Коракл - Coracle

В Река Тейфи, Западный Уэльс
Двое мужчин - Джон Дэвис (на первом плане) и Уилл Дэвис из Cenarth; последние два законных рыболова-рыболова в Кенарте.
Они оба используют метод движения с одной рукой; средство контролируемого скольжения вниз по течению. Они несут на спине свои кораллы и свою рыбу домой. (1972)

А Coracle маленький, округлый,[1] легкий лодка того сорта, который традиционно используется в Уэльс, а также в части Западная страна и в Ирландии, особенно Река Бойн,[2] И в Шотландия, особенно Река Спей. Это слово также используется для обозначения подобных лодок, найденных в Индия, Вьетнам, Ирак и Тибет.[3] Слово «coracle» - это английское написание оригинала. валлийский cwrwgl, родственные с Ирландский и Шотландский гэльский Currach, и записан в английском тексте еще в шестнадцатом веке. Другие исторические варианты написания английского языка включают Corougle, корракул, учебная программа и Корикл.

Структура

Коракл на Река Северн возле Ironbridge

Конструкция представляет собой каркас из разрезных и переплетенных ива стержни, обвязанные корой ивы. Наружный слой изначально представлял собой шкуру животного, такого как лошадь или бык шкура (кориум),[4] с тонким слоем деготь для гидроизоляции - сегодня заменен на просмоленный ситцевая ткань, холст, или же стекловолокно. Вьетнамская / азиатская версия ракушки сделана из переплетенного бамбука и гидроизолирована с помощью смолы и кокосового масла.[5] По форме овал и очень похож на половину грецкий орех оболочка, коракул имеет киль - менее плоское дно для равномерного распределения нагрузки по конструкции и уменьшения необходимой глубины воды - часто всего до нескольких дюймов. Это делает его идеальным для использования на реках.

Каждое судно адаптировано к условиям местной реки. Как правило, на каждую реку приходится один дизайн, но это не всегда так. В Тейфи Coracle, например, имеет плоское дно, так как он предназначен для преодоления мелких порогов, обычных для реки летом, в то время как Coracle Carmarthen более округлый и глубокий, потому что он используется в приливных водах на реке. Tywi, где нет порогов. Коракулы тейфи изготавливаются из местной древесины - ивы для реек (корпус лодки), лещины для плетения (Y bleth по-валлийски - удила круглая) - а коракулы Tywi долгое время делали из пиленого ясеня. В наши дни рабочие лодки, как правило, делают из стекловолокна. Коракулы Teifi не используют гвозди, полагаясь на переплетение реек для структурной целостности, в то время как в кармартенских гвоздях используются медные гвозди, а не переплетение.

Они являются эффективным рыболовным судном, потому что, когда их приводит в движение квалифицированный специалист, они почти не мешают воде или рыбе, и ими можно легко управлять одной рукой, в то время как другая рука тянется к сети; два коракула к сетке. Ходовая часть приводится в движение широколопастным весло, который традиционно различается по дизайну в разных реках. Он используется в веселье действие, лезвие описывает узор в виде восьмерки в воде. Весло используется по направлению к передней части лодки, тянет лодку вперед, при этом весло обращено в направлении движения.[6]

Валлийский Коракл предназначен для ношения на спине; Валлийская пословица Llwyth dyn ei gorwgl (Нагрузка человека - его лодочка).

История

Бритты с коракулами - из «Истории Англии» Кассела, Vol. я
Создатели лодок в Уэльсе около 1842 г.

Корабль, предназначенный для использования в быстро текущих ручьях, использовался на Британских островах на протяжении тысячелетий, что было отмечено Юлий Цезарь[4] во время вторжения в Британию в середине I века до н.э. его военные кампании в Испании. Останки, истолкованные как возможные кораблекрушения, были найдены в раннем Бронзовый век могила на ферме Barns возле Dalgety Bay, и другие были описаны из Корбридж и рядом North Ferriby.[7]

Если ловля на лодку осуществляется двумя лодками, сеть натягивается через реку между двумя лодками. Корабльщики будут грести одной рукой, таща сеть другой, и тянут сеть вниз по течению. Когда рыба поймана, каждая тянет конец сети, пока две лодки не соприкоснутся, а затем рыба закрепляется с помощью священник (или молоток - деревянный брусок), чтобы оглушить рыбу.

