из Японии 6 февраля и возвращением в Южно-Китайское море. Шесть дней спустя эсминец с управляемыми ракетами возобновил свою работу в TF 77, засекая Хэнкок, и оставался таким до выхода на Филиппины 5 марта. Бенджамин Стоддерт прибыл в Субик-Бей 7-го числа на пятидневный период обслуживания вместе с Аякс (AR-6). Затем 12 марта она отплыла в Гонконг на шесть дней отдыха и развлечений. Военный корабль вернулся в Южно-Китайское море и вернулся в TF 77 в конце того же месяца. В течение следующих двух недель ракетный эсминец вёл радиолокационный пикет Тонкинский залив прежде чем быть освобожденным от Топика (CLG-8). Дойдя до Субик-Бей 12-го числа, она начала готовиться к поездке в Австралию и Новую Зеландию.

Отправление из Субик-Бей 17 апреля, Бенджамин Стоддерт пересек экватор к северу от Адмиралтейские острова и пришвартован в Сидней, Австралия, 29 апреля. В течение следующих трех недель ее экипаж принял участие в ежегодном "Коралловое море Празднование »- в честь морской победы союзников в мае 1942 года - и посетил Сидней, Брисбен, и Мельбурн в Австралии, а также Веллингтон, Новая Зеландия. 22 мая, направляясь на Гавайи, эсминец с управляемыми ракетами прибыл в Перл-Харбор через Сува в Фиджи Острова, 30 мая.

За исключением короткой поездки в Гонолулу, Бенджамин Стоддерт оставался в порту до 16 июля, когда он вышел в море для участия в Близнецы 10 операция по восстановлению капсулы. Затем, с 25 июля по 5 августа, корабль провел несколько противолодочных учений в гавайских водах. Она вернулась к операциям в океане 16 августа, чтобы принять участие в восстановлении беспилотного корабля. Аполлон капсула. После остановки подачи топлива в Кваджалейн на «Маршаллс» 27 сентября эсминец с управляемыми ракетами вернулся в Перл-Харбор 2 сентября. В дополнение к ограниченной доступности вместе с Прерия (AD-15) военный корабль разделил остаток года между различными служебными инспекциями и местными операциями за пределами Перл-Харбора.

Эти локальные операции, которые включали бомбардировку берега, проверку авианосцев и противолодочные учения, продолжались до начала 1967 года, когда экипаж готовился к следующему. 7-й флот развертывание. В это время ее инженеры и техники были заняты обслуживанием и улучшением сложных электронных систем и систем управления огнем военного корабля, задача, которой способствовала двухнедельная доступность наряду с Граница (AD-25) в середине февраля.

После окончательной очистки корпуса в Перл-Харборе в конце марта, Бенджамин Стоддерт на Дальний Восток стартовал 6 апреля. Эсминец с управляемыми ракетами пересек центральную часть Тихого океана; После непродолжительной свободы в Йокосуке, Япония, экипаж направил корабль на юг, в залив Субик, и прибыл туда 23 апреля. На следующий день в пути, Бенджамин Стоддерт встретились Bon Homme Richard (CVA-31) в Тонкинском заливе 27-го числа. Позже в тот же день она присоединилась Святой Павел (CA-73) и Ault (DD-698) для патруля «Морской дракон»; и оперативное подразделение бродило по побережью Северного Вьетнама по 19-й параллели в поисках вражеских кораблей снабжения. Рано утром 5 мая военные корабли обнаружили два таких корабля, один из которых потопил, а другой повредил. В тот же день трио выполнило запланированную бомбардировку Северного Вьетнама. Такая схема - обыски малых судов утром с последующей бомбардировкой берега днем ​​- стала повседневной рутиной. Бенджамин СтоддертБолее поздние патрули «Морского дракона».

После диверсии в Субик-Бей 7 мая для устранения поломки нагнетательного вентилятора ракетный эсминец вернулся в строй. Bon Homme Richard 16 мая - 10 суток авианосца. Во время своего второго патрулирования «Морской дракон» 26 мая, Бенджамин Стоддерт Позже в тот же день впервые попал под вражеский огонь. Береговая батарея Северного Вьетнама неожиданно открыла огонь, вынудив ее перебросить огонь по батарее, начать работу и очистить территорию. Во время этого патруля Бенджамин Стоддерт также спас пилота, который спрыгнул с парашютом от пострадавших ВВС F4C «Фантом» потерпевшего крушение в море 30 мая (WSO был спасен USS Синий (DD-744) ) и обеспечивали защиту от огня во время спасения вертолетом ВВС F-105 "Громовой платок" пилот 4 июня. Возвращаясь к Bon Homme Richard На следующий день ракетный эсминец до 12 июля чередовал обязанности по охране самолета с патрулями "Морского дракона". В какой-то момент 26 июня вражеский контрбатарейный огонь упал достаточно близко, чтобы обрызгать корабль осколками снаряда, но полученные повреждения были незначительными и были быстро устранены. Затем последовала неделя дежурства ПИРАЗа, за которой последовали четыре дня стрельбы, после чего Бенджамин Стоддерт направился в Гонконг на неделю отдыха и оздоровления. 9 августа после ремонта в Субик-Бей эсминец с управляемыми ракетами вернулся на станцию ​​Янки. И снова она до конца месяца чередовала службы авианосца и стрелковые обязанности. Однако поломка котельной трубы 4 сентября вынудила военный корабль проследовать в Йокосука для временного ремонта.

Вылетев из Японии 21 августа, она прибыла в Перл-Харбор 29 августа и провела остаток года, ремонтируя котел, проводя техническое обслуживание после развертывания и готовясь к различным сервисным проверкам. Эту рутину нарушили лишь несколько дней боевой подготовки с Дженкинс (DD-447) и Пикерель (SS-524) в середине декабря. 20 декабря эсминец с управляемыми ракетами выпустил две ракеты «Тартар» по остову бывшего Fessenden (DE-142) примерно в 50 милях (80 км) к югу от Оаху. Старый эскорт был поврежден одним ракетным выстрелом и позже потоплен комбинированным орудийным и торпедным огнем. Именно в ходе этих учений экипаж узнал, что Бенджамин Стоддерт получил награду за боевые действия предыдущего лета в Юго-Восточной Азии.

