A (служба метро Нью-Йорка) - A (New York City Subway service)
В Экспресс Восьмой авеню[2] это быстрый транзит служба в B Дивизион из Метро Нью-Йорка. Эмблема маршрута, или "пуля", окрашена в синий цвет, поскольку в ней используется IND Eighth Avenue Line в Манхэттен.[3]
A работает постоянно. Дневной сервис работает между 207-я улица в Инвуд, Манхэттен и Mott Avenue в Фар-Рокавей, Квинс или же Lefferts Boulevard в Ричмонд-Хилл, Куинс, делая экспресс-остановки в Манхэттене и Бруклине и местные остановки в Квинсе. Ограниченная услуга в час пик также работает в / из Пляж 116-я улица в Rockaway Park, Queens. Ночное обслуживание работает только между 207-й улицей и Фар-Рокавей, делая местные остановки по всему маршруту; в это время курсирует маршрутный поезд (Lefferts Boulevard Shuttle) между Евклид авеню и бульвар Леффертс.[а][4]
A обеспечивает самую длинную одноместную поездку в системе - 32,39 мили (52,13 км) между Инвудом и Фар-Рокавей - и имеет 600 000 пассажиров в будние дни.[5]
История
Ранняя история
A и AA были первыми сервисами на IND Eighth Avenue Line когда он открылся 10 сентября 1932 года. Независимая система метро (IND) использовали одинарные буквы для обозначения экспресс-услуг и двойные буквы для местных услуг. Экспресс А пробежал между 207-я улица и Чемберс-стрит / Всемирный торговый центр, а АА проходила локально между 168-я улица и Чемберс-стрит / Всемирный торговый центр, известный в то время как Гудзонский терминал. AA использовали розовую пулю. В поздние ночные часы (с 1:45 до 5:45) и по воскресеньям трасса А не ходила, а АА делала все остановки вдоль линии.[6][7]:15
А был расширен до Джей-стрит - Боро-холл 1 февраля 1933 г., когда Клюквенный туннель к Бруклин открыт,[8][9] и чтобы Берген-стрит, когда пристройка открылась 20 марта.[10] 1 июля на «А» постоянно курсировал экспресс, останавливаясь на 155-й и 163-й улицах поздней ночью.[7]:82 А был расширен до Церковный проспект 7 октября.[11]
9 апреля 1936 г. IND Fulton Street Line был открыт для Rockaway Avenue.[12] Расширение 1936 года сыграло важную роль в создании Бедфорд-Стуйвесант как центральный Бруклин афроамериканец сообщество. Поезд А связан Гарлем, Центрально-афроамериканское сообщество Манхэттена, в районы Бедфорд-Стайвесант, которые предоставляли возможности для проживания афроамериканцев, которых нет в остальной части Нью-Йорка.[13]
30 декабря 1946 г. и 28 ноября 1948 г. линия была продлена до Бродвея - Восточный Нью-Йорк (ныне Broadway Junction ) и Евклид авеню, соответственно.[14][7]:82 24 октября 1949 года экспресс-доставка в Бруклине на Бродвей - Восточный Нью-Йорк началась с курсирующего экспресса А в часы пик. E расширен, чтобы обеспечить местное обслуживание.[11][15]
Пристройки к Озоновому парку и Рокавей
29 апреля 1956 г. Грант-авеню была открыта, и линия была продлена на BMT Fulton Street Line к Lefferts Boulevard.[16] В будние дни, кроме полуночи, запасные поезда останавливаются на бульваре Леффертс и авеню Евклид. По выходным они останавливались на Евклид-авеню, отправляясь на автобусе до Леффертс-бульвара.[11][17]
Два месяца спустя, 28 июня 1956 г. Железная дорога Лонг-Айленда Rockaway Beach Branch, перестроенный в соответствии со спецификациями метро,[18] начал службу Rockaway Park[19] и Wavecrest (Пляж 25-я улица).[20][21] В это время началось экспресс-обслуживание в час пик на линии Фултон-стрит с поездом E.
16 сентября 1956 г. Rockaways, заменив E. В то время запасные поезда продолжали ходить до бульвара Леффертс.[11] 27 января 1957 года круглосуточное движение до Rockaways было прекращено и заменено шаттлом, курсирующим между Euclid Avenue и Wavecrest (ныне Beach 25th Street). Нерабочий час. Поезда ходили до Леффертс-Бульвара.