В 20-30-е годы Джеймс Хорнелл посетил сотни рек на Британских островах, чтобы поговорить с оставшимися создателями лодок и пользователями. Он задокументировал традицию в своей книге Британские Кораллы и Курра Ирландии (The Society for Nautical Research, 1938), содержащий чертежи, схемы и детали конструкции, полученные от обычных мастеров.

Сегодня

Кораклы теперь можно увидеть регулярно только в туристических районах Западного Уэльса и нерегулярно в Шропшир[8] на реке Северн - трактир в Sundorne В Шрусбери под названием "Коракл" есть вывеска паба, на которой изображен человек, плывущий по реке на лодке. Валлийские реки Тейфи и Tywi являются наиболее распространенными местами, где можно найти кораллы в Уэльсе. На Тейфи их чаще всего можно увидеть между Cenarth, и Cilgerran и деревня Llechryd.

В 1974 г. валлийский корабль, пилотируемый Бернардом Томасом (~ 1923–2014 гг.) Из Ллечрида, пересек реку Английский канал во Францию ​​в13 12 часы.[9] Путешествие было предпринято, чтобы продемонстрировать, как Бычьи лодки из Мандан Индейцы Северная Дакота мог быть скопирован с кораллов, представленных Принц Мадог в 12 веке.[10][11]

За много лет до 1979 г. Шрусбери создатель колокольчиков Фред Дэвис добился известности среди футбольных фанатов; он сидел в своем лодке во время Шрусбери Таун домашние матчи на Гей Луг, и забрать заблудшие шары из реки Северн. Хотя Дэвис умер в 1994 году, его легенда до сих пор связана с клубом.[12]

Общество Кораклов

Общество кораллов - это британская организация, основанная в 1990 году ее бывшим президентом сэром Питером Бэджем (1921–2020).[13] Пятью основополагающими целями Общества были:

  • Содействовать распространению знаний о коракулах, куррах и родственных им ремеслах, их изготовлении и использовании, а также их изучении и сборе,
  • Принять все разумные меры для поддержки продолжения рыбной ловли с использованием кораллов и поощрения проведения регат, гонок и тому подобного,
  • Опубликовать информационный бюллетень как средство общения между всеми, кто интересуется кораллами,
  • Сделать все возможное, чтобы получить материалы для строительства кораллов, и
  • Продвигать демонстрации, курсы, выставки, дискуссии и лекции, касающиеся кораллов.[14]

Действующий президент Общества Ирвинг Финкель, Помощник хранителя в Отделе Ближнего Востока Британского музея, известный тем, что расшифровал клинопись с деталями Ноев ковчег - описание которого напоминает очень большое судно.[15] Нынешний председатель Общества - Джуд Пилигрим, член комитета Фонда лотереи наследия. Недавно она сыграла важную роль в создании организации Ironbridge Coracle Trust, созданной для спасения хижины пиратов Юстаса Роджерса в Ironbridge от сноса.[16]

По всей стране есть много членов Общества, которые проводят демонстрации на мероприятиях и / или проводят курсы по построению кораллов, помогая достичь основополагающих целей Общества. Список некоторых мероприятий этого года можно найти на официальный сайт Coracle Society.

Общество присутствовало на конференции 2005 г. Фестиваль реки Шрусбери, где они отображали различные коракулы на Река Северн. Также ежегодно проводится регата кораллов. Ironbridge в августовский выходной понедельник каждого года. Организовано Грин Вуд Центр до 2014 года и Ironbridge Coracle Trust с 2015 года он работает на неформальной основе, и любой желающий может принять участие в мероприятии. Каждый год новые участники приходят с лодками, сделанными в выходные дни государственных праздников в Green Wood Center.

Члены Общества поддерживают ежегодные чемпионаты мира по коралловым гонкам в г. Шрусбери, который собирает средства в поддержку Поддержка Macmillan Cancer.

