Военный корабль США Филадельфия (CL-41) - USS Philadelphia (CL-41)
 USS Филадельфия (Апрель 1943 г.) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Филадельфия |
| Тезка: | Город Филадельфия, Пенсильвания |
| Заказал: | 16 июня 1933 г. |
| Награжден: |
|
| Строитель: | Филадельфийская военно-морская верфь, Филадельфия, Пенсильвания |
| Выложено: | 28 мая 1935 г. |
| Запущено: | 17 ноября 1936 г. |
| При поддержке: | Миссис Джордж Х. Эрл |
| Введен в эксплуатацию: | 23 сентября 1937 г. |
| Списано: | 3 февраля 1947 г. |
| Поражены: | 9 января 1951 г. |
| Идентификация: |
|
| Почести и награды: |  5 × Звезды битвы |
| Судьба: | Продать Бразилия в 1951 г. |
| История | |
 Бразилия | |
| Имя: | Barroso |
| Тезка: | Франсиско Мануэль Баррозу, барон Амазонки |
| Приобретенный: | 9 января 1951 г. |
| Списано: | 1973 |
| Идентификация: | С-11 |
| Судьба: | Списан в 1974 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки)[1] | |
| Класс и тип: | Бруклин-учебный класс крейсер |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 61 фут 7 дюймов (18,77 м) |
| Проект: |
|
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 32.5 кн (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч) |
| Дополнение: | 868 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
| На самолетах: | 4 × гидросамолеты |
| Авиационные объекты: | 2 × суровый катапульты |
| Общие характеристики (1945 г.)[2][3] | |
| Луч: | 69 футов (21 м) (с волдырями) |
| Вооружение: |
|
USS Филадельфия (CL-41) был Бруклин-учебный класс крейсер легкий крейсер из ВМС США. Это был пятый корабль, названный в честь Филадельфия, Пенсильвания.[нужна цитата ] В 1950-х годах она была введена в Бразильский флот в качестве Альмиранте Баррозу.
Филадельфия заложен 28 мая 1935 г. Филадельфийская военно-морская верфь; спущен на воду 17 ноября 1936 г .; при поддержке г-жи Хуберта Ф. Эрл (урожденная Поттер), первой леди Пенсильвания и жена губернатора Джордж Х. Эрл III,; и сдан в эксплуатацию Филадельфия 23 сентября 1937 г., Капитан Жюль Джеймс в команде.[4]
Межвоенный период
После оснащения крейсер покинул Филадельфию 3 января 1938 г. Вест-Индии за которыми последовали дополнительные изменения в Филадельфии и дальнейшие ходовые испытания Мэн морской берег.[4]
Филадельфия позвонил в Чарльстон, Южная Каролина 30 апреля принимал президента Франклин Делано Рузвельт первая неделя мая для круиза в Карибский бассейн воды. Президент высадился в Чарльстоне 8 мая, и Филадельфия возобновил операции с 8-й крейсерской дивизией (CruDiv 8) у побережья Атлантического океана. Она была назначена флагманом Контр-адмирал Форд А. Тодд, Командир CruDiv 8 (ComCruDiv 8), Battle Force 27 июня. В последующие месяцы он заходил в основные порты Вест-Индии и в Нью-Йорк, Бостон, и Норфолк, Вирджиния.[4]
Транзит Панамский канал 1 июня 1939 г., Филадельфия присоединился к CruDiv 8 в Сан-Педро, Калифорния 18 июня для операций на побережье Тихого океана. Она ушла Лос-Анджелес, Калифорния 2 апреля 1940 г. Перл Харбор, где до мая 1941 года занималась маневрами флота.[4]
В сентябре 1940 года пятнадцать корабельных афроамериканцев-буфетчиков написали открытое письмо в газету, протестуя против обращения с афроамериканцами во флоте. «Мы искренне надеемся отговорить любых других цветных мальчиков, которые могли бы планировать присоединиться к флоту и совершить ту же ошибку, что и мы. Все, чем они стали бы, - это морские хмели, горничные и посудомойки», - писали они. После публикации письма пятнадцать человек были заключены в тюрьму. Позже они были с позором уволены. Инцидент вызвал протесты сотен людей в столовой на других судах, а также вызвал гнев афроамериканского сообщества и привел к серии встреч между Рузвельтом и NAACP лидеры А. Филип Рэндольф и Уолтер Уайт обсудить частичные десегрегация вооруженных сил.[5]