Эсминец с управляемыми ракетами продолжал местные операции за пределами Гавайев до 5 марта 1968 года, когда он перебрался на военно-морскую верфь Перл-Харбора для проведения капитального ремонта. По завершении ремонта 29 августа на корабле были проведены четырехнедельные испытания системы вооружения и калибровки датчиков. Отправление из Перл-Харбора 1 октября, Бенджамин Стоддерт отправился в Сан-Диего, пришвартовавшись там 7-го числа. На следующий день военный корабль начал двухнедельные тренировочные операции в водах южной Калифорнии. После учений по ракетной стрельбе 24-го она начала Редвуд-Сити, Калифорния, с визитом в порт 25 октября. Отбыв оттуда 29-го числа, военный корабль вернулся домой в Перл-Харбор 2 ноября и провел остаток года в порту.

В рамках последнего курса повышения квалификации после капитального ремонта, Бенджамин Стоддерт выделилась из Перл-Харбора 13 января 1969 года для местных операций с Предприятие (CVAN-65) и Роджерс (ДД-876). Рано на следующий день, когда она действовала примерно в 14 км от нее, Бенджамин СтоддертКоманда увидела клуб черного дыма, поднимающийся от авианосца. Эсминец с управляемыми ракетами закрыл дымящийся авианосец, пострадавший от сильного пожара в кабине экипажа, для помощи при тушении пожара и поиске выживших. К вечеру она вытащила одно тело из моря и взяла курс на Перл-Харбор.

20 января эсминец с управляемыми ракетами начал тактические учения в рамках подготовки к «STRIKEX 1-69» - учению флота, которое состоится в следующем месяце. Отправление из Перл-Харбора 10 февраля, Бенджамин Стоддерт провел две недели проверок, противовоздушной борьбы, артиллерийских и противолодочных учений у побережья Сан-Диего. После этих успешных маневров она загрузила 10 ракет Standard и 24 ракеты Tartar на складе боеприпасов в Конкорде, Калифорния, и вернулась на Гавайи. Там она пришвартовалась рядом Isle Royal (AD-29) в Перл-Харборе на трехнедельный ремонт котельных труб в рамках подготовки к другому развертыванию в западной части Тихого океана.

14 апреля Бенджамин Стоддерт загрузил последний поддон 5-дюймовых боеприпасов и двинулся на северо-запад в сторону Йокосуки. Через день после кратковременной остановки подачи топлива на Остров Мидуэй Однако на корабле произошла очередная поломка котельной. Это не помешало регулярным операциям; Тем не менее, и ракетный эсминец прибыл в Японию 24-го числа. На следующий день после того, как северокорейские истребители сбили самолет-разведчик ВМФ ЕС-121 над Японское море, Бенджамин Стоддерт вывести в море для аварийных операций в Желтое море. В последовавшие за этим напряженные дни в обязанности военного корабля входило раннее зенитное предупреждение, досмотр авианосцев и сбор радиоэлектронной разведки для обнаружения радаров и других объектов Шантунг провинция восточного Китая.

Когда в середине мая кризис утих, Бенджамин Стоддерт повернул на юг, посетив Сингапур и провести день на «Янки-Стейшн» перед швартовкой в ​​Субик-Бей 1 июня. Оснащенный специальной разведывательной аппаратурой, военный корабль вышел в Японское море и спасся. Дол (DLG-19) в качестве корабля-пикета Тихоокеанской разведывательной программы (PARPRO) 4 июня. Эсминец с управляемыми ракетами, не считая нескольких периодов содержания в Сасебо, собирал разведывательную информацию у Корейского полуострова в течение следующих восьми недель. 8 августа она пришвартовалась в Йокосуке, разгрузила оборудование PARPRO и 10-го отправилась на юг для ведения боевых действий. После недели свободы в Гонконге, Бенджамин Стоддерт прибыл в Южный Вьетнам 22 августа. Там она выполняла огневые вылеты в Чу Лай в течение дня и обеспечивали преследование и перехватывающий огонь из гавани Дананга в ночное время. В течение четырех недель операций воздушные и наземные корректировщики наводили ее орудия на вражеские точки снабжения, скопления войск, ракетные позиции и пути проникновения; и к середине сентября она выпустила более 5000 5-дюймовых снарядов по этим и другим целям. Для защиты от атак подводных пловцов противника, стоя на якоре в Дананг гавань Бенджамин СтоддертЭкипаж помогал своим морским часовым, часто сбрасывая в воду сотрясательные гранаты.

Покинув Дананг 18-го числа, военный корабль направился в Йокосука для второго круиза PARPRO по Японскому морю. Эти обязанности включали в себя сложную задачу по выстраиванию, маршрутизации и заправке самолетов во время крупномасштабных миссий по сбору разведывательных данных возле Северной Кореи. Облегчено Холзи (DLG-23) в середине октября, Бенджамин Стоддерт разгрузил оборудование PARPRO и 19 октября отплыл в Перл-Харбор. Однако во время перехода по ее следу прошел тайфун, вынудив военный корабль изменить курс; и она прибыла в Перл-Харбор только 1 ноября.

1970-е годы

Эсминец с управляемыми ракетами оставался в порту до 12 января 1970 г., когда он отправился на трехдневные учения в море. Лающие пески Тактический подводный полигон (БАРСТУР). Военный корабль провел вторую такую ​​тренировочную миссию с 9 по 13 февраля, учения по стрельбе. ASROC ракеты и торпеды по подводным целям оба раза. Помимо того, что он выходил в море для обычных тренировок, он также служил резервным кораблем для Аполлон-13 миссия восстановления. В мае, Бенджамин Стоддерт провели очень успешные учения по обнаружению и слежению за атомными подводными лодками с Эпперсон (DD-719), Нокс (DE-1052), и Сарго (SSN-583). В конце короткого наличия рядом с Брайс-Каньон (AD-36), эсминец с управляемыми ракетами прошел инспекцию перед развертыванием в начале июня перед тем, как присоединиться к ежегодным летним учениям противолодочной обороны, проводимым американскими, канадскими, новозеландскими и японскими военными кораблями, у Пёрл-Харбора в конце месяц. Она завершила это упражнение, объявив окончательный тендер в середине июля.