В 2010 году Общество отметило свое 20-летие рядом мероприятий, включая утренние беседы в Национальном центре кораллов в Сенарте. В 2015 году Общество отметило свое 25-летие в доме-основателе. Национальный исторический музей Сент-Фагана. Мероприятия включали в себя доклад Ирвинга Финкеля о его опыте декодирования таблички Ноя и создании сопутствующего документального фильма Channel 4. Общество также поддержало возвращение кораллов и регат кораллов в Уэлшпул в 2015 году.[17]

Безопасность

Конструкция лодки делает его нестабильным. Поскольку он сидит «на» воде, а не «в ней», судно легко переносится течениями и ветром. Общество кораллов опубликовало руководство по безопасному использованию кораллов.[18]

Подобное ремесло

Ку-Дру или Кова в Тибете очень похож на корабль-лодку -Полевой музей естественной истории, Чикаго
Як кожный покров в Тибет, 1938
Як кожный покров в Тибет, 2006
Индийский корабль недалеко от Река Тунгабхадра, в Хампи, Индия
Индийские коракулы часто используются на Река Кабини, Карнатака, Индия
Коракл на Река Кавери. Некоторые из них используются продавцами
Два индийских коракула на Река Тунгабхадра
Размеры индийских кораллов
Иракское судно, или quffa, в Багдад в 1914 г.

Самые старые из найденных на сегодняшний день инструкций по постройке коракула содержат точные указания на четырехтысячелетнем ребенке. клинопись табличка, предположительно продиктованная месопотамским богом Энки к Атра-Хасис о том, как построить круглый «ковчег». Табличка примерно на 2250 лет старше, чем ранее обнаруженные сообщения о мифы о наводнении, ни одна из которых не содержит таких подробностей. В этих инструкциях изображено судно, которое сегодня известно как quffa, или иракское судно.[19]

Многие ученые считают, что корзина этого младенца Моисей был бросить по течению на Ниле (в Исход 2: 3) на самом деле был коракул или куффа, исходя из сходства этого отрывка с Нео-ассирийский легенды о младенцах, брошенных по реке в quffas.[20][21]

Ирландский курах (также Currach или же Curragh) - похожее, но более крупное судно, которое используется до сих пор. Курахи также использовались на западе Шотландии:

В курах или лодка из кожи и лозы может показаться современным людям очень небезопасным транспортным средством, чтобы доверять бурным морям, однако наши предки безбоязненно отдавали себя в этих легких транспортных средствах на милость самой суровой погоды. Когда-то они широко использовались в Западные острова Шотландии, и до сих пор встречаются в Уэльсе. Структура [на гэльском языке] называется чудак, слово теперь используется в Uist для обозначения хрупкой лодки.

— Двелли [шотландский] гэльский словарь[22]

В моллюски в реке Спей были особенно похожи на валлийских кораллов. Другое родственное ремесло включает:

Индийский корабль

Индийские кораллы (Тамильский: பரிசல் (Париж), Каннада: ಹರಗೋಲು, ತೆಪ್ಪ, (Haragōlu, tep - «краб»)) обычно встречаются на реках. Кавери и Тунгабхадра в Южная Индия.[23] Кораклы - это примитивные, легкие, чашеобразные лодки с каркасом из плетеных трав, тростника или саженцев, покрытых шкурами.[24] Считается, что индийские коракулы существуют с доисторических времен,[24] и являются главной туристической достопримечательностью Водопад Хогенаккал на реке Кавери.[25] Хотя эти лодки изначально предназначались для общего транспорта, в последнее время их использовали в основном для катания туристов.[26]

Типы

Коракулы, встречающиеся в Хогенаккале, бывают двух типов, которые различаются в основном размерами. Меньшие из них имеют диаметр около 6,2 фута (1,9 метра) и используются в основном для рыбалки. Более крупные, диаметром до 8,4 футов (2,6 метра), используются для туристов.[27]

