Кольцо Уорикшира - Википедия - Warwickshire ring

Кольцо Уорикшира
Хаттон Локс, Уорикшир - geograph.org.uk - 1709578.jpg
Две лодки входят в шлюз 44 рейса Хаттона, третья сверху
Характеристики
Длина116 миль (187 км)
Замки105
Положение делКольцо канала
Управление навигацииCanal & River Trust
Кольцо Уорикшира
Легенда
Fazeley Junction
Канал Ковентри
Тематический парк Drayton Manor
Замки Кердворта (11)
Замки Тамворта (2)
Платная автомагистраль M6
57 ярдов
Curdworth Tunnel
Tamworth
Автомагистраль M42
Замки Минворт (3)
Бирмингем и канал Фазели
Salford Junction
Nechells / Erdington
Гарнизонные замки (5)
Bordesley Junction
Канал Гранд Юнион
Замки Атерстона (11)
Nuneaton
Канал Эшби
Замки Кэмпхилл (6)
Солихалл
Автомагистраль M42
Hawkesbury Junction
Ковентри Бассейн
Оксфордский канал
Замки Ноула (5)
Стратфорд-на-Эйвоне канал
433 ярда
Туннель Шрюли
Замки Хаттона (21)
Автомагистраль M69
Автомагистраль М6
Бассейн Солтсфорда
Замки мыса (2)
250 ярдов
Newbold Tunnel
Регби
Warwick
Река Эйвон
Leamington
(Ройал Лимингтон Спа)
Наптон, Калькутт и другие замки (23)
Замки Hillmorton (3 пары)
Автомагистраль М45
Конец / начало Оксфордского канала
Браунстон Терн
Napton Junction
Браунстон на канале Гранд Юнион

В Кольцо Warwickshire это связная серия каналы образуя цепь вокруг западное Средиземье зона Англия. Кольцо сформировано из Канал Ковентри, то Оксфордский канал, то Канал Гранд Юнион, то Стратфорд-на-Эйвоне канал и Бирмингем и канал Фазели. Это популярный маршрут среди туристов из-за его кольцевого маршрута и сочетания городского и сельского ландшафта.

Кольцо составляет 106 миль и имеет 115 шлюзов, хотя есть два альтернативных маршрута через южную часть Бирмингем - из Kingswood Junction, один маршрут следует по Гранд-каналу Юнион до Солфорд-Джанкшен, где он соединяется с Бирмингемом и каналом Фазели, а другой - по Стратфордскому каналу (север) и Вустер и Бирмингемский канал к Газовая улица бассейна в центре Бирмингема. Последний маршрут немного длиннее и больше замков, но многие считают его более живописным и интересным.

Маршрут

С точки зрения каналов, вокруг Уорикширского кольца есть что-то от всего. Замки бывают широкими и узкими. там идиллическая открытая холмистая местность и мрачность промышленности, часть ее удалена, часть улучшена, а часть все еще существует во всем своем ужасе. Есть туристические приманки, такие как Уорикский замок, и есть такие достопримечательности мирового класса, как тематический парк Drayton Manor.

Кольцо состоит из частей четырех каналов.

Канал Гранд Юнион

Начиная с Браунстонского поворота, маршрут идет на запад по Главная линия Гранд-Юнион за пять миль до Napton Перекресток через приятные сельхозугодья. Единственная деревня недалеко от канала - это Нижний Шакбург. Эта секция изначально принадлежала Оксфордскому каналу. На перекрестке Наптон Оксфордский канал продолжается прямо, но кольцо поворачивает на север, минуя водохранилища Наптон слева, а затем спускается через первые три шлюза в Калькутте.[1] До 1929 года эта секция принадлежала компании Warwick and Napton Canal, которая объединилась с несколькими другими компаниями, чтобы сформировать канал Grand Union.[2] Одной из непосредственных выгод был план расширения замков стоимостью 881 000 фунтов стерлингов.[3] Рядом сохранились оригинальные узкие замки, замененные в 1930-х годах тремя широкобалочными.

