RAF Debden - Википедия - RAF Debden

РАФ Дебден
Станция USAAF 356
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg Восьмая авиация - Эмблема (Вторая мировая война) .png
Расположен рядом Debden, Эссекс, Англия
Debden-9july1946.png
Аэродром Дебден - 9 июля 1946 г.
RAF Debden USAAF Station 356 находится в Эссексе
RAF Debden USAAF Station 356
РАФ Дебден
Станция USAAF 356
Расположение в графстве Эссекс
Координаты51 ° 59′30 ″ с.ш. 000 ° 16′14 ″ в.д. / 51,99167 ° с. Ш. 0,27056 ° в. / 51.99167; 0.27056Координаты: 51 ° 59′30 ″ с.ш. 000 ° 16′14 ″ в.д. / 51,99167 ° с. Ш. 0,27056 ° в. / 51.99167; 0.27056
ТипВоенный аэродром
КодБД
Информация о сайте
Контролируетсякоролевские воздушные силы
ВВС армии США
Британская армия
История сайта
Построен1937
В использовании1937-1975

Королевские ВВС Дебден или проще РАФ Дебден бывший королевские воздушные силы станция расположен в 3 милях (4,8 км) к юго-востоку от Саффрон Уолден и примерно в 1 миле (1,6 км) к северу от деревни Debden на севере Эссекс, Англия

История

Аэродром был открыт в апреле 1937 года и впервые использовался королевские воздушные силы. Одним из первых и самых странных переживаний Дебдена стало то, что аэродром был выбран местом съемок фильма "Это в воздухе " в котором Джордж Формби должен был пилотировать Hawker Fury через ангар № 3. Довольно более острый угол ангаров в Дебдене, построенных вокруг перрона гудронированной дороги, обеспечивал свободный доступ с обоих концов конечного ангара. На самом деле полет для этой сцены выполнял летный офицер Р. Х. А. Ли, который исчез 18 августа 1940 г., когда его в последний раз видели в десяти милях к северу от Грязь Точка преследует три немецких самолета в море.

Использование истребительного командования RAF

Битва за Британию. Hawker Hurricanes из 17-й эскадрильи на земле в Дебдене, а другой приземляется, июль 1940 года.

Взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием были заложены в 1940 году. В первые годы Вторая Мировая Война это была секторная станция с операционным блоком для №11 Группа РАФ вовремя Битва за Британию. В Дебден было отправлено множество различных частей Королевских ВВС, в том числе 1, 17, 29, 65, 73, 80, 85, 87, 111, 157, 257, 418, 504 и 601 эскадрильи.

Аэродром несколько раз подвергался атакам во время битвы за Британию. Первый воздушный налет прозвучал 18 июня 1940 года, хотя первые бомбы были сброшены на аэродром только через семь дней. Затем, 2 августа, произошла мощная атака, в результате которой было разрушено несколько зданий, в результате чего погибло пять человек, за которым последовал еще один серьезный налет 31 августа. В течение августа и сентября истребители Debden заявили, что семьдесят самолетов уничтожены, тридцать вероятных и сорок один поврежден.

В 1970 г. Питер Таунсенд, командир 85-я эскадрилья, которая действовала из Дебдена во время битвы за Британию, опубликовала бестселлер по истории битвы «Дуэль орлов».[1]

28 января 1941 г. станцию ​​посетили Король Георг VI и Королева Елизавета, а в следующем месяце немецким экипажем; 4 февраля 1941 года немецкий пилот посадил свой самолет и вырулил к вахте (диспетчерская вышка), где немецкий пилот, должно быть, осознал свою ошибку, когда он в спешке взлетел.

С мая по сентябрь 1942 г. Дебден использовался № 71, 121 и 133 "Орлиные эскадрильи " с Спитфайр V с.

Использование ВВС армии США

Персонал USAAF в ожидании возвращения самолетов 4-й истребительной группы на диспетчерской вышке в Дебдене, 25 сентября 1943 г.
RAF Debden - Станционная зона с довоенным ангаром RAF типа "C".
Бывшие пилоты эскадрильи RAF Eagle, теперь с 4-й истребительной группой USAAF, делились дымом перед Spitfire в Дебдене
Герцогиня Кентская осматривает личный состав 4-й истребительной группы во время королевского визита в Дебден, июнь 1943 года.
Большая группа пилотов 4-й истребительной группы, сидящих или стоящих перед P-47 Thunderbolt на авиабазе Дебден. 4-я истребительная группа летала на самолетах P-47 Thunderbolts с марта 1943 года по февраль 1944 года.

Аэродром был переведен 12 сентября 1942 г. ВВС армии США Восьмая воздушная армия. Дебдену было присвоено обозначение USAAF Station 356.

Подразделения станции USAAF, назначенные RAF Debden, были:[2]

  • 33-я сервисная группа[3]
41-я и 45-я служебные эскадрильи; HHS 33d Сервисная группа
  • 18-я эскадрилья погоды
  • 24-я станционная эскадрилья
  • 225-й зенитно-артиллерийский прожекторный дивизион
  • 1030-я сигнальная рота
  • 1063-я рота военной полиции
  • 1126-я квартирмейстерская рота
  • 1192-я рота военной полиции
  • 1770-я компания по поставке и обслуживанию боеприпасов
  • 2119-й инженер пожарного взвода
  • Почтовое отделение 546-й армии

4-я истребительная группа

С переносом аэродрома и заходом в Соединенные Штаты на войну, американцы, служащие в RAF Орлиные эскадрильи были переведены в американские ряды: 71, 121 и 133 эскадрильи RAF Eagle стали 4-я истребительная группа. Группа находилась под командованием 65-й ​​истребительный авиаполк из VIII истребительное командование. Самолеты группы были обозначены красным цветом вокруг капотов и хвостового оперения.

