Дональд Блейксли - Википедия - Donald Blakeslee
Дональд Джеймс Мэтью Блейксли | |
---|---|
Родившийся | Фейрпорт-Харбор, Огайо | 11 сентября 1917 г.
Умер | 3 сентября 2008 г. Майами, Флорида | (в возрасте 90 лет)
Похороненный | |
Верность | Соединенные Штаты Канада |
Служба/ | Резерв армии США (1938–40) Королевские ВВС Канады (1941–42) ВВС армии США (1942–47) ВВС США (1947–65) |
Годы службы | 1938–1965 |
Классифицировать | Полковник |
Единица измерения | № 401 эскадрилья RCAF |
Команды проведены | 4440-я авиагруппа доставки 4-я истребительная группа 335-я истребительная эскадрилья № 133 (Орел) эскадрилья RAF |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война Корейская война |
Награды | Крест за выдающиеся заслуги (2) Серебренная звезда (2) Легион Заслуги Заслуженный летающий крест (8) Воздушная медаль (8) Заслуженный летающий крест (Объединенное Королевство) |
Дональд Джеймс Мэтью Блейксли (11 сентября 1917 г. - 3 сентября 2008 г.)[1] был офицером в ВВС США, чья авиационная карьера началась в качестве пилота в Королевские ВВС Канады летающий Истребитель Спитфайр в течение Вторая Мировая Война. Затем он стал членом королевские воздушные силы Орлиные эскадрильи, перед переходом на ВВС армии США в 1942 г. совершил больше боевых вылетов против Люфтваффе чем любой другой американский летчик-истребитель,[2] и к концу войны был летающий ас На счету 15.5 воздушных побед.
Ранние годы
Блейксли родился в Фейрпорт-Харбор, Огайо 11 сентября 1917 г. и заинтересовался полетами после просмотра Cleveland Air Races как маленький мальчик.[2] С деньгами, сэкономленными на его работе с Алмазная щелочь Компания, он и друг приобрели Пайпер J-3 в середине 1930-х летал на нем из Уиллоуби Филд, штат Огайо. Однако его друг разбил самолет в 1940 году, и Блейксли решил, что лучший способ продолжить полет - это присоединиться к группе. Королевские ВВС Канады (RCAF).[2]
RCAF и эскадрильи Eagle
После обучения в Канаде, Блейксли прибыл в Англию 15 мая 1941 года, где его направили в № 401 эскадрилья RCAF. Эскадрилья была приписана к Биггин Хилл Крыло. Летит над Францией, Офицер-пилот Блейксли, кажется, впервые увидел бой 18 ноября 1941 года, когда он повредил Bf 109 возле Le Touquet; и он заявил о своем первом убийстве 22 ноября 1941 года, когда Bf 109 был уничтожен более Desvres, примерно в 10 милях к югу от Марк; во время той же миссии он повредил еще один Bf 109, возвращаясь на базу. О его следующих убийствах не сообщалось до 28 апреля 1942 года. Fw 190 наверное уничтожен.[3] Он оказался не особенно хорошим стрелком, но был восприимчив к принципам, связанным с тактикой воздушного боя, и вскоре показал себя одаренным лидером как в воздухе, так и на земле.
К лету 1942 г. он был игра актеров лейтенант, и был награжден британским Заслуженный летающий крест 14 августа 1942 года. Цитата гласила:
Исполняющий обязанности лейтенанта Дональд Джеймс Мэтью БЛЕКЕСЛИ (Can.J / 4551) 133-й эскадрильи Королевских ВВС Канады (Eagle). Этот офицер совершил большое количество боевых вылетов над территорией противника. Он уничтожил 1, вероятно, уничтожил 2 и повредил еще несколько вражеских самолетов. Он прекрасный руководитель, чья проницательность оказалась наиболее вдохновляющей.[4]
Затем он завершил свой первый дежурный, наработав 200 боевых часов при трех победах.
