Уилли Уолш (бизнесмен) - Willie Walsh (businessman)

Вилли Уолш
Вилли Уолш.jpg
Родившийся
Уильям Мэтью Уолш

(1961-10-25) 25 октября 1961 г. (59 лет)
Дублин, Ирландия
НациональностьИрландский
Род занятийБизнесмен
Активные годы2001–2020
РаботодательГруппа международных авиалиний
ИзвестенГенеральный директор International Airlines Group
ЗаголовокДиректор компании
СрокЯнварь 2011 - сентябрь 2020
ПреемникЛуис Гальего
Супруг (а)В разводе

Уильям Мэтью Уолш (родился 25 октября 1961 г.) - руководитель ирландской авиакомпании. До 2020 года он был генеральным директором Группа международных авиалиний, и ранее был генеральным директором Aer Lingus и British Airways.[1]

Ранние годы

Уолш родился в Дублин, Ирландия. Он учился в своей местной средней школе Ardscoil Rís. В 17 лет стал пилотом Irish. флагман Aer Lingus, присоединившись как кадет в 1979 г.[2] Он приобрел Степень магистра в менеджменте и бизнес-администрировании от Тринити-колледж, Дублин во время его пилотных лет, продвигаясь, чтобы стать Боинг 737 капитан.[3]

Он присоединился к руководству компании на различных должностях, в том числе на постах исполнительного директора тогдашней дочерней компании, Futura с 1998 по 2000 гг.[2] Он вернулся в Aer Lingus в 2000 году в качестве главного операционного директора (COO).[2][3]

Карьера

В октябре 2001 года Уолш был повышен с должности главного операционного директора до генерального директора Aer Lingus, сменив Майкла Фоули, который ушел в отставку после жалобы о преследовании.[4][5] Перевозчик испытывал финансовые затруднения. Уолш уволил 2000 штатных должностей и преобразовал Aer Lingus в бюджетная авиакомпания.[6] Он также отказался от различных услуг, таких как ближнемагистральный бизнес-класс.[7] и ограничил авиакомпанию программа для часто летающих пассажиров, TAB.[нужна цитата ]

Операционная прибыль компании восстановилась, но стоимость списаний и увольнений означала, что восстановление чистой прибыльности происходило не так быстро. Не все реформы Уолша были успешными, например, аутсорсинг очистки самолетов. Контракт не был согласован с профсоюзами Aer Lingus, что привело к крупным выплатам частному подрядчику, в то время как сотрудники Aer Lingus выполняли работы по уборке. Трехдневный локаут произошло в 2002 г. во время пика сокращений.

Правление предложило основному акционеру Правительство Ирландии, поплавок Aer Lingus на фондовый рынок. Размещение акций на бирже часто является вознаграждением для высшего руководства, и этому противодействовали профсоюзы, опасавшиеся, что приватизированный Aer Lingus приведет к еще более жестким условиям труда. В конечном итоге правительство отклонило предложение, и Уолш ушел из компании в январе 2005 года.[8]

Taoiseach Берти Ахерн впоследствии описал предложение Уолша о MBO как «время, когда руководство хотело украсть активы для себя путем выкупа менеджментом, ущемляя интересы персонала».[9]

Дермот Маннион, ранее из Эмирейтс, сменил Уолша на посту генерального директора Aer Lingus в августе 2005 года.[10]

Перед тем как присоединиться к British Airways, он некоторое время работал на вершине Virgin Atlantic но вскоре ушел из-за ссоры с боссом. После того, как он ушел, он пошел в British Airways, где он заменит Род Эддингтон в конце его контракта.[2] Уолш был нанят в мае 2005 года с шестимесячным периодом слежки, чтобы познакомиться с бизнесом до ухода Эддингтона в октябре 2005 года.[2]

Уилли Уолш стал генеральным директором British Airways в октябре 2005 года.[11]

Основные проблемы авиационной отрасли усугубились различными природными явлениями, такими как снег, туман и вулканический пепел. Он описал закрытие европейского воздушного пространства в апреле 2010 года из-за опасений по поводу пеплового шлейфа от извергающийся исландский вулкан как «грубая чрезмерная реакция на очень незначительный риск».

Уолш руководил слиянием компаний British Airways и Иберия формирование новой холдинговой компании Группа международных авиалиний (IAG) в январе 2011 года. Он также заключил совместное деловое соглашение с Iberia и американские авиалинии Это означает, что три авиакомпании теперь продают и продают места друг другу и делят выручку на трансатлантических маршрутах.

24 января 2011 года Уилли Уолш стал исполнительным директором IAG, материнской компании BA и Iberia. Обе авиакомпании являются членами Один мир альянс. 9 января 2020 года было объявлено, что он уйдет с поста генерального директора в марте 2020 года, однако 16 марта Уолш объявил, что намерен отложить свой выход на пенсию, чтобы помочь авиакомпаниям в торговле во время вспышки COVID-19.[12] Уилли Уолш официально ушел из IAG в сентябре 2020 года, и его место занял Луис Гальего.

24 ноября 2020 года Уолш был назначен генеральным директором Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), вступает в силу с апреля 2021 года.[13]

Признания и почести

В марте 2014 г. Авиационная неделя и космические технологии Журнал назвал Уолша лауреатом премии в области коммерческой авиации 2014 года.[3][14]

Рекомендации

  1. ^ "Вилли Уолш - Businessweek". businessweek.com. Получено 22 августа 2012.
  2. ^ а б c d е «Уолш назначен новым генеральным директором British Airways». 8 марта 2005 г. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  3. ^ а б c AW&ST, 24 марта 2014 г., с. 46
  4. ^ «Aer Lingus решает спор с бывшим руководителем». The Irish Times. Получено 12 февраля 2020.
  5. ^ «Вероятно, что Уолш станет генеральным директором». The Irish Times. Получено 12 февраля 2020.
  6. ^ Бреннан, Джо. «Вилли Уолш в эпоху стыда полетов оставляет перед своим преемником сложные задачи». The Irish Times. Получено 13 апреля 2020.
  7. ^ Маллиган, Джон (17 декабря 2014 г.). «Aer Lingus думает о возвращении бизнес-класса на ближнемагистральные рейсы». Независимый.
  8. ^ Мартинсон, Джейн (30 июня 2006 г.). «Вилли Уолш: Бэмби с пистолетом, который выживает в кризисной ситуации». Хранитель. ISSN  0261-3077. Получено 13 апреля 2020.
  9. ^ "Dáil record, 17 мая 2006 г.".
  10. ^ Слэттери, Лаура. «Мэннион уходит с поста главы Aer Lingus». The Irish Times. Получено 12 февраля 2020.
  11. ^ Лайонс, Уильям (19 марта 2010 г.). "Уолш из BA рассматривается как грозный переговорщик". Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Получено 13 апреля 2020.
  12. ^ «Вилли Уолш откладывает отставку IAG, чтобы бороться с Covid-19».
  13. ^ «Уилли Уолш принимает на себя роль DG IATA».
  14. ^ «Лауреаты конкурса Aviation Week 2014». AW&ST. Архивировано из оригинал 19 апреля 2014 г.

внешняя ссылка

Деловые позиции
Предшествует
Майкл Фоули		 Генеральный директор Aer Lingus
2001–2005		Преемник
Дермот Маннион
Предшествует
Сэр Род Эддингтон		 Генеральный директор British Airways
2005–2010		Преемник
Кейт Уильямс
Предшествует
Новая компания		 Генеральный директор Группа международных авиалиний
2011–2020		Преемник
Луис Гальего