R (служба метро Нью-Йорка) - R (New York City Subway service)

Эта статья о службе метро Нью-Йорка. Для использования в других целях см. R Поезд.

Символ поезда
Бродвейский местный
77 Street R vc.jpg
An р поезд R160s в 77-я улица
Карта поезда
Примечание: Пунктирная розовая линия показывает ограниченное служба в час пик к 96-я улица.
Северный конец
Южный конецБэй Ридж - 95-я улица
Станции45
34 (ограниченное обслуживание)
17 (ночное обслуживание)
Подвижной состав290 R160s (29 поездов)[1]
(Назначение подвижного состава может быть изменено)
ДепоЯмайка Ярд
Начато обслуживание15 января 1916 г.; 104 года назад (1916-01-15)
Карта маршрута

Легенда
Поезд ​Поезд Экспресс поезда продолжают к северу
 M   ​ р   Стрелка вниз
Форест Хиллз - 71-я авеню MTA NYC logo.svg
67-я авеню
63-я улица - Рего-Парк
Бульвар Вудхейвен
Гранд-авеню – Ньютаун
Элмхерст-авеню
Джексон-Хайтс - Рузвельт-авеню
65-я улица
Северный бульвар
46-я улица
Steinway Street
36-я улица
Поезд Экспресс ​ поезда продолжают юг
Queens Plaza
нет регулярного обслуживания
к Crosstown Line
Поезд ​Поезд
поезда
Продолжить к северу
Поезд ​Поезд поезда продолжают юг
запланировано Второй
Авеню Метро
Королевы
Манхэттен
( N    р  
порыв
часы
)  Q   Стрелка вниз
96-я улица
только на север
86-я улица
только на север
72-я улица
только на север
запланировано Второй
Авеню Метро
Поезд Экспресс ​
поезда продолжают
в Квинс
Лексингтон-авеню - 59-я улица
Лексингтон-авеню - 63-я улица
n'bound
только
Пятая авеню - 59-я улица
Поезд Экспресс ​
поезда
Продолжить юг
57-я улица - Седьмая авеню
49-я улица
Доступ для инвалидов / инвалидов только на север
Таймс-сквер - 42-я улица
34-я улица - Геральд-сквер
28-я улица
23-я улица
14-я улица - Юнион-сквер
Восьмая улица - Нью-Йоркский университет
Принц-стрит
Canal Street
Поезд ​Поезд поезда через Манхэттенский мост
Ратуша
Cortlandt Street
Ректор-стрит
нет регулярного обслуживания поезда
Продолжить Nassau St Line
( W   будние дни) Стрелка вверх
 р   (поздние ночи) Стрелка вниз
Уайтхолл-стрит Паром Статен-Айленда
Манхэттен
Бруклин
Корт-стрит
Джей-стрит – MetroTech
Поезд ​Поезд поезда через Манхэттенский мост
Поезд ​Поезд
поезда в
Манхэттен
DeKalb Avenue
Поезд ​Поезд поезда продолжают юг
Атлантик-авеню - Барклайс-центр MTA NYC logo.svg
Union Street
Девятая улица
Проспект проспект
25-я улица
36-я улица
Поезд поезда продолжают юг
45-я улица
53-я улица
59-я улица
Поезд поезда продолжают юг
Бэй-Ридж-авеню
77-я улица
86-я улица
 р   Стрелка вверх
Бэй Ридж - 95-я улица
Легенда
Линии, используемые Поезд
Другие сервисы делятся треками с Поезд
Неиспользуемые линии, соединения или шаблоны обслуживания
& nbsp; [[R (Метро Нью-Йорка service) | '' 'R' '' ]] & nbsp; ">
 р  
Термини услуг
Кросс-платформенный обмен
Платформы на разных уровнях
Эта диаграмма:

В R Broadway Local[2] это быстрый транзит служба в B Дивизион из Метро Нью-Йорка. Эмблема маршрута, или "пуля", окрашена в желтый цвет, так как она использует BMT Broadway Line в Манхэттен.[3]

R работает локально между 71-я авеню в Форест-Хиллз, Куинс и 95-я улица в Бэй-Ридж, Бруклин всегда, кроме ночи, когда коротко поворачивает на Паром из Уайтхолл-стрит-Саут в Нижний Манхэттен из Бруклин. R проходит через Queens Boulevard в Королевы, Бродвей в Манхэттене и Четвертая авеню в Бруклине. Однажды в северном направлении A.M. поездка в час пик заканчивается в 96-я улица / Вторая авеню в Верхний Ист-Сайд Манхэттена вместо 71-й авеню в Квинсе.

