Станция метро Brompton Road - Brompton Road tube station

Brompton Road
Бромптон-роуд, сентябрь 2000.jpg
Фасад станции метро Brompton Road
Бромптон-роуд находится в центре Лондона.
Brompton Road
Brompton Road
Расположение Бромптон-роуд в центре Лондона
Место расположенияBrompton
Местная властьКенсингтон и Челси
Ссылка на сеткуTQ272791
Количество платформ2
Железнодорожные компании
Оригинальная компанияЖелезная дорога Грейт-Норт, Пикадилли и Бромптон
Ключевые даты
15 декабря 1906 г.Станция открыта
30 июля 1934 г.Станция закрыта
Заменен наНикто
Дополнительная информация
WGS8451 ° 29′49,6 ″ с.ш. 0 ° 10′8 ″ з.д. / 51,497111 ° с.ш.0,16889 ° з. / 51.497111; -0.16889Координаты: 51 ° 29′49,6 ″ с.ш. 0 ° 10′8 ″ з.д. / 51,497111 ° с.ш.0,16889 ° з. / 51.497111; -0.16889
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Brompton Road это вышедшая из употребления станция на Линия Пикадилли из Лондонское метро, расположенный между Knightsbridge и Южный Кенсингтон станции.

Он был закрыт в 1934 году, почти через 28 лет после открытия Железная дорога Грейт-Норт, Пикадилли и Бромптон Компания. Вовремя Вторая мировая война он использовался как командный центр 26-я (Лондон) зенитная бригада.[1] В 2014 году владелец сайта Министерство обороны продал украинскому бизнесмену, Дмитрий Фирташ, который заявил о намерении переоборудовать его в жилое помещение.

История

Бромптон-роуд была открыта 15 декабря 1906 г. Железная дорога Грейт-Норт, Пикадилли и Бромптон (ВНП и БР).[2] Станция находилась на пересечении Brompton Road и коттеджное место. Хотя он был удобно расположен как для Бромптонская оратория и Музей Виктории и Альберта, он мало использовался пассажирами, и к октябрю 1909 года некоторые рейсы проходили без остановок.[3]

Станция Бромптон-роуд на 1912 году Карта метро

Станция закрыта 4 мая 1926 г. всеобщая забастовка и не открылся до 4 октября того же года, поскольку службы первоначально звонили туда только в будние дни. Воскресные службы были восстановлены 2 января 1927 года.[3] Как и прежде, Бромптон-роуд мало использовалась, так как два ее лифта были сняты и перенесены в другое место, а касса закрыта.[3]

Когда соседние Станция Knightsbridge был модернизирован с заменой лифтов эскалаторами, он был снабжен новым южным входом, который был построен ближе к станции Brompton Road, что уменьшило ее площадь водосбора. Когда 30 июля 1934 года открылся новый въезд в Найтсбридж, Бромптон-роуд закрылась.[2]

Незадолго до вспышки Вторая мировая война, уличный дом вместе с лифтовыми шахтами и нижними западными переходами продан Военное министерство на сумму 22 000 фунтов стерлингов для использования 26-я (Лондон) зенитная бригада из 1-я зенитная дивизия. Во время войны это был Королевская артиллерия зенитно-ракетный комплекс в центре Лондона. Это использование было прекращено в 1950-х годах. Впоследствии он использовался как городская штаб-квартира (THQ) Авиационная эскадрилья Лондонского университета, то Королевское военно-морское подразделение Лондонского университета и 46F (Кенсингтон) авиационный учебный корпус эскадрильи.

Здание вокзала

Станция Бромптон-роуд на карте 1915 года

Как и другие на GNP&BR, здание вокзала спроектировал Лесли Грин. Поверхностное здание занимало L-образный участок, построенный на двух смежных сторонах общественного дома, который занимал угол Бромптон-роуд и Коттедж-плейс. Фасады были стандартными для Green с красным остеклением. терракота дизайн с полукруглыми арками на уровне первого этажа. Вход и выход из лифтов находились на Бромптон-роуд, с возвышением Коттедж-плейс, обеспечивающим доступ персонала. Возвышение Бромптон-роуд было снесено в 1972 году.[3] но возвышение Cottage Place остается, теперь частично включенное в более крупное здание.