Поворачивая на запад, канал направляется к Стоктонским шлюзам. Эти восемь шлюзов несут канал вниз по склону к Long Itchington, и снова старые узкие замки все еще видны. После еще двух изолированных блокировок появляются Bascote четыре, причем две верхние образуют лестницу.[4] Еще шесть шлюзов ведут канал на дно долин Лима (произносится как «Лем») и Эйвона. В Ройал Лимингтон Спа, Орнаментальные Jephson сады память доктора Jephson, который жил с 1798 по 1878 г., которые упорно трудились, чтобы создать медицинскую репутацию курорта,[5] в то время как туристические достопримечательности в Warwick включают четырнадцатый век Уорикский замок, который расположен на территории, заложенной ландшафтным архитектором Возможности Браун.[6]

Подъем из долины Эйвон начинается у двух мысов Кейп-Локс, где в пабе «Мыс Доброй Надежды» подают местный эль под названием «Два замка», поскольку пивоварня находится в двух шагах от паба. Затем маршрут поворачивает направо на линию Уорикского и Бирмингемского каналов, еще одного из составляющих каналов, составляющих канал Гранд-Юнион.[6] Слева Бассейн Солтсфорда управляется Трастом каналов; когда-то он вел к конечной точке Уорикского и Бирмингемского каналов до строительства Уорикского и Наптонского каналов.[7]

После восхождения на несколько из 21 Хаттон Замки, вид открывается, показывая огромные замки, поднимающиеся на холм непрерывной линией на запад. Несмотря на то, что замки тяжелые в эксплуатации, они быстро заполняются и опорожняются. С вершины Хаттона есть передышка в десяти милях от шлюзов, перемежающаяся 443-ярдовым (405 м) туннелем Шрюли, который проходит под Шрюли поселок. Туннель, имеющий тропу для буксировки и достаточно широкий, чтобы позволить двум 7-футовым (2,1 м) лодкам пересекать друг друга, выходит недалеко от центра деревни.[6]

В Kingswood Junction, есть выбор маршрута. Для тех, кто собирается пойти на Газовую улицу и Бирмингем центр города, узкая балка Стратфорд-на-Эйвоне канал предлагает больше шлюзов и более длинный проход, но для лодочников, идущих прямо по кольцу, основной маршрут короче и быстрее.[8] Пять замков в Ноул поднять канал до вершины. В 1930 году они заменили шесть узких шлюзов, остатки которых все еще можно увидеть по одну сторону канала, и это последние широкие шлюзы перед Бирмингемом. Пройдя под Автомагистраль M42, акведук переносит канал через Ривер Блайт,[9] прежде чем он повернет на запад рядом Солихалл. Путешествие через Солихалл проходит в густо заросшем листве, защищающем лодочника от городских пейзажей. Затем деревья уступают место заброшенным пристаням и жилым массивам.[10]

Шесть шлюзов Кэмп-Хилл представляют собой узкую балку и спускаются по каналу до перекрестка Бордесли, где Уорикширское кольцо поворачивает направо. Впереди дорога к бассейну Дигбет:[11] в 1930-х годах это был Бирмингемский узел национальной транспортной системы по каналам. Есть таможенные склады, ледяной дом, крупный склад Fellows Moreton & Clayton, банановый склад и чайный склад в бассейне Тайфу.

Из Bordesley Junction Солтли-Кат был назван самым грязным местом во всей системе каналов, с газовыми заводами, электростанцией, железнодорожными и химическими заводами, которые генерируют или принимают грузы и сбрасывают отходы в канал. Сейчас он очищен, и теперь есть новое жилье, выходящее на набережную.

Пять Гарнизонных шлюзов опускают канал в долину Река Реа, который пересекает акведук. Реа является притоком River Tame, который он также пересекает непосредственно перед Salford Junction, где Гранд-Юнион-канал встречается с Бирмингем и канал Фазели и Канал Tame Valley. Нечеллс Меллоу Шлюз когда-то контролировал выход из канала Гранд-Юнион, но теперь в нем нет ворот.[11] Перекресток и акведук в тени дорожных настилов спагетти, которые возвышаются над ними.[12]

Бирмингем и канал Фазели

На перекрестке Солфорд лодочники, следующие за Уорикширским кольцом, поворачивают направо на Бирмингем и канал Фазели, который зажат между задними стенами фабрик и Автомагистраль М6. Маршрут проходит через крупный центр распределения электроэнергии высокого напряжения на южном берегу, прежде чем добраться до Эрдингтон-холла, где над каналом был построен завод, почти образующий туннель, хотя одна сторона остается открытой для света. Рядом был Форт Данлоп, где Резина Dunlop Компания производила пневматические шины, имея на пике производства в 1950-е годы 10 000 рабочих.

Безумный пешеходный мост и соседний разводной мост на Дрейтон Бассетт, в одной миле от Fazeley Junction.