R изначально был Бруклин – Манхэттен Транзит Корпорейшн с 2 сервис, идущий по BMT Fourth Avenue Line в Бруклине, а затем Монтегю-стрит туннель до Манхэттена, затем курсирует по Бродвейской линии BMT. 2 стали RR в 1961 году. ЖД пробегала по BMT Astoria Line в Квинсе, заканчиваясь в Бульвар Астория-Дитмарс пока он не переключил терминалы на N в 1987 году. RR стал R в 1985 году. После 1987 года R работал через IND Queens Boulevard Line в Форест-Хиллз, Куинс. Вариант RR / R, от Bay Ridge до Chambers Street в Нижний Манхэттен через BMT Nassau Street Line, работала с 1967 по 1987 год.

История

Ранняя история

R1 BMT 2.gif
Первоначальное обозначение 2 для службы BMT Fourth Avenue Line

Текущая служба R является преемником первоначального маршрута 2 Транзитной корпорации Бруклин – Манхэттен.[4][5] Когда 15 января 1916 года началась 2-я служба, она проходила между Chambers Street на линии BMT Nassau Street и 86-я улица на линии BMT Fourth Avenue Line, используя Манхэттенский мост пересечь Ист-Ривер, и проходит через местную Четвертую авеню.[6] Служба на линии BMT Broadway Line, которая в то время курсировала только между Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри и Таймс-сквер - 42-я улица, началось ровно через два года, 15 января 1918 года.[7] 10 июля 1919 года служба была продлена до 57-я улица - Седьмая авеню с открытием этой станции.[6][8]

Туннель на Монтегю-стрит и 60-я улица Туннель оба открылись 1 августа 1920 года.[9] В то время маршрут 2 был перенаправлен с Манхэттенского моста на туннель на Монтегю-стрит. Queensboro Plaza в Квинсе до 86-й улицы - Четвертой авеню в Бруклине.[10] Станция Bay Ridge - 95th Street открылась 31 октября 1925 года и стала новой южной конечной станцией службы.[11] В течение этого времени специальные предложения в час пик на Чемберс-стрит время от времени добавлялись и удалялись, в конечном итоге став добавлением к линии.[10] Одно время, в том числе в течение 1931 года, дополнительные полуденные рейсы работали между 57-й улицей и Уайтхолл-стрит-Саут-Ферри. 2 также использовали Петля на улице Нассау в часы пик: въехать на Манхэттен через Манхэттенский мост или туннель на Монтегю-стрит и уехать через другой.[10]

17 октября 1949 года края платформы на BMT Astoria Line были сбриты, чтобы вместить более крупные поезда BMT, а Astoria Shuttle BMT был заменен на движение по линии 2 Fourth Avenue Line, курсирующей с бульвара Астория-Дитмарс в Астории, Квинс. на Бэй-Ридж - 95-ю улицу в Бруклине в любое время. 29 июня 1950 года начали курсировать специальные поезда в час пик между Бэй Ридж – 95-я улица и Чемберс-стрит через южную сторону Манхэттенского моста и / или туннеля на Монтегю-стрит. Спустя два года специальные поезда в час пик были прекращены.[12] 28 июня 1952 года специальное сообщение от 95-й улицы до линии Нассау-стрит было прекращено по субботам.[13]

Изменения 1960-1970-х годов

Поезд RR (1967-1979) .svg
Поезд RJ (1967-1968) .svg
Пуля 1967–1979 RR; Пуля 1967–1968 RJ;

