Космический аппарат VA - VA spacecraft

Рисунок Космический аппарат VA: The Капсула VA находится внизу справа, а тормозные двигатели расположены в верхней части длинной «носовой части».[1][2] В система аварийного выхода (не показан) был бы прикреплен сверху носовой части.[3]
Изолированный рисунок Капсула VA, боевое отделение космического корабля ВА, с открытым бортовым люком.
Капсула ВА космического корабля ТКС, летевшего Космос 1443 на выставке в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия, - эта капсула была неправильно маркирована как Космический корабль Меркур.[4][5][6]

В Возвращаемый Аппарат (русский: Возвращаемый Аппарат, горит  "Возврат автомобиля", Индекс ГРАУ 11F74), или же Космический аппарат VA, был советским капсула экипажа, предназначенный для использования в качестве экипажа ракета-носитель. Первоначально разработан для ЛК-1 облет человека на Луну для одного из Советские пилотируемые лунные программы, то LK-700 редизайн, позже он был перепрофилирован для Алмаз программа военной космической станции.[7][1]Капсула VA на выставке Смитсоновский институт Национальный музей авиации и космонавтики был помечен как Меркуриз-за неправильного перевода оригинальной документации - хотя и неверно, но название используется на Западе для космического корабля и капсулы VA.[4][5][6]

Космический корабль VA был способен к независимому полету - до 31 часа в своем последнем воплощении - однако его необходимо было объединить с дополнительным оборудованием (содержащим двигательную установку и хранилище) для достижения большей продолжительности полета.[1] Планировалось три различных таких сценария использования космического корабля VA: ЛК-1 космического корабля, а после отмены ЛК-1 планы по Алмаз АПОС и ТКС использовали КА ВА.

  • Планы облета Луны ЛК-1 Владимир Челомей конструкторское бюро ОКБ-52 должны были соединить космический корабль VA вместе с блоком системы оборудования и ракет (PAB) и ступенью транслунной инжекции (RB).[7]

По программе «Алмаз» в планах предусматривалось две конфигурации пилотируемого корабля ВА:

  • Космический аппарат VA должен был запустить начальный экипаж космической станции Алмаз-ОПС, космический корабль VA был запущен вместе с самой станцией; Эта комбинация была известна как «Алмаз АПОС».[8]
  • Космический корабль VA должен был быть запущен в паре с Функциональный грузовой блок (FGB) для пополнения запасов станции «Алмаз» как с экипажем, так и без экипажа; Эта комбинация была известна как Космический корабль ТКС.[1]

Несмотря на то, что космический корабль VA совершил несколько успешных испытательных полетов без экипажа, как с функциональным грузовым блоком, так и без него, он никогда не выполнял предназначенную для него роль лунного корабля или корабля экипажа Алмаза, когда программы были отменены, и он никогда не запускался вместе с Космическая станция "Алмаз".

VA был первым космическим кораблем, который дважды выводился на орбиту, поскольку Космос 929 был восстановлен и снова запущен как Космос 998. Близнецы 2 дважды запускался в космос, но оба запуска были суборбитальными.[9]

Дизайн

Космический аппарат VA изначально разрабатывался как часть ЛК-1 пилотируемый лунный космический корабль, а затем LK-700 космический корабль, но позже перепрофилированный для Алмаз программа космической станции.

ЛК-1 - пилотируемый космический корабль для пролета Луны

Основные статьи: ЛК-1 и LK-700

Первые работы на космическом корабле VA начались 13 мая 1961 г. Владимир Челомей с ОКБ-52 конструкторское бюро, в ответ на нас Программа Аполлон.[7]Космический аппарат VA состоял из трех основных частей:

  • Капсула ВА, представлявшая собой герметичную обитаемую секцию для экипажа.
  • Передний отсек NO (русский: Носовой Отсек НО, лит. «носовой отсек»), в котором размещены блок сбрасывания с орбиты (БСО), дополнительные батареи, аппаратура связи, парашютный двигатель и двигатели мягкой посадки.[10][11][12]
  • САС система аварийного выхода (русский: Система Аварийного Спасения САС) - аналогично кораблям "Союз" и "Аполлон" - установлен на верхней части носовой части, сброшен после того, как сгорела первая ступень.[10][13]

Космонавт Алексей Леонов назвал возвратную капсулу «Алмаз ВА» «наш Аполлон».[3]Форма капсулы VA была отдаленно похожа на форму командного модуля Apollo (CM), однако часть вспомогательного оборудования VA была размещена наверху капсулы в носовом отсеке - в отличие от Apollo с служебным модулем Apollo (SM) ниже Аполлон СМ.