Дизайн

Индийские коракулы имеют форму блюдца или чаши, круглые, с наибольшим диаметром во рту. Круглые коракулы в Ираке очень похожи, но у них выпукло изогнутые стороны, и поэтому рот - не самая широкая часть.[23] Индийские коракулы в среднем составляют около 2,24 метра в диаметре.[27] но все еще может вместить восемь человек одновременно.[25] Другие виды кораллов обычно могут удерживать только одного человека.[28] Индийские коракулы и коракулы в целом состоят из бамбук На строительство уйдет около суток, учитывая все необходимые материалы.[27] Днища лодок покрыты прячется, а иногда и листами пластика, чтобы сделать их водонепроницаемыми.[29] В наше время лист LDPE пластик часто заделывают между двумя слоями бамбука. Иногда дно поделки просмолят, чтобы сделать ее водонепроницаемой. Кораклы управляются и приводятся в движение с помощью одной лопасти, расположенной спереди лодки по направлению движения, что делает их уникальными.[27]

Строительство

Лодки сделаны в основном из бамбука. Первый шаг в строительстве - это базовый каркас, сплетенный из бамбуковых палочек. Затем дно дополнительно укрепляется дополнительными бамбуковыми палками, что делает основание лодки более прочным. Как только дно становится структурно прочным, самые низкие точки сторон определяются окружной полосой из трех плоских бамбуковых полос, вплетенных в существующую решетку. Затем борта лодки состоят из 20-30 полосок бамбука. Наконец, этот каркас снова укрепляют легким бамбуком, следя за тем, чтобы стороны не были тяжелее основания.[27]

Раньше для гидроизоляции лодок использовались шкуры животных, но сейчас для этой цели используются пластиковые листы, поскольку они дешевле и легко доступны.[27] Гидроизоляция дополнительно усиливается слоем смолы,[27] особенность, которая характерна для большинства современных коракулов.[28][30]