Зимой 1960–1961 гг. На маршруте стали появляться буквенные обозначения с введением символа R27s, который изображен на роликах. Маршрут получил название RR «Четвертая авеню, местная через туннель».[10][14] Это было в соответствии с Независимая система метро буквенная система России, которая давала двойные буквы для местных поездов и одиночные буквы для экспрессов.[15] 1 января 1961 года северная конечная остановка RR была перенесена на свое нынешнее место на Форест-Хиллз - 71-я авеню через BMT. Соединение туннеля 60-й улицы, также известный как "11th Street Cut" и линия бульвара IND Queens. Ночные и выходные поезда RR по-прежнему останавливаются на 57-й улице Манхэттена. Поезда в час пик с Четвертой авеню - Нассау вернулись к маршруту, который использовался до 1959 года, когда поезда шли с Брод-стрит на 95-ю улицу через Манхэттенский мост и по экспресс-путям Четвертой авеню.[12][16]

Поезд EE (1967-1976) .svg
1967–1976 гг. Пуля EE

27 ноября 1967 г., на следующий день после Chrystie Street Connection После открытия RR был перемещен обратно на бульвар Астория-Дитмарс на линии BMT Astoria. Замена его на линии бульвара Квинс была новой EE служба, курсирующая в будние дни только между Forest Hills – 71st Avenue и Whitehall Street (с дополнительными поездами, заканчивающимися на Canal Street). Специальные предложения на Нассау-стрит проходили от Бэй-Ридж - 95-я улица до 168-я улица в Ямайка как RJ, вдоль маршрута, используемого сегодня J и Z Сервисы. В первой цветовой схеме RR был окрашен в зеленый цвет, а RJ - в красный. В первоначальных планах маршрутов на Chrystie Street TA планировало полностью исключить услугу RR и сохранить маршрут RJ в качестве основной линии от Бей-Ридж до Ямайки.[15][16]

Обозначение RJ использовалось только с ноября 1967 года по 1 июля 1968 года, когда оно было сокращено до Чемберс-стрит и переименовано в дополнительную службу RR в час пик и направление движения. Поскольку железнодорожные соединения между петлей Нассау-стрит и южными путями Манхэттенского моста были разорваны в ходе строительства соединения на Кристи-стрит, эти поезда больше не могли двигаться в петле.[12] 30 августа 1976 г. производство EE было прекращено, а N расширяется до Forest Hills в будние дни, чтобы заменить его.[17] В 1979 году MTA выпустило пересмотренную схему окраски; Службе RR был присвоен желтый цвет (поскольку она использовала BMT Broadway Line). Хотя службы BMT Nassau Street Line были окрашены в коричневый цвет, служба RR в час пик, которая использовала Nassau Street Line, была окрашена в желтый цвет с использованием ромбовидной пули.[18][3] Служба RR через Нассау-стрит называлась «Особой Чемберс-стрит».[19][20]

Изменения 1980-2000-х годов

Эта брошюра была опубликована в 1985 году, чтобы объяснить изменение обозначения двухбуквенных служб метро, ​​включая изменение RR на R.

6 мая 1985 года MTA исключило двойные буквы для местных служб; RR стал R. Служба R на Бродвейской линии продолжала использовать желтую метку, в то время как специальная служба часов пик Chambers Street-Bay Ridge была подписана коричневым ромбом с белым R внутри, совпадающим с J и M услуги с использованием BMT Nassau Street Line.[21]

С 28 апреля 1986 г. услуга R на линии Нассау-стрит была расширена до Метрополитен-авеню для лейапов и вставок из Свежий пруд Двор. После замены N / R Nassau R использовал East New York Yard оборудование. Эта услуга в час пик была прекращена 20 ноября 1987 года.[22]

Поезд RR (1979-1985) .svg
Пуля 1979–1985 RR.