В то время как космический аппарат VA был способен совершать автономный полет около суток,[1] его необходимо было соединить с дополнительным оборудованием для увеличения продолжительности полета. Для полета на Луну космический корабль LK-1 должен был быть сформирован путем соединения космического корабля VA с двумя компонентами:[7]

  • Блок оборудования-ракетных систем (ПАБ). Он включал - аналогично SM Apollo - солнечные батареи и системы электроснабжения, системы связи, такие как параболическая антенна и двигатели для маневров на полпути.
  • Стадия транслунной инъекции (РБ).

Корабль обеспечения космической станции Алмаз

После отмены пилотируемого лунного космического корабля LK-1, космический корабль VA был перепрофилирован Челомеем в качестве вспомогательного корабля для его военной программы космической станции Алмаз - снова в ответ на американскую программу, ВВС США военный Пилотируемая орбитальная лаборатория (MOL) и Близнецы B усилие.

Алмаз АПОС

Основная статья: Алмаз

Первоначальные планы предусматривали запуск команды и станции вместе с одним Протонная ракета Так же, как и комбинация MOL / Gemini в США. Для этого космический корабль VA должен был быть сопряжен на вершине ядра космической станции Almaz OPS (11F71) - это было известно как Almaz APOS. Экипаж полетел бы в космос в капсуле VA; Оказавшись на орбите, экипаж попал бы на станцию ​​Алмаз через люк в тепловом щите - точно так же, как MOL / Gemini. Капсула VA останется незанятой до конца миссии, когда она будет служить в качестве спускаемого аппарата для корабля. экипаж. Концепция АПОС «Алмаз» превратилась в станции «Алмаз-ОПС» Программа салюта, которые, однако, никогда не запускались ни с экипажем, ни с капсулой VA.[8]

Космический корабль ТКС

Основные статьи: ТКС (космический корабль) и Функциональный грузовой блок

Для полетов последующих экипажей космической станции Алмаз космический корабль ВА должен был сопрягаться с Функциональный грузовой блок (FGB, 11F77) взамен. Вместе VA и ФГБ составили экипаж Космический корабль ТКС (11F72) для полетов экипажа и снабжения космических станций «Алмаз» - VA будет выполнять роль ракеты-носителя и спускаемого аппарата для экипажа, в то время как FGB будет служить двигательной установкой, герметичным грузовым перевозчиком и содержать стыковочное оборудование.

Рисунок космического корабля ТКС в разрезе (детали предполагаются). FGB (слева) имеет туннель (отмечен пунктиром), который соединяет его с космическим кораблем VA справа. Широкой черной линией обозначен приблизительный герметичный объем, доступный для экипажа. Док-станция TKS находится слева.

Несколько космических кораблей ТКС совершали полеты без экипажа, но ни разу на станцию ​​Алмаз-ОПС. Однако FGB будет продолжать находить применение и служить основой для нескольких модулей космической станции - концепция FGB по состоянию на 2012 год. все еще используется для Заря ФГБ, правда, в доработанном виде.[1]

Тестовые полеты

Иллюстрация космического корабля TKS - космический корабль VA внизу и слева от центра изображения, в то время как большая часть TKS - это FGB.

Хотя VA никогда не запускался с экипажем, ни вместе со станцией Алмаз-ОПС, ни со станцией Алмаз-ОПС, он совершил несколько полетов, некоторые из которых были выполнены в предполагаемой конфигурации космического корабля ТКС: для увеличения численности экипажа ТКС и ВА. На космическом корабле было запущено восемь беспилотных КА ВА (без ФГБ) попарно, по два КА ВА за один испытательный полет. Один из этих полетов был прерван из-за отказа ракеты-носителя, а капсула ВА была успешно унесена от взрывающейся ракеты система аварийного спасения.

Еще четыре беспилотных корабля VA были спарены с FGB и запущены как космический корабль TKS: одиночный полет Космос 929, то Космос 1267 полет в Салют 6 и полеты Космос 1443 и Космос 1686 к Салют 7 - космический аппарат VA в полете ТКС Космоса 1686 был модифицирован как лабораторный сегмент без входа в атмосферу.