18 июня 1957 года Управление транзита Нью-Йорка (NYCTA) объявило о планах, чтобы поезд А, направляющийся в Рокавей, проезжал мимо Гудзон-стрит, Бойд-стрит и Грант-стрит в часы пик на одномесячном пилотном проекте, чтобы вступить в силу 1 июля. Изменение было сделано, чтобы определить, можно ли сократить время в пути до Рокавей на десять минут; NYCTA считало, что это сэкономит три минуты.[22][23] Столкнувшись с оппозицией сообщества, NYCTA объявило, что на рассмотрение изменения потребуется больше времени, а это означает, что в конечном итоге оно не вступило в силу 1 июля.[24]
16 января 1958 г. открылся новый терминал в г. Фар-Рокавей – Мотт-авеню, а также прямое сообщение с железнодорожной магистралью Лонг-Айленда. Far Rockaway станция была разорвана. 8 сентября 1958 года поезд A снова заменил поезд E в Рокавей. В часы пик началось "круговое" сообщение от Евклид-авеню до обоих терминалов Рокавей, а через А проехало до Леффертс-Бульвара.[25] В сентябре 1959 года A начал постоянно курсировать в Бруклине, а E стал экспрессом в Бруклине.[11]
В 1963 году поезд Е был продлен до Рокавей, а поезд А постоянно ехал до Евклид-авеню или Леффертс-Бульвар. (HH трансфер от Евклид-авеню предоставлял все услуги до Rockaways). 9 июля 1967 года поезд А был продлен до Фар-Рокавей в полдень, по вечерам и в выходные, заменив шаттл HH на этой ветке.[26] Спустя пять лет его тоже продлили в часы пик.
Упрощение шаблонов обслуживания
2 января 1973 года поезд A стал экспрессом по Фултон-стрит, а поезд E стал местным в часы пик.[27][28] Наконец, 30 августа 1976 г. C стал местным жителем Фултон-стрит в часы пик.[29] 27 августа 1977 года A начал делать остановки на Манхэттене поздней ночью, когда AA не работал.[30]
11 декабря 1988 года поезда A начали курсировать между 145-й и 168-й улицами по выходным дням, чтобы заменить прекращенное движение K (ранее AA), и курсировать по линии IND Fulton Street в Бруклине в полдень и часы пик, при этом C обеспечивает местное обслуживание в те времена.[31] 30 сентября 1990 года поезда А начали курсировать между 145-й и 168-й улицами по вечерам в будние дни.[32]
В 1991 году на серии встреч NYCTA представило предлагаемые изменения в услугах A, C и H, которые сократят длину C, упростят схему обслуживания в ночное время, чтобы наиболее эффективно обслуживать большинство пассажиров, и обеспечат прямую экспресс-доставку. обслуживание до Rockaway Park в часы пик в направлении максимальной нагрузки, а также обеспечение трансферов в непиковые периоды между Rockaway Park и поездом A. Разработанная схема обслуживания была разработана для улучшения операций за счет уменьшения длины и сложности маршрута, повышения привлекательности обслуживания, упрощения запутанных схем обслуживания и сокращения количества пересадок для пассажиров, путешествующих поздно ночью.[33]
В то время служба A бежала в течение дня на бульвар Леффертс и Фар-Рокавей, а служба C бежала в парк Рокавей в часы пик. Поздней ночью служба А работала до бульвара Леффертс, в то время как обслуживание обоих филиалов в районе Рокавей осуществлялось маршрутным автобусом H до Евклид-авеню. В рамках предложенных изменений будет прекращено круговое движение шаттлов через A, ночное сообщение будет работать до Far Rockaway, а обслуживание к Lefferts Boulevard и Rockaway Park будет обеспечиваться отдельными услугами шаттла с пересадками по времени через A service. Местная служба C в час пик до Рокавей-парка будет заменена экспресс-службой A, курсирующей каждые 20 минут в пиковом направлении в течение одного часа и двадцати минут в часы пик до и от 59-й улицы - Columbus Circle. Первоначальное предложение заключалось в том, чтобы эти поездки заканчивались на 34-й улице, но после комментариев общественности это было изменено на 59-ю улицу. Эти пять экспресс-рейсов в час пик рекламировались как «услуга в стиле пригородных поездов», и необходимо было приложить особые усилия, чтобы следить за временем прибытия и отправления, указанным в расписании маршрута, которое было публично распространено среди пассажиров. Кроме того, H-сервис до Rockaway Park будет заменен шаттлом Rockaway Park Shuttle, который будет курсировать между Broad Channel и Rockaway Park, а C-сервис будет сокращен до Euclid Avenue.[33]
