RAF Ramsbury - RAF Ramsbury
RAF Ramsbury Станция USAAF AAF-469 | |
---|---|
Возле Мальборо, Уилтшир, Объединенное Королевство | |
Аэродром Рамсбери, сделанный в мае 1944 года с ориентацией на запад вверх. Снято примерно за месяц до дня «Д» с аэродрома, заполненного планерами C-47 и Horsa 437-й авианосной группы. | |
Координаты | 51 ° 25′49 ″ с.ш. 1 ° 37′11 ″ з.д. / 51,4302 ° с.ш.1,6198 ° з.Координаты: 51 ° 25′49 ″ с.ш. 1 ° 37′11 ″ з.д. / 51,4302 ° с.ш.1,6198 ° з. |
Тип | Военный аэродром |
Код | RY |
Информация о сайте | |
Владелец | Министерство авиации |
Контролируется | королевские воздушные силы ВВС армии США |
История сайта | |
Построен | 1941 |
В использовании | 1942-1945 |
Битвы / войны | Европейский театр Второй мировой войны Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г. |
Информация о гарнизоне | |
Гарнизон | Восьмая воздушная армия Девятые воздушные силы Транспортное командование Королевских ВВС Команда летной подготовки RAF |
Жильцы | 64-я группа авианосца 434-я / 435-я группы авианосцев 437-я группа авианосцев №23 Группа РАФ |
База Королевских ВВС Рэмсбери или проще RAF Ramsbury бывший королевские воздушные силы станция, 5 миль (8,0 км) к востоку-северо-востоку от Мальборо, Уилтшир, Англия.
Открыт в 1942 г. южнее г. Рамсбери деревне, он использовался как Королевскими ВВС, так и ВВС армии США. Во время войны это был прежде всего транспортный аэродром. После войны он был закрыт в 1946 году, и сегодня остатки аэродрома находятся на частной земле, используемой в качестве сельскохозяйственных полей.
История
USAAF использует
Рамсбери был известен как Станция USAAF AAF-469 по соображениям безопасности ВВС армии США (USAAF) во время войны, чтобы не называть его местонахождение. Код станции USAAF был "RY".
64-я группа авианосца
Когда прибыли первые пользователи, аэродром был уже готов. USAAF Двенадцатая воздушная армия 64-я группа авианосца, оснащен Дуглас C-47 и C-53, прибыл из Уэстоверский армейский аэродром, Массачусетс 18 августа 1942 года. В составе группы были:
- 16-я эскадрилья авианосца
- 17-я эскадрилья авианосца
- 18-я эскадрилья авианосца
- 35-я эскадрилья авианосца
Аппарат был временно закреплен за VIII Командование воздушной поддержки для обучения в Рамсбери, и провел обширную программу обучения во время перевозки грузов, пассажиров и курьерских миссий в течение нескольких месяцев, прежде чем отправиться с десантниками на Операция Факел, то вторжение в Северную Африку 9 ноября 1942 г. Аэродром Блида, Алжир.
434-я / 435-я группы авианосцев
С ноября 1943 г. по январь 1944 г. аэродром использовался авиационными эшелонами 434-й и 435-я авианосная группа из РАФ Фульбек и РАФ Лангар с C-47 и C-53. Группы проводили упражнения с 101-я воздушно-десантная дивизия.
437-я группа авианосцев
5 февраля 1944 г. 437-я группа авианосцев переехал в Рамсбери из RAF Balderton. Оперативные эскадрильи группы составляли:
- 83-я эскадрилья авианосцев (T2)
- 84-я эскадрилья авианосца (Z8)
- 85-я эскадрилья авианосцев (90)
- 86-я эскадрилья авианосца (5K)
437-й был группой Девятые воздушные силы с 53-е крыло авианосца, IX Войсковое командование.
437-й TCS управлял комбинацией Дуглас C-47 и C-53 надземные поезда. В феврале 1945 г. группа переехала в Улучшенная посадочная площадка в Куломье / Вуазен, Франция (ALG A-58).
Рэмсбери оставался у IX TCC в качестве резервной базы до конца боевых действий, окончательно уступив его Королевским ВВС в июне 1945 года.[1][2]
Текущее использование
С окончанием военного контроля Рамсбери был возвращен в сельскохозяйственное использование. К середине 1960-х годов большая часть бетона была удалена.
Сегодня очертания основных взлетно-посадочных полос можно различить на аэрофотоснимках, при этом колея по периметру в основном сокращена до однополосной сельскохозяйственной дороги. Ни одной из многочисленных разгонных площадок к юго-западу от аэродрома не сохранилось, и нет никаких свидетельств наличия каких-либо ангаров или технической площадки. Можно увидеть очень короткий кусок конца 32 взлетно-посадочной полосы, где бетон все еще покрыт полной шириной, на пересечении с тем, что когда-то было периметровой дорожкой.
Большая птицефабрика была построена на пересечении 32-го конца СЗ / ЮВ и 02 конца ВПП / ВПП. Несколько прудов-отстойников видны из многих металлических силосов.
Смотрите также
- Список бывших станций Королевских ВВС
- 82-я воздушно-десантная дивизия
- 101-я воздушно-десантная дивизия
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
Цитаты
- ^ Фримен 2001, п. 00.
- ^ Маурер 1980, п. 00.
Библиография
- Фриман, Р. Аэродромы восьмого - тогда и сейчас. После битвы. Лондон, Великобритания: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6.
- Фриман, Роджер А. (1996) Девятые военно-воздушные силы в цвете: Великобритания и континент - Вторая мировая война. После битвы ISBN 1-85409-272-3
- Маурер, М. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Исторический отдел ВВС США. Вашингтон, округ Колумбия, США: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4.