Блейксли старательно избегал быть частью американского волонтера. Орлиные эскадрильи, утверждая, что «они играли сестру в своих претензиях». Но когда ему сказали, что его назначат пилотом-инструктором, он, наконец, вызвался, чтобы его отправили в № 133 (Орел) эскадрилья RAF в качестве его командира, и это был единственный способ остаться в боевом статусе. Вовремя рейд против Дьеппа, Франция 18 августа 1942 г. Блейксли сбил еще один Fw 190, а еще один, вероятно, был уничтожен 19-го, таким образом туз положение дел.[5]
4-я истребительная группа
12 сентября 1942 г. 71, 121, и 133 Эскадрильи были «активированы» как USAAF с 4-я истребительная группа, работающая с бывшего поля RAF на Debden. После нескольких месяцев полетов на Спитфайрах группа была переоснащена новым Республика P-47 Thunderbolt. 15 апреля 1943 г. Блейксли потребовал Fw 190 для первого «поражения» группы P-47, а 14 мая 1943 г. - еще один Fw 190, оба около Knocke.[6] Ведущий 335-я эскадрилья из 4-го FG, Блейксли впервые направил группу в Германию 28 июля. К концу года Блейксли возглавил группу чаще и разработал тактику кружения над любым воздушным сражением и управления своими истребителями по мере необходимости.
Блейксли летал на П-51 Мустанг впервые в декабре 1943 года и после этого много работал над тем, чтобы как можно скорее переоснастить 4-й FG новым истребителем, прилагая все усилия, тем более что теперь он стал командиром 4-го FG 1 января 1944 года.[7] В 8-е командование ВВС в конце концов согласился на запрос при условии, что пилоты приступят к работе на P-51 в течение 24 часов после их получения. Блейксли согласился, поручив своим пилотам «научиться управлять ими на пути к цели».
6 марта 1944 года Блейксли пролетел на первом «Мустанге» над Берлином, защищаясь. Боинг В-17 и Консолидированные B-24.[2] Сопровождая массированные дневные налеты 8-й воздушной армии над оккупированной Европой под командованием Блейксли, 4-я FG стала одной из самых результативных групп истребительного командования VIII. Агрессивный стиль 4-го был очень эффективным, и 4-я истребительная группа преодолела отметку в 500 уничтоженных в конце апреля 1944 года. В конце войны группа уничтожила 1020 немецких самолетов (550 в полете и 470 на земле. ).[2]
Следующим ориентиром для Блейксли стал первый полет «шаттла» в Россию 21 июня 1944 года, пролетевший 1470 миль в ходе полета продолжительностью более 7 часов.
Дон Блейксли был окончательно закрыт в сентябре 1944 года после потери нескольких результативных асов USAAF. На его счету 15,5 убийств в воздухе и еще 2 на земле. Он совершил более 500 боевых вылетов и наработал 1000 боевых часов.[2] Барретт Тиллман, который был ответственным секретарем Американская ассоциация истребителей, заявил, что у Блейксли было больше миссий и часов, «чем у любого другого американского летчика-истребителя времен Второй мировой войны».[2] Блейксли ушел из ВВС США в 1965 г. в звании полковника.[2][8] Некролог в Хранитель далее описал его как «самого титулованного летчика-истребителя ВВС США Второй мировой войны».[9]
Личное положение Блейксли среди пилотов союзников было значительным. Британский ас Джонни Джонсон описал его как «одного из лучших лидеров, когда-либо сражавшихся за Германию».[10]
Награды и отличия