В конце концов канал снова переходит в относительное спокойствие. Minworth, где три шлюза понижают уровень канала.[13] К югу находится завод по очистке сточных вод Минворт, один из крупнейших в Великобритании, способный очистить 220 миллионов человек. галлоны (1000 мегалитров) в день.[14] Канал продолжается через вырубку, обсаженную деревьями, через короткий туннель Curdworth, длиной 57 ярдов (52 м), чтобы пройти под M6 Toll автомагистраль. Первый из одиннадцати шлюзов Curdworth находится сразу после моста, и канал продолжается через открытую местность и затопленные гравийные карьеры, хотя Автомагистраль M42 никогда не далеко на восток.[13]

Некоторые гравийные карьеры были благоустроены, чтобы сформировать Аквапарк Кингсбери, который охватывает 600 акров (240 га) и содержит 30 озер и бассейнов, предлагая различные виды деятельности, включая прогулки, природные тропы, парусный спорт, виндсерфинг, катание на моторных лодках и верховую езду. В отеле Broomey Croft также есть детская ферма.[13] В Fazeley канал проходит рядом с Тематический парк Drayton Manor, и кресты Bourne Brook, еще один приток реки Тейм, чтобы прибыть к перекрестку Фазели и Канал Ковентри.[15]

Канал Ковентри

Часть канала Ковентри, которая поворачивает налево, была фактически построена каналом Бирмингема и Фазели, потому что у канала Ковентри закончились деньги. Однако Уорикширское кольцо поворачивает направо вдоль участка, построенного до того, как возник дефицит капитала. Рядом с перекрестком находится фабрика Fazeley Mill, которая начала производить ленту в 1886 году и с тех пор продолжает использовать те же процессы. Есть также мельница, построенная в Ричард Аркрайт образца 1791 года, и является одной из лучших сохранившихся мельниц такого типа.[15]

Большой акведук несет канал через реку Таме, после чего он граничит с домами и заводами Tamworth.[16] Между 1930-ми и 2001 годами Надежный Автомобильная компания базировалась в Тамворте и производила Надежный Робин машины у канала.[17] В Тамворте также есть замок, в котором представлены самые разные архитектурные стили. Мотт - нормандский, бревенчатый холл - елизаветинский, а апартаменты - якобинские.[16]

Два шлюза поднимают уровень канала в Тамворте, после чего идет длинный горизонтальный участок. Оказавшись за жилыми комплексами Тамворта, канал проходит мимо руин монастыря Альвекот и поворачивает на юго-восток.[16] После пересечения автомагистралью M42 он присоединяется к долине Река Анкер, который следует по уступу на западной стороне долины. Он проходит через центр Polesworth, а затем его окружают сельскохозяйственные угодья, прежде чем он начнет подниматься из долины к Атерстон через пролет из одиннадцати узких замков.[18] Атерстон был городом шляпников, где шили шляпы времен Тюдоров, в том числе многие для мировых армий. К концу двадцатого века шляпы вышли из моды, и экономика города пришла в упадок. Ртуть использовалась для изготовления определенных типов войлока, и ее токсичность, влияющая на мозг, привела к выражению «Безумный как шляпник».

Между Атерстоном и Nuneaton вода в канале окрашена в цвет ржавчины из-за вымывания минералов из почвы, и есть остатки крупных гранит карьеры, многие из которых сейчас благоустроены и действуют как заповедники. Примечательной особенностью является гора Джадд, гора, созданная из отходов карьера Джудкинс.[19]

К югу от Нанитона находится Марстон-Джанкшен, где Канал Эшби соединяется, а дальше канал огибает восточную окраину Бедворт в длинном разрезе. Вскоре после этого канал достигает Hawkesbury Junction, где канал Ковентри продолжается еще 5,5 миль (8,9 км) в центр Ковентри, а Оксфордский канал сворачивает на юго-восток. Первоначально перекресток находился немного южнее в Лонгфорде.[20]

На перекрестке Хоксбери есть старый машинный зал, изящный изогнутый мост и паб Greyhound. Хотя дорога в Ковентри и не входит в Уорикширское кольцо, она является флагманом возрождения городов. Тропа была вычищена, обновлена, освещена, охраняется и украшена скульптурами и другими произведениями искусства, и теперь это очень приятное место для прогулок или круиза. Путешествие похоже на каталог исторического автопробега, поскольку здесь произведены Daimlers, Райли, Hillmans и Хамберс.