24 мая 1987 года были поменяны местами северные терминалы маршрутов N и R. В результате своп снова переместился на R вдоль линии бульвара IND Queens в сторону Forest Hills-71st Avenue, а в Astoria ее сменила буква N.[23] Изменение было внесено, чтобы предоставить R прямой доступ к Ямайка Ярд (где поезд назначен на этот день),[23] а ранее поезда R должны были совершать непассажирские рейсы или «тупиковые» пути в / из Кони-Айленд Двор.[24] В рамках плана изменения маршрута движение F по бульвару Куинс было прекращено поздно ночью (с 1:00 до 5:00). Ночное местное обслуживание было заменено R, который всегда работал как Queens Boulevard Local.[25] Поезда F были сокращены до 57-я улица на Шестой авеню поздней ночью.[26][27][28] В 1986 году ТА изучило, какие две службы должны обслуживать линию поздней ночью, поскольку пассажиропоток в это время не оправдал трех служб. Открытые слушания состоялись в декабре 1986 года, и было установлено, что пробег E и R в ночное время обеспечивает лучший сервис.[29]:51

11 декабря 1988 г. Линии Арчер Авеню открылся, и E был перенаправлен на текущую конечную точку в Центр Ямайки через экспресс-маршруты Queens Boulevard Line. Поезда E начали курсировать к востоку от Континенталь-авеню, пропуская 75-я авеню и Бульвар Ван Вик во все времена.[30][31] R была продлена от Continental Avenue до 179th Street, чтобы обеспечить местное обслуживание; это позволило поездам F продолжить движение экспресс до 179-й улицы, а поезда F пропустили 169-ю улицу с 10:00 до 15:30.[32][33][34][35] В утренний час пик на Континенталь-авеню начали курсировать четыре поезда R, поскольку местное движение с 179-й улицы в часы пик не оправдало этого.[25] Все поезда R отправлялись на 179-ю улицу во время дневной ажиотажа, чтобы не вывести загруженные поезда R из строя на Континенталь-авеню.[36]:9–10

Два плана обслуживания были определены до публичных слушаний 25 февраля 1988 г. относительно плана обслуживания для нового расширения. Первый должен был разделить обслуживание E в час пик между двумя филиалами, с ночным обслуживанием до 179-й улицы, обеспечиваемым R, в то время как второй предполагал, что все поезда E будут проходить через Арчер-авеню, и расширил бы местных жителей R до 179-й улицы.[36]:9–10[37] Было решено изменить вариант второго плана: некоторые поезда E будут курсировать с 179-й улицы вместо Арчер-авеню в утренние часы пик, хотя все поезда E будут курсировать до Арчер-авеню в послеобеденный час пик, чтобы уменьшить путаницу для пассажиров, направляющихся в Квинс. .[36]:9–10

Изменения 1988 года разозлили некоторых пассажиров, потому что они привели к потере прямого сообщения Queens Boulevard Express на местных станциях к востоку от 71-й авеню, а именно на 169-й улице, бульваре Сатфин, бульваре Ван Вик и станциях 75-й авеню. Местные выборные должностные лица оказали давление на MTA с требованием отменить общестанционное обслуживание на этих станциях.[38] В рамках сокращений обслуживания 30 сентября 1990 года R была сокращена до 71-й Континентальной авеню вне часов пик. Местное сообщение с 179-й улицей было заменено поездами F, которые обеспечивали обслуживание Queens Boulevard Express в полдень, вечером и в выходные. Ночная служба R превратилась в маршрутное такси между 36-й улицей / Четвертой авеню и Бей-Ридж-95-й улицей в Бруклине, а обслуживание по бульвару Куинс до 179-й улицы было заменено службой G.[39]

В 1992 году MTA рассмотрело три варианта улучшения обслуживания на этих местных остановках, в том числе оставление движения без изменений, движение поездов E по местному востоку от 71-й авеню вместе с поездом R и поездов F, курсирующих к востоку от 71-й авеню, вместо службы R, который всегда будет сокращен до 71-й авеню. Третий вариант был выбран для тестирования в течение шести месяцев, начиная с октября или ноября 1992 года.[40] 26 октября 1992 года поезда R были постоянно сокращены до 71-й авеню, а вместо этого поезда F постоянно двигались к востоку от 71-й авеню, тем самым устраняя возможность экспресс-доставки по Хиллсайд-авеню.[22][41][42] По прошествии шести месяцев изменение было сохранено, потому что негативная реакция пассажиров была минимальной, а также из-за интенсивности запроса, хотя 77% пассажиров воспользовались планом обслуживания до октября 1992 года. Это изменение увеличило время в пути по трассе F на 3,5 минуты и сократило время в пути пассажиров на местных станциях на одну-две минуты.[42]

Поезд RR - Yellow diamond.svg
1979–1985 гг. Пуля RR Нассау.
NYCS-бык-транс-Rd-brown.svg
1985–1987 Пуля R Нассау.