В состав группы входили следующие эскадрильи:

4-я истребительная группа уничтожила в воздухе и на земле больше самолетов противника, чем любая другая истребительная группа 8-й воздушной армии. Группа сначала действовала с Супермарин Спитфайрс но изменился на Республика P-47 Thunderbolts в марте 1943 г. и в Североамериканские Мустанги P-51 в апреле 1944 г.

Неоднократно 4-й ФГ сопровождал Боинг Б-17 Летающая Крепость и Объединенный B-24 Liberator бомбардировщики, которые атаковали фабрики, подводные загоны, Сайты V-оружия и другие цели в Франция, Низкие страны или Германия. Иногда группа выходила с небольшим отрядом бомбардировщиков, чтобы подтянуть истребители противника, чтобы их можно было уничтожить в воздушном бою. В других случаях 4-й дивизион наносил удары по авиации противника, нанося удары по аэродромам с пикирования и бомбометания с пикирования. Они также поражали войска, склады снабжения, дороги, мосты, железнодорожные пути и поезда.

Отряд участвовал в интенсивной кампании против ВВС Германии и авиастроение во время Большая неделя, 20–25 февраля 1944 г. Они получили Выдающееся цитирование единицы за агрессивность в поиске и уничтожении вражеской авиации и в атаке аэродромов противника в период с 5 марта по 24 апреля 1944 г.

4-й ФГ в течение вторжение в Нормандию в июне 1944 г. и поддержал воздушное вторжение в Нидерланды в сентябре. Они участвовали в Битва за выступ, Декабрь 1944 - январь 1945, и прикрывал десантный штурм через Рейн в марте 1945 г.

В октябре 1944 г. 616-я эскадрилья RAF, первая реактивная установка РАФ, имела отряд в Глостер Метеоры в Дебдене для отработки тактики присоединения к 4-й истребительной группе.

После прекращения боевых действий группу ненадолго перебросили в RAF Стипл Морден в начале июля 1945 г., затем 10 ноября 1945 г. группа вернулась в США и была дезактивирована в Лагерь Килмер Нью-Джерси.

Послевоенное использование Королевских ВВС

RAF Debden был возвращен королевские воздушные силы контроль 5 сентября 1945 года. Дебден стал частью Команда технической подготовки RAF, во-первых, как Империя Радио Школа затем, в 1949 году, отдел связи, а затем и Дебденский отдел Технический колледж РАФ, позже к нему присоединились Группа по обезвреживанию бомб и Группа ремонта автотранспорта.

Дебден стал домом для № 614 Волонтерская планерная школа РАФ (614 VGS) в 1966 году. Школа оставалась в RAF Debden до 1982 года, когда британской армии потребовался аэродром для танковых тренировок, и школа была найдена новым домом в RAF Wethersfield, где школа открылась для операций 6 июня 1982 года. 18 октября 1973 г. хижина Ниссена, официально обозначенная как Building 210, которая использовалась 4-й истребительной группой во время войны, была передана ВВС США для перевозки База Райт-Паттерсон Огайо быть повторно собранным и отображенным в Музей ВВС США.

Полицейская школа RAF переехала в Дебден в 1960 году, и это подразделение стало полицейским депо RAF. С 1968 года в Дебдене также базировалась эскадрилья провоста и службы безопасности. В 1960-е годы подразделение также обучало сотрудников полиции Департамента ВВС (до тех пор, пока эти силы не были объединены в Министерство обороны полиции). 5 июня 1973 года Королевские ВВС в Дебдене подверглись королевскому обзору Ее Королевского Высочества принцессы Маргарет. Полицейская школа собак RAF переехала в Дебден из Нетеравона в 1962 году. Помимо полиции RAF, школа собак также обучила британских полицейских ВВС США обращаться с полицейскими собаками RAF. В школе размещалась Демонстрационная команда полицейских собак RAF, которая, помимо ее многолетних выступлений в Великобритании, совершила поездку по Америке в сентябре 1969 года. В 1974 году полицейская школа RAF переехала в RAF Newton, Nottinghamshire, в то время как школа собак осталась в Дебдене. В июле 1975 года в полицейской кинологической школе RAF прошли заключительные испытания полицейских собак в Дебдене, после чего в конце лета 1975 года школа собак присоединилась к остальной части полицейской подготовки RAF в RAF Newton. Станция официально закрылась 21 августа 1975 года.

Британская армия

После ухода РАФ сайт стал Казармы Карвера. Из-за послевоенного использования аэродром и техническая площадка почти полностью не пострадали от конфигурации времен Второй мировой войны, хотя все, кроме одного из трех ангаров типа «C», прославленных Формби, теперь снесены на главном аэродроме и двух других ангарах остающийся к югу от основного сайта.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

Цитаты

  1. ^ Питер Таунсенд, Дуэль орлов (Нью-Йорк, Саймон и Шустер, 1970)
  2. ^ «Дебден». Американский музей авиации в Великобритании. Получено 2 марта 2015.
  3. ^ «33д Сервис Групп». Американский музей авиации в Великобритании. Получено 2 марта 2015.

Библиография

внешняя ссылка