1 августа Бенджамин Стоддерт отплыл в западную часть Тихого океана в компании с Goldsborough (DDG-20); и после остановки для заправки в Мидуэй и Гуам, два боевых корабля прибыли в Субик-Бей 15-го числа. Стоддерт затем перешел к "Станция Янки ", где она обеспечивала охрану самолета и услуги экрана для Bon Homme Richard с 22 по 30 августа. Эсминец с управляемыми ракетами направился на юг в Индонезия, провела «воодушевляющую инициацию», когда 3 сентября пересекла экватор и вошла в Сурабая гавань для доброжелательного визита 4-го. Отбытие Ява 7 сентября, Бенджамин Стоддерт проследил курс на север между Борнео и Celebes и вернулся в Субик-Бей 11-го числа.

После непродолжительного ремонта эсминец с управляемыми ракетами направился в Дананг и совершил поездку по северной поисково-спасательной станции (SAR) в Тонкинском заливе. Облегчение USSBainbridge (DLGN-25) 17 сентября, г. Бенджамин Стоддерт обеспечивала постоянное радиолокационное и коммуникационное обслуживание заградительных боевой воздушный патруль (BARCAP) операции в течение следующих 25 дней. Затем она направилась в Гаосюн, Тайвань, где ее экипаж получил четыре дня свободы. В течение следующих пяти недель Стоддерт провели еще два патрулирования северной поисково-спасательной станции, второе из которых было прервано небольшим возгоранием в передней пожарной части. Хотя повреждения были минимальными, корабль плыл в Сасебо, Япония, на мелкий ремонт рядом с Гектор (AR-7). Что еще хуже, она потерпела еще одну неудачу, когда на обратном пути треснула труба котла, и она направилась в Субик-Бей для ремонта.

Военный корабль наконец вернулся в Южный Вьетнам 13-го числа, когда он стоял на линии выстрела у Чу Лая. Оказавшись там, военный корабль приступил к спорадическим вылетам по вызову в течение дня и ночи, преследованиям и перехвату в темноте. В течение следующих двух недель ее артиллерийские расчеты произвели 2200 выстрелов по целям на берегу. Отплытие в Гонконг 29 декабря, Бенджамин СтоддертЭкипаж завершил год на свободе в этом городе. Вновь запущенный 5 января 1971 года, ракетный эсминец начал последние три дня службы спасателя на «Янки-Стейшн», прежде чем отправиться домой 15-го. После остановок в Тайване, Гуаме и Мидуэе она наконец вернулась в Перл-Харбор 5 февраля.

После подготовки ко второму капитальному ремонту верфи - в течение которого Бенджамин Стоддерт была переведена в эскадрилью эсминцев (DesRon) 33 - она ​​вошла в Военно-морская верфь Перл-Харбора 17 мая. Военный корабль получил усовершенствования в ракетных и артиллерийских системах, а также был отремонтирован корпус, купол гидролокатора и инженерные помещения. Работы верфи завершились 17 сентября, а 13 октября экипаж приступил к переподготовке. Однако вечером 29 октября в передней части корабля произошел пожар в гидролокаторах. В темноте под проливным дождем бригадам по ликвидации последствий и пожарной службе верфи потребовалось чуть более четырех часов, чтобы потушить пожар. Затем команда провела следующие шесть недель, помогая рабочим верфи устранить повреждения, нанесенные огнем, и вернуть противолодочные системы корабля в аккумулятор. Только 13 января 1972 г. Стоддерт может начать двухмесячную переподготовку и другие операции на месте.

Военный корабль наконец стартовал для развертывания 25 марта и 7 апреля прибыл в Субик-Бей через Мидуэй и Гуам. На следующий день он отплыл в Тонкинский залив и 10-го числа по прибытии у Вьетнама приступил к артиллерийским операциям. Она присоединилась к другим частям 7-го флота в интенсивных атаках против воинских частей Северного Вьетнама, продвигающихся на юг вдоль побережья, выполняя многочисленные бомбардировки вражеских войск и танков, продвигающихся к Хюэ. Четыре дня спустя Бенджамин Стоддерт присоединился к Task Unit (TU) 77.1.0 для операции «Поезд свободы» - серии ударов по силам противника и их логистической инфраструктуре в Северном Вьетнаме.

После перевооружения с боеприпасов кораблей Поджигатель (AE-24) и Халеакала (AE-25) рано утром 17 апреля, Бенджамин Стоддерт присоединился Оклахома-Сити (CLG-5) для рейда на Винь, Северный Вьетнам. Когда военные корабли закрыли порт, СтоддертПодразделение радиоэлектронной борьбы зарегистрировало сигналы от вражеского радара управления огнем, за которым почти сразу последовал запуск двух ракет класса "земля-земля". К счастью, обе ракеты не попали в нее; один разорвался на 50 ярдов по правому борту, а другой взорвался на корме. Когда вражеская артиллерия начала падать близко к борту, в том числе несколько воздушных очередей, разбрызгавших осколки снарядов рядом с военным кораблем, Бенджамин Стоддерт вернул двойные залпы, начав безрезультатную перестрелку, продолжавшуюся около 13 минут.

В течение следующей недели эсминец с управляемыми ракетами продолжал наносить удары по прибрежным целям, включая ежедневные бомбардировки берега вплоть до Тхань Хоа. Береговые батареи Северного Вьетнама неоднократно подвергали ее обстрелу и, наконец, забили 23 апреля, когда попал снаряд. Бенджамин Стоддерт вперед в брашпиль. Возникший пожар, хотя и был быстро потушен, уничтожил медицинский склад и кабель размагничивания. Вскоре после этого вернувшись к боевым дежурствам, Стоддерт направился на юг и обеспечил оборонительный огонь для сил Южного Вьетнама (ARVN) на берегу - в какой-то момент произвел 1 009 выстрелов за 24 часа.

После двухнедельного периода ремонта и переоборудования в Субик-Бей с 12 по 26 мая он вернулся в Тонкинский залив 29-го числа для новых миссий против прибрежного логистического трубопровода противника. После того, как американские шахты перекрыли основные гавани Северного Вьетнама, многие китайские коммунистические торговые суда искали убежище в стратегических лагунах и бухтах, откуда их грузы переправлялись на берег. Одна из задач ракетного эсминца состояла в том, чтобы найти и уничтожить небольшой паром и любые близлежащие склады с припасами. В ночь с 10 на 11 июня Бенджамин Стоддерт закрыл одно такое торговое судно, открыв огонь по нескольким малым судам, пытающимся выбраться на берег. Когда она сбила одного, и его команда покинула корабль; Стоддерт отправил абордаж для осмотра сампана. Судно, загруженное семью тоннами риса, было позже потоплено 5-дюймовым орудием и пулеметным огнем.

