Военный корабль США Фэрфакс (LST-1193) - Википедия - USS Fairfax County (LST-1193)

USS Fairfax County (LST-1193) stbd bow view.jpg
USS Округ Фэрфакс
История
Соединенные Штаты
Имя:Округ Фэрфакс
Тезка:Округ Фэрфакс, Вирджиния
Заказал:15 июля 1966 г.
Строитель:Национальная металлургическая и судостроительная компания, Сан-Диего, Калифорния
Выложено:28 марта 1970 г.
Запущено:19 декабря 1970 г.
Введен в эксплуатацию:16 октября 1971 г.
Списано:17 августа 1994 г.
Поражены:17 августа 1994 г.
Идентификация:LST-1193
Судьба:Продать Королевский флот Австралии в качестве HMASManoora
Австралия
Имя:HMAS Manoora
Приобретенный:27 сентября 1994 г.
Введен в эксплуатацию:25 ноября 1994 г.
Списано:27 мая 2011 года
Идентификация:L 52
Судьба:Слом
Общие характеристики в состоянии постройки
Класс и тип:Ньюпорт-учебный класс танк десантный корабль
Смещение:
Длина:
  • 522 футов 4 дюйма (159,2 м) оа
  • 562 футов (171,3 м) над вышка руки
Луч:69 футов 6 дюймов (21,2 м)
Проект:17 футов 6 дюймов (5,3 м) макс.
Движение:
Скорость:22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч) макс.
Классифицировать:2,500 nmi (4600 км; 2900 миль) на 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Войска:431 макс
Дополнение:213
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:2 × твин Пушки калибра 3 дюйма / 50
Авиационные объекты:Вертолетная палуба

USS Округ Фэрфакс (LST-1193) было пятнадцатым из двадцати Ньюпорт-учебный класс танкодесантники из ВМС США (USN), который заменил традиционный носовая дверь -проектировать танкодесантные корабли (ЛСТ). Названный в честь округ в Вирджиния, корабль был построен Национальная металлургическая и судостроительная компания из Сан Диего, Калифорния. LST был запущен в 1970 году и был заказанный в USN в 1971 году. Округ Фэрфакс чередовались развертывания между Карибское море и Средиземное море. Вовремя Война в Персидском заливе, Округ Фэрфакс был развернут у побережья северной Африки в составе сил сдерживания. Корабль был выведен из эксплуатации из USN в 1994 г.

LST был продан в Австралию и сдан в Королевский флот Австралии в качестве HMASManoora (L 52) в 1994 году. Корабль подвергся значительному переоборудованию, что изменило его способность высаживать корабли на нос. Корабль оставался в строю до 2011 года, когда был выведен из эксплуатации. Manoora был отбуксирован обратно в США и распалась на металлолом в 2013г.

Дизайн и описание

Округ Фэрфакс был Ньюпорт-учебный класс танк десантный корабль которые были разработаны для достижения цели, поставленной Соединенными Штатами десантные силы иметь танкодесантный корабль (LST), способный перевозить более 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч). Однако традиционный носовая дверь форма для LST не сможет. Поэтому дизайнеры Ньюпорт класс придумал дизайн традиционного корпус корабля с 112-футовой (34 м) алюминий пандус перекинут через нос, поддерживаемый двумя вышка руки. 34-длиннотонный (35 т) аппарель была способна выдерживать нагрузки до 75 длинных тонн (76 т). Это сделало Ньюпорт класс первым отклонился от стандартного дизайна LST, который был разработан в начале Вторая Мировая Война.[1][2][3]

LST имел смещение 4 793 длинных тонны (4 870 т) в легких и 8 342 длинных тонны (8 476 т) при полной нагрузке. Округ Фэрфакс был 522 фута 4 дюйма (159,2 м) длинный комбинезон и 562 фута (171,3 м) над вышка руки, торчащие из лука.[2][3] Судно имело луч 69 футов 6 дюймов (21,2 м), проект вперед 11 футов 5 дюймов (3,5 м) и 17 футов 5 дюймов (5,3 м) на корме при полной нагрузке.[4]

Округ Фэрфакс был оснащен шестью Alco 16-645-ES дизельные двигатели исполняется два года валы, по три на каждый вал. Система получила рейтинг 16 500 тормозная мощность (12300 кВт) и давал кораблю максимальную скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) в течение коротких периодов времени и мог выдерживать только 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) в течение длительного периода времени. LST перевез 1750 длинных тонн (1780 т) дизельное топливо для диапазона 2,500 морские мили (4600 км; 2900 миль) при крейсерской скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч). Корабль также был оборудован носовое подруливающее устройство для обеспечения лучшего маневрирования возле дамб и удержания позиции в море во время разгрузки амфибий.[3][5]

