USS Cambria (APA-36) - Википедия - USS Cambria (APA-36)

Камбрия в стадии реализации, c. 1943 г.
Камбрия в процессе, c. 1943 г.
История
Соединенные Штаты
Выложено:1 июля 1942 г., как SS Морская ласточка (построен как корпус C3-S-A2, MC 271)
Запущено:10 ноября 1942 г.
Крещен:Клара Скалли Гриффин, жена Уильяма Х. Гриффина.
Приобретенный:4 мая 1943 г.
Списано:30 июня 1949 г.
Переименовано:USS Камбрия (АПА-36), 10 ноября 1943 г.
Реклассифицировано:От транспорта (AP-81) к атакующему транспорту (APA-36), 1 февраля 1943 г.
Поражены:1 сентября 1971 г.
Почести и
награды:		Шесть Звезды битвы для Второй мировой войны
Судьба:продан 7 сентября 1971 г., сдан в лом 1972 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Bayfield-класс атакующий транспорт
Смещение:8100 т. (Л), 16 100 т. (Жид.)
Длина:492 футов 6 дюймов (150 м)
Луч:69 футов 6 дюймов (21 м)
Проект:26 футов 6 дюймов (8,1 м)
Движение:один General Electric приспособлен турбина; два Техника горения D-тип котлы; один пропеллер; 8,500 Расчетный вал Лошадиные силы (6,3 МВт)
Скорость:18 узлов (33 км / ч).
Лодки и высадка
судно перевезено:		12 х LCVP; 4 х LCM (Мк-6); 3 х LCP (L) s (МК-IV)
Емкость:200000 кубических футов (5700 м3), 4700 тонн (4600 длинных тонн; 5200 коротких тонн)
Дополнение:
  • 51 офицер, 524 военнослужащих
  • Размещение на флаге: 43 офицера, 108 военнослужащих
  • Размещение в войсках: 80 офицеров, 1 146 рядовых.
Вооружение:2 x одноместный 5 дюймов (127 мм) 38 кал. двойная цель артустановки один носовой и один кормовой; 2 x одноместный 40-мм зенитная пушка крепления; 2 спаренные 40-мм зенитные артиллерийские установки; 18 x одиночный 20 мм Зенитные артиллерийские установки

USS Камбрия (АПА-36) был Bayfield-учебный класс атакующий транспорт приобретенный ВМС США для службы во Второй мировой войне. Она была названа в честь Округ Камбрия, Пенсильвания

Камбрия спущен на воду 10 ноября 1942 г. как SS Морская ласточка посредством Западная трубно-металлургическая компания, Сан - Франциско, Калифорния, под Морская комиссия договор; спонсируется миссис У. Гриффин; приобретен ВМФ 4 мая 1943 г .; в тот же день был введен в частичную эксплуатацию лейтенант-командир Уильям С. Бейкер. USN, в команде; отплыл в Нью-Йорк для вывода из эксплуатации и преобразования в атакующий транспорт; и повторно введен в строй 10 ноября 1943 г., капитан Чарльз В. Дин, USCG, в команде.

USS Камбрия был выведен из эксплуатации в 1970 году.

Операции Тихоокеанского театра во время Второй мировой войны

Вторжение на Маршалловы острова

Камбрия отправился Норфолк, Вирджиния, 11 декабря 1943 г. и прибыл в Перл Харбор на Новый год. После трех недель интенсивных тренировок 23 января 1944 года он отплыл для вторжения в море. Маршалловы острова, где она служила флагман за Маджуро Атакующая группа во время высадки.

Вторжение на Сайпан

После капитального ремонта в Сан-Франциско, Калифорния, и повышения квалификации в Перл-Харборе, Камбрия выехал 30 мая 1944 г. Марианские острова вторжение, снова служа флагманом атакующей группы. Она участвовала в штурме Сайпан который начался 15 июня и в течение следующих 24 дней потерял 715 человек в отчаянных боях на острове. Под флагом командующего оперативная группа TF 52, она руководила вторжением в Тиниан (24 июля - 1 августа); здесь она обслужила еще 613 пострадавших.

Нашествие Лейте

Посадка Армия США войска и техника на Гонолулу, Камбрия началось 15 сентября 1944 г. Манус, прибыв 3 октября, чтобы присоединиться к Южной атакующей группе для вторжения в Филиппины. 20 октября он высадил десант в Дулаг, Лейте, в первой волне штурма, затем остался у Лейте в качестве корабля для эвакуации раненых, получив 70 раненых с пляжа. Камбрия снял подкрепление с Оро Бэй, Новая Гвинея, в район Лейте, затем вернулся в Новую Гвинею для репетиционной посадки в Huon Gulf.