Возобновив стрельбу 14-го числа, военный корабль открыл огонь по группам войск противника, атакующим войска АРВН, помогая остановить, а затем отразить этот удар коммунистов в Южный Вьетнам. Во время одного из таких вылетов 26 июня в 09:10 передняя 5-дюймовая установка получила осечку, в результате чего боевой снаряд завис в стволе. К сожалению, попытки извлечь живой снаряд не увенчались успехом, когда он взорвался, в результате чего два моряка были убиты, а двое смертельно ранены. Взрыв также сильно повредил артиллерийскую установку и близлежащие жилые помещения. Немедленно отправившись в Субик-Бей, ракетный эсминец провел следующий месяц в порту, заменяя разбитую артиллерийскую установку и устраняя другие повреждения.

По данным судового журнала, с апреля по конец июня, когда произошло происшествие с артиллерийской установкой, было выпущено 10 476 снарядов. Многие не были зарегистрированы или зарегистрированы из-за напряженных боевых ситуаций.

Прибыв обратно в Тонкинский залив 30 июля, Бенджамин Стоддерт следующие три недели провел огневые вылеты с TU 70.8.9 у берегов Северного Вьетнама. К этому моменту южновьетнамские войска заняли Куанг Три Город, оттесняющий силы Северного Вьетнама назад к демилитаризованной зоне; и военно-морская кампания против Севера начала сворачиваться. По совпадению, СтоддертРазвертывание подошло к концу примерно в то же время, и 27 сентября она направилась домой, а 6 октября после быстрого перехода пришвартовалась в Перл-Харборе. Три дня спустя она отправилась на верфь военно-морского флота Перл-Харбора для столь необходимой 30-дневной остановки.

Бенджамин Стоддерт оставалась в районе Гавайских островов в течение следующих семи месяцев, проводя обычные учебные операции в рамках подготовки к следующему развертыванию 7-го флота. За это время соглашение о прекращении огня было подписано в Париже 27 января 1973 г., и американские войска из Южного Вьетнама начали отход. В пути на Дальний Восток 14 мая, Стоддерт остановился в Йокосуке, Япония, и Гаосюне, Тайвань, прежде чем, наконец, прибыл в Южный Вьетнам 9 июня. По окончании боевых действий корабль помогал обеспечивать соблюдение условий прекращения огня во время несения ПИРАЗа и противовоздушного пикета в Тонкинском заливе.

После свободы в Гонконге в начале августа и двухнедельного ремонта в Субик-Бэй, Бенджамин Стоддерт получил приказ отплыть в Сиамский залив в ответ на внутренний кризис в Таиланд. Она прибыла в залив 29 августа и в течение трех дней действовала с оперативной группой (TG) 76.4, резервной силой, собранной на случай, если американцы будут эвакуированы из Таиланда. Как только кризис утих, Стоддерт вернулся в Тонкинский залив. Прибыв на станцию ​​11 сентября, ракетный эсминец следующие шесть недель патрулировал у берегов Вьетнама. Единственная ее диверсия произошла в середине октября, когда корабль проводил противолодочные тактические учения в районе действия Субик-Бей. Затем, 30 октября, когда она плыла недалеко от Сингапура, чтобы избежать тайфуна в Тонкинском заливе, у нее сломался котел, из-за чего она вернулась в Субик-Бей.

После трехнедельного ремонта военный корабль отплыл на Гавайи и 7 декабря прибыл в Перл-Харбор через Гуам и Мидуэй. По возвращении домой ракетный эсминец столкнулся с сокращением оборонного бюджета, отсутствием запчастей и нехваткой мазута - последнее из-за октябрьской катастрофы. Арабское нефтяное эмбарго 1973 г. - все это снизило темп работы надводных кораблей Тихоокеанского флота.В ответ военно-морской флот сосредоточился на повышении общей боевой готовности, что заметно отличается от предыдущей подготовки, которая была сосредоточена на подготовке военных кораблей к боевым действиям у берегов Вьетнама. Бенджамин Стоддерт Первые три месяца 1974 года провел, участвуя в серии проверок всего флота и программ технического обслуживания. Она оставалась в районе Перл-Харбора до октября, занимаясь капитальным ремонтом силовых установок, совершенствованием процедур технического обслуживания и проведением нескольких местных тренировочных операций.

2 ноября Бенджамин Стоддерт началась ее шестая командировка на Дальний Восток. После остановки в Мидуэе для дозаправки ракетный эсминец прибыл в Йокосука 12-го числа. Через четыре дня после выхода в море она провела противолодочные операции с Парусник (SS-572) рядом Окинава перед отплытием в Джинхэ, Южная Корея. Прибыв в этот порт 25 ноября, военный корабль принял участие в трехдневной противолодочной операции под названием «Тхэквондо IV». После двухнедельной остановки на ремонте в Йокосуке в начале декабря и посещения порта для отдыха в Гаосюне, Тайвань, она закончила год в Субик-Бей.

В ответ на растущее присутствие советского ВМФ в Индийском океане несколько американских военных кораблей получили приказ «показать флаг» в этом регионе. 7 января 1975 г. Бенджамин Стоддерт отправился в Индийский океан вместе с Enterprise. Перед посещением корабли провели четырехнедельную тренировочную операцию в море. Момбаса, Кения, с 5 по 9 февраля. Оперативная группа отплыла обратно в Тихий океан в середине февраля и прибыла в Субик-Бей 28-го числа.

