РАФ Береза - Википедия - RAF Birch

РАФ Береза; Станция USAAF 149
	Береза, Эссекс в Англии
	RAF Birch во время Второй мировой войны, сентябрь 1944 года. Полностью завершенный аэродром практически никогда не использовался союзниками.
	РАФ Береза Показано в Эссексе
Координаты	51 ° 50′33 ″ с.ш. 000 ° 46′50 ″ в.д. / 51,84250 ° с.ш. 0,78056 ° в.Координаты: 51 ° 50′33 ″ с.ш. 000 ° 46′50 ″ в.д. / 51,84250 ° с.ш. 0,78056 ° в.
Тип	База Королевских ВВС
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Оператор	королевские воздушные силы; ВВС армии США
История сайта
Построен	1944
В использовании	1944-1945
Информация об аэродроме
Высота	42 метра (138 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
02/20	1300 метров (4265 футов)Конкретный
08/26	1800 метров (5906 футов) Бетон
14/32	1300 метров (4265 футов) Бетон

Royal Air Force Береза или проще РАФ Береза бывший королевские воздушные силы станция в Эссекс, Англия. Аэродром расположен в 3,2 км к северо-востоку от г. Типтри; около 43 миль (69 км) к северо-востоку от Лондон

Открытый в 1942 году, он использовался как королевские воздушные силы и ВВС армии США. Во время войны он использовался в основном как резервный транспортный аэродром. Он был закрыт после войны, в конце 1945 года.

Сегодня остатки аэродрома находятся в частной собственности и используются как сельскохозяйственные угодья.

Использование Королевских ВВС

В какой-то момент здесь были следующие юниты:^[1]

Использование ВВС армии США

Береза была известна как Станция USAAF AAF-149 по соображениям безопасности со стороны USAAF во время войны, и по которым он упоминался вместо местоположения. Код станции USAAF был "BR".

Текущее использование

После того, как объект был освобожден от военного контроля, аэродром был возвращен в сельскохозяйственное использование.

Сегодня большая часть забетонированных территорий была удалена для хардкора, оставив однопутные фермерские дороги вдоль главной взлетно-посадочной полосы, одну второстепенную и части периметра. Слепой переулок (дорога общего пользования) теперь проходит вдоль другого второстепенного пути (20.02) в исходном курсе, взятом при строительстве аэродрома. Некоторая твердость также используется Советом Эссекса для компостирования садовых отходов, доступ к основной площадке осуществляется через главную взлетно-посадочную полосу. Несколько кольцевых жестких стоек остались нетронутыми у остатков однопутной периметральной дороги вдоль северной стороны аэродрома. Однако, помимо этих сельскохозяйственных дорог, от военного аэродрома мало что осталось, и они никогда не использовались, за исключением некоторых призрачно нарушенных участков на аэрофотоснимках жестких покрытий петлевого рассредоточения и давно удаленных путей по периметру.