Военный корабль США Тейт (AKA-70) - USS Tate (AKA-70)

Военный корабль США Тейт (AKA-70)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Тейт
Тезка:Округ Тейт, штат Миссисипи
Строитель:Судостроительная компания Северной Каролины, Уилмингтон, Северная Каролина
Выложено:22 июля 1944 г.
Запущено:26 сентября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:25 ноября 1944 г.
Списано:10 июля 1946 г.
Переименовано:
  • СС Юлия Луккенбах
  • SS Bay State
Поражены:19 июля 1946 г.
Почести и
награды:		1 звезда битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:Продан в торговлю, списан в октябре 1970 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Толланд-учебный класс атаковать грузовой корабль
Смещение:13,910 длинных тонн (14,133 т) в полном объеме
Длина:459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч:63 футов (19 м)
Проект:26 футов 4 дюйма (8,03 м)
Движение:Редукторный турбинный привод General Electric 6000 л.с., одинарный винт
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение:395
Вооружение:

USS Тейт (AKA-70) был Толланд-учебный класс атаковать грузовой корабль из ВМС США названный в честь Округ Тейт, штат Миссисипи. Тейт был разработан для перевозки военных грузов и десантные суда, и использовать последний для высадки оружия, припасов и Морская пехота на берегах врага во время десантные операции. Он служил в строю 19 месяцев.

Тейт был заложен как Корабль типа C2-S-AJ3 под Морская комиссия контракт (корпус MC 1398) 22 июля 1944 г. Уилмингтон, Северная Каролина, посредством Судостроительная компания Северной Каролины.; спущен на воду 26 сентября 1944 г .; спонсируется миссис К. Э. Тейт; сдан ВМФ в аренду 3 ноября 1944 г .; и заказанный в Чарльстон, Южная Каролина 25 ноября 1944 года лейтенант Comdr. Уильям Джордан, USNR, командует.

История обслуживания

Вторая мировая война, 1944–1945 гг.

Атакующий транспорт завершил тренировку по выгонке в Chesapeake залив в начале декабря и отправился в Дэвисвилл, Род-Айленд, чтобы загрузить грузы, направляющиеся на Гавайи. 30 декабря она направилась на юг, проехав Панамский канал между 4 и 6 января 1945 г. и достиг Перл Харбор 18-го. Она осталась в Гавайские острова до 31 января, когда она покинула Порт-Аллен, Кауаи Остров, для Маршалловы острова.

Тейт достиг Эниветок 4 февраля и присоединился к 17-й транспортной эскадрилье, которая вскоре отправилась в Филиппины. Продолжение через Улити Атолл и Коссол Роудс она достигла Залив Лейте 21 февраля и совершил шаттл до Самар Остров для разгрузки груза и высадки пассажиров перед началом подготовки к предстоящему вторжению Окинава. После подготовки к штурму, она загрузила людей и снаряжение армейских войск. 77-я пехотная дивизия в Таррангуна, Лейте, и 21 марта покинул Филиппины с ударной группой Западных островов. Ее пункт назначения был Керама Ретто, небольшая группа островов, расположенных к югу и западу от Окинавы, которая стала трамплином флота к самой Окинаве. Ее солдаты и техника вступили в бой против островов Ака Шима, Куба Шима, Якаби Шима, и Замами Шима. К полудню 28 марта острова Керама-Ретто были под охраной, и Тейт присоединился к другим кораблям в зоне ожидания.

Атакующий транспорт оставался в окрестностях Окинавы в течение трех недель апреля, также участвуя в штурме Т.е. Шима в течение последней недели в этом районе. 22-го она направилась к Марианские острова, прибытие в Сайпан 27 апреля. Пять дней спустя она направилась к Соломоновы острова. Тейт загружены морские пехотинцы и груз на Гуадалканал и Тулаги между 8 и 17 мая, прежде чем отправиться обратно через Эниветок в Марианские острова. Достижение Гуам 4 июня она высадила морских пехотинцев и разгрузила груз. 13 числа транспортная атака отправилась в путь на США.

25 июля Тейт пар из Сан-Франциско Бухта для возвращения в зону боевых действий. Остановившись в Эниветоке с 5 по 10 августа, она достигла Гуама 14-го, за день до прекращения боевых действий.

Послевоенная деятельность, 1945–1946 гг.

Оттуда она направилась в Улити, а оттуда через Окинаву в Джинсен, Корея, по служебной обязанности. Тейт вернулся на Филиппины в начале октября, посетив Манила и Субик-Бей. После остановок в Циндао, Китай и Окинава в конце ноября транспортная атака вернулась в Соединенные Штаты, прибыв в Сиэтл 13 декабря. Она оставалась там до 26 февраля 1946 года, когда отправилась в путь. Сан-Франциско. Судно загрузило груз с 1 по 16 марта, а затем направилось в Эниветок и Кваджалейн.

Она разгрузила свой груз на двух атоллах и отправилась в путь. Панама 4 апреля. Тейт достиг Зона канала 23 апреля; но вместо того, чтобы войти в канал, она осталась на стороне Тихого океана, чтобы помочь в окончательном удалении американцев с авиабазы ​​на острове Сеймур в Галапагосские острова. Она вернулась в Бальбоа 20 мая, пересекла канал и достигла Хэмптон-роудс 28 мая.

Вывод из эксплуатации и продажа

Тейт был выведен из эксплуатации 10 июля 1946 года и через три дня был возвращен в Администрация военного судоходства. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 19 июля 1946 года. Где-то с того времени по 1948 год он был куплен пароходной компанией Luckenbach из Нью-Йорка и служил на этой линии в качестве SS Юлия Луккенбах до 1958 года. Никаких записей за 1959 год найдено не было, но где-то в 1960 году она была продана State Marine Lines и переименовали в SS Bay State. Она прослужила там десять лет, пока в октябре 1970 года ее не продали на металлолом.

Награды

Тейт был награжден одной боевой звездой за Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

внешняя ссылка