V-8-H - Википедия - V-8-H
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Апрель 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| ST vz 39 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Средний танк |
| Место происхождения | Чехословакия |
| История производства | |
| Дизайнер | ČKD |
| Производитель | ČKD |
| Произведено | 1937—40 |
| Нет. построен | 2 прототипа |
| Характеристики | |
| Масса | 16,20 т (15,94 длинных тонн; 17,86 коротких тонн) |
| Длина | 5,35 м (17 футов 7 дюймов) |
| Ширина | 2,27 м (7 футов 5 дюймов) |
| Высота | 2,34 м (7 футов 8 дюймов) в целом |
| Экипаж | 4 |
| Броня | 12–32 мм |
Главный вооружение | 1x Škoda 47-мм А11 |
Вторичный вооружение | 2x 7,92 мм ZB-53 пулемет |
| Двигатель | Praga с водяным охлаждением, 8-цилиндровый бензин двигатель 192,2 кВт (257,7 л. |
| Передача инфекции | 4 скорости |
| Приостановка | листовая рессора |
| Вместимость топливных баков | 260 л |
Оперативный классифицировать | 150 км (93 миль) |
| Максимальная скорость | 43,5 км / ч (27,0 миль / ч) |
V-8-H, также известный как ST vz. 39, был Чехословацкий средний танк разработан ČKD в конце 1930-х годов. Было построено всего два прототипа.
Дизайн и развитие
Осенью 1937 года чехословацкие вооруженные силы объявили конкурс на новый средний танк; Состязались Škoda, ČKD и Tatra. Самым многообещающим был прототип ČKD, получивший обозначение V-8-H (позже ST vz. 39). У первого прототипа было выявлено 143 конструктивных недостатка, 16 из которых были признаны существенными. Наиболее серьезные вопросы касались конструкции двигателя, переделка которого удовлетворила озабоченность армии.
В связи с ухудшением международной ситуации армия решила заказать 300 танков, а затем еще 150, но заказ был отменен после Мюнхенское соглашение 1938 г. передал Германии Судетскую область Чехословакии. После оккупация остальной части Чехословакии 15 марта 1939 года представители немецкого управления вооружений выбрали V-8-H для испытаний в армии в Айзенахе. В результате двухнедельных испытаний в ноябре 1939 года был выдан заказ на производство еще одного прототипа. Он должен был быть доставлен без башни и вооружения, с бетонным блоком для имитации нагрузки. Это ознаменовало собой прототип V-8-HII (второй вариант) или V-8-Hz (испытательный) во второй половине 1940 г., прошел испытания в Германии на Куммерсдорф. Заказ на производство отсутствовал, поскольку спецификации V-8-H были похожи на уже выпускаемые серийно. Panzer III. После оккупации компания пыталась с танком пробиться на международный рынок. Румыния - первая заявленная, как просили бывшие чехословацкие прототипы Т-21, V-8-H, R-2a. Все танки успешно прошли испытания в Румынии. Не желая выбирать конструкцию танка, она сначала сочла R-2a, затем V-8-H, но позже выбрал Т-21, из которых 216 были заказаны. Компания пыталась предложить танк Швеции, Китаю, СССР, Италии. Последняя попытка была сделана с Турцией, которая использовала бы орудие Skoda A7 для LT vz 38, но никакого заказа не было.
Оба прототипа пережили войну, но вскоре были списаны.
Рекомендации
- Климент, Чарльз К. и Францев, Владимир (1997). Чехословацкие боевые бронированные машины 1918-1948 гг.. Атлген, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг. ISBN 0-7643-0141-1.