После четырех недель на свободе и ремонта военный корабль был переведен в режим 48-часовой боевой готовности после успеха «пасхального» наступления Северного Вьетнама в Южном Вьетнаме. Двумя днями позже, 5 апреля, ракетный эсминец отправился в Вунгтау, Южный Вьетнам. В течение следующих двух недель она совершила круиз по морю с десантно-готовой группой (ARG) и покрыла три рейса. Военное командование морских перевозок (MSC) корабли отправлены в район Вунгтау 23 числа для эвакуации. Вскоре ситуация обострилась, и 29 апреля начался отъезд американцев и южновьетнамцев из Сайгона. Ракетный эсминец прикрывал вертолетные и лодочные подъемники беженцев в районе Вунгтау. Затем, 3 мая, он прибыл к месту гибели южновьетнамского военного корабля и спас 19 человек, в том числе одну женщину и четверых детей. Позже в тот же день военный корабль принял еще 158 беженцев, пойманных корейским рыболовным судном.

С окончанием эвакуации после падения Сайгон, Бенджамин Стоддерт отплыл на Гавайи 9 мая и прибыл в Перл-Харбор через Гуам и Мидуэй 21-го. Военный корабль провел лето, проводя локальные операции и готовясь к очередному капитальному ремонту, который он начал на военно-морской верфи Перл-Харбора 1 октября. Выведенный из сухого дока 6 февраля 1976 года, он провел длинную серию спусков на полную мощность и ходовых испытаний, а 17 августа завершил свой 10-месячный капитальный ремонт. Затем экипаж провел остаток года, проводя обучение, различные инспекции и сертификацию кабины экипажа вертолета. 17 февраля 1977 года эсминец с управляемыми ракетами стартовал для участия в многонациональных военно-морских учениях "RIMPAC 77" на Гавайских островах.

Завершив эти учения 1 марта, он отправился на запад в свой первый круиз по западной части Тихого океана почти за два года. Окончание войны во Вьетнаме двумя годами ранее означало, что эсминец с управляемыми ракетами проводил другие операции, чем во время его предыдущих операций на Дальнем Востоке. Вместо противовоздушных или артиллерийских боевых действий, направленных на Северный Вьетнам, военный корабль сконцентрировался на обучении противодействию угрозе советских атомных подводных лодок и боевых кораблей с управляемыми ракетами в западной части Тихого океана. После остановки на Филиппинах в конце марта Бенджамин Стоддерт 1 апреля отправился на Окинаву, а оттуда в воды Японии и Южной Кореи для серии учений. Она провела учение ASW против Барб (SSN-596) 6 апреля, учения "война на море" с Coral Sea 20-го и еще одно противолодочное учение с Парусник 5 мая перед возвращением в Субик-Бей 17-го. В течение следующих восьми недель Стоддерт прошел обучение в филиппинских водах, отрабатывая текущее пополнение запасов и другие учения. 6 июля он сопровождал Коралловое море на север до Окинавы, а затем участвовал в "MissileEx 4-77", а 20-го отправился в Пусан, Южная Корея. После недели свободы 30 июля она присоединилась к подразделениям ВМС Южной Кореи для участия в противолодочных учениях «Тхэквондо». Затем эсминец с управляемыми ракетами направился на юг, остановившись в Гонконге в середине августа, а 21-го вернулся в Субик-Бэй.

Во время поездки домой, начавшейся 6 сентября, Бенджамин Стоддерт повернул на юг, пересек экватор 10-го числа и пришвартовался у Фримантл, Австралия, 17 сентября. После пятидневного посещения порта военный корабль отправился в Мельбурн, Австралия, и Данидин, Новая Зеландия, до прибытия в Паго-Паго, американское Самоа, 14 сентября. На следующий день военный корабль посетил Западное Самоа прежде, чем отправиться на Гавайи, чтобы прибыть в Перл-Харбор 22-го числа. Остаток года она провела в отпуске и обслуживании после развертывания. Начиная с 9 января 1978 г., Стоддерт начал восемь месяцев местных операций в гавайских водах. Эти изменения включали несколько обстрелов на Тихоокеанском ракетном полигоне, о чем свидетельствует успешное сбивание двух беспилотников MQM 74C ракетами RIM 66A Standard 29 июля.

После серии инспекций и освидетельствований 22 сентября военный корабль отправился в южную часть Тихого океана. После пересечения экватора 28-го числа Бенджамин Стоддерт стоит на якоре в Фунафути, Тувалу, 29 сентября. На следующий день она произвела салют из 21 ружья в знак признания независимости страны. Двигаясь на запад 2 октября, военный корабль остановился в Суве, острова Фиджи, 4-го; посетил Кэрнс, Австралия, 10 октября; и встретился с Созвездие (CV-64) к югу от Гуама 21-го числа. Задержанные необходимостью избежать тайфуна у Филиппин, военные корабли не заходили в залив Субик до 30 октября. В течение следующих семи недель Стоддерт проводила операции, аналогичные операциям ее последнего развертывания. Прикреплен к Мидуэй (CV-41), она предоставляла услуги экрана авианосцу, пока группа летела на юг до Паттайя, Таиланд, и на север до Кюсю, Япония. Прибыв в последнее место 22 декабря, он закончил год в швартовке у Военно-морского артиллерийского комплекса в Сасебо.

Перебравшись к Йокосуке 7 января 1979 года, военный корабль прошел четырехнедельный ремонт на судоремонтном заводе ВМФ. Бенджамин Стоддерт затем 10 февраля отправился на Окинаву для участия в учениях противовоздушной обороны под названием «BuzzardEx 1-79». Двигаясь в сторону Субик-Бей, ракетный эсминец оказывал услуги по обеспечению безопасности самолетов. Созвездие (CV-64) до конца месяца. Покинув филиппинские воды 7 марта, военный корабль вернулся в Перл-Харбор 19 марта, чтобы начать семинедельное техническое обслуживание.

1980-е

Из-за продолжающихся проблем с котлом эсминец с управляемыми ракетами оставался в порту, за исключением нескольких локальных операций, до конца года. Затем, после серии тестов и проверок, Бенджамин Стоддерт 3 января 1980 года приступил к капитальному ремонту на судостроительной верфи Перл-Харбора. После пяти месяцев в сухом доке судно перебралось на причал для продолжения промышленных работ; И только 30 ноября эсминец с управляемыми ракетами начал свои первые ходовые испытания. В течение следующих пяти месяцев экипаж провел испытания корабля на полную мощность, гидроакустические испытания и приемочные испытания систем вооружения. Во время последнего 31 марта 1981 г. она успешно выпустила шесть Стандартные ракеты на Тихоокеанском ракетном полигоне. Затем военный корабль летом и осенью проводил тренировки и другие локальные операции из Перл-Харбора. 19 октября она отправилась в Сан-Франциско, прибыв туда 29-го числа. После недели на свободе эсминец с управляемыми ракетами совершил крейсерский рейс на юг к Сан-Диего и 6 ноября пришвартовался на военно-морской базе. Бенджамин Стоддерт затем участвовал в учениях «ReadiEx 1-82», кульминацией которых стали учения по ракетной стрельбе, проведенные 23 ноября. На следующий день, направляясь на Гавайи, она пришвартовалась рядом с Джейсон (AR-8) в Перл-Харборе 1 декабря для ремонта рейса.

