Военный корабль США Миссури (BB-11) - USS Missouri (BB-11)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Миссури.

USS Missouri в 1912 году. Тиф
USS Миссури (ББ-11) стоит на якоре в 1912 году
История
Соединенные Штаты
Имя:Миссури
Тезка:Штат Миссури
Заказал:4 мая 1898 г.
Строитель:Ньюпорт-Ньюс Судостроение
Выложено:7 февраля 1900 г.
Запущено:28 декабря 1901 г.
Введен в эксплуатацию:1 декабря 1903 г.
Списано:8 сентября 1919 г.
Поражены:1 июля 1921 г.
Судьба:Продается на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:Мэн-учебный класс линкор
Смещение:
Длина:393 футов 10 дюймов (120,04 м)
Луч:72 футов 3 дюйма (22,02 м)
Проект:23 футов 9 дюймов (7,24 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Дополнение:561 офицер и рядовой
Вооружение:
Броня:

USS Миссури (BB-11), а Мэн-учебный класс линкор, был ее вторым кораблем класс и из ВМС США быть названным в честь 24 государство. Миссури был заложен в феврале 1900 г. Newport News Shipbuilding & Drydock Company был спущен на воду в декабре 1901 года и введен в строй в декабре 1903 года. Он был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий и мог развивать скорость до 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч).

Миссури всю свою карьеру в Атлантике с Североатлантический флот, позже переименованный в Атлантический флот. В конце 1907 года он вместе с остальной частью Атлантического флота совершил кругосветное плавание в качестве так называемого Великий Белый Флот, который закончился в феврале 1909 года. Корабль был выведен из эксплуатации в 1910 году, с периодической реактивацией для летних тренировочных походов в течение последующих шести лет. После того, как Америка вошла Первая Мировая Война в апреле 1917 г., Миссури был снова принят на вооружение для подготовки кадров для расширяющегося военного флота. Некоторое время она служила военным кораблем в 1919 году, перевозя американских солдат из Франции, прежде чем была списана в сентябре того же года. В конечном итоге она была продана на слом в январе 1922 года.

Описание

Основная статья: Линкор класса Мэн

Миссури был 393 футов 11 дюймов (120,07 м) длинный комбинезон и имел луч 72 футов 3 дюйма (22,02 м) и проект 23 футов 9 дюймов (7,24 м). Она перемещенный 12 362 длинных тонны (12 560 т) по проекту и до 13 700 длинных тонн (13 900 т) при полная нагрузка. Корабль имел двухвальный привод. тройное расширение Паровые двигатели оценивается в 16 000 индикаторная мощность (12000 кВт) и двенадцать угольных Котлы Thornycroft, развивая максимальную скорость 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч). В исходном состоянии она была оснащена тяжелыми военные мачты, но они были быстро заменены клеточные мачты в 1909 году. У нее был экипаж из 561 офицера и рядового, который увеличился до 779–813 человек.[1]

Корабль был вооружен основная батарея четырех 12 дюймов / 40 калибр[а] орудия в двух спаренных орудийные башни на осевая линия, один вперед и назад. В вторичная батарея состоял из шестнадцати 6 дюймов (152 мм) / 50 калибра Mark 6, которые размещались в казематы в корпусе. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла шесть 3 дюйма (76 мм) / 50 калибра орудий, установленных в казематах вдоль борта корпуса, восемь 3-фунтовая орудия и шесть 1-фунтовая пистолеты. Как было стандартно для крупные корабли периода, Миссури нес два 18 дюймов (457 мм) торпедные аппараты, затонувший в ее корпусе на бортах.[1]

Миссури'главный бронированный пояс была 11 дюймов (279 мм) толщиной над магазинами и машинными помещениями и 8 дюймов (203 мм) в других местах. Орудийные башни ГК имели толщину граней 12 дюймов (305 мм), а опорные барбеты имели одинаковую толщину брони на открытых сторонах. Броня толщиной 6 дюймов защищала аккумуляторную батарею. В боевая рубка имел стенки толщиной 10 дюймов (254 мм).[1]

История обслуживания

Миссури достроена в июне 1903 г.

Миссури был положил на Newport News Shipbuilding & Drydock Company 7 февраля 1900 года должен начаться третий член класса. Она была запущен 28 декабря 1901 г. и заказанный во флот 1 декабря 1903 г.[1] Корабль был приписан к Североатлантический флот после ввода в эксплуатацию. Она вышла из Норфолк начать ее ходовые испытания от Вирджиния Кейпс 4 февраля 1904 года перед тем, как присоединиться к остальному флоту на Карибах для учений.[2]

13 апреля во время артиллерийских учений корабль потерпел аварию; 12-дюймовая пушка в ее задней башне при стрельбе выстрелила назад и зажгла три пропеллент заряды в башне. В результате пожара в башне задохнулись 36 человек, хотя быстрые действия выживших членов экипажа башни предотвратили распространение огня на магазины, где он мог бы уничтожить корабль. За свои действия трое мужчин были награждены Медаль за отвагу. Миссури вернулась в Ньюпорт-Ньюс для ремонта, который был завершен к началу июня.[2]

9 июня Миссури покинул Ньюпорт-Ньюс для путешествия по Средиземному морю и вернулся в Нью-Йорк 17 декабря. Она оставалась с Североатлантическим флотом в течение следующих трех лет, проводя обычные тренировки в мирное время. В этот период флот был переименован в Атлантический флот. Миссури помогал в работе по оказанию помощи в Кингстон, Ямайка с 17 по 19 января 1907 г., после сильного землетрясения. В апреле того же года она участвовала в Выставка Джеймстауна.[2] Церемонии были проведены в ознаменование 300-летия Джеймстаунская колония. Международный флот, в который вошли британские, французские, немецкие, японские и австро-венгерские военные корабли, присоединился к ВМС США на мероприятии.[3]

