Военный корабль США "Конкорд" (CL-10) - USS Concord (CL-10)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Concord.

USS Concord (CL-10) с Бальбоа 1943.jpg
USS Конкорд (Январь 1943 г.)
История
Соединенные Штаты
Имя:Конкорд
Тезка:Город Конкорд, Массачусетс
Заказал:
  • 29 августа 1916 г.
  • 4 марта 1917 г.
Награжден:
  • 30 июля 1917 г.
  • 11 июля 1919 г. (дополнительный контракт)
Строитель:Уильям Крэмп и сыновья, Филадельфия
Номер верфи:449
Выложено:29 марта 1920 г.
Запущено:15 декабря 1921 г.
При поддержке:Мисс Х. Баттерик
Введен в эксплуатацию:3 ноября 1923 г.
Списано:12 декабря 1945 г.
Поражены:8 января 1946 г.
Идентификация:
Почести и
награды:		Bronze-service-star-3d.png 1 × звезда битвы
Судьба:Продан на металлолом 21 января 1947 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Омаха-учебный класс легкий крейсер
Смещение:
Длина:
  • 555 футов 6 дюймов (169,32 м) оа
  • 550 футов (170 м) pp
Луч:55 футов (17 м)
Проект:14 футов 3 дюйма (4,34 м) (среднее)
Установленная мощность:
  • 12 × Котлы White-Forster
  • 90,000 ihp (67000 кВт) (Расчетная мощность, произведенная на испытаниях)
Движение:
Скорость:
Экипаж:29 офицеров, 429 человек (мирное время)
Вооружение:
Броня:
На самолетах:2 × гидросамолеты
Авиационные объекты:
Общие характеристики (1945 г.)
Вооружение:

USS Конкорд (CL-10) был Омаха-учебный класс легкий крейсер, первоначально классифицированный как крейсер разведки, из ВМС США. Это был четвертый корабль ВМФ, названный в честь города Конкорд, Массачусетс, сайт первая битва из Американская революция. Первые девять лет своей карьеры она провела в Атлантике в составе Разведывательная сила. Конкорд переведена на Тихий океан в 1932 году и провела остаток своей карьеры, за исключением зимы 1938–1939, находясь там. Ее порт приписки переехал в Перл Харбор в апреле 1940 г., но избежал нападение на Перл-Харбор потому что она была в Сан Диего на капремонт.[1]

Построен в Филадельфии, штат Пенсильвания.

Конкорд был санкционирован 29 августа 1916 г. и назначен Уильям Крэмп и сыновья, Филадельфия 30 июля 1917 г.[2][3] Ее заложили 29 марта 1920 г., и запущен 15 декабря 1921 г. при поддержке мисс Х. Баттерик. Конкорд был заказанный 3 ноября 1923 г., с будущим Адмирал, Капитан Орин Г. Мерфин в команде.[4]

Конкорд был 550 футов (170 метров) долго на ватерлинии с общий длина 555 футов 6 дюймов (169,32 метра), ее луч был 55 футов 4 дюйма (16,87 метра), а средний проект 13 футов 6 дюймов (4,11 метра). Ее стандартное водоизмещение было 7050 длинные тонны (7 160 т) и 9 508 длинных тонн (9 661 т) при полная нагрузка.[1][2] Ее экипаж в мирное время состоял из 29 офицеров и 429 рядовых.[5]

Конкорд был приведен в действие четырьмя Паровые турбины Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем винт, используя пар, генерируемый 12 Котлы White-Forster. Двигатели были рассчитаны на производство 90000 индикаторная мощность (67000 кВт) и развивать максимальную скорость 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч).[2] Она была рассчитана на дальность до 10 000 морские мили (19000 км; 12000 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч), но был способен только 8,460 морские мили (15670 км; 9,740 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)[1]