В апреле 1992 года Правление MTA одобрило предложенное изменение обслуживания в Rockaways, которое, как ожидалось, будет стимулировать рост пассажиропотока в долгосрочной перспективе, и сократило годовой операционный бюджет NYCTA на 20 000 долларов.[33] Изменения вступили в силу 23 октября 1992 года. Поздно вечером трансфер до бульвара Леффертс заканчивался на Евклид-авеню, а не на бульваре Рокавей.[34] Позже, в час пик поездки в Рокавей-парк были продлены с 59-й улицы до Дайкман-стрит и Инвуд - 207-я улица.[35]
29 мая 1994 года поезда А начали курсировать экспресс с 7 утра до 11 вечера. между 145-я улица и Чемберс-стрит / Всемирный торговый центр, где поезда C делают местные остановки.[36] 2 мая 1999 года линия А стала экспрессом на линии Фултон-стрит в любое время, кроме поздней ночи, а линия С была продлена от Всемирного торгового центра до Евклид-авеню, чтобы обеспечить местное сообщение вдоль линии.[5]
21-го века
23 января 2005 г. произошел пожар на Chambers Street сигнальная комната искалечила обслуживание A и C. Первоначальные оценки предполагали, что на восстановление нормальной работы потребуется несколько лет, но поврежденное оборудование было заменено имеющимися запасными частями, и нормальное обслуживание возобновилось 21 апреля.[37][38]
На службу повлиял ураган Сэнди в октябре 2012 г. из-за сильного повреждения IND Rockaway Line. Поезда, которые обычно следовали в Far Rockaway или же Rockaway Park прекращено в Ховард-Бич - аэропорт имени Джона Кеннеди. Обслуживание Rockaways возобновилось 30 мая 2013 года.[39][40] Часть маршрута Far Rockaway обслуживалась временным бесплатным шаттлом H, курсировавшим между Far Rockaway и Пляж 90-я улица через соединительный путь в Hammels Wye.[41][42][43]
В результате двухэтапной программы работ по смягчению последствий наводнений вдоль реки Хаммелс-Уай с 9 апреля по 18 мая 2018 г. был приостановлен ограниченный час пик. Обслуживание в / из парка Рокавей было приостановлено.[b] Второй этап, с 1 июля по 3 сентября, переадресовал все поездки из Far Rockaway в парк Rockaway Park, с Рокавей Парк Шаттл поезда перенаправляются на ветку Фар-Рокавей через южный участок Хаммелс-Уай.[44]
С полудня 29 марта 2020 г.[45][46] до 28 апреля 2020 г.,[47] из-за приостановки движения поезда C из-за COVID-19 пандемия, Поезда до бульвара Леффертс ходили местные,[48] в то время как поезда А до Рокавей ходили экспресс.[49]
Маршрут
Шаблон обслуживания
В следующей таблице показаны линии, используемые буквой A, с затемненными полями, указывающими маршрут в указанное время:[c][50]
| Линия | Из | К | Треки | Раз | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lefferts Служба | Rockaway Услуги | |||||||
| все бывший. ночи | поздно ночи | все бывший. ночи | поздно ночи | порыв вершина горы | ||||
| IND Eighth Avenue Line (полная строка) | Инвуд - 207-я улица | 168-я улица | все | |||||
| 163-я улица - Амстердам-авеню | Canal Street | выражать | ||||||
| местный | ||||||||
| Chambers Street | Главная улица | все | ||||||
| IND Fulton Street Line (полная строка) | Джей-стрит – MetroTech | Шеперд-авеню | выражать | |||||
| местный | ||||||||
| Евклид авеню | все | |||||||
| Грант-авеню | Rockaway Boulevard | местный | ||||||
| 104-я улица | Озоновый парк - бульвар Леффертс | |||||||
| IND Rockaway Line (полная строка) | Акведук Ипподром | Ховард-Бич - аэропорт имени Джона Кеннеди | ||||||
| Широкий канал | все | |||||||
| Пляж 67-я улица | Фар-Рокавей – Мотт-авеню | Большинство поездов | ||||||
| Пляж 90-я улица | Рокавей Парк - 116-я улица Бич | Ограниченное обслуживание | ||||||
Станции
Более подробный список станций можно найти в статьях по перечисленным выше линиям.[2]
Для наглядности Aс ветви показаны отдельно в следующей таблице. В крайнем левом столбце показана служба Lefferts Boulevard; во втором столбце показан сервис Far Rockaway; а третий столбец показывает сервис Rockaway Park.