Доступ к бассейну Ковентри осуществляется через крошечное отверстие моста, которое было спроектировано так, чтобы его можно было закрывать каждый вечер большой деревянной балкой.[20] Бассейн был красиво и сочувственно отреставрирован, и новые торговые точки гармонично сочетаются со зданиями другой эпохи. В центре внимания находится статуя более чем в натуральную величину. Джеймс Бриндли стоя в центре.

Оксфордский канал

Узел Хоксбери, где Оксфордский канал (справа) соединяется с каналом Ковентри.

Из Hawkesbury Junction, то Оксфордский канал повороты и повороты, обычно направляясь на юго-восток, поскольку его инженер Джеймс Бриндли построил контурный канал, который точно повторял очертания земли. В 1820-х годах его выпрямили и укорачивали за счет вырубок и насыпей, чтобы сделать его лучшим конкурентом железным дорогам, а расстояние до Браунстон почти сократился с 36 миль (58 км) до 22 миль (35 км). Там, где сохранились первоначальные извилины, тропа проходит через перекресток по элегантно спроектированным чугунным мостам с надписью «Horseley Ironworks 1828».[21]

Большая часть маршрута - сельская, хотя Автомагистраль M69[22] и Автомагистраль М6 оба пересекают канал. Brinklow когда-то служил рукавом канала, который сейчас заброшен, а акведук на главной линии возле его начала был превращен в набережную путем заполнения арок.[23] В Ньюболд-он-Эйвон есть туннель длиной 250 ярдов (230 м), за которым вид гораздо более городской, хотя канал проходит к северо-востоку от Регби на набережной, отделен от нее железнодорожной веткой.[24]

Здесь довольно много лодочников и бизнесменов. Hillmorton Замки, которые были продублированы в 1830-х годах, чтобы уменьшить заторы.[25] Беспроводные антенны Hillmorton Wireless Aerials высотой 820 футов (250 м), построенные в 1924 году, являются важной достопримечательностью на многие мили вокруг. За Хиллмортоном канал поворачивает под железную дорогу, а затем проходит под Автомагистраль М45, чтобы отправиться в Браунстон. Очень характерный шпиль Браунстонской церкви - еще одна достопримечательность на заключительной части пути к началу Уорикширского кольца.[26]

Библиография

  • Камберлидж, Джейн (2009). Внутренние водные пути Великобритании (8-е изд.). Имрей Лори, Нори и Уилсон. ISBN  978-1-84623-010-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хэдфилд, Чарльз (1970). Каналы Ист-Мидлендс. Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-4871-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Николсон (2003). Гиды Николсона, том 3: Бирмингем и сердце Англии. Харпер Коллингс. ISBN  0-00-713666-8.CS1 maint: ref = harv (связь)

Рекомендации

  1. ^ Николсон 2003, стр. 100–101
  2. ^ Хэдфилд 1970, стр. 229–230
  3. ^ Хэдфилд 1970, п. 240
  4. ^ Николсон 2003, стр. 102–103
  5. ^ Николсон 2003, стр. 104–105
  6. ^ а б c Николсон 2003, стр. 106–107
  7. ^ «История канала Солтифорд». Солтсфордский канал. Получено 31 августа 2011.
  8. ^ Николсон 2003, стр. 108–109
  9. ^ Николсон 2003, стр. 110–111
  10. ^ Николсон 2003, стр. 112–113
  11. ^ а б Николсон 2003, стр. 114–115
  12. ^ Картографическая съемка, карта 1: 2500
  13. ^ а б c Николсон 2003, стр. 38–39
  14. ^ "Очистные сооружения Минворт". Выберите Эверарда. Получено 31 августа 2011.
  15. ^ а б Николсон 2003, стр. 40–41
  16. ^ а б c Николсон 2003, стр. 54–55
  17. ^ Локтон, Дэниел (2008). «История надежных автомобилей Тамворта». BBC.
  18. ^ Николсон 2003, стр. 52–53
  19. ^ Николсон 2003, стр. 50–51
  20. ^ а б Николсон 2003, стр. 44–45
  21. ^ Николсон 2003, п. 117
  22. ^ Николсон 2003, стр. 124–125
  23. ^ Николсон 2003, стр. 122–123
  24. ^ Николсон 2003, стр. 120–121
  25. ^ Камберлидж 2009, п. 244
  26. ^ Николсон 2003, стр. 118–119

Координаты: 52 ° 37′15 ″ с.ш. 1 ° 42′33 ″ з.д. / 52,6209 ° с.ш.1,7093 ° з. / 52.6209; -1.7093