Конкорд'Основное вооружение самолета претерпело множество изменений при проектировании. Первоначально она должна была подняться на десять 6 дюймов (150 мм) / 53 калибр пистолеты; по две с каждой стороны на талии, остальные восемь смонтированы ярусами казематы по обе стороны от носовой и кормовой надстроек. После вступления Америки в Первую мировую войну ВМС США работали вместе с Королевским флотом, и было решено установить четыре пушки калибра 6 дюймов / 53 на двух сдвоенных. орудийные башни в носовой и кормовой частях и держите восемь орудий в многоярусных казематах, чтобы у нее был восьми орудийный залп и, из-за ограниченных дуг стрельбы из орудий каземата, от четырех до шести орудий, стреляющих вперед или назад. Ее вторичное вооружение состояло из двух 3 дюйма (76 мм) / 50 калибр зенитный орудия в одиночных установках. Конкорд изначально был построен с возможностью перевозки 224 шахты, но они были удалены в начале ее карьеры, чтобы освободить место для большего количества помещений для экипажа. Она также несла два трехместных и два двухместных, надводных, торпедный аппарат крепления для 21 дюйма (530 мм) торпеды. Тройные крепления были установлены по обе стороны от верхнего палуба, позади катапульты самолетов, а сдвоенные крепления были на одну палубу ниже с обеих сторон, прикрытые люками в бортах корпуса.[2][6][7]

Кораблю не хватало полноразмерного ватерлиния бронированный пояс. Стороны ее котельные и машинные отделения и рулевой механизм были защищены 3-дюймовым (76 мм) броней. Поперечный переборки в конце ее машинные отделения были толщиной 1,5 дюйма (38 мм) впереди и 3 дюйма в корме. Палуба над машинными помещениями и рулевым механизмом имела толщину 1,5 дюйма. Орудийные башни не были бронированы и обеспечивали только защиту от дульный взрыв и боевая рубка имела 1,5 дюйма брони.[7] Конкорд нес два гидросамолеты на борту хранились две катапульты. Изначально это были, вероятно, Vought VE-9s до начала 1930-х годов, когда корабль мог эксплуатировать OJ-2 до 1935 г., и Curtiss SOC Seagulls до 1940 года, когда Зимородки Vought OS2U использовались на кораблях без ангаров.[5]

Изменения вооружения

За свою карьеру Конкорд претерпела несколько изменений в вооружении, некоторые из них были направлены на снижение веса, а другие - на увеличение зенитного вооружения. Нижние крепления торпедных аппаратов оказались очень влажными и были сняты, а отверстия покрыты металлическими пластинами до начала Второй мировой войны. Еще одно изменение, сделанное перед войной, заключалось в увеличении 3-дюймовых орудий до восьми, все они были установлены в поясе корабля. После 1940 г. нижние кормовые 6-дюймовые орудия были сняты, а казематы облицованы по той же причине, что и нижние торпедные установки.[5][6] Зенитное вооружение корабля было усилено тремя спаренными 40-мм (1,6 дюйма) орудия Bofors вместе с 12 20-мм (0,79 дюйма) пушки Oerlikon к концу войны.[7]

История обслуживания

Межвоенный период

В свой первый рейс с 23 ноября 1923 г. по 9 апреля 1924 г. Конкорд позвонил в Средиземноморье порты, прошедшие через Суэцкий канал чтобы округлить мыс Доброй надежды, и тренировался с флотом в Карибском море, прежде чем вернуться в Филадельфию. Как флагман командующего эскадрильи эсминцев разведывательного флота, он курсировал по Карибский бассейн и проплыл через Панамский канал тренироваться в Гавайские острова в 1924–1925 гг. Продолжая работать в Атлантический, она присоединилась к Обзор президентского флота взято Кэлвин Кулидж 4 июня 1927 г.[4]

Выступая в качестве флагман командира 3-й крейсерской дивизии (CruDiv 3) боевого отряда, Конкорд совершил круиз по Тихий океан с ее базы в Сан Диего после начала 1932 года тренировки в Зона канала и Карибского моря в 1934 году. 12 февраля 1935 года она спасла 11 членов экипажа сбитого дирижабля. USS Macon.[8] Принимала участие в Обзоре Президентского флота. Франклин Д. Рузвельт 30 сентября 1935 г. и 12 июля 1938 г. и участвовал в учениях флота в районе Гавайев, в зоне канала и за ее пределами. Аляска. После операций на восточном побережье зимой 1938-1939 гг. Он вернулся в Тихоокеанский регион и с 1 апреля 1940 г. базировался в Перл Харбор для расписания тренировок, которое усиливалось по мере приближения войны.[4]

Вторая Мировая Война

письмо адмирала Берда командиру USS Concord в память о гибели 24 человек во время специальной миссии
Письмо адмирала Берда командиру USS Конкорд, в память о гибели 24 человек во время специальной миссии, сентябрь – ноябрь 1943 г.