22 февраля 1982 г. Бенджамин Стоддерт отбыла с Гавайев в свой девятый круиз по западной части Тихого океана. После краткой остановки на Гуаме 6 марта она проследовала на Филиппины. На пути к Субик-Бей военный корабль проводил как противолодочные, так и противовоздушные учения, которые он продолжал выполнять на протяжении всего развертывания. После недели в Субик-Бей эсминец с управляемыми ракетами направился в Корею и с 28 по 30 марта принял участие в морских учениях «Team Spirit 82». Затем она проплыла между Гонконгом, Субик-Бей и Йокосукой, прежде чем бросить якорь в Симода, Япония, 15 мая. В последнем порту она приняла участие в Фестивале Черного Корабля, посвященном памяти Коммодора. Мэтью С. Перри Открытие Японии для внешней торговли в 1854 году. Бенджамин Стоддерт вернулся в Субик-Бей 24-го.

Покинув Филиппины 2 июня, эсминец с управляемыми ракетами направился в Паттайя, Таиланд, бросив якорь там 6-го числа. В тот же день напряженность между Советским Союзом и Западом усилилась после Израиль вторгся Ливан. Несмотря на международные трения, 7-го числа корабль присоединился к ранее запланированным учениям «Cobra Gold 82» в Сиамском заливе. Ее участие включало военно-морскую артиллерийскую поддержку учений по высадке морского десанта и противолодочных операций с тремя военными кораблями Королевского военно-морского флота Таиланда. Тем не менее, повышенный Холодная война напряженность возникла, когда незадолго до полуночи 8 июня Анероид - советский разведывательный траулер - выпустил осветительную ракету над тайским кораблем. HTMS Хирират.

Вылетая из Таиланда 19 июня, Бенджамин Стоддерт, ракетный крейсер Sterett (CG-31) и два других эсминца прошли в Южно-Китайское море по пути в Субик-Бей. На следующий вечер советские самолеты - предположительно с баз во Вьетнаме - начали слежку за американскими военными кораблями. Около 22:00 советский самолет сбросил 16 осветительных ракет над Тернер Джой (ДД-951). Через несколько минут, Линд МакКормик (DDG-8) получил огонь из пулемета 30-го калибра с неопознанного корабля поблизости.[нужна цитата ] Военный корабль ответил тем же, сознательно поставив высокую цель; и иностранный корабль прекратил огонь. Хотя напряженность оставалась высокой до конца ночи, других инцидентов не произошло; и военные корабли прибыли в Субик-Бей 23 июня. Однако после этого Стоддерт провела оставшиеся пять недель в западной части Тихого океана без происшествий; и, после двух учений «война на море» в водах у побережья Японии, 6 августа он отправился домой.

Швартовавшись в Перл-Харборе 12 августа, военный корабль провел остаток года, выполняя работы по техническому обслуживанию своих котлов и проходя несколько регулярных проверок безопасности и готовности. В течение первых трех недель 1983 г. Бенджамин Стоддерт готовился к совместным учениям ВМС и ВВС на Гавайских островах. Эта переподготовка включала в себя операции с вертолетами, огневую поддержку с моря, тренировки по устранению повреждений и испытания противолодочных систем. Кульминацией учений «MidPacTraEx», проводившихся с 31 января по 3 февраля, была оборонительная противолодочная операция с Гарольд Э. Холт (FF-1074) и Willamette (АО-180). Позже в том же месяце он служил «спасательным кораблем для глубоких надводных погружений» для Сарго (SSN-583).

31 марта во время смены декораций из знакомой ей зоны боевых действий ракетный эсминец отправился из Перл-Харбора в район боевых действий южной Калифорнии. Там она провела учения «Война на море» с DesRon 17 в начале апреля. Затем военный корабль присоединился Рейнджер (CV-61) и действовала со своей боевой группой у западного побережья Калифорнии и Центральной Америки в течение следующих четырех недель. Частично эти изменения были призваны продемонстрировать решимость Америки остановить распространение коммунизма в Центральной Америке.

Вернувшись 25 мая в Перл-Харбор, эсминец с управляемыми ракетами оставался в порту в течение следующих восьми недель. С 21 по 24 июля корабль принял участие в совместных противолодочных учениях с Образец (FF-1048), Кокрейн (DDG-21), Гарольд Э. Холт, и три японских военных корабля, прежде чем снова подготовиться к отправке за границу. 26 августа Бенджамин Стоддерт отправить в море с РейнджерБоевая группа и направилась к Филиппинам, прибыв в Субик-Бей 14 сентября. Ранее в этом году и частично в ответ на вспышку Иранско-иракская война в 1980 году Соединенные Штаты создали Центральное командование (CentCom) в западной части Индийского океана для защиты интересов безопасности Америки на Ближнем Востоке; и РейнджерГруппа получила приказ патрулировать северную часть арабское море в поддержку миссии CentCom.

Выйдя 26 сентября из Субик-Бей, боевая группа взяла курс на Малаккский пролив. Транзит установки через Южно-Китайское море был прерван 30-го числа, когда Бенджамин Стоддерт спасла 39 вьетнамских беженцев с их тонущей лодки, что позже принесло ей Медаль за гуманитарную службу. После того, как беженцы прошли, группа продолжила движение на юг и запад, пройдя через Малаккский пролив и войдя в Индийский океан 4 октября. Соединение с британскими силами, построенными вокруг HMSНепобедимый, военные корабли направились на северо-запад и 12 октября прибыли на стоянку в Аравийском море. Стоддерт оставались в Аравийском море и Персидском заливе до конца года, помогая обеспечить Западу доступ к нефти и противодействуя распространению советского влияния в регионе. За это время она дважды посетила Эль-Масиру, Оман, и позвонил в Карачи, Пакистан.

