Flybmi - Flybmi

Не путать с Flybe.
Эта статья о несуществующей британской региональной авиакомпании. Для его бывшего родителя см. British Midland International.

Flybmi
Flybmi logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
BM[1][2]BMR[3]MIDLAND[3]
Основан14 мая 1987 г.
Начатые операцииАвгуст 1987 г.
Прекращенные операции16 февраля 2019 г.[4]
Операционные базы
Размер флота17
Направления23
Материнская компанияAirline Investments Limited (AIL)
Штаб-квартираИст-Мидлендс: аэропорт
Ключевые люди
Сотрудники376
Интернет сайтwww.flybmi.com[мертвая ссылка ]

Flybmi, оформленный как Flybmi, законно British Midland Regional Limited и ранее торговался как bmi Regional, был британцем региональная авиакомпания которая обслуживала регулярные пассажирские перевозки по Великобритании и Европе. Головной офис авиакомпании находился по адресу Ист-Мидлендс: аэропорт в Северо-Западный Лестершир, и у него были действующие базы в Абердине, Брюсселе, Бристоле, Ист-Мидлендсе, Ньюкасле и Мюнхене.

Flybmi была бывшей дочерней компанией British Midland International (BMI), который был приобретен у Люфтганза к Группа международных авиалиний (IAG) 20 апреля 2012 года. Regional была продана Sector Aviation Holdings в мае 2012 года и с октября 2012 года работала как независимая авиакомпания. В августе 2015 года авиакомпания стала частью новой региональной группы авиакомпаний, Airline Investments Limited (AIL),[5] вместе с Логанэйр.[6]

Flybmi прекратила свою деятельность и подала администрация 16 февраля 2019 г.[4]

История

Бывший Business Air Saab 340
Saab 340 из British Midland Commuter в Манчестер аэропорт в июле 1998 г.

Авиакомпания была основана в 1987 году как Business Air и начала свою деятельность в августе 1987 года. В 1998 году Business Air была куплена компанией British Midland и преобразована в British Midland Commuter. В 2001 году он изменил свое название на bmi Regional, а затем на Flybmi в декабре 2017 года.

BMI Regional, как дочерняя компания BMI, принадлежала Майкл Бишоп (50%), Люфтганза (30%) и Скандинавские авиалинии (20%). Lufthansa приобрела доли Майкла Бишопа и SAS в октябре 2009 года, взяв на себя полную ответственность за группу авиакомпаний.[7] В следующем месяце было объявлено о реструктуризации группы, что также повлияло на деятельность Regional. Приостановка убыточных маршрутов и корректировка пропускной способности внутри группы привели к тому, что в 2010 г. у Regional остались три самолета Embraer, и компания начала консультации с персоналом по поводу возможных потерь рабочих мест. Лишние самолеты были сданы в аренду другим перевозчикам.[8]

Авиакомпания была приобретена Sector Aviation Holdings, компанией, преимущественно принадлежащей и финансируемой Стивеном и Питером Бондом, чья семья продала оператора вертолетов. Бонд Авиэйшн Групп в 2010 году. В состав Sector Aviation Holdings также входили основатели компании Business Air, предшественницы Regional, Ян Вудли и Грэм Росс. О продаже было объявлено 1 июня 2012 года.[9]

В 2014 году BMI Regional была названа самой пунктуальной регулярной авиакомпанией Великобритании девятый год подряд. На основе Управление гражданской авиации По статистике, в 2013 году авиакомпания достигла показателей своевременности более 92%.[10]

5 июля 2018 года BMI Regional был переименован в flybmi.[11]

Вечером 16 февраля 2019 года Flybmi объявила, что администрация и немедленно прекратит работу.[12][4] Все рейсы были отменены. В следующие дни Логанэйр (также принадлежащая AIL), объявила, что должна взять на себя несколько маршрутов Flybmi из Абердина и Ньюкасла.[13] Ryanair предлагала специальные тарифы для пассажиров, оказавшихся в затруднительном положении на некоторых маршрутах, а также пыталась нанять бывших сотрудников Flybmi.[14]

По корпоративным связям

Офисы

Главный офис Flybmi в аэропорту Ист-Мидлендс

В конце своего существования головной офис находился в бизнес-парке Пегас на территории Ист-Мидлендс: аэропорт в Замок Донингтон.[15]