| Легенда службы станции | |
|---|---|
 | Останавливается все время |
 | Останавливается всегда, кроме поздней ночи |
 | Останавливается только поздно ночью |
 | Останавливает только будни |
 | Станция закрыта |
 | Останавливает только часы пик (ограниченное обслуживание) |
 | Останавливает часы пик / будни только в пиковом направлении |
| Детали периода времени | |
 | Станция соответствует требованиям Закон об американцах с ограниченными возможностями |
| ↑ | Станция соответствует требованиям Закон об американцах с ограниченными возможностями только в указанном направлении |
| ↓ | |
 | Доступ на лифте только к мезонину |
 Lef. | FR | RP | Станции | | Трансфер на метро | Подключения / другие примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Манхэттен | ||||||
| Линия Восьмой авеню | ||||||
| | ↑[d] | Инвуд - 207-я улица | | Bx12 Выберите автобусное сообщение Все поезда в час пик, идущие на север из Рокавей-парка, останавливаются на этой станции. | |
| | | Дайкман-стрит | Некоторые рейсы в час пик в / из Бруклина и Квинса начинаются или заканчиваются на этой станции.[e] | ||
| | | 190-я улица | | ||
| | | 181-я улица | | ||
| | | 175-я улица | | Автовокзал Мост Джорджа Вашингтона | |
| | | 168-я улица | | C 1 (IRT Broadway - Seventh Avenue Line ) | Некоторые поездки в час пик в Бруклин и Квинс начинаются или заканчиваются на этой станции.[e] |
| | | | | | 163-я улица - Амстердам-авеню | |||
| | | | | | 155-я улица | Bx6 Выберите автобусное сообщение | ||
| | | 145-я улица | C B D (IND Concourse Line ) | ||
| | | | | | 135-я улица | |||
| | | 125-я улица | | B C D | Автобусное сообщение M60 Select к Ла-Гуардия аэропорт |
| | | | | | 116-я улица | |||
| | | | | | Соборный бульвар - 110-я улица | |||
| | | | | | 103-я улица | |||
| | | | | | 96-я улица | |||
| | | | | | 86-я улица | Автобусное сообщение M86 Select | ||
| | | | | | 81-я улица - Музей естественной истории | Автобусы M79 Select | ||
| | | | | | 72-я улица | |||
| | | 59-я улица - Columbus Circle | | B C D 1 2 (IRT Broadway - Seventh Avenue Line ) | |
| | | | | | 50-я улица | ↓ | E (IND Queens Boulevard Line ) | Станция ADA-доступный только в южном направлении. |
| | | 42-я улица - автовокзал администрации порта | | C E 1 2 3 (IRT Broadway - Seventh Avenue Line )7 <7> (Линия промывки IRT )N Q р W (BMT Broadway Line )S (Шаттл на 42-й улице )в Таймс-сквер - 42-я улица | Автовокзал администрации порта M34A Выберите автобусное сообщение |
| | | 34-я улица - Пенн-Стейшн | | C E | M34 / M34A Выберите автобусное сообщение Amtrak, LIRR, NJ Transit в Пенсильванский вокзал |
| | | | | | 23-я улица | E | Автобусное сообщение M23 Select | |
| | | 14-я улица | | C E L (BMT Canarsie Line ) | M14A / D Выберите автобусное сообщение |
| | | Западная Четвертая улица - Вашингтон-сквер | | C E B D F <F> M (IND, линия Шестой авеню ) | ДОРОЖКА в 9-я улица |
| | | | | | Spring Street | E | ||
| | | Canal Street | C E | ||
| | | Chambers Street | | C E 2 3 (IRT Broadway - Seventh Avenue Line в Park Place )N р W (BMT Broadway Line в Cortlandt Street ) | ДОРОЖКА в Всемирный торговый центр |
| | | Фултон-стрит | | C 2 3 (IRT Broadway - Seventh Avenue Line )4 5 (IRT Lexington Avenue Line )J Z (BMT Nassau Street Line ) | ДОРОЖКА в Всемирный торговый центр |
| Бруклин | ||||||
| | | Главная улица | C | ⛴ NYC Ferry: Маршруты Ист-Ривер и Южный Бруклин (на Олд Фултон-стрит и Фурман-стрит) | |