В октябре 2000 года ночные маршрутные поезда в Бруклине начали пропускать 53-ю и 45-ю улицу в северном направлении. Это было сделано для того, чтобы поезда-шаттлы могли быстрее останавливаться на 36-й улице - Четвертой авеню, их северном терминале. Раньше поезда B, N и R, идущие на север, останавливались на том же пути на 36-й улице, что приводило к задержкам, так как для прохождения поездов R требовалось несколько минут.[22]

На 11 сентября 2001 г., после нападения на Всемирный торговый центр, Бродвейская линия BMT была повреждена, и служба R была отключена, чтобы работать только к югу от Корт-стрит. 17 сентября сервис R был полностью приостановлен, его заменили на J обслуживание в Бруклине и Q обслуживание в Манхэттене и Квинсе.[43] К 28 октября все три поезда вернулись в нормальный режим работы.[44][45]

8 сентября 2002 г. Кони-Айленд - Стиллвелл-авеню был закрыт на реконструкцию. В результате ночная служба R была продлена до Пасифик-стрит, где курсирует экспресс между этой станцией и 36-й улицей / Четвертой авеню.[46] Обслуживание было сокращено до 36-й улицы / Четвертой авеню, когда 22 февраля 2004 года открылась северная сторона Манхэттенского моста.[22][47]

Изменения 2010-х годов

После ураган Сэнди затопило систему метро, Монтегю-стрит туннель был полностью затоплен. Когда обслуживание было восстановлено, поезд R был разделен на две части (между Forest Hills и 34-я улица - Геральд-сквер всегда, кроме поздней ночи, и между Джей-стрит – MetroTech и Bay Ridge - 95th Street всегда). 4 декабря участок Куинс-Манхэттен был расширен до Уайтхолл-стрит-Саут-Ферри. 21 декабря после того, как трубы на Монтегю-стрит были осушены, было восстановлено полное сообщение между Манхэттеном и Бруклином.[48][49]

Однако со 2 августа 2013 г. по осень 2014 г. туннель был снова закрыт, чтобы можно было завершить дополнительный ремонт, в результате чего поезд R. В будние дни разделенная R проходила на две секции: одна между Форест-Хиллз и Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри, а другая - между Корт-стрит -Borough Hall and Bay Ridge - 95-я улица. По выходным поезд R проезжал полный маршрут через Манхэттенский мост, пропуская все станции между ними. Canal Street и DeKalb Avenue.[50][51][52] Дневное сообщение между Форест-Хиллз и Уайтхолл-стрит по существу воссоздало прежний маршрут EE с 1967 по 1976 год. Первоначально планировалось открыть туннель к октябрю 2014 года, но туннель вновь открылся на несколько недель раньше, 15 сентября 2014 года, и на несколько миллионов долларов меньше бюджета. .[53][54][55][56]

16 июня 2016 года было объявлено, что ночная служба R будет расширена на север до Уайтхолл-стрит, чтобы обеспечить одноместную поездку на Манхэттен. Это устранило необходимость пропуска поездов на север. 45-я улица и 53-я улица поскольку поездам R больше не нужно разворачиваться на экспрессах на 36-й улице / Четвертой авеню.[57] Смена произошла 5 ноября 2016 года.[58][59][60][61] Поздним вечером в выходные каждый второй поезд R коротко повернулся на Уайтхолл-стрит, что привело к удвоению времени ожидания на всей бруклинской части маршрута. В рамках изменений эти короткие повороты были продлены до 95-й улицы.[2]

