Военный корабль США Уэстморленд (APA-104) - USS Westmoreland (APA-104)

История
Соединенные Штаты
Тезка:Графства в Пенсильвания и Вирджиния
Строитель:Ингаллс Судостроение
Выложено:8 декабря 1943 г.
Запущено:28 апреля 1944 г.
Крещен:USS Westmoreland
Введен в эксплуатацию:18 января 1945 г.
Списано:5 июня 1946 г.
Переименовано:Стальной король
Поражены:19 июня 1946 г.
Судьба:Неизвестен, последний раз зарегистрирован в 1974 г.
Примечания:
  • MC Корпус № 872.
  • Тип C3-S-A2.
  • Спонсор: г-жа В. Хогланд.
Общие характеристики
Класс и тип:Bayfield-учебный класс атакующий транспорт
Смещение:8100 тонн, 16100 тонн в полной загрузке
Длина:492 футов (150 м)
Луч:69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Проект:26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Движение:General Electric редукторная турбина, 2 x Фостер Уиллер Котлы типа D, одиночные пропеллер, расчетный вал Лошадиные силы 8,500
Скорость:18 узлы
Лодки и высадка
судно перевезено:		12 х LCVP, 4 х LCM (Mk-6), 3 x LCP (L) (MK-IV)
Емкость:4500 тонн (180 500 куб. Футов).
Дополнение:
  • Экипаж: 51 офицер, 524 рядовых.
  • Флаг: 43 офицера, 108 в армии.
  • Войска: 80 офицеров, 1 146 рядовых.
Вооружение:

USS Westmoreland (АПА-104) был Bayfield-учебный класс атакующий транспорт который служил с ВМС США во время Второй мировой войны.

Westmoreland был заложен под Морская комиссия контракт (корпус MC 872) 8 декабря 1943 г. Паскагула, Миссисипи, к Ингаллс Судостроение спущен на воду 28 апреля 1944 года и введен в пониженную комиссию для переправки 12 июля 1944 года. Верфи Тодда из Хобокен, Нью-Джерси, для переоборудования в боевой корабль 22 июля был выведен из эксплуатации на время верфи. Как только задача по оснащению корабля для атакующего транспорта была завершена, Westmoreland был введен в эксплуатацию 18 января 1945 года под командованием капитана Джеймса М. Хикса.

История эксплуатации

Проведя большую часть февраля в шейкдауне в Chesapeake залив, Westmoreland 22 февраля отплыл в Тихий океан и прибыл к восточному входу в Панамский канал 27-го. Пройдя канал, штурмовик двинулся к Гавайские острова и достиг Перл Харбор 14 марта.

Транспорт и обучение

После тренировки в гавайских водах корабль вернулся в западное побережье в конце мая для рейсового ремонта на Сан-Педро, Калифорния. В середине июня он переместился на север, чтобы погрузить войска и грузы на Портланд, штат Орегон, для транспортировки на Гавайи. Westmoreland впоследствии совершил один рейс туда и обратно между Перл-Харбором и Сан-Франциско в июле, а затем провел большую часть первой половины августа на учениях и дальнейших тренировках в водах Гавайев. За это время Японский Измученный непрекращающимися ударами союзников с воздуха и с моря, капитулировал 15 августа 1945 года.

Оккупационные и демобилизационные миссии

Несмотря на то что Westmoreland слишком поздно получила задание участвовать в боевых действиях против японцев в Тихом океане, тем не менее она принимала участие в массовом обратном движении людей обратно в Соединенные Штаты, Операция Magic Carpet. Атакующий транспорт впоследствии зашел в Манила, в Филиппины, и Сасебо, Япония, действуя вместе с транспортной эскадрильей 22, и вернула войска в Портленд, прежде чем она снова вернулась на Филиппины. Она несла призыв войск из Самар в Сан-Франциско, прежде чем отправиться в Восточное побережье США.

Она пересекла Панамский канал 8 апреля 1946 года и прибыла в Норфолк через пять дней. Westmoreland был выведен из эксплуатации 5 июня 1946 г. и исключен из списка ВМФ 19 июня.

Коммерческое обслуживание

Приобретено Истмийское пароходство (позже названные Истмийскими линиями) в июле 1947 г. Westmoreland был переименован Стальной король. Бывший боевой транспорт перевозил генеральные грузы для ее компании примерно до 1974 года, когда ее имя исчезло из современных судовых регистров.

Рекомендации