Филадельфия 22 мая 1941 года вышел из Перл-Харбора, чтобы возобновить операции в Атлантике, прибыв в Бостон 18 июня. В этот момент она начала операции по патрулированию нейтралитета, продвигаясь на юг до Бермуды и так далеко на север, как Галифакс, Новая Шотландия. Она вошла Бостонская военно-морская верфь 25 ноября на техническое обслуживание и находился в состоянии ремонта, когда японцы атаковал Перл-Харбор.[4]
Вторая Мировая Война
1942
11 дней после нападения японцев, Филадельфия приготовленный на пару для упражнений в Каско Бэй, после чего присоединился к двум эсминцам для противолодочный патрулировать NS Argentia, Ньюфаундленд. Вернувшись в Нью-Йорк 14 февраля 1942 г., она дважды бежала в сопровождении Hafnarfjörur, Исландия. Затем она присоединилась к подразделениям оперативной группы 22 (TF 22) в Норфолке 16 мая, вылетев через два дня для проведения противолодочной войны к Панамскому каналу.[4]
Затем она вернулась в Нью-Йорк, только чтобы отбыть 1 июля в качестве эскорта колонны, направлявшейся в Гринок, Шотландия. В середине августа она сопровождала второй конвой в Гринок. Вернувшись в Норфолк 15 сентября, она присоединилась к контр-адмиралу. Х. Кент Хьюитт Западная военно-морская оперативная группа.[4]
Эти силы должны были высадить около 35000 солдат и 250 танков. Общий Джордж Паттон западной оперативной группы в трех разных точках на атлантическом побережье Французское Марокко. Филадельфия стал флагманом контр-адмирала Льял А. Дэвидсон, командующий Южной ударной группой. который должен был нести 6 423 военнослужащих под Генерал майор Эрнест Н. Хармон, со 108 танками, на посадку в Сафи, Марокко, примерно в 140 миль (220 км) к югу от Касабланка.[4]
Филадельфия'рабочая группа отправилась из Норфолка 24 октября и взяла курс на Британские острова. Вся западная военно-морская оперативная группа, состоящая из 102 кораблей и охватывающая океанскую территорию примерно в 20 × 40 миль (30 × 60 км), вместе взятых, в 450 миль (720 км) дальше Cape Race 28 октября. Это был величайший военный флот, посланный Соединенные Штаты в то время.[4]
6 ноября оперативная группа двинулась на север, оттуда изменила курс на Гибралтарский пролив. Но после наступления темноты был проложен курс на юго-восток в сторону Касабланки, и незадолго до полуночи 7 ноября три отдельные рабочие группы закрыли три разных пункта на побережье Марокко.[4]
Филадельфия занялись своим постом огневой поддержки, когда транспорты выгрузили войска ранним утром 8 ноября. Береговые батареи открыли огонь в 04:28, и в течение двух минут Филадельфия присоединился Нью-Йорк при бомбардировке Batterie Railleuse который с четырьмя 5,1-дюймовыми (130-мм) орудиями был самым сильным оборонительным подразделением в районе Сафи. Позже утром Филадельфия обстрелял батарею из трех 155-мм орудий примерно в 5 км к югу от Сафи.[4]
Самолеты-корректировщики с крейсера тоже попали в бой, летая тесная поддержка миссии. Один из Филадельфия'самолет обнаружил и разбомбил Виши французский подводная лодка 9 ноября в районе г. Мыс Кантин. На следующий день подводная лодка Виши Медеус, один из восьми, выходивших из Касабланки, был замечен кормой и плохо кренился влево, выброшен на берег у Мазаган, к северу от Мыс Бланко. Предполагается, что это та самая подводная лодка, ранее атакованная у мыса Кантин. Медеус снова был замечен самолетом из Филадельфия и впоследствии подвергся бомбардировке.[4]