Программа TKS после этих испытательных полетов превратилась в Функциональный грузовой блок базирующиеся модули космической станции, а капсулы VA больше не будут использоваться в Советском Союзе.[1]

Испытательные полеты космического корабля VA[14][15]

Космос 881 и Космос 882

VA 009A / 1 (# 009P) и VA 009/1 (# 009L): Орбитальные испытания пары из двух космических аппаратов VA. Космос 881 и Космос 882 в 1976-12-15 это началось совместно и вновь появилось отдельно.

Космос 929

VA 009A / 2 испытательный полет 17.07.1977. Модуль повторного входа был отремонтирован и снова запущен 30 марта 1978 года под позывным Kosmos 998.[9]

Космос 937 и Космос 938

VA 009A / P (# 009P) и VA 009P / 2 (# 009L): выпущен 5 августа 1977 года. Отказ ракеты-носителя через сорок секунд полета во время суборбитальных испытаний двух космических аппаратов VA. VA # 009L уничтожен в результате взрыва ракеты-носителя, VA # 009P спасен системой прерывания Proton SAS и благополучно восстановлен.

Космос 997 и Космос 998

VA 009A / P2 и VA 009P / 2 (009A / 2): 30.03.1978 пара из двух космических аппаратов VA Космос 997 и Космос 998 которые начались совместно и повторно вошли отдельно

Космос 1096 и Космос 1097

VA # 103 и VA # 008: 20.04.1979 ракета-носитель "Протон" потерпела аварию на пусковой площадке и не взлетела. Капсула ВА № 103 потеряна.

Космос 1100 и Космос 1101

VA 102A (# 102P) и VA 102 (# 102L): 1979-05-22 пара из двух космических аппаратов VA Космос 1100 и Космос 1101 которые начались совместно и повторно вошли отдельно

Миссии TKS [15]

Основная статья: ТКС (космический корабль) § Миссии

ТКС-1 (Космос 929)

Космос 929 был первым полетом «укомплектованного» космического корабля ТКС (VA 009A / 2 КА с ФГБ) 17 июля 1977 г.

ТКС-2 (Космос 1267)

Основная статья: Космос 1267

Космос 1267 полет космического корабля ТКС (VA 0103/3 космический корабль с ФГБ) в Салют 6 25 апреля 1981 г.

ТКС-3 (Космос 1443)

Космос 1443 был первым "полным" крафтом ТКС (VA 0103/1 космический корабль и ФГБ), состыковавшиеся со станцией Салют - Салют 7 2 марта 1983 г.

ТКС-4 (Космос 1686)

Основная статья: Космос 1686

Космос 1686 27 сентября 1985 г. был последний полет космического корабля ТКС - его целью была Салют 7 космическая станция. Капсула VA была модифицирована для размещения приборов дистанционного зондирования.

Чертеж последнего запущенного космического корабля ТКС "Космос 1686" пристыкован к космической станции "Салют-7". Капсула VA видна слева внизу. Обратите внимание, что «носовая часть» космического корабля VA, которая должна была содержать двигатели выхода с орбиты для капсулы VA, была заменена приборами дистанционного зондирования.[3]

Существующее оборудование[16][15]

Некоторые капсулы VA выставлены в музеях или на хранении.

Известные статьи включают:

Характеристики

Космический аппарат VA

Космический аппарат VA включал в себя капсулу VA (см. Ниже) и «носовую часть»;[2] Все данные без учета ТКС-ФГБ или Алмаз-ОПС.[1]

  • Масса при запуске (включая SAS система аварийного выхода ): От 7 200 до 7 300 кг (от 15 900 до 16 100 фунтов)
  • Масса на орбите: 4800 кг (10600 фунтов)[10]
  • Полная масса: 3800 кг (8400 фунтов)
  • Стартовая полезная нагрузка: 1880 кг (4140 фунтов)[сомнительный – обсуждать]
  • Обратная полезная нагрузка: 3 человека и 50 кг (110 фунтов) или 500 кг (1100 фунтов) без экипажа[10]
  • Высота при запуске (включая SAS): 10,3 метра (34 фута)[10]
  • Высота на орбите: 7,3 метра (24 фута)[10]
  • Диаметр: 2,79 метра (9 футов 2 дюйма)
  • Автономная работа: до 31 часа
  • Первый полет: 15 декабря 1976 г. на космическом корабле VA ("двойные" одиночные полеты Космос 881 и Космос 882).
  • Последний полет: 27 сентября 1985 г., КА ТКС (г.Космос 1686 )