6 марта 1944 года, в тот же день, когда Блейксли пролетел над Берлином, Дуайт Д. Эйзенхауэр наградил его Крест за выдающиеся заслуги.[2] Позже Блейксли получил еще один крест за выдающиеся заслуги, а также 8 баллов. Выдающиеся летающие кресты, 2 Серебряные Звезды, 8 Воздушные медали, а британские Заслуженный летающий крест. Когда он участвовал в Корейской войне, он также получил Легион Заслуги, дополнительный Крест за выдающиеся заслуги перед полетом и еще четыре воздушные медали.[2]
Значок командирского пилота | |
Бревет пилота Королевских ВВС | |
Крест за выдающиеся заслуги с бронзой гроздь дубовых листьев | |
Серебренная звезда с бронзой гроздь дубовых листьев | |
Легион Заслуги | |
Заслуженный летающий крест с серебряными и двумя бронзовыми дубовыми листьями | |
Воздушная медаль с серебряной и бронзовой двумя гроздьями дубовых листьев | |
Цитата президентского подразделения ВВС с двумя бронзовыми дубовыми листьями | |
Американская медаль кампании | |
Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию с серебром звезда кампании | |
Медаль за победу во Второй мировой войне | |
Армия оккупации медаль | |
Медаль за службу национальной обороны с одной бронзой звезда обслуживания | |
Корейская медаль за службу с четырьмя бронзовыми звезды кампании |
Премия за долголетие военно-воздушных сил с гроздью серебряных дубовых листьев |
Британский крест за выдающиеся заслуги
Французский Croix de Guerre с ладонью
Цитирование президентского блока Республики Корея
Медаль за волонтерскую службу за рубежом (Канада)
Медаль Кореи Организации Объединенных Наций
Медаль за военную службу в Корее
Личная жизнь и смерть
После выхода на пенсию Блейксли жил в Майами, Флорида. Блейксли женился на Леоле Фрайер (умер в 2005 году) в 1944 году и имел одну дочь.[2] Блейксли умер 3 сентября 2008 года в своем доме из-за сердечная недостаточность.[2]
В пятницу, 18 сентября 2008 года, прах полковника Дона Блейксли и его жены был захоронен на Арлингтонском национальном кладбище. Церемония состоялась в 11:00 и была открыта для публики. 4-й истребительный авиаполк также провел эстакада на церемонии.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Полковник Дональд Дж. Блейксли". Часовой Солнца. 2008-09-05. Получено 2008-09-11.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Хевеси, Деннис (2008-10-12). «Истребители P-51 первыми достигли Берлина». Сан-Диего Union Tribune. Получено 2008-10-12.
- ^ «Боевые отчеты, Вторая мировая война - Блейксли, Д. Дж. - 18 ноября 1941 г .; 22 ноября 1941 г., 8 декабря 1941 г., 28 апреля 1942 г., 30 мая 1942 г.» (за просмотр полного pdf оригинальных боевых отчетов в формате pdf). ДокументыОнлайн. Национальный архив. Получено 2009-01-09.
- ^ «№ 35667». Лондонская газета. 11 августа 1942 г. с. 3556.
- ^ «Боевые отчеты, Вторая мировая война - Блейксли, Д. Дж. - 27 июня 1942 года; 18 августа 1942 года, 19 августа 1942 года» (за просмотр полного pdf оригинальных боевых отчетов в формате pdf). ДокументыОнлайн. Национальный архив. Получено 2009-01-09.
- ^ «Боевые отчеты, Вторая мировая война - Блейксли, Д. Дж. - 15 апреля 1943 г., 14 мая 1943 г.» (требуется оплата для просмотра полного pdf оригинального боевого отчета). ДокументыОнлайн. Национальный архив. Получено 2009-01-09.
- ^ Четвертая миссия дня В архиве 30 июня 2007 г. Wayback Machine
- ^ Дон Блейксли - USAAF В архиве 2007-06-07 на Wayback Machine
- ^ Дэн ван дер Ват (8 января 2008 г.). «Некролог - полковник Дон Блейксли - американский пилот-истребитель, побивший все рекорды». Хранитель. Получено 2009-01-09.
- ^ "Союзные истребители-асы Второй мировой войны"Майк Спик, Greenhill Books, Лондон, 1997, стр. 200.