1943
Вылет из Сафи 13 ноября, Филадельфия вернулся в Нью-Йорк 24 ноября. Работая из этого порта до 11 марта 1943 года, он помогал сопровождать два конвоя в Касабланку. Затем она присоединилась к контр-адмиралу. Алан Г. Кирк TF 85 для обучения Chesapeake залив подготовка к вторжению Сицилия.[4]
Конвой в сопровождении Филадельфии и девяти эсминцев вышел из Норфолка 8 июня и прибыл. Оран, Алжир 22 июня, где проводились заключительные операции по организации вторжения. Колонна вышла из Орана 5 июля и прибыла к пляжам Скоглитти, Сицилия незадолго до полуночи 9 июля. Филадельфия помогал в обеспечении прикрытия бомбардировки войск генерал-майора Трой Миддлтон С 45-я пехотная дивизия штурмовал на берег. К 15 июля она присоединилась к группе поддержки перестрелки. Порто-Эмпедокле, где ее оружие нашло хорошее применение.[4]
Филадельфия вылетела из зоны артиллерийской поддержки 19 июля и направилась в Алжир, где она стала флагманом контр-адмирала Л. А. Дэвидсон Сила поддержки. Этот TF 88 был сформирован 27 июля и получил миссию защиты Палермо, огневую поддержку Седьмая армия Продвижение вдоль побережья, предоставление десантных судов для высадки в тылу врага и переправы тяжелой артиллерии, припасов и транспортных средств для уменьшения заторов на железной дороге и единственной прибрежной дороге. Филадельфия, Саванна, а шесть эсминцев вошли в гавань Палермо 30 июля и на следующий день начали бомбардировку батарей около Сан-Стефано-ди-Каматра.[4]
Действия в районе Палермо продолжались до 21 августа, когда Филадельфия на пару для Алжира. Во время операций по поддержке вторжения в Сицилию крейсер оказывал обширную артиллерийскую поддержку и, отражая несколько вражеских воздушных атак, разбрызгивал в общей сложности шесть самолетов. Она коснулась в Оране, вылетев 5 сентября. по пути к Салерно.[4]
Ее обоз вошел в Залив Салерно за несколько часов до полуночи 8 сентября 1943 г. Филадельфия'Настоящая работа началась у пляжей Салерно на следующий день в 09:43, когда она начала бомбардировку берега. Когда один из ее самолетов-разведчиков заметил 35 немецких танков, спрятанных в чаще у Красного пляжа, Филадельфия'Орудия взяли их под огонь и уничтожили семерых из них, прежде чем они ушли в тыл.[4]
Филадельфия едва уклонился 100 кг - запустила планирующую бомбу 11 сентября, хотя несколько членов ее экипажа получили ранения в результате взрыва бомбы. Во время бомбардировки целей Арополи 15 сентября крейсер сбил один из 12 штурмовиков и в тот же день помог отразить вторую воздушную атаку в районе г. Альтавилла. 17 сентября она сбила еще два вражеских самолета и в ту ночь очистила зону огневой поддержки, направляясь в Бизерта, Тунис. После содержания в Гибралтар, Филадельфия отбыл из Орана, Алжир, 6 ноября в составе эскорта конвоя, прибывшего в Хэмптон-роудс 21 ноября.[4]
1944
Филадельфия прошла капитальный ремонт в Нью-Йорке, а затем проходила переподготовку в водах Чесапика до 19 января 1944 года, когда она вышла из Норфолка в качестве эскортного подразделения для конвоя, прибывшего в Оран, Алжир, 30 января.[4]
Филадельфия присоединился к кораблям поддержки огня Анцио 14 февраля и до 23 мая поддерживал наступающие наземные войска. В тот же день она столкнулась с USSЛауб (DD-613). Затем он отправился на британскую военно-морскую верфь на Мальте, где был произведен ремонт его носовой части. После капитального ремонта на Мальта, она присоединилась Адмирал К. Ф. Брайант Целевая группа 85.12 (TG 85.12) на Таранто, Италия. Крейсер служил одним из подразделений сопровождения группы, вышедшей в залив. Сен-Тропе, Франция, 15 августа. В 06:40 она объединилась с Техас и Невада и вместе с другими кораблями поддержки они закрыли пляжи и открыли контрбатарейный огонь. К 08:15 бомбардировка разрушила оборону противника, и генерал-майор Уильям У. Иглз Знаменитые «Громовые птицы» 45-й армейской пехотной дивизии приземлились без сопротивления.[4]