Когда США вступили в войну, Конкорд находился в Сан-Диего, готовясь к капитальному ремонту верфи, который завершил в начале февраля 1942 года. Юго-восточная часть Тихого океана, она сопровождала конвои в Бора бора в Острова Общества, проходивший в зоне канала и курсировавший вдоль побережья Южная Америка и к островам в юго-восточной части Тихого океана, время от времени выступая флагманом своих сил.[4]

С 5 сентября по 24 ноября 1943 г. Контр-адмирал Ричард Э. Берд во время поездки для изучения возможностей использования ряда островов в юго-восточной части Тихого океана в национальной обороне и коммерческой авиации. Во время этого круиза она пострадала от взрыва бензина, в результате которого погибли 24 человека, в том числе ее руководитель,[9] и причинил значительный ущерб, который был устранен на Бальбоа, Панама.[4]

Ремонт был завершен в марте 1944 г. Конкорд 2 апреля отправились на север, чтобы присоединиться к силам северной части Тихого океана в Адаке. Выступая в качестве флагмана оперативной группы 94 (TF 94) в начале этой службы, она участвовала в бомбардировках Курилы которые продолжались время от времени до конца войны, не позволяя японцам эффективно использовать там свои базы. Беспокоит северные морские пути Япония, ее силы потопили несколько малых судов, и 25 августа 1944 года эсминцы группы атаковали японский конвой.[4]

31 августа 1945 г. Конкорд выделялся из Адак, покрыл оккупационные десанты на Оминато, Япония, с 8 по 14 сентября, и отплыл в Перл-Харбор, Зона канала, Бостон и Филадельфия, где она была списана 12 декабря и продана на металлолом 21 января 1947 года.[4] Перед тем, как ее списали, ее кормовую башню, сделавшую последний выстрел войны, убрали. Башню планируется сохранить, но по состоянию на 2013 год этого не произошло.[нужна цитата ]. Колокол Конкорда выставлен возле Монумент-сквер в ее одноименном городе Конкорд, Массачусетс.

USS Concord, Вторая мировая война.
Фотографии USS Concord, выданные бывшим членам экипажа на 39-й ежегодной встрече.
Моряки на корабле «Конкорд», Вторая мировая война.
Фотографии члена экипажа USS Concord Гарольда Клиффорда Делонга и другого члена экипажа USS Concord в море.


Награды

Конкорд получил один звезда битвы за Вторая Мировая Война.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б c Рикард, Дж (9 января 2014 г.). «ВМС США Конкорд (CL-10)». Historyofwar.org. Получено 7 ноября 2015.
  2. ^ а б c d "Данные кораблей, Военно-морские суда США". Военно-морское ведомство США. 1 июля 1935. С. 24–31.. Получено 7 ноября 2015.
  3. ^ "Крэмп Судостроение, Филадельфия, Пенсильвания". www.ShipbuildingHistory.com. 3 сентября 2014 г. Архивировано с оригинал 20 декабря 2014 г.. Получено 26 сентября 2015.
  4. ^ а б c d е ж грамм час «Конкорд IV (CL-10)». Командование морской истории и наследия. 31 августа 2015 г.. Получено 7 ноября 2015.
  5. ^ а б c Терзибашич, Стефан (1988). Крейсеры ВМС США 1922-1962 гг.. Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-974-X.
  6. ^ а б Рикард, Дж (1 января 2014 г.). «Крейсеры класса Омаха». Historyofwar.org. Получено 7 ноября 2015.
  7. ^ а б c Топпан, Эндрю (22 января 2000 г.). "Список крейсеров США: легкие / тяжелые / зенитные крейсеры, часть 1". Hazegray.org. Получено 7 ноября 2015.
  8. ^ Райзер М.А., Ассошиэйтед Пресс, "Дирижабль Macon тонет в Тихом океане после того, как 81 человек был спасен военно-морскими кораблями", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, среда, 13 февраля 1935 г., том 41, страница 1.
  9. ^ Берд, Р. Э. (11 октября 1943 г.), Специальная военно-морская миссия (личное письмо Берда командиру USS Concord)

внешняя ссылка