USS Washburn (AKA-108) - USS Washburn (AKA-108)

USS Washburn (AKA-108)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Washburn
Тезка:Washburn County, штат Висконсин
Строитель:Судостроительная компания Северной Каролины, Уилмингтон, Северная Каролина
Выложено:24 октября 1944 г.
Запущено:18 декабря 1944 г.
Введен в эксплуатацию:17 мая 1945 г.
Списано:16 мая 1970 г.
Реклассифицировано:LKA-108, 1 января 1969 г.
Поражены:1 октября 1976 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продается на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:Толланд-учебный класс атаковать грузовой корабль
Смещение:13,910 длинных тонн (14,133 т) в полном объеме
Длина:459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч:63 футов (19 м)
Проект:26 футов 4 дюйма (8,03 м)
Движение:Турбинный привод с редуктором GE, 1 гребной винт, 6000 л.с. (4474 кВт)
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение:425
Вооружение:

USS Washburn (AKA-108) был Толланд-учебный класс атаковать грузовой корабль из ВМС США, названный в честь Washburn County, штат Висконсин. Он был разработан для перевозки военных грузов и десантные суда, и использовать последний для высадки оружия, припасов и Морская пехота на берегах врага во время десантные операции. Она прослужила в строю 24 года и 11 месяцев. Крупномасштабная модель корабля находится в Музей ВМС США в Вашингтоне, округ Колумбия.

Washburn был заложен как Корабль типа C2-S-AJ3 24 октября 1944 г. в Уилмингтон, Северная Каролина, посредством Судостроительная компания Северной Каролины под Морская комиссия контракт (корпус MC 1801); спущен на воду 18 декабря 1944 г .; спонсируется майором К. А. Тоул, USMCR; доставлен ВМФ в укомплектованном виде 30 декабря 1944 г .; и завершена на верфи Todd-Hoboken в Хобокене, штат Нью-Джерси, где она заказанный 17 мая 1945 г. Comdr. У. К. Джексон, USNR, командует.

История обслуживания

Вторая мировая война, 1945 г.

После двух недель тренировок в Вирджиния Кейпс площадь, Washburn отправился Норфолк, Вирджиния, на пути к Средиземноморье побережье Франция. Она прибыла в Марсель 26-го и начала погрузку армейских войск и припасов, направлявшихся в Филиппины. 11 июля она выехала из Марселя и прибыла в Манила 24 августа, через девять дней после прекращения боевых действий.

Послевоенная деятельность, 1945–1950 гг.

Когда война закончилась, штурмовик разгрузил пассажиров и груз в Маниле и начал службу в поддержку оккупации бывших японских владений на Дальнем Востоке. Она переехала в Лингайен на севере Лусон погрузить солдат 6-я армия 33-й дивизион для перевозки на японские острова и оккупационной службы. Вскоре после этого она покинула Филиппины и прибыла в Вакаяма на острове Хонсю, Япония, и высадил пассажиров.

В оставшееся время года она перевозила пассажиров и оборудование между различными местами в западная часть Тихого океана в продолжающейся поддержке американской оккупации. С января по март 1946 года она провела обучение десанту и флоту в восточной части Тихого океана, прежде чем вернуться на Дальний Восток, чтобы возобновить свою миссию поддержки оккупационных сил. В апреле, Washburn направилась обратно на восток, чтобы возобновить свой график тренировок. Эта работа, прерванная только путешествием в воды Аляски в июле 1948 года для пополнения запасов, продлилась до ноября 1948 года.

В этот момент корабль снова вернулся на Восток, где почти год служил для поддержки оккупационных войск. За это время она посетила Окинава, Иводзима, Перл Харбор, и Циндао в Китай. Осенью 1949 года она вернулась на Западное побережье, чтобы принять участие в операции «Мики», крупномасштабных учениях совместной службы, организованных вне Пьюджет-Саунд, Вашингтон, который смоделировал вторжение и защиту Гавайские острова.

В феврале 1950 года она прошла Панамский канал вернуться к Атлантический впервые после ее первого плавания. Она участвовала в операции «Порт-рекс», десантных учениях десантных сил Атлантического флота, проводившихся на небольшом острове недалеко от Пуэрто-Рико. После звонка на свободу Сан-Хуан, Пуэрто-Рико по завершении операции она повторно перебралась через Панамский канал и вернулась на службу в Тихоокеанский флот.

Корейская война, 1950–1953 гг.

Тем летом из-за начала боевых действий в Корее она вернулась на Дальний Восток. После миссии по снабжению Пойнт Барроу, Аляска, Washburn повернул на запад в сторону Японии; и около 18 месяцев она бороздила воды между Японией и Корея поддерживая поток припасов и подкреплений для поддержки Объединенные Нации силы. Она участвовала в Инчхон и Wonsan высадился в сентябре, а затем возобновил ее снабжение и подкрепление шаттлами. В июне 1951 года она вернулась к назначенной ей роли, участвуя в диверсионных посадках, организованных в Кангмунге, Корея. После возобновления рейсов из Японии в Корею, которые она проводила с июля по ноябрь, она вернулась в Соединенные Штаты и прибыла на западное побережье 16 декабря 1951 года.

Операции в восточной части Тихого океана, включая еще одну операцию по пополнению запасов в Пойнт-Барроу на Аляске в июне 1952 года, занимали ее время до весны 1953 года. В марте она снова отправилась на Дальний Восток с визитом. Нагоя и Сасебо в Японии и Пусан и Инчхон в Корее. В последнем порту она остановилась во время своего участия в "Операция Big Switch ", взаимная репатриация военнопленных в конце Корейская война. В октябре, Washburn вернулся в Соединенные Штаты и возобновил операции на Западном побережье.