С момента основания как Business Air у компании всегда были свои Центр управления операциями расположен в Абердин. В занимаемом здании проживали CHC Вертолет которая использует ангар для обслуживания и хранения вертолетов для своего флота в Северном море. Техническое обслуживание самолетов по-прежнему осуществляется в общем ангаре, однако все остальные функции перенесены в другое место.[нужна цитата ]

После покупки Regional в мае 2012 года Sector Aviation Holdings приняла решение переместить штаб-квартиру компании из Абердина в бизнес-парк Pegasus на основании Ист-Мидлендс: аэропорт. Будучи дочерней компанией, некоторые функции головного офиса выполняла компания British Midland International в ее головном офисе в г. Донингтон Холл, Замок Донингтон.[нужна цитата ]

В юридический адрес был в здании Lightyear в Глазго аэропорт в Пейсли, Renfrewshire, Шотландия.[16] Ранее юридический адрес был в Абердин аэропорт Восток в Дайс, Абердин, Шотландия.[17]

Операции

Предыдущий операционный офис в аэропорту Абердина

British Midland Regional Limited провела Управление гражданской авиации Операционная лицензия типа A, позволяющая перевозить пассажиров, грузы и почту на самолетах с 20 и более местами.[18]

Став независимой авиакомпанией, Flybmi изменила свой позывной с «Kittiwake» на «Midland» и 28 октября 2012 г. объявила, что будет использовать «BM» в качестве обозначения авиакомпании IATA вместо ранее использовавшегося «BD», принадлежавшего компании. British Midland International.

Три основные операционные базы авиакомпании: Абердин аэропорт и Бристоль аэропорт в Великобритании, а также Мюнхен аэропорт в Германии. 23 января 2014 года Flybmi открыла новый внутренний рейс в Норвегии с самолетом, базирующимся в Ставангере. Эта новая услуга обеспечила первое регулярное прямое авиасообщение между Аэропорт Харстад / Нарвик, Эвенес и Ставангер, однако эта услуга больше не работает.

Наряду с оперативными базами на момент закрытия у Flybmi ранее было множество баз по всему миру. объединенное Королевство с экипажем, размещенным в Эдинбург аэропорт, Глазго аэропорт, Лидс Брэдфорд аэропорт, Манчестер аэропорт и Лондонский аэропорт Хитроу. На все эти базы действовали региональные маршруты, а также маршруты от имени British Midland International (BMI), Хитроу, который был исключительно магистральными маршрутами.

База на Бирмингем аэропорт открылась в мае 2013 года, но 28 октября 2013 года было объявлено, что после проверки сети база закроется в конце декабря 2013 года.

Используя свои Embraer 145 самолетов, Flybmi ранее выполняла ряд рейсов от имени производителя самолетов. Airbus. Эти связанные производственные площадки в Broughton, Filton и Тулуза. Несмотря на то, что ранее экипаж базировался в Манчестер аэропорт и нет регулярных рейсов из Честер Хаварден, Команда Flybmi базируется в Хавардене для полетов шаттлов Airbus.

Первоначально шаттл Airbus работал в Filton Aerodrome но после его закрытия в декабре 2012 года шаттл был переведен в Бристоль Лулсгейт в январе 2013 года. Это не повлияло на экипаж, поскольку они уже базировались в Бристоле. Контракт на эти корпоративные полеты шаттлов выиграла Eastern Airways В результате Flybmi прекратила выполнение этих рейсов в конце 2015 года.

В начале 2014 года Flybmi заключила контракт на эксплуатацию еще одного челнока для персонала от имени производителя вертолетов. AgustaWestland. Этот шаттл ранее эксплуатировался Eastern Airways используя Embraer 135 между Милан Мальпенса и РНАС Йовилтон. В 2015 году Flybmi решила использовать маршрут из близлежащего аэропорта Бристоля, что позволило им также перевозить по маршруту коммерческих пассажиров, а также модернизировать тип самолета.

Летом 2015 года авиакомпания базировала Embraer 135 и Embraer 145 в г. Мюнхен предоставлять услуги Берн, Вассал и Роттердам в сочетании с Люфтганза и замена Люфтганза СитиЛайн. Это произошло после подписания соглашения о код-шеринге с Lufthansa в апреле 2014 года.[19] В течение 2015 года рейс в Льеж был отменен, а новый рейс в Брно началось.[20] С начала 2016 года еще один самолет Embraer 145 базируется в Мюнхене, чтобы они могли обслуживать оттуда дальнейшие маршруты, в результате чего общее количество самолетов достигло восьми.