Великий Белый Флот

Миссури в конце 1909 г. с одним клетка-мачта установлен

Миссури'Следующим значительным событием стал круиз Великий Белый Флот по всему миру, который начался с военно-морской обзор в президенты Теодор Рузвельт в Хэмптон-роудс.[2] Крейсерский рейс Великого Белого Флота был задуман как способ продемонстрировать американскую военную мощь, особенно Японии. Напряженность в отношениях между США и Японией начала расти после победы последней в Русско-японская война в 1905 году, особенно из-за расистской оппозиции японской иммиграции в США. Пресса обеих стран стала призывать к войне, и Рузвельт надеялся использовать демонстрацию военно-морской мощи для сдерживания японской агрессии.[4]

17 декабря флот покинул Хэмптон-Роудс и направился на юг к Карибский бассейн а затем в Южную Америку, делая остановки в Порт-оф-Спейн, Рио де Жанейро, Пунта-Аренас, и Вальпараисо, среди других городов. После прибытия в Мексику в марте 1908 года флот провел три недели, занимаясь стрельбой.[5] Затем флот возобновил свое плавание вдоль тихоокеанского побережья Америки, остановившись в Сан-Франциско и Сиэтл перед пересечением Тихого океана в Австралию, по пути остановка на Гавайях. Включены остановки в южной части Тихого океана Мельбурн, Сидней и Окленд.[6]

Покинув Австралию, флот повернул на север к Филиппинам, остановившись в Манила, прежде чем отправиться в Японию, где в Иокогама. Затем последовали три недели упражнений. Субик-Бэй на Филиппинах в ноябре. 6 декабря корабли прошли Сингапур и вошли в Индийский океан; они сгустились Коломбо прежде чем перейти к Суэцкий канал и снова уголь на Порт-Саид, Египет. Флот зашел в несколько портов Средиземного моря перед остановкой. Гибралтар, где американцев встретил международный флот из британских, русских, французских и голландских военных кораблей. Затем корабли пересекли Атлантику, чтобы вернуться на Хэмптон-роуд 22 февраля 1909 года, пройдя 46 729 морских миль (86 542 км; 53 775 миль). Там они провели для Рузвельта военно-морскую проверку.[7]

Более поздняя карьера

Миссури переход через Панамский канал 16 июля 1915 г.

Миссури провел следующие несколько лет положил, с периодической реактивацией для летних тренировочных круизов для гардемарины от Военно-морская академия США. 1 мая 1910 года в Бостоне он был временно переведен в резервный статус, хотя 1 июня 1911 года он был вновь принят на службу в Атлантический флот. В июне 1912 года корабль был переброшен на Кубу с контингентом морских пехотинцев для защиты американских интересов во время восстания в стране. В июле она совершила тренировочный поход гардемаринов, а 9 сентября была выведена из эксплуатации во второй раз, на этот раз в Филадельфии. Она вернулась в строй 16 марта 1914 года для еще одного круиза гардемаринов, который посетил Италию и Великобританию. 2 декабря он был снова выведен из эксплуатации, а 15 апреля 1915 года он вернулся в строй для похода гардемаринов в Карибском бассейне через пролив Панамский канал, и посетить порты в Калифорнии. После возвращения в Филадельфию 18 октября она снова была переведена в Резервный флот. Другой период активной службы начался 2 мая 1916 года для тренировочного похода вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и в Карибское море, прежде чем Миссури снова был пристрелен в конце года.[2]

6 апреля 1917 года Соединенные Штаты объявили войну Германии, войдя в Первая Мировая Война. Миссури был повторно введен в эксплуатацию 23 апреля для службы в качестве учебный корабль для стрелков и персонала машинного отделения, базирующихся в Chesapeake залив. Контр-адмирал Хью Родман поднял свой флаг на борт Миссури 26 августа командиром 2-й дивизии Атлантического флота. 11 ноября 1918 года Германия подписала Перемирие это положило конец войне. Миссури впоследствии использовался для переброски американских солдат из Европы как часть Крейсер и транспортная сила. Ее первое путешествие началось 15 февраля 1919 года, когда она вышла из Норфолка; в том же году последуют еще три. В ходе четырех поездок она перевезла 3278 солдат обратно в Соединенные Штаты. Последний раз старый броненосец списали 8 сентября 1919 г. Филадельфийская военно-морская верфь. Миссури был продан Дж. Г. Гитнер и В. Ф. Катлер Филадельфии 26 января 1922 г., а затем распалась на металлолом.[2]

Сноски

Примечания

  1. ^ / 40 относится к длине оружия с точки зрения калибры. Длина пистолета A / 40 в 40 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты

  1. ^ а б c d Гардинер, п. 142.
  2. ^ а б c d е ж DANFS Миссури.
  3. ^ Заключительный отчет о праздновании столетия Джеймстауна С. 60–61.
  4. ^ Хендрикс, стр. XIII, XIV.
  5. ^ Альбертсон С. 41–46.
  6. ^ Альбертсон С. 47–56.
  7. ^ Альбертсон С. 57–66.

Рекомендации

  • Альбертсон, Марк (2007). U.S.S. Коннектикут: линкор государства Конституции. Мустанг: Тейт Паблишинг. ISBN  1-59886-739-3.
  • "Заключительный отчет о праздновании столетия Джеймстауна". Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. 1909 г. OCLC  78289471. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Хендрикс, Генри (2009). Военно-морская дипломатия Теодора Рузвельта: военно-морской флот США и рождение американского века. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-61251-831-2.
  • «Военный корабль США Миссури (BB-11)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. 15 мая 2000 г.. Получено 24 июн 2015.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Военный корабль США Миссури (BB-11) в Wikimedia Commons