Вторжение в Лингайенский залив

Камбрия высадил войска в Лингайенский залив во время высадки десанта 10 января 1945 г. и после миссии подкрепления из Сан-Педро-Бэй к заливу Лингаен, началось Тулаги, Остров Флорида, чтобы подготовиться к вторжению Окинава.

Вторжение на Окинаву

Камбрия поставлен в Улити, а затем высадила свои войска на берегу Окинавы 1 апреля 1945 года. Она завершила выгрузку через два дня и отплыла в Сан-Педро, Калифорния, прибыв 3 мая на капитальный ремонт, который длился до окончания боевых действий.

После боевых действий

В оставшуюся часть года она занималась передислокацией сил в Дальний Восток, а затем как участник гигантского Волшебный ковер операция по возвращению демобилизованных войск в Соединенные Штаты. Перед тем как вернуться в США, корабль переправил людей из 2-й дивизии морской пехоты в Нагасаки, Япония, где встал на якорь 28 сентября - октября. 5 октября 1945 года. Она покинула Нагасаки 5 октября 1945 года и забрала солдат в Маниле, Шанхае и Окинаве, прежде чем вернуться в США.[1]

Операции после Второй мировой войны

Отплытие из Сан-Франциско, Калифорния, 11 января 1946 г. Камбрия прибыл в Норфолк, штат Вирджиния, 27-го числа для службы на Атлантическом флоте. В феврале она приняла нового командующего, капитана Эдварда Л. Вудьярда. Она действовала из своего нового порта приписки на местных учениях и тренировочных атаках в Карибском бассейне, пока не была переведена в резерв 30 июня 1949 года.

Суэцкий кризис

Введен в строй 15 сентября 1950 г. с началом войны в г. Корея, Камбрия, чередование местных операций и обучения в Карибском бассейне и за его пределами Лабрадор с тремя командировками с 6-й флот США в Средиземном море. В рейс 1956 г. с 6-м флотом «Камбрия» приземлился. Объединенные Нации войска на Газы вовремя Суэцкий кризис.

Бейрутская миссия

Вернувшись в Норфолк 2 февраля 1957 г., Камбрия возобновил операции и учения в Карибском бассейне и вдоль восточного побережья. Этот распорядок был прерван летом 1958 года, когда 10 сентября Камбрия отплыл, чтобы присоединиться к 6-му флоту для поддержки высадки американцев в Бейрут, Ливан. Он оставался в этом порту до 18 октября 1958 года и в Средиземном море до конца года, чтобы совершить регулярное путешествие с 6-м флотом.

Она вернулась в Штаты в марте 1959 г., посетила Великие озера портов в июне и июле в связи с открытием Морской путь Святого Лаврентия, и действовал на восточном побережье. Камбрия совершил еще один рейс 6-го флота в первой половине 1960 г., затем возобновил Восточное побережье США операции до конца года. Она также участвовала в Кубинский ракетный кризис с 24 октября по 5 декабря 1962 г.[2] 8 июля 1969 г. она участвовала в столкновении с USSShadwell (LSD-15) во время ночных учений у Мальты.[3]

Конец обслуживания

Камбрия был выведен из эксплуатации 14 сентября 1970 г. и переведен в МАРАД 13 ноября 1970 г., выбит из Регистр военно-морских судов 1 сентября 1971 года. 7 сентября 1971 года он был продан для использования в других целях компании Caribbean Marine, Inc, а в следующем году списан на слом.

Награды

Камбрия получил шесть Звезды битвы для службы Второй мировой войны:

  • Операция на Маршалловых островах
  • Марианские операции
  • Захват и оккупация Тиниана
  • Операция Лейте
  • Лусон операция
  • Окинавская операция Гунто

Камбрия также получил Экспедиционная медаль Вооруженных сил за участие в Кубинский ракетный кризис.[2]

Рекомендации

  1. ^ Береговая охрана США, Офис историка (21 декабря 2016 г.). «USS Cambria, АПА-36». USCG.mil. Береговая охрана США. Получено 1 февраля 2017.
  2. ^ а б «Кубинский ракетный кризис 1962 года: корабли и части». Военно-морской исторический центр. 20 мая 2003 г.. Получено 28 февраля 2011.
  3. ^ Аркин, Уильям М.; Хэндлер, Джошуа (1989). Морские катастрофы, 1945-1988 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Гринпис /Институт политических исследований. п. 38. LCCN  91182987. 08.07.69: USS Камбрия (APA-36) и USS Shadwell (LSD-15) столкнулся с Мальтой во время ночных учений.

внешняя ссылка