Деловые цифры

ГодВсего пассажировВсего рейсовКоэффициент нагрузкиКоличество пассажиров в годовом исчислении
199797,18822,61559.4%
1998231,08323,39556.7%Увеличивать137.8%
1999329,38820,96758.8%Увеличивать042.5%
2000402,60728,60360.3%Увеличивать022.2%
2001457,00130,67556.9%Увеличивать013.5%
2002571,83725,56157.3%Увеличивать025.1%
2003781,28328,55658.1%Увеличивать036.6%
2004716,46126,69655.3%Снижаться008.3%
2011420,29631,52162.0%Нет данных
2012382,03727,06259.3%Снижаться009.1%
2013447,97520,54349.1%Увеличивать017.3%
2014406,69919,24053.7%Снижаться009.2%
2015412,65623,31054.6%Увеличивать001.5%
2016415,44627,20054.1%Увеличивать000.7%
2017540,31529,83257.1%Увеличивать0026.1%

Направления

Основная статья: Список направлений Flybmi

Как дочерняя компания British Midland International, авиакомпания управляла региональными услугами для своей материнской компании. Став независимой от BMI, авиакомпания завершила полную проверку сети, в результате чего в 2012 и 2013 годах было закрыто множество маршрутов и баз, а также введен ряд новых маршрутов.

Flybmi выполняла регулярные рейсы по 23 направлениям Континентальная Европа включая Скандинавия а также объединенное Королевство. Начиная с 30 марта 2014 г., начало ИАТА В северном летнем сезоне 2014 года авиакомпания выполняла регулярные рейсы от имени Брюссельские авиалинии между Брюссель и Бристоль. Ранее Flybmi также выполняла регулярные рейсы от имени Brussels Airlines между Брюсселем и Ньюкасл.

На момент закрытия у Flybmi было код-шеринг действующие соглашения с другими авиакомпаниями. Flybmi выполняет код-шеринг с Люфтганза на маршрутах из Бристоля в Франкфурт и на всех его маршрутах в / из Мюнхен. Он также выполнял код-шеринговые операции с Brussels Airlines из обоих Ист-Мидлендс: аэропорт и из Ньюкасла в Брюссель.[22]

Flybmi также выполняла регулярные чартерные рейсы на время отпуска в летние месяцы. Эти направления включали Бастия на острове Корсика от имени специализированного туроператора Corsican Places из Бристоля и Верона из Бристоля от имени другого специализированного туроператора, Inghams. В течение 2011 г. региональные самолеты выполняли от имени BMI прямые рейсы между Аэропорт Хитроу и Бежа в Алентежу регион Португалия для Sunvil Discovery.[23]

В конце июля 2016 года авиакомпания объявила о продлении код-шерингового соглашения с Brussels Airlines, добавив в свою сеть семь новых маршрутов. Это позволило Flybmi продавать билеты до аэропорта Хитроу.[24]

В 2017 году Flybmi выполняла краткосрочные рейсы два раза в неделю между Бирмингем аэропорт и Грац, став первым и единственным прямым связующим звеном между Великобританией и вторым городом Австрии.[25]

Кодшеринговые авиакомпании

На момент закрытия в феврале 2019 года Flybmi код-шеринг со следующими авиакомпаниями:[26]

Флот

Flybmi Эмбраер ERJ-135.
Flybmi Embraer ERJ-145.

Флот при закрытии

По состоянию на февраль 2019 года флот Flybmi состоял из следующих самолетов:[27]

Флот Flybmi
СамолетЭксплуатируетсяЗаказыПассажирыПримечания
Эмбраер ERJ-1353—37
Embraer ERJ-14514—491 самолет эксплуатировался на Брюссельские авиалинии
Общий17—

Планируемый будущий флот

В мае 2018 года коммерческий директор Йохен Шнадт сказал в интервью Мир воздушного транспорта что перевозчик рассматривал возможность добавления в парк более крупных региональных самолетов с Bombardier CRJ900 и Embraer 190 рассматривается.[28] В июне 2018 года было объявлено, что Flybmi передаст два Embraer ERJ-145 своей дочерней компании Логанэйр для начала расписания S19.[29]

Бывший флот

Flybmi также эксплуатировал следующие самолеты за время своего существования:

