Станция Фултон-стрит (линия IND Crosstown) - Википедия - Fulton Street station (IND Crosstown Line)

Для использования в других целях см. Фултон-стрит.
 Фултон-стрит
 Поезд
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит )
Фултон-стрит - Платформа Crosstown Queens Bound.jpg
Платформа северного направления
Статистика станции
АдресФултон-стрит и Лафайет-авеню
Форт Грин, штат Нью-Йорк, 11217
РайонБруклин
LocaleФорт Грин
Координаты40 ° 41′13 ″ с.ш. 73 ° 58′35 ″ з.д. / 40,686984 ° с.ш. 73,976269 ° з.д. / 40.686984; -73.976269Координаты: 40 ° 41′13 ″ с.ш. 73 ° 58′35 ″ з.д. / 40,686984 ° с.ш. 73,976269 ° з.д. / 40.686984; -73.976269
РазделениеB (IND )
Линия   IND Crosstown Line
Услуги   грамм  все время (все время)
ТранзитАвтобусный транспорт Автобус NYCT: B25, B26, B38, B52
СтруктураПод землей
Платформы2 боковые платформы
Треки2
Дополнительная информация
Открыт1 июля 1937 г.; 83 года назад (1937-07-01)[1]
Код станции292[2]
БеспроводнойНа этой станции есть Wi-Fi и сотовая связь.[3]
Противоположный-
направление
передача		да
Трафик
20191,768,601[5] Увеличивать 1.3%
Классифицировать265 из 424[5]
Последовательность станций
Следующий северКлинтон-Вашингтон-авеню: грамм  все время
Следующий югHoyt – Schermerhorn Street: грамм  все время

Фултон-стрит это станция на IND Crosstown Line из Метро Нью-Йорка, расположенный на Лафайет-авеню между Южным Портленд-авеню и Фултон-стрит в Бруклин. Он обслуживается грамм тренироваться постоянно.

История

Эта станция открылась 1 июля 1937 года, когда вся линия Кросстаун была завершена между Нассау авеню и его связь с IND Culver Line. В этот день GG был продлен в обоих направлениях до Смит – Девятая улица и Форест Хиллз - 71-я авеню.[1]

План станции

Схема дорожки
Легенда
к Клинтон – Вашингтон Авс
к Hoyt – Schermerhorn Sts
Лестница выхода с Южного Портленд-авеню на платформу в северном направлении
граммУровень улицыВходы / выходы
B1АнтресольАгент станции, контроль тарифов, MetroCard машины
Би 2
Уровень платформы		Боковая платформа
На север← Поезд к Придворная площадь (Клинтон-Вашингтон-авеню )
Southbound→ Поезд к Церковный проспект (Hoyt – Schermerhorn Street ) →
Боковая платформа
Подземный переходСвязь между платформами

Эта станция метро состоит из двух путей и двух боковые платформы.[6] Обе платформы имеют желто-зеленую окантовку на темно-зеленой рамке и таблички с названием «FULTON ST» белым шрифтом без засечек на темно-зеленом фоне и салатовой рамкой. Маленькие черные знаки «FULTON» с белыми буквами проходят вдоль линии обрезки через равные промежутки, а указатели в том же стиле расположены под табличками с именами. Синие двутавровые колонны проходят вдоль обеих платформ через равные промежутки времени, чередующиеся колонны имеют стандартную черную табличку с названием станции с белыми буквами.

Станция находится очень близко к перекрестку линии Crosstown Line с IND Fulton Street Line к западу от Лафайет-авеню, хотя у этих двух станций нет внутрисистемной передачи. Всадники на Манхэттен -граница А и C поезда могут мельком увидеть платформы этой станции через окна с правой стороны через несколько секунд после выезда с авеню Лафайет. Между двумя станциями через туннели установлено соединение только для сотрудников.

Предлагаемый перевод для занятых Атлантик-авеню - Барклайс-центр Комплекс был отклонен MTA из-за большого расстояния между двумя станциями.[7][8]

Выходы

Станция штатная контроль платы за проезд район находится на крайнем южном (географическом западном) конце платформы, ведущей к Черч-авеню. Группа турникетов на уровне платформы ведет к киоску для жетонов и одной лестнице, ведущей на северо-восточный угол Лафайет-авеню и Фултон-стрит. Перекресток здесь соединяется с платформой, ведущей к Куинсу.[6]

На этой станции есть антресоль над платформами и путями около северного конца. Тем не менее, большая его часть была переоборудована для использования только сотрудниками, а лестницы, ведущие к ней с платформ, закрыты воротами или опломбированы.[6] В крайнем северном (географическом восточном) конце станции по одной открытой лестнице с каждой платформы поднимается к одной полноростовой турникет прежде чем лестница поднимется на западный угол Южного Портленда и Лафайет-авеню, северо-западный - к платформе, ведущей к Квинс, и юго-западный - к платформе, ведущей к Черч-авеню.[6][9] Эти выходы были закрыты в середине 1980-х годов из-за опасений по поводу расходов на техническое обслуживание и потенциальной преступности, но юго-западный угловой вход (для поездов северного направления) был вновь открыт в июле 2005 года под давлением общественности.[10] в то время как северо-западный угловой вход (для поездов, идущих на юг) был вновь открыт в период с января по июнь 2009 года.[11]

Достопримечательности поблизости

Рекомендации

  1. ^ а б «Новая линия метро Crosstown открыта». Brooklyn Daily Eagle. 1 июля 1937 г.. Получено 24 декабря, 2015.
  2. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  3. ^ «Беспроводное метро Нью-Йорка - активные станции». Транзитный беспроводной Wi-Fi. Проверено 13 ноября 2019 года.
  4. ^ «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  5. ^ а б «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  6. ^ а б c d «Обзор линии G: приложения» (PDF). Столичное транспортное управление. 10 июля 2013 г.. Получено 28 октября, 2015.
  7. ^ «Обзор линии G» (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. 10 июля 2013 г.. Получено 2 августа, 2015.
  8. ^ Хоффман, Мередит (31 декабря 2012 г.). «Гонщики G Train обновят стремление к повышению качества обслуживания с Новым годом». Вильямсбург, Бруклин: DNAinfo.com. Архивировано из оригинал 29 августа 2016 г.. Получено 24 августа, 2015.
  9. ^ а б c d е ж грамм час «Карты окрестностей MTA: центр Бруклина и район Боро-холл» (PDF). Столичное транспортное управление. 2016. Получено 5 июля, 2016.
  10. ^ Муни, Джейк (3 июля 2005 г.). «За оклеветанную линию - малая победа». Нью-Йорк Таймс. Получено 20 сентября, 2017.
  11. ^ https://forgotten-ny.com/2009/02/they-went-brodaway-and-other-subway-sign-errors/

внешняя ссылка