RAF Merryfield - Википедия - RAF Merryfield

RAF Merryfield
RAF Isle Abbots
Станция USAAF AAF-464
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svgPatch9thusaaf.png
Fivehead, Сомерсет
Merryfield-1943.jpg
Аэродром Меррифилд в 1943 году, только что переданный подрядчиками USAAF, показан с деревней Илтон.
RAF Merryfield находится в Сомерсете
RAF Merryfield
Координаты50 ° 58′N 2 ° 56'з.д. / 50,97 ° с. Ш. 2,94 ° з. / 50.97; -2.94Координаты: 50 ° 58′N 2 ° 56'з.д. / 50,97 ° с. Ш. 2,94 ° з. / 50.97; -2.94
ТипБаза Королевских ВВС
КодHI, MF
Информация о сайте
ВладелецМинистерство авиации
КонтролируетсяВВС армии США
королевские воздушные силы
История сайта
Построен1942/3
В использовании1944–1946,1951–1958
Битвы / войныЕвропейский театр Второй мировой войны
Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
ГарнизонДевятые воздушные силы
Транспортное командование Королевских ВВС
Жильцы441-я группа авианосца
Douglas C-47A-80-DL Серийный номер 43-15135 302d TCS
Douglas C-47A-25-DK Skytrain Serial 42-93708 301-го TCS

Королевские ВВС Меррифилд или проще RAF Merryfield (также известный как Isle Abbotts) является бывшим королевские воздушные силы аэродром в поселке Ilton возле Ilminster на юго-западе Сомерсет, Англия. Аэродром расположен примерно в 11 км к северу от г. Мангольд, около 130 миль (210 км) к юго-западу от Лондон. Сейчас RNAS Merryfield и служит спутником для более крупных РНАС Йовилтон; Он используется в основном как тренировочная база для пилотов вертолетов.

История

Сайт

Аэродром построен на территории исторического поместья г. Merryfield (псевдоним Меррифилд, Мурефельд, Мерефельд, Мерифилд, Мерифилд, Замок Уэдхэма и др.), Бывшее укрепленное помещичий дом из которых была расположена примерно в 1 миле к западу-северо-западу от приходской церкви Илтона,[1] и непосредственно к югу от нынешнего аэродрома, от которого остался только рв, посреди сельскохозяйственных угодий.[2] Со времен средневековья до 1609 года поместье было резиденцией Семья Wadham который основал Wadham College, Оксфорд в 1610 году, и чьи памятники сохранились в Церковь Святой Марии, Ильминстер. Сегодня большой класс II перечислен Особняк XIX века под названием Merryfield House[3] расположен к югу от церкви Святого Петра в Илтоне.

Аэродром

Открытый в 1944 году аэродром использовался как королевские воздушные силы и ВВС армии США. Во время Второй мировой войны он использовался в основном как транспортный аэродром. После войны его предоставили Королевский флот.

Обзор

Аэродром Меррифилд должен был быть построен до Аэродром класса А стандарт для использования на бомбардировщиках, с набором из трех сходящихся бетонных взлетно-посадочных полос для взлета и посадки, оптимально расположенных под углом 60 градусов друг к другу в виде треугольника. John Laing Ltd был основным подрядчиком.[4] Работы начались в конце 1942 года, и 11 ноября аэродром был внесен в список 16-ти, которые будут доступны для ВВС США в соответствии с количеством групп авианосцев, запланированным для Великобритании.[5]

Работа продвигалась медленно, поскольку возникла проблема с дренажем водных путей, пересекающих участок. В сентябре 1943 года официальное название было изменено с Isle Abbotts на Merryfield,[6] такие изменения обычно связаны с изменениями в контракте или когда другой аэродром имеет аналогичное название, что может вызвать путаницу. В данном случае, однако, изменение вызывает недоумение, поскольку были задействованы одни и те же подрядчики, и остров Эбботтс выглядит необычно особенным.

Длина главной взлетно-посадочной полосы аэродрома составляла 6000 футов и выровнена по линии 10–28, второстепенные - 4200 футов на высоте 17–35 метров и 3660 футов в точке 04–22. Все 50 площадок с твердым покрытием были петлевого типа из бетона с битумными поверхностями, соединенными с ограждающей периметровой дорожкой стандартной ширины 50 футов.[5]

USAAF использует

После официального открытия ВВС Великобритании 9 февраля 1944 года прибыли американские инженеры, чтобы положить пробитые стальные настилы на концах главной взлетно-посадочной полосы для планер сборы, а в ангарах - необходимые помещения для размещения парашютистов.[6]

Меррифилд был известен как Станция USAAF AAF-464[7] по соображениям безопасности со стороны USAAF во время войны, и по которым он упоминался вместо местоположения. Код станции USAAF был "MF".

441-я группа авианосца

441-я авианосная группа переехала из РАФ Лангар 25 апреля, более 70 Дуглас C-47 Skytrains разошлись по аэродрому. Эскадрильи и коды фюзеляжа группы были:

441-й был группой 50-го авианосного авиакрыла Девятых ВВС, IX Войсковое командование.[6]

День Д

В мае 1944 г. прибыло 1500 американских солдат из 101-й воздушно-десантной дивизии для подготовки ко дню "Д". Они были частью 24 000 десантников, направлявшихся в Нормандию. В тот роковой день аэродром доставил пятьдесят семь самолетов С-47, несколько буксировочных планеров, на 1900 самолетов, пролетавших через пролив с 22 аэродромов; создавая воздушную армаду длиной 300 миль. В ходе операции аэродром был загружен, поскольку использовался для переброски подкреплений и поддержки Франции. 10 июля 1944 г. аэродром начал использоваться как 61-й полевой госпиталь, в котором находился 813-й авиаотряд эвакуации; C-47 используются в качестве санитарных самолетов.[5]

Вскоре после этого было получено сообщение о том, что 50-е авианосное крыло переместится во Францию, причем 441-е будет одной из первых двух групп, а штаб покинет Меррифилд 6 сентября и отправится в свои ряды. Улучшенная посадочная площадка (ALG), Аэродром Вильнёв-Вертюс (ALG A-63).