1954–1964

В октябре 1954 года она отправилась в восьмимесячную командировку на Восток. Она остановилась во многих уже знакомых портах - Нагоя, Сасебо, Пусан, Инчон и Окинава - и добавила в свой маршрут несколько новых - Йокосука в Японии, Субик-Бэй на Филиппинах остров Тайвань, и, что особенно важно, Таченские острова. Последняя группа островов попала в сферу ее деятельности из-за их близости к материковому Китаю и, как следствие, коммунистической угрозы их Националистический китайский население и гарнизоны. В начале февраля 1955 г. Washburn и другие корабли десантных эвакуационных сил контр-адмирала Сабина, TF 76, доставили 15 627 гражданских лиц и 11 120 военнослужащих, а также 8630 тонн оборудования, 166 артиллерийских орудий и 128 транспортных средств из Таченов на Тайвань, в то время как авианосцы TF 77 и артиллерийские корабли TF 75 стояли на страже.

Почти еще десять лет Washburn продолжалось чередование развертываний в западной части Тихого океана различной продолжительности с обычными операциями вдоль западного побережья. Периодически случались кризисы, уносившие ее в самые горячие точки мира. В январе 1962 года она снова появилась на прибрежных островах, удерживаемых националистами китайцами, в поддержку военно-морских сил, посланных туда в качестве демонстрации силы в ответ на обстрел коммунистами Китая. Quemoy и Мацу острова. К следующей осени она оказалась на полсвета в Вест-Индии поддержка карантина ВМФ Куба призвал президент Кеннеди избавить этот остров от наступательных российских ракет. В остальном десятилетие между 1955 и 1965 годами оказалось относительно нормальным и состояло из обычных рейсов по пополнению запасов, морских учений и учений флота, посещений портов и постоянно повторяющихся капитальных ремонтов.

Вьетнамская война, 1964–1970 гг.

Однако ближе к концу 1964 года ударный грузовой корабль вошел в географический регион, который доминировал над его развертыванием в западной части Тихого океана до конца своей карьеры. Вьетнам. В декабре того же года она начала перевозить туда припасы и оборудование для использования правительством Южного Вьетнама в его борьбе с коммунистическими повстанцами. После этого она отправилась в круиз у побережья с морскими пехотинцами в составе резервных сил. Эта служба продлилась до 8 марта 1965 года, когда она высадила десант возле Дананг. В середине апреля он вернулся к десантным операциям, высадив подкрепление для защиты Авиабаза Дананг и Боевая база Фубай и снова в начале мая, когда три батальонно-десантные группы (БДС) и мобильный строительный батальон сошли на берег недалеко от Чу Лай расширить периметр и построить Авиабаза Чу Лай. Она покинула вьетнамское побережье в конце мая для повседневной жизни. 7-й флот но вернулся на еще одну короткую командировку в зону боевых действий, прежде чем отправиться домой в начале сентября.

Спустя почти год, в августе 1966 года, корабль вернулся на Дальний Восток, а в конце сентября - во вьетнамские воды. В ее обязанности снова входила транспортировка войск и припасов во Вьетнам, из них и между ними. Каждый месяц, с сентября 1966 года по февраль 1967 года, дежурил у берегов Вьетнама. Между каждой поездкой в ​​зону боевых действий она посещала порты в других странах Востока, часто заходя в Японию, на Окинаву и на Филиппины.

В начале февраля 1967 года она завершила свой последний вылет в зоне боевых действий и отправилась домой. Проплывая через Окинаву и Йокосуку, Япония, она прибыла в Сан Диего 15 марта. Она вела нормальную работу до конца июля, когда она вошла на верфь Тодда в Сиэтл, Вашингтон, на трехмесячный капитальный ремонт. Washburn вернулся в Сан-Диего 2 ноября и начал переподготовку 20-го.

В начале 1968 года она отправилась обратно на Дальний Восток и к концу февраля вернулась на побережье Вьетнама. Во время ее развертывания в 1968 г. Washburn провел четыре продолжительных командировки за пределами Вьетнама, снова доставляя войска и припасы в районы боевых действий по всей южной части страны и обратно.

Той осенью она возобновила нормальную работу из Сан-Диего; но поздней весной следующего года она вернулась в западную часть Тихого океана. С мая по октябрь корабль курсировал вдоль побережья Вьетнама, периодически отправляясь для перевозки морских пехотинцев на Окинаву, для заходов в различные порты Дальнего Востока и для пополнения запасов в Японии и на Филиппинах. Она завершила последний из четырех туров в зоне боевых действий 3 октября и, остановившись на Окинаве для участия в морских учениях, 9 октября вернулась в США.

Она прибыла в Сан-Диего 26 октября и возобновила местные операции. Washburn был реклассифицирован как грузовой корабль-амфибия и переименован LKA-108 1 января 1969 года. Ее работа продолжалась до 16 мая 1970 года, когда она была списана.

Вывод из эксплуатации и продажа

Вскоре после этого Washburn был помещен в Резервный флот национальной обороны в Залив Суисан, Калифорния. 1 сентября 1971 г. она была окончательно передана под стражу Морская Администрация. 1 октября 1976 г. Washburn 'имя было вычеркнуто из Список ВМФ, и она была продана на слом.

Награды

Washburn заработал пять Звезды битвы во время Корейской войны и шесть боевых звезд за службу во Вьетнаме.

Рекомендации

внешняя ссылка