ВМС Валенсия (AKA-81) - USS Valencia (AKA-81)

Типичный AKA класса Толланд
Типичный Толланд-класс AKA
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Валенсия
Тезка:Валенсия, Нью-Мексико
Строитель:Судостроительная компания Северной Каролины, Уилмингтон, Северная Каролина
Выложено:20 мая 1944 г.
Запущено:22 июля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:9 января 1945 г.
Списано:8 мая 1946 г.
Переименовано:
  • SS Женевьева Лайкс
  • SS Garden State
Поражены:21 мая 1946 г.
Почести и
награды:		1 звезда битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:
  • Продан на торговую службу, 1946 г.
  • Списано в мае 1970 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Толланд-учебный класс атаковать грузовой корабль
Смещение:13,910 длинных тонн (14,133 т) в полном объеме
Длина:459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч:63 футов (19 м)
Проект:26 футов 4 дюйма (8,03 м)
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение:395
Вооружение:

USS Валенсия (AKA-81) был Толланд-учебный класс атаковать грузовой корабль из ВМС США названный в честь Валенсия, Нью-Мексико. Он был разработан для перевозки военных грузов и десантные суда, и использовать последний для высадки оружия, припасов и Морская пехота на берегах врага во время десантные операции. Он служил в строю 15 месяцев.

Валенсия был заложен как Корабль типа C2-S-AJ3 под Морская комиссия контракт (корпус MC 1389) 20 мая 1944 г. Уилмингтон, Северная Каролина, посредством Судостроительная компания Северной Каролины.; спущен на воду 22 июля 1944 г .; спонсируется миссис К. Л. Мерритт; приобретен ВМФ 18 августа 1944 г .; переоборудован для использования военно-морским флотом на верфи Bethlehem Steel, завод Key Highway, Балтимор, Мэриленд; и заказанный там 9 января 1945 г. лейтенант командор. Родни А. Блейк, USNR, командует.

История обслуживания

Вторая мировая война, 1944–1945 гг.

После примерки, приёма и начальных упражнений в Хэмптон-роудс площадь, Валенсия началось с Военно-морская оперативная база, Норфолк, Вирджиния, в 09:38 10 февраля вместе с Медея (AKA-31), привязанный к Зона канала. Корабли прошли через Панамский канал 17-го и перешел к Гавайские острова, делая порт в Перл Харбор 2 марта.

Переход на Гонолулу 8-го, Валенсия пришвартовался у армейского транспортного дока и погрузил в общей сложности 145 офицеров и рядовых, а 14-го числа отправился в путь. Маршаллс. В сопровождении PC-1139 до точки в 30 милях от Перл-Харбора ударный грузовой корабль проследовал самостоятельно остаток пути и прибыл в Эниветок 22 марта. Снова путешествуя в одиночестве, Валенсия началось южное Каролинс три дня спустя и приехал Улити после недельного плавания. Однако тайфун не позволил ей войти в гавань; и она плыла от центра шторма на медленных скоростях до раннего утра следующего дня, когда более спокойное море и улучшенная видимость позволили ей добраться до места назначения.

Она оставалась в Улити с 1 по 13 апреля, готовясь к участию в своей первой операции. Валенсия началось для Окинава в 16.17 13-го, в дивизии «Авель» оперативной группы 55,8, вместе с Оканоган (АПА-220), Jerauld (АПА-174), Ленуар (AKA-74), Люмен (AKA-30), SS Келсо Победа, и СС Тайфун. Четырехдневный переход был отмечен предполагаемым контактом с подводной лодкой, в результате которого все корабли были отправлены в общие помещения, а также обнаружением шальной мины, уничтоженной судами сопровождения.

Валенсия поставлен на якорь Хагуши пляж, Окинава, в 09:21 17 апреля, выгрузка грузов началась в 18:15 и прекратилась в 1945 году. Все корабли начали дымить в 2024 году после получения предупреждения о воздушном налете, полностью покрывая район якорной стоянки за несколько секунд. Валенсия позже заметил зенитный огонь сил на берегу и отметил сообщения о том, что вражеские самолеты находились поблизости два или три раза, прежде чем обезопасить себя от общие помещения в 2239. Из-за преобладающих условий сильного прибоя пляжи были закрыты для высадки 19-го, так как сильные ветры поднимали сильные волны моря, которые сильно затрудняли разгрузку. Сильные волны продолжали препятствовать действиям в последующие дни, так как бурное море затрудняло удержание лодок рядом, ударяя их о стальную шкуру корабля. Несмотря на этот недостаток и два "красных предупреждения" вечером 20 и 21 апреля, экипаж с помощью 83 морских пехотинцев (два офицера и 81 рядовой) сумел выгрузить груз корабля к вечеру 21-го.