Местные названия

Иракское судно

Иракские коракулы, называется quffa или же купар (арабский: قفة), использовались как паромы, зажигалки, рыболовные суда и водное такси на Тигр и Евфрат реки, по крайней мере, с 9 века до нашей эры.[32] Они делятся подробностями с бесчисленным множеством типов кораллов, используемых в разных странах. Евразия.[33] Современное quffas может достигать 18 футов (5,5 м) в диаметре и нести от четырех до пяти тонн.[34] Современное quffas имеют такой же размер и конструкцию, как и их древние аналоги, причем оба сделаны из плетеных пучков тростника или плетеных изделий, гидроизолированных битум.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Определение coracle». Словарь английского языка Коллинза. 2012.
  2. ^ Эванс, Э. Эстин (2000). Ирландские народные традиции. Courier Dover Publications. п. 233. ISBN  978-0-486-41440-9.
  3. ^ Коракл, старинная маленькая лодка
  4. ^ а б Чисхолм, Хью, изд. (1911). "Коракл". Британская энциклопедия (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета.
  5. ^ Фэган, Брайан М. (2004). Семьдесят великих изобретений древнего мира. Темза и Гудзон. ISBN  0-500-05130-5.
  6. ^ "Коракл фанерной рейки - Бесплатные планы лодки". koti.kapsi.fi.
  7. ^ Уоткинс, Тревор и др. Раскопки кладбища раннего бронзового века на ферме Barns Farm, Далджети, Файф, Proc Soc Antiq Scot, 112 (1982) 48–141, стр. 119, связанный с поздним Стакан, и возможная радиоуглеродная дата 1846 г. до н.э. + или - 80 лет (SRR-528) на стр. 52. Раскопки кладбища раннего бронзового века на ферме Барнс, Далджети, Файф. Тревор Уоткинс. При участии г-жи Лин Барнетсон, мисс А.С. Хеншолл, доктора Дороти Лант, г-жи Эллен Макадам, г-жи Фионы Роу, Алана Шеперда и доктора Си Си МакКоули
  8. ^ Шропширские кораллы |http://www.severntales.co.uk/coracle.html
  9. ^ «Смерть речной легенды». Рекламодатель Tivyside. 7 сентября 2014 г.. Получено 5 мая 2015.
  10. ^ "Уэльс о Британии: факты об Уэльсе и валлийском языке". www.britannia.com. Архивировано из оригинал 11 октября 2008 г.. Получено 9 ноября 2006.
  11. ^ Джон, Гилберт (5 апреля 2008 г.). "'Коралловый король повесить весло ". Новости BBC. BBC. Получено 10 января 2015.
  12. ^ Господа реки Филлис Блейкмор. Stenlake Publishing ISBN  978-1-84033-473-9
  13. ^ https://www.telegraph.co.uk/obituaries/2020/11/07/sir-peter-badge-magistrate-world-authority-coracles-obituary/
  14. ^ Конституция Общества Коралла В архиве 4 июня 2016 г. Wayback Machine
  15. ^ Чиверс, Том (21 июня 2018 г.). "Ирвинг Финкель: читатель потерянного ковчега" - через www.telegraph.co.uk.
  16. ^ «Спасен« последний »коралловый сарай Англии». 2 августа 2015 г. - через www.bbc.co.uk.
  17. ^ "Уэлшпульская регата - Общество Кораклов". www.coraclesociety.org.uk.
  18. ^ Правила безопасности Coracle Society В архиве 27 марта 2014 г. Wayback Machine
  19. ^ Габриэль Йонас (28 января 2014 г.). «Ноев ковчег был круглым, на основании месопотамских инструкций, которым 4000 лет, которые являются« математически точными »'". International Science Times. Архивировано из оригинал 4 марта 2014 г.. Получено 4 марта, 2014. Клинописные инструкции четырехтысячелетней давности о том, как построить круглый «Ноев ковчег», оказались математически точными, сказал куратор Британского музея, который перевел текст. International Science Times Понедельник.
  20. ^ Поттс, Дэниел Т. (21 мая 2012 г.). Компаньон археологии древнего Ближнего Востока. Джон Вили и сыновья. ISBN  9781405189880.
  21. ^ "Кораллы: удивительная история самой странной лодки Великобритании". BBC один. BBC. Получено 14 июн 2018.
  22. ^ Дуэли, Уильям Робертсон, Майкл Бауэр, Эдвард. "Dwelly-d - классический шотландский гэльский словарь Dwelly". www.dwelly.info.
  23. ^ а б Хорнелл, Джеймс (21 июня 2018 г.). «165. Кораклы Южной Индии». мужчина. 33: 157–160. Дои:10.2307/2790095. JSTOR  2790095.
  24. ^ а б "Британская энциклопедия - Коракл". Britannica.com. Получено 31 января 2013.
  25. ^ а б «Греби, греби, греби на лодке». Индус. 12 мая 2007 г.. Получено 31 января 2013.
  26. ^ Хогенаккал на TBeez.com В архиве 9 июня 2008 г. Wayback Machine
  27. ^ а б c d е ж грамм час я Макгрейл, Шон; Синий, Люси; Кентли, Эрик; Палмер, Колин (14 января 2004 г.). Лодки Южной Азии - Шон МакГрейл эль Аль. ISBN  9780203216897. Получено 31 января 2013.
  28. ^ а б «Коракл - лодка для одного человека с древним происхождением». Data-wales.co.uk. Архивировано из оригинал 2 ноября 1996 г.. Получено 31 января 2013.
  29. ^ «Спрячьте лодки в Хогенакале на реке Кавери, Тамил Наду - С. Палмер и др.». Cat.inist.fr. Получено 31 января 2013.
  30. ^ Как сделать лодку? В архиве 9 июня 2008 г. Wayback Machine
  31. ^ «Водопад Хогенаккал». Ecoindia.com. Получено 31 января 2013.
  32. ^ Агиус, Дионисий А. (2008). Классические корабли ислама: от Месопотамии до Индийского океана. БРИЛЛ. п. 130. ISBN  9789004158634.
  33. ^ Хорнелл, Джеймс (11 февраля 1939 г.). «Британские Кораллы и ирландские курраги: с примечанием о куффе Ирака». Природа. 143 (224): 224. Дои:10.1038 / 143224c0. ISSN  1476-4687. S2CID  4070546.
  34. ^ Значок, Питер (17 июня 2009 г.). Кораклы мира (Великобритания). Gwasg Carrech Gwalch. ISBN  9781845272555.

внешняя ссылка