Начиная с 6 ноября 2017 г., один рейс R на север был направлен на обслуживание тогда еще нового Метро Вторая авеню чтобы увеличить объем обслуживания на этой линии в утренний час пик.[62][63] В феврале 2019 года в разгар транзитный кризис, несколько политиков из Бэй-Ридж предложили разделить маршрут R пополам, аналогично схеме, принятой во время закрытия туннеля на Монтегю-стрит в 2013 и 2014 годах, сославшись на протяженность и ненадежность маршрута.[64][65] Это предложение было встречено критикой со стороны местных гонщиков, в основном потому, что оно исключает возможность поездки на одном месте в Манхэттен.[66]

Маршрут

Шаблон обслуживания

В следующей таблице показаны линии, используемые буквой R, с заштрихованными прямоугольниками, указывающими маршрут в указанное время:[63][67]

ЛинияИзКТрекиРаз
час пиквсе
бывший.
ночи		поздно
ночи
IND Вторая линия авеню96-я улица72-я улицавсеОдна поездка в час пик  
BMT 63rd Street Line (полная строка)Лексингтон-авеню - 63-я улицавсе
IND Queens Boulevard LineФорест Хиллз - 71-я авенюQueens PlazaместныйБольшинство поездов 
Соединение туннеля 60-й улицы и 60-я улица Туннельвсе
BMT Broadway Line (полная строка)Лексингтон-авеню / 59-я улица49-я улицаместный
57-я улица - Седьмая авенювыражатьОдна поездка в час пик
49-я улицаCanal Streetместный  
РатушаРектор-стритвсе
Уайтхолл-стрит – Саут-Ферривсе 
Монтегю-стрит туннельвсе
BMT Fourth Avenue Line (полная строка)Корт-стритБэй Ридж - 95-я улицаместный

Станции

Более подробный список станций можно найти в статьях по перечисленным выше линиям.[2]