| Fulton Street Line | ||||||
| | | Джей-стрит – MetroTech | | C F <F> N р W (BMT Fourth Avenue Line ) | |
| | | Hoyt – Schermerhorn Street | | C грамм (IND Crosstown Line ) | |
| | | | | | Лафайет-авеню | |||
| | | | | | Клинтон-Вашингтон-авеню | |||
| | | | | | Франклин-авеню | | S (BMT Franklin Avenue Line ) | |
| | | Ностранд-авеню | C | B44 Выберите автобусное сообщение, LIRR Атлантический филиал в Ностранд-авеню | |
| | | | | | Кингстон-Труп-авеню | B15 автобус до Международный аэропорт имени JFK | ||
| | | Ютика авеню | | C | B46 Выберите автобусное сообщение |
| | | | | | Ральф-авеню | |||
| | | | | | Rockaway Avenue | |||
| | | Broadway Junction | C J Z (BMT Jamaica Line )L (BMT Canarsie Line ) | ||
| | | | | | Проспект Свободы | |||
| | | | | | Ван Сиклен авеню | |||
| | | | | | Шеперд-авеню | |||
| | | Евклид авеню | | C | Северный терминал для ночного шаттла по бульвару Леффертс, одна вечерняя поездка из Фар-Рокавей и три утренних поездки в Фар-Рокавей |
| | | Грант-авеню | |||
| Королевы | ||||||
| | | 80-я улица | |||
| | | 88-я улица | |||
| | | Rockaway Boulevard | Q52 / Q53 Выбор автобусного сообщения | ||
| Услуги к бульвару Леффертс и The Rockaways разделены | ||||||
| Нет данных | Нет данных | 104-я улица | |||
| 111-я улица | |||||
| Озоновый парк - бульвар Леффертс | | Q10 автобус до JFK аэропорт | |||
| Rockaway Line | ||||||
| Нет данных | ↑ | ↑ | Акведук Ипподром | ↑ | Станция обслуживает только поезда северного направления. | |
| | Акведук - Северный проспект Кондуит | ||||
| | Ховард-Бич - аэропорт имени Джона Кеннеди  | | AirTrain JFK | ||
| | Широкий канал | S (Рокавей Парк Шаттл ) | Q52 / Q53 Выбор автобусного сообщения | ||
| Услуги для Far Rockaway и Rockaway Park разделены | ||||||
| Отделение Фар-Рокавей | ||||||
| Нет данных | | Нет данных | Пляж 67-я улица | Q52 Выберите автобусное сообщение | ||
| Пляж 60-я улица | Q52 Выберите автобусное сообщение | ||||
| Пляж 44-я улица | |||||
| Пляж 36-я улица | |||||
| Пляж 25-я улица | |||||
| Фар-Рокавей – Мотт-авеню | | LIRR Отделение Фар-Рокавей в Far Rockaway | |||
| Rockaway Park Branch (только обслуживание в час пик) | ||||||
| Нет данных | Нет данных | | Пляж 90-я улица | S (Рокавей Парк Шаттл ) | Q52 Выберите автобусное сообщение | |
| Пляж 98-я улица | S (Рокавей Парк Шаттл ) | Q53 Выберите автобусное сообщение | |||
| Пляж 105-я улица | S (Рокавей Парк Шаттл ) | Q53 Выберите автобусное сообщение | |||
| Рокавей Парк - 116-я улица Бич | | S (Рокавей Парк Шаттл ) | Q53 Выберите автобусное сообщение ⛴ NYC Ferry: Маршруты Ист-Ривер и Южный Бруклин (на Бич-Ченнел-Драйв и Бич 108-й улице) | ||
В популярной культуре
"Сядьте на поезд" А " это джазовый стандарт к Билли Стрейхорн, имея в виду поезд А, следовавший в то время из восточного Бруклина в Гарлем и северный Манхэттен, используя экспрессы в Манхэттене. Это стало фирменной мелодией Дюк Эллингтон и часто открывал шоу Элла Фицджеральд.[51] Отчасти значение этого социологического; это связано Гарлем и Бедфорд – Стайвесант, два крупнейших афроамериканских квартала в Нью-Йорке.
Примечания
- ^ Отдельный трансфер обозначен на ночной карте как
, а в расписании и в поездах как 
. - ^ Ограниченное обслуживание в час пик, которое обычно начинается или заканчивается в парке Рокавей, начиналось или заканчивалось на Евклид-авеню.