После пополнения боеприпасов на Проприано, Корсика, 17 августа, Филадельфия оказывал артиллерийскую поддержку войскам французской армии на западных окраинах Тулон. Четыре дня спустя ее командир, капитан Уолтер А. Ансель, принял сдачу островов-крепостей Помек, Château d'If, и Ratonneau в Марсельский залив. После выключения миссий по огневой поддержке Отлично, она ушла Неаполь 20 октября и вернулся в Филадельфию, штат Пенсильвания, прибыв 6 ноября.[4]
1945
Филадельфия подверглась капитальному ремонту на Филадельфийская военно-морская верфь а затем переподготовку в Вест-Индии, вернувшись в Норфолк, штат Вирджиния, 4 июня 1945 года. Антверпен, Бельгия 7 июля в качестве сопровождения Августа который погрузил президент Гарри С. Трумэн и его партия, включая госсекретаря Джеймс Ф. Бирнс и Адмирал флота Уильям Д. Лихи. Прибыв в Антверпен 15 июля, президент отбыл. Августа и был доставлен в Потсдамская конференция. Перед окончанием конференции Филадельфия приступил к Плимут Англия, чтобы дождаться возвращения президента.[4]
2 августа Филадельфия оказал честь Король Георг VI, который посетил президента Трумэна на борту Августа. Корабли отправились в тот же день, и 7 августа Филадельфия прибыла в Норфолк, штат Вирджиния.[4]
Послевоенный
Филадельфия выделялся из Наррагансет Бэй за Саутгемптон, Англия, 6 сентября, возвращается 25 сентября в качестве эскорта бывшего немецкого лайнера. Европа. После операций в заливах Наррагансетт и Чесапик он прибыл в Филадельфию 26 октября. Приготовление на пару для Гавр, Франция, 14 ноября она погрузила пассажиров армии для возвращения в Нью-Йорк 29 ноября. Она совершила еще один "волшебный ковер" из Нью-Йорка в Гавр и вернулась с 5 по 25 декабря и прибыла в Филадельфию для дезактивации 9 января 1946 года.[4]
Филадельфия выведен из эксплуатации на верфи Филадельфии 3 февраля 1947 года. Регистр военно-морских судов 9 января 1951 г. она была продана правительству г. Бразилия согласно условиям Программа взаимной защиты. Она служила в бразильском флоте под именем Barroso (C – 11)[4] и был списан в 1974 году.
Награды
Филадельфия получил пять Звезды битвы за Вторая Мировая Война операции.[4]
Рекомендации
- ^ "Данные кораблей, Военно-морские суда США". Военно-морское ведомство США. 1 июля 1935. С. 24–31.. Получено 14 октября 2015.
- ^ Рикард, Дж. (30 апреля 2015 г.). «USS Philadelphia (CL-41)». Historyofwar.org. Получено 14 октября 2015.
- ^ "Список крейсеров США: легкие / тяжелые / зенитные крейсеры, часть 1". Hazegray.org. 22 января 2000 г.. Получено 14 октября 2015.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z "Филадельфия V (Легкий крейсер)". Командование морской истории и наследия. 20 августа 2015 г.. Получено 19 ноября 2015.
- ^ Гудвин, Дорис Кернс (1994). Нет обычного времени. Саймон и Шустер. С. 166–67. ISBN 9780684804484.
- Фэи, Джеймс С. (1941). Корабли и самолеты флота США, издание Two-Ocean Fleet. Корабли и самолеты.
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
внешняя ссылка
- Фотогалерея USS Филадельфия в NavSource Военно-морская история
- USS Филадельфия Дань - фотографии, статьи, документы
 ВМС США | |
|---|---|
 Аргентинский флотГенерал Бельграно учебный класс |
|
 Бразильский флот |
|
 Чилийский флот |
|
| |