В августе 1888 г. Kitson & Co, Лидс построил 0-6-0WT локомотив имени Принцесса введен в эксплуатацию на ГСР для использования в Олбани, к нему присоединился второй по имени Герцогиня 1 мая 1892 года. Оба были включены в поглощение GSR в декабре 1896 года WAGR и стали классом S под номерами S162 и S163.[1] Они были отозваны в 1915 и 1916 годах соответственно, а затем проданы Правительство Содружества, эксплуатация строительных поездов на Военно-морская база Хендерсон перед переездом в Канберра в 1923 году при строительстве Дом Парламента.[2]
В 1927 году оба были проданы NSW Associated Blue Metal Quarries под номерами 1 и 2. Последний был списан в 1932 году, в то время как первый работал на Проспект Карьер, был утилизирован в карьере Басс Пойнт, Shellharbour в 1938 г.[2][3]
Список классов
Номера, имена и периоды службы каждого члена класса были следующими:[4]
Строитель номер
GSR в сервисе
GSR имя
WAGR номер
WAGR снято
T231
1 августа 1888 г.
Принцесса
162
18 ноября 1915 г.
T260
1 мая 1892 г.
Герцогиня
163
6 января 1916 г.
Тезки
Обозначение класса S было повторно использовано, когда S класс локомотивы были представлены в 1943 году. Его снова использовали в 1990-х, когда Вестрейл S класс поступили в строй тепловозы.
СМИ, связанные с WAGR S класс в Wikimedia Commons
