Станция Калифорния Авеню - California Avenue station

Калифорния Авеню
Железнодорожный вокзал Калифорния Авеню, Калифорния, США 2007.jpg
Убежище на станции Калифорния Авеню в 2007 году
Расположение101 California Avenue
Пало-Альто, Калифорния
Координаты37 ° 25′44 ″ с.ш. 122 ° 08′29 ″ з.д. / 37,42889 ° с.ш.122,14139 ° з.д. / 37.42889; -122.14139Координаты: 37 ° 25′44 ″ с.ш. 122 ° 08′29 ″ з.д. / 37,42889 ° с.ш.122,14139 ° з.д. / 37.42889; -122.14139
ПринадлежитОбъединенный совет власти по коридору полуострова
Линия (и)Подразделение полуострова[1]
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт VTA: 89
Дополнительная информация
Зона проездаТарифная зона 3
История
Открыт1869
Перестроен1955
1983
2008
Оригинальная компанияЮжная часть Тихого океана
Пассажиры
20181,693 в будний день[2] Уменьшить 3.7%
Сервисы
Предыдущая станцияCaltrain roundel.svg CaltrainСледующая станция
Пало-Альто
к Сан-Франциско
МестныйСан Антонио
к Тамиен или Гилрой
Стэнфорд
(только игровые дни)
к Сан-Франциско
Пало-Альто
к Сан-Франциско
Ограничено
Детские пулиСаннивейл
к Сан-Хосе Диридон
Бывшие службы
Предыдущая станцияЮжно-Тихоокеанская железная дорогаСледующая станция
Пало-Альто
к Сан-Франциско
Береговая линиявид на горы
к Лос-Анджелес
Peninsula CommuteКастро
к Сан - Хосе
Peninsula Commute
Мэйфилд Cutoff
Лос Альтос
к Лос-Гатос
Расположение

Калифорния Авеню это Caltrain станция находится в Пало-Альто, Калифорния. Он останавливается в историческом центре города Mayfield, который был присоединен к городу Пало-Альто в 1925 году. Современная структура станции была построена в 1983 году, а в 2008 году станция была расширена с одной платформы до двух.

История

Пригородный поезд Peninsula на станции California Avenue в 1984 году

Железнодорожное сообщение в Мэйфилд из Сан-Франциско началось в 1863 г .; до января 1864 г. пассажиры должны были пересесть на дилижанс продолжать Сан - Хосе.[3] Первая станция находилась примерно в полумиле к северо-западу от текущего места; он был перемещен через два года после того, как жители пожаловались, что это неудобное место, и Уильям Пол, кладовщик и благотворитель города, пожертвовал землю на бывшей Линкольн-стрит. Станция, построенная в 1869 году, была заменена в 1955 году и снова в 1983 году в связи с развитием соседнего комплекса кондоминиумов Palo Alto Central.[4] После того, как Пало-Альто аннексировал Мэйфилд в 1925 году, Линкольн-стрит была переименована в Калифорнийскую авеню, потому что в Пало-Альто уже была Линкольн-стрит;[4]:33 Это название станция получила в 1941 году.

До 2008 года на вокзале была центральная платформа для посадки, и единовременно можно было принимать только один поезд, что требовало правила задержки. В том же году конфигурация станции была изменена так, чтобы на ней были две внешние платформы и подземный пешеходный переход вместо бывшего наземного перехода, что устранило необходимость в правиле удержания.[5][6] Ограждение между путями помогает удерживать пассажиров от рельсов. Торговый автомат по продаже билетов расположен у входа в подземный пешеходный переход, чтобы люди могли купить или подтвердить свои билеты перед тем, как перейти на платформу, идущую на север.[5] Новые убежища для пассажиров, нуждающихся в помощи, расположены на северном конце платформ, рядом с ручными подъемниками для инвалидных колясок. Приюты были модифицированы для размещения инвалидных колясок.

использованная литература

  1. ^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). "Схема сети пассажирских железных дорог Калифорнии" (PDF). Департамент транспорта Калифорнии. п. 13.
  2. ^ «Отчет об основных результатах годового подсчета за 2018 год» (PDF). Caltrain. 2018.
  3. ^ «Ранние вехи». Caltrain. Получено 2018-08-02.
  4. ^ а б Уорд Уинслоу, изд. (1993). Пало-Альто: столетняя история. Пало-Альто, Калифорния: Историческая ассоциация Пало-Альто. С. 26, 150. ISBN  9780963809834.
  5. ^ а б «Caltrain откроет новую платформу для посадки на вокзале Калифорния Авеню». Новости Caltrain. Caltrain. 19 ноября 2008 г. Архивировано с оригинал 6 декабря 2008 г.
  6. ^ Донской Казак (24 ноября 2008 г.). «Caltrain открывает новую платформу на California Avenue». Palo Alto Weekly.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Станция Калифорния Авеню в Wikimedia Commons