Транспортное командование Королевских ВВС / Учебное подразделение Королевских ВВС / Использование Королевского флота

Меррифилд находился в ведении USAAF IX TCC еще на два месяца, в то время как C-47 регулярно переправляли припасы и персонал перед передачей RAF в конце октября, что положило конец связи Девятых ВВС со станцией.

C-47 в своем британском обличье, Dakota, по-прежнему господствовал в Меррифилде, но в гораздо меньших количествах, чем тогда, когда здесь находилась 441-я TCG. № 238 эскадрилья из Транспортное командование Королевских ВВС переформирован там в тип зимой 1944–45, а когда он отбыл за границу, № 187 также был переформирован в Merryfield, чтобы летать на Дакоте.[5]

№ 53 эскадрилья с Консолидированный B-24 Liberator заменил № 187 в сентябре, и он был заменен на Короткое перемешивание из № 242 эскадрилья в декабре. № 242 позже преобразован в Avro Yorks но полеты на дальние расстояния в районы Среднего и Дальнего Востока, в которых использовалось большинство этих транспортных единиц, постепенно утихли, и Yorks улетели в мае 1946 года. В октябре того же года аэродром закрылся.

До начала Корейская война и возрождение авиации, гражданские смотрители заботились о заброшенном аэродроме. В конце 1951 года Меррифилд был вновь открыт как центр повышения квалификации пилотов (№ 208 Высшая летная школа РАФ (208 AFS)) с де Хэвилленд Вампир и Глостер Метеор струи. Это устройство было одним из первых, которое в начале 1953 года оснастили Vampire T.11. Перед основной технической площадкой был уложен дополнительный бетон, и были проведены другие строительные работы, прежде чем станция снова была запущена в конце 1954 года.[6] В течение следующих двух лет отряд из ОПК № 231 с Английский Electric Canberras, часто присутствовал. Он также использовался Westland Aircraft для летных испытаний Westland Wyvern.[5][6] Затем появился Королевский флот с Морские яды де Хэвилленда но они ушли в начале 1958 года, а к 1961 году оказалось, что аэродром окончательно заброшен.

В течение следующих нескольких лет аэродром пришел в упадок, ангары и некоторые другие здания были распроданы.[6] Дорога, которая была закрыта при строительстве аэродрома, была вновь открыта с использованием части основной взлетно-посадочной полосы. В начале 1960-х годов круглый стол Ильминстера организовал авиашоу в Меррифилде, на котором пролетел мимо Авро Вулкан и показ тогдашней показательной команды RAF, The Black Arrows, в Hawker Hunters.

А Вертолет Мерлин посадка в Меррифилде

Текущее использование

Основная статья: RNAS Merryfield

В 1971 году часть аэродрома снова была передана Королевскому флоту для использования в тренировках и учениях штурмовых вертолетов, которые не противоречили бы движению самолетов на других станциях ВМФ. Вскоре Меррифилд стал подчиняться военно-морской традиции, получив ярлык RNAS Merryfield (HMS Heron II)[6] (ИАТА: Нет данных, ИКАО: EGDI). В конце концов, оккупация ВМФ оказалась самой продолжительной за полвека существования аэродрома, поскольку он все еще использовался его вертолетами.[5]

В 1980-х годах это место рассматривалось как склад для хранения ядерные отходы, но эта идея была отвергнута из-за местной геологии.[8]

В последние годы Минобороны сдало этот аэродром под разведчики для кемпинговых мероприятий. Местные велосипедные клубы также проводят гонки по периметру дорог и взлетно-посадочных полос, в том числе региональные чемпионаты.[9] Это главный сайт Ассоциации авиамоделистов Королевского флота.[10]

Сегодня ворота находятся под охраной, поскольку это все еще действующий аэродром и закрытая зона.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ Место установки: OS Map Grid Ссылка: ST33981779, широта 50.95575 °, долгота −2.94131 °
  2. ^ [1]
  3. ^ http://www.britishlistedbuildings.co.uk/en-263979-merryfield-house-ilton-somerset
  4. ^ "История подразделения: RAF Merryfield". Отчеты Войны Сил.
  5. ^ а б c d е ж Берриман, Дэвид (2006). Аэродромы Сомерсета во время Второй мировой войны. Ньюбери: Сельские книги. С. 105–123. ISBN  1-85306-864-0.
  6. ^ а б c d е ж грамм "Меррифилд (Айл Эбботс), Сомерсет". Патрик Стивенс Лтд.. Получено 17 марта 2013.
  7. ^ "Меррифилд (Айл Эбботс)". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 17 марта 2013.
  8. ^ "Меррифилд" (PDF). Управление по снятию с эксплуатации ядерных установок. Получено 17 марта 2013.
  9. ^ "Автодром Сомерсет Роуд Клуб". Британский Велоспорт. Получено 17 марта 2013.
  10. ^ "РНАС Меррифилд". королевские воздушные силы. Получено 17 марта 2013.

внешняя ссылка