Легенда службы станции
Останавливается все времяОстанавливается все время
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливается всегда, кроме поздней ночи
Останавливается только поздно ночьюОстанавливается только поздно ночью
Останавливает только будниОстанавливает только будни
Станция закрытаСтанция закрыта
Останавливает часы пик только в пиковом направленииОстанавливает часы пик / будни только в пиковом направлении (включая ограниченное обслуживание)
Детали периода времени
Доступ для инвалидов / инвалидовСтанция соответствует требованиям Закон об американцах с ограниченными возможностями
Доступ для инвалидов / инвалидов ↑Станция соответствует требованиям Закон об американцах с ограниченными возможностями
только в указанном направлении
Доступ для инвалидов / инвалидов ↓
Aiga elevator.svgДоступ на лифте только к мезонину
R сервис до Forest Hills - 71st Avenue
71-я		R сервис до 96-й улицы
96-й		СтанцииДоступ для инвалидов / инвалидовТрансфер на метроСвязи и заметки
Манхэттен
Вторая линия авеню (только поездка в час пик)[2][68]
Нет данныхОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑96-я улицаДоступ для инвалидов / инвалидовN  только ограниченное обслуживание в час пик ​Q  все время ​Автобусное сообщение M15 Select
Останавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑86-я улицаДоступ для инвалидов / инвалидовN  только ограниченное обслуживание в час пик ​Q  все время ​Автобусное сообщение M15 Select
Автобусное сообщение M86 Select
Останавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑72-я улицаДоступ для инвалидов / инвалидовN  только ограниченное обслуживание в час пик ​Q  все время ​Автобусное сообщение M15 Select
Линия 63-й улицы (только поездка в час пик)[68]
Нет данныхОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Лексингтон-авеню - 63-я улицаДоступ для инвалидов / инвалидовF  все время​ N  ограниченное обслуживание только в будние дни в час пик ​Q  все время ​
Внесистемные переводы с MetroCard:
4  все время ​5  все время кроме поздней ночи ​6  все время <6> будние дни до 20:45, пиковое направление (IRT Lexington Avenue Line в 59-я улица )
N  все время ​р  все кроме поздней ночи ​W  только будни (BMT Broadway Line в Лексингтон-авеню / 59-я улица )
Королевы
Queens Boulevard Line
Останавливается всегда, кроме поздней ночиНет данныхФорест Хиллз - 71-я авенюДоступ для инвалидов / инвалидовE  все время ​F  все время <F> два поезда в час пик, максимальное направление ​M  по будням до 23:00 ​LIRR Основная линия в Forest Hills
Останавливается всегда, кроме поздней ночи67-я авенюM  будние дни в любое время кроме поздней ночи
Останавливается всегда, кроме поздней ночи63-я улица - Рего-ПаркM  будние дни в любое время кроме поздней ночи Q72 автобус до Ла-Гуардия аэропорт
Останавливается всегда, кроме поздней ночиБульвар ВудхейвенM  будние дни в любое время кроме поздней ночи Q52 / Q53 Выбор автобусного сообщения
Останавливается всегда, кроме поздней ночиГранд-авеню – НьютаунM  будние дни в любое время кроме поздней ночи Q53 Выберите автобусное сообщение
Останавливается всегда, кроме поздней ночиЭлмхерст-авенюM  будние дни в любое время кроме поздней ночи Q53 Выберите автобусное сообщение
Останавливается всегда, кроме поздней ночиДжексон-Хайтс - Рузвельт-авенюДоступ для инвалидов / инвалидовE  все время ​F  все время <F> два поезда в час пик, максимальное направление ​M  по будням до 23:00 ​
7  все время (Линия промывки IRT )		Q47 автобус до аэропорта Ла-Гуардия Морской аэровокзал
Q53 Выберите автобусное сообщение
Q70 Выберите автобусное сообщение к Ла-Гуардия аэропорт
Останавливается всегда, кроме поздней ночи65-я улицаM  будние дни в любое время кроме поздней ночи
Останавливается всегда, кроме поздней ночиСеверный бульварM  будние дни в любое время кроме поздней ночи
Останавливается всегда, кроме поздней ночи46-я улицаM  будние дни в любое время кроме поздней ночи
Останавливается всегда, кроме поздней ночиSteinway StreetM  будние дни в любое время кроме поздней ночи
Останавливается всегда, кроме поздней ночи36-я улица / Северный бульварM  будние дни в любое время кроме поздней ночи
Останавливается всегда, кроме поздней ночиQueens PlazaДоступ для инвалидов / инвалидовE  все время ​M  по будням до 23:00 ​
Манхэттен
Бродвейская линия
Останавливается всегда, кроме поздней ночиНет данныхЛексингтон-авеню / 59-я улицаN  все время ​​W  только будни
4  все время ​5  все время кроме поздней ночи ​6  все время <6> будние дни до 20:45, пиковое направление (IRT Lexington Avenue Line )
Внесистемный перевод с MetroCard: F  все время <F> два поезда в час пик, максимальное направление​​ N  ограниченное обслуживание только в будние дни в час пик ​Q  все время ​р  одна поездка в час пик только в северном направлении (Линии 63-й улицы в Лексингтон-авеню - 63-я улица )		Трамвай острова Рузвельта
Останавливается всегда, кроме поздней ночиПятая авеню - 59-я улицаN  все время ​​W  только будни
Бродвейская линия (Слияние филиалов Queens Boulevard и Second Avenue)
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑57-я улица - Седьмая авенюДоступ на лифте только к мезонинуN  все время ​Q  все время ​​W  только будни