Капсула VA

Все данные для версии TKS, если не указано иное.[3][1]

  • Экипаж: 1 на ЛК-1,[7] 3 для ТКС
  • Общий внутренний объем: 8,37 кубических метров (296 куб футов)
  • Жилой объем: 4,56 кубических метров (161 куб футов)
  • Диаметр: 2,79 метра (9 футов 2 дюйма)
  • Многоразовый на 10 полетов[3]

Космический корабль ТКС

Космический корабль TKS состоял из космического корабля VA, соединенного с функциональным грузовым блоком (FGB). Технические характеристики космического корабля ТКС были следующими:[3]

  • Масса на старте: 21 620 кг (47 660 фунтов)[10]
  • Масса на орбите: 17 570 кг (38 740 фунтов)[10]
  • Полезная нагрузка (общая): 12 600 кг (27 800 фунтов) (включая расходные материалы и космический аппарат VA)[10]
  • Полезная нагрузка (сухой груз): около 5200 кг (11500 фунтов)[10]
  • Полезная нагрузка (топливо): 3 822 кг (8 426 фунтов)[10]
  • Высота: 17,51 метра (57,4 фута)
  • Размах: 17,00 м (55,77 футов)
  • Тяга: 7,84 килоньютона (1760 фунтовж)
  • Электрическая мощность: в среднем 2,40 киловатт (3,22 л.с.)

Экскалибур Алмаз

Основная статья: Экскалибур Алмаз
Художественное изображение капсулы VA, оснащенной «Экскалибур Алмаз» двигательными установками.

Компания Excalibur Almaz приобрела четыре корпуса возвратных капсул VA и два Алмаз корпуса космических станций. Компания планирует дооснастить и спустить на воду как капсулы ВА, так и корпуса станции Алмаз; Одна капсула VA планируется использовать для поддержки космический туризм в то время как другие три капсулы VA зарезервированы для научных и коммерческих целей. Как сообщается, разработка силовых установок для капсулы VA была делегирована неназванной европейской организации еще в 2009 году.[17]

Смотрите также

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я «Транспортное судно ТКС 11Ф72». RussianSpaceWeb.com. Получено 30 августа 2012.
  2. ^ а б «ТКС-ВА (11Ф74)». Страница космоса Гюнтера. Получено 1 сентября 2012.
  3. ^ а б c d е ж «ТКС». Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинал 25 августа 2012 г.. Получено 31 августа 2012.
  4. ^ а б "Космическая гонка". Смитсоновский институт - Национальный музей авиации и космонавтики. Получено 1 сентября 2012.
  5. ^ а б «Капсула Меркур - Детали изображения». Смитсоновский институт - Национальный музей авиации и космонавтики. Архивировано из оригинал 23 апреля 2013 г.. Получено 1 сентября 2012.
  6. ^ а б «NASM: никто не идеален». Блог Алмаз ОПС-5. Получено 1 сентября 2012.
  7. ^ а б c d е «ЛК-1». Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинал 20 сентября 2012 г.. Получено 2 сентября 2012.
  8. ^ а б «Алмаз АПОС». Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинал 4 октября 2012 г.. Получено 31 августа 2012.
  9. ^ а б «Подержанный космический корабль на продажу: космическая капсула советской эпохи выставлена ​​на аукцион в Бельгии». collectSPACE. 6 мая 2014 года.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j k Другой корабль (на русском). Новости Космонавтики. Архивировано из оригинал 7 июня 2009 г.. Получено 2 сентября 2012. Другой космический корабль; 25-летие первого полета ТКС
  11. ^ "ТКС БСО". Энциклопедия Astronautica. Получено 2 сентября 2012.
  12. ^ "ТКС ВА". Энциклопедия Astronautica. Получено 2 сентября 2012.
  13. ^ «ТКС САС». Энциклопедия Astronautica. Получено 2 сентября 2012.
  14. ^ http://space.skyrocket.de/doc_sdat/tks-va.htm
  15. ^ а б c http://www.svengrahn.pp.se/histind/Almprog/tksalm.htm
  16. ^ http://www.kosmonavtika.com/vaisseaux/tks/visite/visite.html
  17. ^ «Алмаз Экскалибур». RussianSpaceWeb.com. Получено 30 августа 2012.