15 января 1984 года американская оперативная группа повернула на восток и отправилась в долгое путешествие обратно на Гавайи. После остановок в Сингапуре и Субик-Бей, Бенджамин Стоддерт 22 февраля пришвартовался в Перл-Харборе. Шесть дней спустя она прибыла на верфь Pearl Harbor Naval Shipyard для капитального ремонта оборудования. В последующие 15 месяцев на верфи ракетный эсминец получил новые радары и системы управления огнем. система тактических данных военно-морского флота (NTDS), интегрированная система автоматического обнаружения и слежения (IADTS) и модернизированная паротехническая установка. В дополнение к капитальному ремонту боевых систем, она улучшила свои противокорабельные возможности за счет установки ракетных пусковых установок «Гарпун». Завершение капитального ремонта 9 июля 1985 г. Стоддерт Остальную часть года занял серией локальных операций и проверок. Они варьировались от совместных противолодочных учений с военными кораблями Австралии и Новой Зеландии в море до более приземленных проверок силовой установки и безопасности боеприпасов в порту.

Первые учения корабля в новом году прошли с 23 по 28 января 1986 года. Бенджамин Стоддерт действовал как часть «вражеских» надводных и подводных сил, которые «атаковали» боевую группу «Энтерпрайз». В феврале последовали еще два индивидуальных корабельных учения. Затем, после инспекции командования в конце марта и инспекции по сертификации ядерного оружия в начале апреля, Стоддерт начались международные военно-морские учения «RimPac 86», которые проводились в водах Гавайев с 21 мая по 12 июня. В составе «Синей силы» она служила кораблем связи с Японские морские силы самообороны боевые корабли, участвующие в маневрах. Эсминец с управляемыми ракетами также прикрыл ТЮЛЕНЬ команда по установке и извлечению во время учений. Во время rimpac86 «Стоддерт» заходил в порты Сан-Диего, Сан-Франциско, Сиэтла и Ванкувера, Британская Колумбия, где члены экипажа смогли посетить Всемирную ярмарку в Ванкувере, прежде чем вернуться домой.

После еще пяти месяцев местных тренировок и других подготовительных задач, Бенджамин Стоддерт Наконец, 28 ноября началось еще одно развертывание на Ближнем Востоке. Пар в компании с Хепберн (FF-1055) и Махлон С. Тисдейл (FFG-27) она впервые отплыла на Филиппины. После недели содержания в Субик-Бей, Стоддерт отправились на юг 21 декабря, сделав остановку в Сингапуре 25-го, затем пересекли Малаккский пролив 26-го числа и закончили год заправкой для топлива в Коломбо, Шри-Ланка. В новом году эсминец с управляемыми ракетами продолжил свой путь на Ближний Восток и успокоил его. Goldsborough на станции в Персидском заливе 6 января. Хотя иранские и иракские нападения на нейтральные танкеры начали увеличиваться в начале 1987 года, твердой американской политики в отношении этой «танкерной войны» еще не было. Это ограниченное СтоддертМиссия, следовательно, по наблюдению за операциями против иранских сил, особенно Ракета "Шелкопряд" сайты в Ормузский пролив, а также к обеспечению связи и других каналов передачи данных для дружественных самолетов в регионе.

Облегчено Waddell (DDG-24) 4 апреля, после трех месяцев пребывания на стоянке, военный корабль направился к дому, прошел в Индийский океан и 9-го числа остановился в Коломбо для дозаправки. После посещения порта Пхукет В Таиланде, с 13 по 16 апреля и в Гонконге с 23 по 27 апреля, ракетный эсминец пришвартовался в Перл-Харборе 9 мая. После четырехнедельного отпуска и ухода на содержание, Бенджамин Стоддерт возобновил знакомый распорядок. Это включало в себя различные проверки вооружения и поставок, переделку оборудования на верфи и обучение членов экипажа на берегу. Кроме того, в конце июня корабль участвовал в совместных учениях ВМФ и береговой охраны, в середине августа - в противолодочных учениях, а в сентябре - в качестве боевого эсминца. Затем 26 октября она начала поэтапное техническое обслуживание на судостроительной верфи Перл-Харбора.

После завершения ремонта и модернизации машиностроительного завода 9 февраля 1988 г. Бенджамин Стоддерт начали подготовку к предстоящим учениям флота. Военный корабль отправился в Сан-Диего 15 марта, завершив транзитные учения - включая службу в качестве цели для имитации атак двух ударных подводных лодок - перед швартовкой в ​​гавани Сан-Диего 31-го числа. 8 апреля он вышел в море для участия в учениях авианосной группы "FleetEx 88-2" у южной Калифорнии, в ходе которых СтоддертЭкипаж команды «отомстил» за учения по транзиту, успешно поразив подводную лодку-цель с помощью учебной торпеды. Позже она присоединилась к Карл Винсон (CVN-70) и при имитации воздушных атак сбил три беспилотника-мишени таким же количеством ракет Standard SM-1. После более чем двух недель интенсивных тренировок военный корабль отплыл домой и 30 апреля прибыл в Перл-Харбор.

Хотя первоначально планировалось разместить за границей в июне, военный корабль отложил отправку до сентября, чтобы он мог присоединиться к Нимиц (CVN-68) боевая группа. Ее экипаж провел лето, тестируя новые процедуры технического обслуживания, проходя проверки безопасности и выводя корабль в море для участия в таких учениях, как совместные американские, австралийские, канадские и японские боевые задачи «RimPac 88», которые проходили с 7 по 17 июля. Наконец, приступив к развертыванию 20 сентября, военный корабль присоединился к Waddell, Хепберн, Барби (FF-1088), Киска (AE-35), и Willamette (АО-180) в составе боевой группы "Браво" для перехода на запад к Персидскому заливу. После остановки в заливе Субик с 7 по 11 октября группа провела несколько дней артиллерийской практики на полигоне Табонес на Филиппинах, прежде чем отправиться в Гонконг на свободу. Покинув колонию Британской Короны 20-го числа, боевая группа направилась на юг, прошла Малаккский пролив и вошла в Индийский океан. Оттуда военные корабли заняли стоянку в северной части Аравийского моря 30 октября.