- ^ Каждый вечер поздно вечером и рано утром отправляется несколько местных поездов, которые отправляются от / до бульвара Леффертс.
- ^ Поезда на север от Рокавей-парка заканчиваются на 207-й улице, но поезда на юг до Рокавей-парка начинаются либо на Дайкман, либо на 168-й улице.
- ^ а б Поезда останавливаются на этой станции во время утреннего пробега и отправляются с этой станции в вечернее время. порыв
, а в расписании и в поездах как 
.Рекомендации
- ^ "Подразделение" B "Назначение автомобилей: автомобили необходимы 27 апреля 2020 г." (PDF). Бюллетень. Товарищество электрических железнодорожников. 63 (6): 14 июня 2020 г.. Получено 1 июня, 2020.
- ^ а б «Расписание метро, действует с 9 июня 2020 г.». Столичное транспортное управление. Получено 22 октября, 2020.
- ^ "mta.info - Цвета линий". mta.info.
- ^ «Ночная служба метро» (PDF ). Столичное транспортное управление. Июль 2019. Получено 22 сентября, 2019.
- ^ а б «Обзор линий A и C» (PDF). Столичное транспортное управление. 11 декабря 2015 г.. Получено 19 января, 2016.
- ^ "Гей полуночная толпа едет в первых поездах нового метро". Нью-Йорк Таймс. 10 сентября 1932 г. с. 1.
- ^ а б c Каннингем, Джозеф; ДеХарт, Леонард О. (1993). История системы метро Нью-Йорка. J. Schmidt, R. Giglio и K. Lang.
- ^ «ГОРОД ОТКРЫВАЕТ МЕТРО НА БРУКЛИН СЕГОДНЯ; Регулярное экспресс-сообщение на продлении независимой линии начинается в 6:05. На 3 БОЛЬШИХ СТАНЦИЯХ ДОБАВЛЕНЫ скоростные поезда, которые отправляются с 207-й улицы до Района за 37 минут. Еще 43 человека на работе Официальные лица Look за рост доходов по мере того, как финансовый район выходит на новый путь ". Нью-Йорк Таймс. 1 февраля 1933 г. ISSN 0362-4331. Получено 20 июня, 2016.
- ^ «НОВАЯ ССЫЛКА МЕТРО ОТКРЫВАЕТСЯ В СРЕДУ; Independent Line предложит экспресс-обслуживание до Borough Hall в Бруклине. КЛЮЧЕВАЯ СТАНЦИЯ БУДЕТ ДОБАВЛЕНА Платформа Broadway-Nassau St. Платформа для соединения с BMT и восточной и западной стороны IRT ДОБАВЛЕНА ДОХОДЫ ОЖИДАЕТСЯ Движение в час пик Официальные лица надеются на то, что местные поезда будут немного ускорены ». Нью-Йорк Таймс. 29 января 1933 г. ISSN 0362-4331. Получено 20 июня, 2016.
- ^ "CITY SUBWAY ОТКРЫВАЕТ НОВУЮ СВЯЗЬ 20 МАРТА; Бруклинское расширение на Берген-Стрит и Смит-Стрит, чтобы добавить еще одну станцию. ОПРЕДЕЛЕННЫЙ РОСТ ДОХОДОВ Прогнозируется дальнейшее сокращение трафика конкурирующих систем в конечной точке. РОСТ ПРОДОЛЖАЕТСЯ Постепенно завершение строительства церкви Планируется проспект перед сентябрем ». Нью-Йорк Таймс. 12 марта 1933 г. ISSN 0362-4331. Получено 20 июня, 2016.
- ^ а б c d е "История линии за строкой NYCT". erictb.info.
- ^ «НОВАЯ ССЫЛКА НА МЕТРО ОТКРЫТА МЭРОМ; он говорит, что 15 000 человек в Бруклине, когда красная лента будет отрезана, она будет продлена до Квинса». Нью-Йорк Таймс. 9 апреля 1936 г. ISSN 0362-4331. Получено 25 апреля, 2018.
- ^ Эчанове, Матиас. "Бед-Стуй в движении" В архиве 16 сентября 2017 г. Wayback Machine. Магистерская диссертация. Градостроительная программа. Колумбийский университет. Urbanology.org. 2003 г.
- ^ Уильямс, Кит. "Плетение гобеленов на Бродвейском перекрестке". Еженедельник Набэ. Получено 6 августа, 2012.