Валенсия Ночью 21-го она занималась подъемом лодок и подготовкой к выходу в море, а 22-го начала выгрузку своей морской стивидорной группы в 06:20. Еще одна «красная тревога» прервала процесс подъема лодки в 07.10, но возобновление работы в 09.00, когда прозвучал сигнал «все чисто», позволило кораблю вскоре быть готовым к выходу в море. Соответственно, судно стартовало в 13.17 22 апреля по Марианские острова в Task Unit 51.29.20.

Прибытие в Сайпан 1 мая, Валенсия передал большую часть своего десантного корабля (LCVP s, LCPL 'песок LCM s) к лодочному бассейну и отправился на Нумеа, Новая Каледония, на 3д. Она загрузила армейское снаряжение; военно-морской строительный батальон автомобили и оборудование; и погрузили пассажиров в пункты назначения, указанные в маршруте грузового судна. Валенсия, отправился в путь в 1508 20 мая и, между тем временем и ее прибытием в Эниветок 30 мая, заходил в Гуадалканал и Тулаги, посадка и высадка пассажиров и прием новых лодок. Она оставалась в Эниветоке с 1 по 26 июня, ожидая приказов, прежде чем отправиться на Марианские острова. Она достигла Гуам 29 июня в 19:00 для разгрузки LCVP, транспортных средств и генеральных грузов в гавани Апра.

Затем штурмовик перешел на Танапаг Харбор, Гуам, для завершения разгрузки, прежде чем отправиться на западное побережье Соединенных Штатов и бросить якорь. Залив Сан-Франциско 31 июля. Валенсия оставалась на якоре до 9-го числа, когда она перешла на причал 90-B, Сан-Франциско, чтобы начать погрузку генеральных грузов, предназначенных для Филиппины. В это время война на Тихом океане подошла к концу после того, как Япония пошатнулась от постоянных ударов и нападений союзников. две атомные бомбы, капитулировал 15 августа 1945 г.

Послевоенная деятельность, 1945–1946 гг.

Отплытие на Филиппины 18 августа. Валенсия прибыл Самар 6 сентября разгрузил все трюмы к 19-му, а затем перешел на Манила Бэй, Субик-Бэй, и Лингайенский залив в последовательности. Впоследствии на ударный грузовой корабль погрузились люди и техника 25-й дивизион из 6-я армия для оккупационной службы в Японии. 1 октября она стартовала за Вакаяма в составе ТУ 54.8.1. Отколовшись от конвоя на короткий период 6 октября, чтобы уничтожить плавучий неопознанный объект, она израсходовала 292 снаряда 20-миллиметровыми боеприпасами, прежде чем возобновить свой переход с группой - ее миссия завершена.

Прибытие Хонсю 7-го, Валенсия оставался в районе Вакаяма до 25 числа. В этот период 10 и 11 октября к западу от района якорной стоянки Ваканура Ван прошел тайфун. Ветер до 90 узлов пронесся по заливу, заставляя Валенсия чтобы пережить тайфун, используя якоря и главные двигатели. Ее миссия в Вакаяме завершилась 25-го числа, штурмовое грузовое судно отправилось в этот день на Нагоя, Япония. Пройдя по протянутому каналу к месту назначения корабля, она сначала встала на якорь у Йоккаичи Ко - транспортной якорной стоянки - а затем перешла к пирсу, где выгружала грузы, войска и восемь армейских LCM, и оставалась до 14 числа. Судно отправило 268 человек для перевозки в США 13-го числа, а 14-го отправилось в путь в Сан-Франциско.

По пути судно отправилось в Портленд, штат Орегон, и 28 ноября оно прибыло в порт. Оставаясь в Портленде до 17 декабря, судно перешло в Сан-Франциско, а затем совершило один рейс туда и обратно в Перл-Харбор и обратно, прежде чем покинуть Западное побережье 14 февраля 1946 года для Восточного побережья. Проходя через Панамский канал 24-го числа, Валенсия прибыл на Нью-Йорк 3 марта через Литл-Крик, Вирджиния, прежде чем вернуться к окрестностям Хэмптон-Роудс и прибыть на Военно-морская верфь Норфолка 7-го.

Вывод из эксплуатации и продажа

Списанный 8 мая 1946 г., корабль был передан в г. Администрация военного судоходства, Морская комиссия, пять дней спустя. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 21 мая 1946 г.

Приобретено Lykes Lines, судно было переименовано в SS Женевьева Лайкс и вскоре после этого поступил на торговую службу. Приобретенное T. J. Stevenson and Co., Inc. из Нью-Йорка в 1947 году, судно было переименовано. Город-сад. Она продолжала работать в этой фирме, пока ее имя не исчезло из торговых регистров в 1971 году.

Награды

Валенсия получил один звезда битвы для нее Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

внешняя ссылка