Хотя «танкерная война» в Персидском заливе закончилась 20 августа прекращением огня между Ираном и Ираком, американские военные корабли все еще патрулировали регион, заменяя танкерное сопровождение общей «зонной обороной». Бенджамин Стоддерт оставался в Аравийском море в течение первых 10 дней этой миссии, прежде чем получил кратковременную доступность рядом с Прери на якорной стоянке Масира с 10 по 16 ноября. Оттуда она перебралась в Ормузский пролив и сменила Antietam (CG-54) в качестве сторожевого корабля. Превращая эту патрульную станцию ​​в Калифорния (CGN-36) 2 декабря корабль вернулся в Аравийское море еще на 10 суток с боевой группой «Браво». После 56 дней в море экипаж ощутил ощутимое облегчение, когда ракетный эсминец погрузился в Абу Даби для трехдневного посещения порта 14 декабря. Вернувшись в свою часть 18-го числа, Стоддерт оказал медицинскую помощь трем раненым членам экипажа британского торгового судна Британский трезубец. Вскоре после этого группа направилась на восток, пройдя через Малаккский пролив и бросив якорь в Сингапуре 31 декабря.

После шестидневного посещения порта группа вернулась в Индийский океан, чтобы быстро спуститься к югу от экватора 9 января 1989 года, а затем вернулась через Малаккский пролив 19 января. Затем военные корабли двинулись на север в Южно-Китайское море для четырехдневных противолодочных учений с подразделениями Королевский флот Таиланда с последующим трехдневным посещением пляжа Паттайи в Таиланде. Бенджамин Стоддерт затем самостоятельно отправился в Субик-Бей, прибыв туда 1 февраля, чтобы начать недельное техническое обслуживание и доступность технического обслуживания, посвященного ремонту главной силовой установки. Отбыв с Филиппин 8 февраля, Стоддерт переплыл Тихий океан и 21 февраля пришвартовался в Перл-Харборе.

По окончании четырехнедельного простоя после развертывания эсминец с управляемыми ракетами начал подготовку к серии инженерных и общих изысканий, назначенных на конец весны. Эти инспекции завершились в конце июня, а июль прошел относительно медленно, отмечен ночной остановкой "круиз на тигре "для членов экипажа 18-го числа, а также посещение порта в Хило, Гавайи, с 19 по 25 июля. Через неделю после этого Бенджамин Стоддерт покинул Перл-Харбор для двухнедельной работы правоохранительных органов с Береговая охрана США. Военный корабль использовал свои радары для поиска поверхности и другое оборудование, чтобы обнаружить небольшие суда, на которые затем поднялись Отряды береговой охраны в поисках контрабандистов наркотиков. Вернувшись в порт 11 августа, Стоддерт Всю следующую неделю провел подготовку будущих командиров подводных лодок.

1990-е

Ближе к концу августа Бенджамин Стоддерт начала подготовку к поэтапному техническому обслуживанию, которое она начала 12 сентября на военно-морской верфи Перл-Харбора. В течение следующих пяти месяцев военный корабль получил обширную модернизацию оборудования и регулярные плановые работы по техническому обслуживанию силовой установки. Объявленный готовым к работе 1 марта, военный корабль провел еще одну операцию правоохранительных органов береговой охраны в гавайских водах. Затем, 16 апреля, она присоединилась к уже знакомым многонациональным учениям «RIMPAC 90». В этот период она провела противолодочные и противолодочные учения, о чем свидетельствует успешный выстрел ракеты Standard в начале мая.

Вернувшись в Перл-Харбор 12 мая, Бенджамин Стоддерт не покидала Гавайи до 18 июня, когда она отправилась в Центральную Америку и в другое подразделение правоохранительных органов береговой охраны. Корабль начал патрулирование с Нижняя Калифорния 27-го и оставался там - за исключением одного посещения порта в Сан-Диего - до 11 августа. После свидания с Барсук (FF-1071) и Кавишиви (AO-146), эсминец с управляемыми ракетами отправился на юг для патрулирования по борьбе с наркотиками у берегов Панамы. Эти операции продолжались до 11 сентября, когда военный корабль вошел в «Родман». Панама - первый выход на берег для экипажа после 47 дней в море. Вылетев из Панамы 14-го числа, эсминец с управляемыми ракетами вернулся на свой патрульный пост и оставался там до 29 сентября, когда его сменил Waddell. Однако вместо того, чтобы отправиться домой на северо-запад, Стоддерт прошел через Панамский канал 3 октября, вошел в Карибское море - первая и единственная рука Атлантический океан помыть ее корпус - и затянул в Виллемстад, Кюрасао, 6-го. После пятидневного посещения порта она повернула на запад к своему транзитному дому и прибыла в Перл-Харбор 29 октября. Остаток года эсминец с управляемыми ракетами провел в порту, проходя плановые проверки и техническое обслуживание.

Бенджамин Стоддерт Последний год она начала с учений по борьбе с надводными силами в конце января 1991 года, и до конца марта ее команда продолжала заниматься тренировками. Покинув Гавайи 3 апреля, военный корабль следующие пять недель курсировал в водах южной Калифорнии, противолодочная война (ASW) учения и морская стрельба выключены Сан-Клементе в дополнение к тренировке готовности с Абрахам Линкольн (CVN-72) боевая группа. Она вернулась в Перл-Харбор 15 мая.

После серии инспекций в июне военный корабль оставался в порту - за исключением нескольких дней местных операций - поскольку команда готовила его к дезактивации. 3 сентября ракетный эсминец приступил к процедурам предварительной дезактивации и выгрузил все топливо и боеприпасы. Бенджамин Стоддерт была выведена из эксплуатации в Перл-Харборе 20 декабря 1991 года, а ее имя было исключено из списка ВМС 20 ноября 1992 года. 7 сентября 1995 года она была передана Морской администрации и пришвартована вместе с резервным флотом национальной обороны в Suisun Bay, Калифорния, в ожидании утилизации. 3 февраля 2001 г. при буксировке на Браунсвилл, Техас На утилизацию старый ракетный эсминец попал в воду и затонул в Тихом океане.

Почести

Бенджамин Стоддерт получил девять боевых звезд за службу во Вьетнаме.
Лента боевых действий и награда за заслуги - WestPac 1972 года

Рекомендации

внешняя ссылка