Станция Кливленд-стрит - Cleveland Street station
Кливленд-стрит | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит ) | |||||||||
Западный конец платформы | |||||||||
Статистика станции | |||||||||
Адрес | Кливленд-стрит и Фултон-стрит Бруклин, Нью-Йорк 11208 | ||||||||
Район | Бруклин | ||||||||
Locale | Cypress Hills | ||||||||
Координаты | 40 ° 40′47 ″ с.ш. 73 ° 53′08 ″ з.д. / 40,679629 ° с.ш. 73,885589 ° з.д.Координаты: 40 ° 40′47 ″ с.ш. 73 ° 53′08 ″ з.д. / 40,679629 ° с.ш. 73,885589 ° з.д. | ||||||||
Разделение | B (BMT ) | ||||||||
Линия | BMT Jamaica Line BMT Lexington Avenue Line (ранее) | ||||||||
Услуги | J (все время) | ||||||||
Транзитные соединения | Автобус NYCT: Q24 | ||||||||
Структура | Повышенный | ||||||||
Платформы | 1 островная платформа | ||||||||
Треки | 2 | ||||||||
Дополнительная информация | |||||||||
Открыт | 30 мая 1893 г.[1] | ||||||||
Код станции | 089[2] | ||||||||
Возможен обратный трансфер | да | ||||||||
Трафик | |||||||||
2019 | 880,879[3] 2.3% | ||||||||
Классифицировать | 374 из 424[3] | ||||||||
Последовательность станций | |||||||||
Следующий север | Норвуд Авеню: J (J переходит к Crescent Street ) | ||||||||
Следующий юг | Ван Сиклен авеню: J (J переходит к Алабама авеню ) | ||||||||
| |||||||||
| |||||||||
|
Кливленд-стрит (ранее Кливленд-авеню) это пропустить остановку станция на BMT Jamaica Line из Метро Нью-Йорка в Бруклин. Он обслуживается J тренироваться постоянно. В Z поезд пропускает эту станцию, когда работает.
История
Эта надземная станция была построена Бруклинская надземная железная дорога как первая станция, которая будет построена на продолжении Cypress Hills Lexington Avenue Elevated линия, которая также была разделена Бродвейским возвышением к востоку от Gates Avenue. Станция открылась 30 мая 1893 года.[1] Станция предназначена исключительно для линии Jamaica Line с момента закрытия линии Lexington Avenue Line в 1950 году.
Станция была закрыта на реконструкцию в середине 2000-х годов. В рамках проекта реновации станции отремонтированы лестницы, обновлены перекрытия, произведен капитальный ремонт конструкций, установлены новые навесы, реконструирована территория вокруг будки станции, заменены краевые полосы платформы, заменены стены, установлена качественная система громкой связи.[4] Ремонт обошелся в 8,41 миллиона долларов.[5]
План станции
Схема дорожки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
п Уровень платформы | Западное направление | ← к Broad Street (Алабама авеню AM пик, Ван Сиклен авеню в других случаях) ← не останавливается здесь |
Островная платформа | ||
В восточном направлении | к Центр Ямайки (Crescent Street PM пик, Норвуд Авеню в других случаях) → не останавливается на достигнутом → | |
M | Антресоль | Тарифный контроль, агент станции, MetroCard машины |
грамм | Уровень улицы | Входы / выходы |
На станции два пути и один островная платформа.[6] Навес расположен на западном конце платформы, короткий, с арочными опорами.[7]
Выход
Единственный вход и выход на станцию - это вокзал в западном конце платформы. Имеет банк из двух турникеты, токен-киоск,[8] и одна лестница, ведущая в приподнятый проход под путями. Вне контроль платы за проезд, есть две лестницы, по одной на каждый западный угол улиц Фултон и Кливленд.[9]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б "Поезда ходят этим утром". Brooklyn Daily Eagle. Бруклин, Нью-Йорк. 30 мая 1893 г. с. 10. Получено 18 февраля, 2018.
- ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
- ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
- ^ «Информация о транзитной линии метро MTA NYC». mta.info. Столичное управление транспорта. 21 декабря 2005 г. Архивировано 21 декабря 2005 г.. Получено Второе октября, 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
- ^ Утвержденный бюджет MTA 2006 - Финансовый план на февраль - Часть 3 (PDF) (Отчет). Столичное управление транспорта. 2006. с. 46. Архивировано с оригинал (PDF) 24 мая 2019 г.. Получено 27 марта, 2020.
- ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги.
- ^ Кокс, Иеремия (25 июня 2008 г.). «Глядя на крытую площадку платформы на Кливленд-стрит возле здания вокзала, которое примыкает с одного конца. Навесные бухты могут быть на двух машинах».. subwaynut.com. Получено 31 января, 2019.
- ^ Кокс, Иеремия (25 июня 2008 г.). «Очень маленькая и узкая зона контроля платы за проезд на Кливленд-стрит показывает, насколько мала платформа станции». subwaynut.com. Получено 31 января, 2019.
- ^ "Карта района: Кливленд-стрит (Дж)" (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. Получено 18 ноября, 2018.
внешняя ссылка
- nycsubway.org - BMT Jamaica Line: Cleveland Street
- Репортер станции - J Поезд
- Гайка метро - Снимки Кливленд-стрит
- Искусство транзита MTA - Кливленд-стрит (BMT Jamaica Line)
- Вход на Кливленд-стрит из Google Maps Street View
- Платформа из Google Maps Street View