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ «ИАТА - поиск кода авиакомпаний и аэропортов». iata.org. Получено 13 апреля 2015.
  2. ^ "BMI Regional запускает новый полетный код". bmi региональный. 28 октября 2012 г.. Получено 13 февраля 2014.[мертвая ссылка ]
  3. ^ а б «Кодекс ИКАО». Евроконтроль. 13 февраля 2014 г.. Получено 13 февраля 2014.
  4. ^ а б c «Пресс-релиз: 16 февраля 2019 г.». Flybmi. 16 февраля 2019. Архивировано с оригинал 17 февраля 2019 г.. Получено 16 февраля 2019.
  5. ^ «Создана новая региональная авиагруппа». BBC News Online. 3 августа 2015 г.. Получено 29 марта 2016.
  6. ^ «Создана новая региональная группа авиакомпаний: bmi Regional и Loganair теперь входят в состав AIL Group». BMI Regional. 3 августа 2015 г.. Получено 29 марта 2016.[постоянная мертвая ссылка ][1][постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ Арнотт, Сара (1 октября 2009 г.). «Lufthansa покупает последние 20% BMI». Независимый.
  8. ^ «Рейсы по Великобритании и Европе - BMI Regional». Архивировано из оригинал 3 января 2013 г.
  9. ^ «Продажа БМИ региональная завершена». bmi региональный. 1 июня 2012 г.. Получено 13 февраля 2014.[мертвая ссылка ]
  10. ^ Авиалайнер мир: 6. Май 2014. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  11. ^ "региональный ребрендинг bmi - Flybmi - Blue Swan Daily".
  12. ^ bbc.com - Авиакомпания Flybmi прекращает работу 16 февраля 2019 г.
  13. ^ Камински-Морроу, Дэвид (17 февраля 2019 г.). «Loganair забирает маршруты у несостоявшегося родственного перевозчика». Flightglobal.com.
  14. ^ Камински-Морроу, Дэвид (17 февраля 2019 г.). «Ryanair стремится противостоять региональным экипажам BMI». Flightglobal.com.
  15. ^ "Связаться с нами. »Flybmi. 12 июля 2017 г. получено 18 февраля 2019 г.« Главный офис bmi Regional Pegasus Business Park Herald Way East Midlands Airport Castle Donington DE74 2TU »
  16. ^ Дома. Fly BMI. 6 февраля 2019 г. Проверено 17 февраля 2019 г. «Зарегистрированный офис: Lightyear Building 9 Marchburn Drive, Glasgow Airport, Paisley, Renfrewshire, Scotland, PA3 2SJ»
  17. ^ "Связаться с нами. »BMI Regional. 27 июня 2014 г. Проверено 17 февраля 2019 г.« Головной офис: bmi Regional Pegasus Business Park Herald Way East Midlands Airport Castle Donington DE74 2TU »и« Зарегистрированный офис находится в Восточном аэропорту Абердина, Веллхедс Драйв, Дайс, Абердин, AB21 7EU. "
  18. ^ «Владельцы операционных лицензий типа А». Управление гражданской авиации. Получено 10 апреля 2013.
  19. ^ «БМИ Региональный». Авиалайнер мир: 7. Март 2015.
  20. ^ https://www.flybmi.com/press-release/brno/
  21. ^ "Данные об авиакомпании Великобритании". Управление гражданской авиации Великобритании. 19 апреля 2017 г.. Получено 8 августа 2017.
  22. ^ http://www.flybmi.com/en/bottom-menu/press/bmi-regional-trading-update-and-2014-outlook. Получено 6 апреля 2014. Отсутствует или пусто | название = (помощь)[мертвая ссылка ]
  23. ^ «Последние туристические новости».
  24. ^ «BMI REGIONAL РАСШИРЯЕТ ПАРТНЕРСТВО С БРЮССЕЛЬСКИМИ АВИАЛИНИЯМИ - BMI Regional». Получено 24 августа 2016.
  25. ^ «Bmi Regional возвращается в аэропорт Бирмингема с открытием маршрута в Грац».
  26. ^ «Профиль на bmi Regional - CAPA - Центр авиации».
  27. ^ "Сводка результатов поиска G-INFO". Управление гражданской авиации. 3 мая 2017. Получено 4 мая 2017.
  28. ^ «Британский региональный авиалайнер bmi рассматривает более крупные региональные самолеты для увеличения своего флота». ч-авиация.
  29. ^ «Британская Loganair добавит первые региональные самолеты в 2019 году». ч-авиация.
  30. ^ а б Уикстед 2014, стр. 91

Библиография

внешняя ссылка

СМИ, связанные с BMI Regional в Wikimedia Commons