В Ньюпорт класса были крупнее и быстрее, чем предыдущие LST, и могли перевозить танки, тяжелую технику, инженерные группы и припасы, которые были слишком велики для вертолетов или небольших десантных судов.[6] У LST есть пандус впереди надстройка который соединяет нижнюю палубу резервуара с главной палубой и проход, достаточно большой, чтобы обеспечить доступ к стоянке в миделе корабля. Суда также оборудованы кормовыми воротами, позволяющими выгружать амфибийные автомобили непосредственно в воду или выгружать их на воду. вспомогательное десантное судно (LCU) или пирс. По обеим сторонам палубы цистерны есть поворотная платформа длиной 30 футов (9,1 м), которая позволяет машинам разворачиваться без движения задним ходом.[1][2] В Ньюпорт вместимостью 500 длинных тонн (510 т) автомобилей, 19000 квадратных футов (1800 м2) грузового пространства и мог перевозить до 431 военнослужащих.[1][7] На судах также есть шлюпбалки для четырех машина и десантный корабль (LCVP) и мог нести четыре секции понтонной эстакады по бокам корпуса.[2][3]

Округ Фэрфакс изначально был вооружен четырьмя Mark 33 3-дюймовые (76 мм) пушки калибра 50 в двух близнецах турели. Судно было оснащено двумя Mk 63 системы управления огнем (GCFS) для 3-дюймовых орудий, но они были удалены в 1977–1978 гг.[3] Корабль также имел надводный поисковый комплекс СПС-10. радар.[8] Над кормовой калиткой суда установили вертолетная площадка. Их максимальная численность составляла 213 человек, включая 11 офицеров.[6]

Строительство и карьера

Служба ВМС США

LST был заказан как шестой корпус третьей группы Ньюпорт класс в 1967 финансовый год и контракт был заключен 15 июля 1966 года.[6][9] Корабль был положил 28 марта 1970 г. в Сан Диего, Калифорния, посредством Национальная металлургическая и судостроительная компания. Округ Фэрфакс был назван в честь округ с таким названием в Вирджиния и запущен 19 декабря 1970 г., спонсируемый жена Джеймса У. О'Грейди. Судно было заказанный 16 октября 1971 г. и приписан к десантным силам, Атлантический флот.[10]

Округ Фэрфакс отбыл из Сан-Диего в новый порт приписки корабля, Little Creek, Вирджиния через Панамский канал. В 1980 году танкодесант чередовал десантные учения вдоль восточного побережья США и в Карибское море с регулярным расширенным развертыванием на Средиземное море.[10] Вовремя Война в Персидском заливе, Округ Фэрфакс был одним из трех кораблей, входящих в состав группы морской амфибии 3-90 (MARG 3-90). MARG 3-90 хранилась в Средиземном море как демонстрация силы для возможных воюющих африканских стран, в то время как Соединенные Штаты были оккупированы в Персидский залив. МАРГ 3-90 отбыл Лагерь Лежен, Северная Каролина 7 августа 1990 г. Корпус морской пехоты США отряда и вернулся в Литл-Крик 5 марта 1991 г.[11] Округ Фэрфакс был выведен из эксплуатации и ударил из Регистр военно-морских судов 17 августа 1994 г.[9] Округ ФэрфаксКолокол выставлен в Правительственном центре округа Фэрфакс в Фэрфаксе, штат Вирджиния.

Служба Королевского военно-морского флота Австралии

Основная статья: HMAS Manoora (L 52)

LST был продан Королевский флот Австралии как часть Программа помощи в безопасности 27 сентября 1994 г.[9] Корабль был повторно введен в эксплуатацию как HMAS. Manoora (L 52) 25 ноября 1994 г. Сидней, Австралия.[12] Manoora прошла конверсию в мае 1995 г. Forgacs Судостроение, Ньюкасл, Новый Южный Уэльс. LST был значительно изменен за счет удаления носовых аппарелей и добавления другой палубы над носовой частью корабля, что позволило создать третье место для приземления и увеличить запас авиационного топлива. Над новой колодой два Десантный корабль LCM-8 перевозились, когда третья посадочная площадка не использовалась, и обрабатывались 70-тонным краном. Также были построены улучшенные медицинские учреждения. А ангар был установлен в кормовой части, что позволяло разместить четыре Seahawk вертолеты.[13][14] Manoora базировалась в Сиднее.[14] Manoora был выведен из эксплуатации 27 мая 2011 года и заменен на HMASChoules и Канберра-классные вертолетные доки.[12][15] Manoora был отбуксирован обратно в США в октябре 2013 г. и прибыл в Жители Нового Орлеана, Луизиана, за слом компании Southern Scrap Recycling.[12]

Цитаты

  1. ^ а б c Блэкман 1972, п. 504.
  2. ^ а б c d Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 621.
  3. ^ а б c d е Couhat 1986 С. 655–666.
  4. ^ Мур 1975, п. 486.
  5. ^ Мур 1976, п. 614.
  6. ^ а б c Мур 1974, п. 467.
  7. ^ Мур 1978, п. 690.
  8. ^ Шарп 1990, п. 761.
  9. ^ а б c Регистр военно-морских судов
  10. ^ а б DANFS.
  11. ^ Планкетт, А. Дж. (5 марта 1991 г.). «На тылу». Ежедневная пресса. Получено 15 февраля 2020.
  12. ^ а б c Королевский флот Австралии.
  13. ^ Сондерс 2004, п. 29.
  14. ^ а б Сондерс 2009, п. 32.
  15. ^ Керр, Джулиан (10 сентября 2008 г.). «Морская поддержка: амфибии южного полушария на подъеме». Обзор международной обороны. Информационная группа Джейн.

Рекомендации

внешняя ссылка