- ^ "IND Faster Service начнется в воскресенье" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 20 октября 1949 г.. Получено 20 февраля, 2016.
- ^ «Уведомление для пассажиров». Flickr. Управление транзита города Нью-Йорка. Апрель 1956 г.. Получено 6 июля, 2020.
- ^ «Первый этап транзита через Рокавэйс открыт по цене 10 154 702 долл. США; введены в эксплуатацию участки станции и метро - обслуживание ожидается 28 июня». Нью-Йорк Таймс. 30 апреля 1956 г. ISSN 0362-4331. Получено 20 июня, 2016.
- ^ "Хронология ПРР, 1956 г." (PDF). (45.9 KiB ), Декабрь 2004 г.
- ^ "РОКАВЭЙ ПАРК". arrts-arrchives.com.
- ^ "ДЛИННАЯ ИСТОРИЯ ОСТРОВНОЙ СТАНЦИИ". trainarefun.com. Архивировано из оригинал 26 мая 2017 г.. Получено 6 мая, 2014.
- ^ Freejman), Ира Генри (29 июня 1956 г.). «БЕСПЛАТНАЯ ПРОЕЗДА ОТКРЫВАЕТ ЛИНИЮ ROCKAWAYS; Fete отмечает самое длинное единовременное продление скоростного транспорта в истории, когда дети городского комиссара помогают мэру опоздать». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 20 июня, 2016.
- ^ "Тест на время IND, чтобы пропустить 3 станции Бруклина". New York Daily News. 19 июня 1957 г.. Получено 2 января, 2020.
- ^ "Нападение на ускорение транзита в Рокавей". New York Daily News. 25 июня 1957 г.. Получено 2 января, 2020.
- ^ "TA откладывает ускорение для линии Rockaway". New York Daily News. 27 июня 1957 г.. Получено 2 января, 2020.
- ^ Линдер, Бернард (октябрь 1968 г.). "Независимая история метрополитена". Бюллетень Нью-Йоркского отдела. Товарищество электрических железнодорожников.
- ^ "Train Stepup To Far Rock". New York Daily News. 5 июля 1967 г.. Получено 2 января, 2020.
- ^ «Расписание метро в Квинсе меняется на фоне протестов». Нью-Йорк Таймс. 2 января 1973 г. с. 46. Получено 20 марта, 2010.
- ^ "Изменения, установленные на 2 января, одобрены" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 25 ноября 1972 г.. Получено 25 января, 2016.
- ^ «Корректировка обслуживания на линиях BMT и IND с 1:00 понедельника, 30 августа». Flickr. Управление транзита города Нью-Йорка. Август 1976 г.. Получено 23 октября, 2016.
- ^ «Корректировка обслуживания на линиях BMT и IND с полуночи в субботу, 27 августа». Flickr. Управление транзита города Нью-Йорка. 1977 г.. Получено 9 июня, 2016.
- ^ «Общесистемные изменения в метро с воскресенья, 11 декабря 1988 г.». Flickr. Управление транзита города Нью-Йорка. 1988 г.. Получено 17 июня, 2016.
- ^ «Сервисные изменения 30 сентября 1990 г.» (PDF). subwaynut.com. Управление транзита города Нью-Йорка. 30 сентября 1990 г.. Получено 1 мая, 2016.
- ^ а б c *Повестка дня Комитета транзитных властей, апрель 1992 г.. Управление транзита города Нью-Йорка. 16 апреля 1992 г. С. E.1.
- Повестка дня Комитета транзитных властей, апрель 1992 г.. Управление транзита города Нью-Йорка. 16 апреля 1992 г. стр. E.2.
- Повестка дня Комитета транзитных властей, апрель 1992 г.. Управление транзита города Нью-Йорка. 16 апреля 1992 г. стр. E.3.
- Повестка дня Комитета транзитных властей, апрель 1992 г.. Управление транзита города Нью-Йорка. 16 апреля 1992 г. стр. E.4.
- Повестка дня Комитета транзитных властей, апрель 1992 г.. Управление транзита города Нью-Йорка. 16 апреля 1992 г. стр. E.5.
- Повестка дня Комитета транзитных властей, апрель 1992 г.. Управление транзита города Нью-Йорка. 16 апреля 1992 г. стр. E.6.
- Повестка дня Комитета транзитных властей, апрель 1992 г.. Управление транзита города Нью-Йорка. 16 апреля 1992 г. стр. E.7.