Хотя платформы уже давно снесли, их первоначальное местоположение можно увидеть по проезжающим поездам у стоящих на их месте кирпичных стен. На стенах туннеля сохранилась оригинальная черепица, хотя теперь их закрывают копоть и грязь.

Предложения по повторному использованию

Плитка внутри станции Brompton Road, 2011 г.

В 2011 году были сделаны предложения от The Old London Underground Company о том, какие части станции использовались во время Вторая Мировая Война будут открыты для публики, при этом оставшаяся часть надземных зданий станет рестораном, а остальное подземное пространство будет передано Лондонский музей пожарной охраны.[4][5][6]

В июле 2013 года министерство обороны объявило, что объект выставлен на продажу по ожидаемой цене около 20 миллионов фунтов стерлингов.[7] Инспектор Минобороны сказал, что застройщики могут приспособить 28000 квадратных футов (2600 м2), но заявил, что "требуется много работы".[8] В мае 2014 года сайт был продан за 53 миллиона фунтов стерлингов компании Дмитрий Фирташ украинский бизнесмен-миллиардер, заявивший о намерении переоборудовать его в жилое помещение.[9] По состоянию на октябрь 2017 г. недвижимость не использовалась..[10]

В популярной культуре

Комедийная пьеса Джевана Брэндона-Томаса 1928 года была о женщине, которая жила недалеко от Бромптон-роуд и чувствовала, что жизнь проходит мимо нее так же, как безостановочные поезда, поэтому она была названа Проезжая Бромптон-роуд. Лондонская постановка с участием Мари Темпест пробежал 174 спектакля. (Для экранизации 1931 года название было изменено на Ее репутация.)[11][12][13]

В 2008 году телеканал использовал другой спектакль. Парусный спорт, Энтони Чу, происходило на давно закрытой платформе, где два человека сидят и разговаривают, пока Смерть преследует их.[11][14]

Рекомендации

  1. ^ Купер, Ник (2014). Лондонское метро в состоянии войны. Книги Эмберли. ISBN  978-1-4456-2201-9.
  2. ^ а б Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, ​​схематическая история. Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN  1-85414-219-4.
  3. ^ а б c d Коннор, Дж. Э. (2001) [1999]. «Бромптон-роуд». Заброшенные станции метро Лондона. Столичный транспорт. п. 48. ISBN  1-85414-250-X.
  4. ^ «Туристический план заброшенных станций метро». BBC. 7 сентября 2011 г. В архиве из оригинала от 8 сентября 2011 г.
  5. ^ Спиллейн, Крис (8 сентября 2011 г.). «Лондонский предприниматель видит золотой рудник на неиспользуемых станциях метро». Блумберг. В архиве из оригинала от 23 сентября 2011 г.
  6. ^ Болтон, Мэтт. «Пробуждение подполья». BBC Travel. BBC. В архиве из оригинала 12 ноября 2011 г.
  7. ^ Фермер, Бен (29 июля 2013 г.). «МО продаст командный бункер станции метро времен ВОВ». Дейли Телеграф. В архиве из оригинала от 1 августа 2013 г.
  8. ^ "Лондонский метрополитен: выставлена ​​на продажу станция метро Brompton". Новости BBC. 7 августа 2013 г. В архиве из оригинала 18 февраля 2014 г.
  9. ^ "Станция метро Brompton Road в Лондоне продана за 53 миллиона фунтов стерлингов". Новости BBC. 28 февраля 2014 г.. Получено 28 февраля 2014.
  10. ^ Бэтти, Дэвид; Макинтайр, Ниам; Пегг, Дэвид; Астана, Анушка (1 августа 2017 г.). "Обнародованы имена богатых владельцев пустующих домов в районе Гренфелл". Хранитель.
  11. ^ а б Дэвис, Адриан. "Бромптон-роуд: Давным-давно ..." В архиве из оригинала от 24 февраля 2011 г.
  12. ^ Коннор, Дж. Э. (октябрь 1997 г.). "Вспоминая Бромптон-роуд" (PDF). Рекорд Лондонской железной дороги. 1 (13). В архиве (PDF) из оригинала от 2 марта 2011 г.
  13. ^ «Ее репутация (1931)». IMDb. В архиве из оригинала от 9 марта 2005 г.
  14. ^ «Архив 2008». Игроки Байфлита. Архивировано из оригинал 16 мая 2011 г.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
 Бывший маршрут 
Линия Пикадилли
1906–1934