Станция метро Caledonian Road - Caledonian Road tube station

Каледонская дорога Лондонское метро
Caledonian Road stn Building.JPG
Caledonian Road находится в Большом Лондоне
Каледонская дорога
Каледонская дорога
Расположение Каледонской дороги в Большом Лондоне
Место расположенияХоллоуэй
Местная властьIslington
УправляемыйЛондонское метро
Количество платформ2
Доступныйда[1]
Зона проезда2
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2014Увеличивать 6.00 миллионов[2]
2015Увеличивать 6,13 миллиона[2]
2016Снижаться 5,73 миллиона[2]
2017Снижаться 5,72 миллиона[2]
2018Снижаться 5,29 миллиона[3]
Железнодорожные компании
Оригинальная компанияЖелезная дорога Грейт-Норт, Пикадилли и Бромптон
Ключевые даты
15 декабря 1906 г.Станция открыта
Перечислено положение дел
КлассификацияII
Номер записи1401086[4]
Добавлен в список20 июля 2011 г.
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 32′54 ″ с.ш. 0 ° 07′07 ″ з.д. / 51,54833 ° с.ш.0,11861 ° з. / 51.54833; -0.11861Координаты: 51 ° 32′54 ″ с.ш. 0 ° 07′07 ″ з.д. / 51,54833 ° с.ш.0,11861 ° з. / 51.54833; -0.11861
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Каледонская дорога это станция на Линия Пикадилли из Лондонское метро, между Кингс-Кросс Сент-Панкрас и Holloway Road, И в Travelcard Зона 2. Он был открыт 15 декабря 1906 г. Железная дорога Грейт-Норт, Пикадилли и Бромптон. Здание спроектировано Лесли Грин.

Станция Caledonian Road расположена на Каледонская дорога в Холлоуэе, на севере Лондон. Станция продолжает использовать лифты, никогда не обновлялись до эскалаторы. В отличие от станций того времени, лифты спускаются прямо на уровень платформы без второстепенных лестниц. В последнее время это означало, что станция теперь рекламируется как «Step Free» на линейных картах без проведения ремонтных работ. Станция - Grade II памятник архитектуры.[5]

Следующая станция в северном направлении от Каледонской дороги - Holloway Road в то время как следующая станция южного направления изначально была York Road. Эта станция закрылась в 1932 году, но ее все еще можно увидеть из поездов. York Road планировалось открыть для уменьшения заторов на Кингс-Кросс Сент-Панкрас.

Временное закрытие

Станция должна была быть закрыта с 4 января 2016 года до середины августа 2016 года, чтобы можно было модернизировать два лифта.[6] Местная кампания против закрытия началась через петицию Change.org и собрала около 7 500 сторонников. Заявители утверждали, что станцию ​​можно оставить открытой, пока в двух неиспользуемых лифтовых шахтах установят новые лифты. Ранее это было сделано, когда в 1987 году были заменены лифты, и станция оставалась открытой повсюду.[7]

В январе 2016 года Совет Ислингтона объявил, что он подал заявку на судебное рассмотрение транспортного плана Лондона, которое должно быть заслушано 25 февраля 2016 года. 19 января 2016 года руководство метрополитена объявило, что план закрытия был отложен и что будут приняты новые меры. сделано для того, чтобы станция оставалась открытой во время ремонта лифта.[8]

Шаблон обслуживания

Типичное обслуживание этой станции в непиковый период выглядит следующим образом:

  • От 12 т / ч (поездов в час) до Аэропорт Хитроу через Центральный Лондон
    • 6 из них к клеммам 4 и 1,2,3
    • 6 из них к клеммам 1,2,3 и 5
  • 3 т / ч до Rayners Lane через Центральный Лондон
  • 3 т / ч до Аксбридж через Центральный Лондон и Рейнерс-Лейн
  • 3 т / ч до Northfields через Центральный Лондон
  • 18 т / ч до Петухи
  • 3 т / ч до Arnos Grove

Место расположения

Станция рядом с Пентонвильская тюрьма и Каледонский парк, место бывшего Викторианский Столичный рынок крупного рогатого скота, находится недалеко от Маркет-роуд.

Плитка на уровне платформы

Платформа лондонского метро.
Платформа на Каледониан-роуд, демонстрирующая отличительную плитку и цвета
Винтажная плитка платформы лондонского метро.
Отличительная табличка и узор плитки

Станции вдоль центральной части линии Пикадилли, а также некоторые участки Северной линии финансировались Чарльз Йеркс,[9] и славятся Лесли Грин спроектированы красные вокзальные здания и характерная облицовка платформ. Каждая станция имеет свой уникальный узор плитки и цвета.

Подключения

Рекомендации

  1. ^ "Направляющая для трубок без ступенек" (PDF). Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
  2. ^ а б c d «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
  3. ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских вокзалов, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
  4. ^ Историческая Англия. «Станция метро Caledonian Road (1401086)». Список национального наследия Англии. Получено 3 апреля 2015.
  5. ^ «16 станций лондонского метро включены в класс II». Английское наследие. Архивировано из оригинал 14 сентября 2011 г.
  6. ^ «Краткие новости: Каледонские дорожные подъемники». Железнодорожный. Питерборо. 28 октября 2015. с. 21.
  7. ^ Моррис, Джеймс (30 октября 2015 г.). «Кампания по предотвращению закрытия автостанции Caledonian Road на восемь месяцев». Islington Gazette.
  8. ^ Моррис, Джеймс (19 января 2016 г.). "Власть народу после закрытия Каледонской дорожной станции отменена". Islington Gazette.
  9. ^ http://www.londonreconnections.com/2010/the-man-who-painted-london-red/
Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
Линия Пикадилли
 Бывший маршрут 
Линия Пикадилли
(1906–32)