- Повестка дня Комитета транзитных властей, апрель 1992 г.. Управление транзита города Нью-Йорка. 16 апреля 1992 г. стр. E.8.
- Повестка дня Комитета транзитных властей, апрель 1992 г.. Управление транзита города Нью-Йорка. 16 апреля 1992 г. стр. E.9.
- Повестка дня Комитета транзитных властей, апрель 1992 г.. Управление транзита города Нью-Йорка. 16 апреля 1992 г. стр. E.10.
- Повестка дня Комитета транзитных властей, апрель 1992 г.. Управление транзита города Нью-Йорка. 16 апреля 1992 г. стр. E.11.
- Повестка дня Комитета транзитных властей, апрель 1992 г.. Управление транзита города Нью-Йорка. 16 апреля 1992 г. стр. E.12.
- ^ "Октябрь 1992 г. Карта метро Нью-Йорка". Flickr. Управление транзита города Нью-Йорка. Октябрь 1992 г.. Получено 7 октября, 2018.
- ^ "Расписание метро" (PDF). mta.info.
- ^ "Май 1994 г. Карта метро". Flickr. Транзит через Нью-Йорк. Май 1994. Получено 7 октября, 2018.
- ^ Чан, Сьюэлл (25 января 2005 г.). «2 линии метро загорелись; замечен долгий ремонт». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 23 октября, 2016.
- ^ «Вспоминая пожар на улице Чемберс». Вторая авеню Саги. 24 августа 2010 г.
- ^ «Восстановление Rockaways после урагана Сэнди». mta.info. Столичное управление транспорта. Архивировано из оригинал 29 ноября 2012 г.. Получено 18 ноября, 2012.
- ^ Куомо: MTA восстановит движение поездов в метро до Rockaways 30 мая
- ^ «MTA в Твиттере». Twitter.
- ^ «Служба восстановления после урагана« Сэнди ». По состоянию на 20 ноября» (PDF). mta.info. Столичное управление транспорта. Архивировано из оригинал (PDF) 23 января 2013 г.
- ^ "Новости МТА". mta.info.
- ^ «Смена поездов: с апреля коснется A / Shuttle». The Rockaway Times. 8 марта 2018 г. В архиве с оригинала 29 апреля 2020 г.. Получено 30 марта, 2018.
- ^ "MANH / BKLYN, поезд A и C, поезд No C". mymtaalerts.com. Столичное управление транспорта. 29 марта 2020 г. В архиве с оригинала 29 апреля 2020 г.. Получено 29 апреля, 2020.
- ^ Бергер, Пол (31 марта 2020 г.). «Транзитные перевозки в Нью-Йорке из-за нехватки рабочих из-за коронавируса». Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Получено 29 апреля, 2020.
- ^ Мартинес, Хосе (28 апреля 2020 г.). «Метро постепенно возвращается в норму по мере возвращения транзитных рабочих». Город. Получено 29 апреля, 2020.
- ^ «Обновление: QNS, поезд C, без расписания». mymtaalerts.com. Столичное управление транспорта. 28 апреля 2020. В архиве с оригинала 29 апреля 2020 г.. Получено 29 апреля, 2020.
- ^ "A 8 Avenue Express". transportfeeds.com. Открытые данные о мобильности. 28 апреля 2020 г. Архивировано с оригинал 28 апреля 2020 г.. Получено 28 апреля, 2020.
- ^ «Гид по метро» (PDF ). Столичное транспортное управление. Сентябрь 2019. Получено 22 сентября, 2019.
- ^ Коэн, Билли (2 января 2008 г.). "Поезд". Нью-Йорк Таймс. Получено 14 октября, 2015.
внешняя ссылка
- MTA NYC Transit - Eighth Avenue Express
- MTA Subway Time - Поезд
- «Расписание метро, действует с 9 июня 2020 г.». Столичное транспортное управление. Получено 22 октября, 2020.
- MTA NYC Transit - Обзор линии C
| Текущий Сервисы |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Несуществующий Сервисы |
| ||||||||||||
| Станции |
| ||||||||||||
| Подразделения | |||||||||||||
| Другие списки | |||||||||||||
| История |
| ||||||||||||
| Инфраструктура | |||||||||||||
| Искусство и культура | |||||||||||||
| Разное | |||||||||||||
| Другой быстрый транзит в Нью-Йорке |
| ||||||||||||