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑49-я улицаДоступ для инвалидов / инвалидов ↑N  все время ​​W  только будниСтанция ADA-доступный только в северном направлении.
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Таймс-сквер - 42-я улицаДоступ для инвалидов / инвалидовN  все время ​Q  все время ​​W  только будни
1  все время ​2  все время ​3  все время (IRT Broadway - Seventh Avenue Line )
7  все время <7> часы пик до 21:30, максимальное направление​ (Линия промывки IRT )
А  все время ​C  все кроме поздней ночи ​E  все время (IND Eighth Avenue Line в 42-я улица - автовокзал администрации порта )
S  все кроме поздней ночи (Шаттл на 42-й улице )		Автовокзал администрации порта
M34A Выберите автобусное сообщение
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑34-я улица - Геральд-скверДоступ для инвалидов / инвалидовN  все время ​Q  все время ​​W  только будни
B  Часы пик в будние дни, в полдень и ранние вечера ​D  все время ​F  все время <F> два поезда в час пик, максимальное направление ​M  Часы пик в будние дни, в полдень и ранние вечера (IND, линия Шестой авеню )		M34 / M34A Выберите автобусное сообщение
ДОРОЖКА в 33-я улица
Amtrak, LIRR, NJ Transit в Пенсильванский вокзал
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑28-я улицаN  выходные и поздние ночи ​​W  только будни
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑23-я улицаN  выходные и поздние ночи ​​W  только будниАвтобусное сообщение M23 Select
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑14-я улица - Юнион-скверДоступ для инвалидов / инвалидовN  все время ​Q  все время ​​W  только будни
L  все время (BMT Canarsie Line )
4  все время ​5  все время кроме поздней ночи ​6  все время <6> будние дни до 20:45, пиковое направление (IRT Lexington Avenue Line )		M14A / D Выберите автобусное сообщение
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Восьмая улица - Нью-Йоркский университетN  выходные и поздние ночи ​​W  только будни
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Принц-стритN  выходные и поздние ночи ​​W  только будни
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Canal StreetДоступ на лифте только к мезонинуN  все время ​Q  все время ​​W  только будни
6  все время <6> будние дни до 20:45, пиковое направление​ (IRT Lexington Avenue Line )
J  все время ​Z  часы пик, направление пик (BMT Nassau Street Line )		Остановки на верхнем уровне
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑РатушаW  только будни
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Cortlandt StreetДоступ для инвалидов / инвалидовW  только будни
2  все время ​3  все кроме поздней ночи (IRT Broadway - Seventh Avenue Line в Park Place )
А  все время ​C  все кроме поздней ночи (IND Eighth Avenue Line в Chambers Street )
E  все время (IND Eighth Avenue Line на Всемирный торговый центр )		ДОРОЖКА в Всемирный торговый центр
Останавливается всегда, кроме поздней ночиОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Ректор-стритW  только будни
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Уайтхолл-стрит – Саут-ФерриДоступ на лифте только к мезонинуN  поздние ночи ​​W  только будни
1  все время (IRT Broadway - Seventh Avenue Line ) в Южный паром		Автобусное сообщение M15 Select
Паром Статен-Айленда в Уайтхолл Терминал
Северный терминал для ночных поездов
Бруклин
Линия Четвертой авеню
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Корт-стритДоступ на лифте только к мезонинуN  поздние ночи ​W  только ограниченное обслуживание в час пик
2  все время ​3  все кроме поздней ночи (IRT Broadway - Seventh Avenue Line в Borough Hall )
4  все время ​5  только будни (IRT Eastern Parkway Line в Borough Hall )
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Джей-стрит – MetroTechДоступ для инвалидов / инвалидовN  поздние ночи ​W  только ограниченное обслуживание в час пик
А  все время ​C  все кроме поздней ночи F  все время <F> два поезда в час пик, максимальное направление(IND Фултон-стрит и Калвер Линии)
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑DeKalb AvenueДоступ для инвалидов / инвалидовB  по будням до 23:00 ​D  поздние ночи ​N  поздние ночи ​Q  все время ​​W  только ограниченное обслуживание в час пик
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Атлантик-авеню - Барклайс-центрДоступ для инвалидов / инвалидовD  все время N  все время ​W  только ограниченное обслуживание в час пик
B  Часы пик в будние дни, в полдень и ранние вечера ​Q  все время (BMT Брайтон Лайн )
2  все время ​3  все кроме поздней ночи ​4  все время ​5  только будни (IRT Eastern Parkway Line )		LIRR Атлантический филиал в Атлантический терминал
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Union StreetD  поздние ночи ​N  поздние ночи ​​W  только ограниченное обслуживание в час пик
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Девятая улицаD  поздние ночи ​N  поздние ночи ​​W  только ограниченное обслуживание в час пик
F  все время ​грамм  все время (IND Culver Line в Четвертая авеню )
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Проспект проспектD  поздние ночи ​N  поздние ночи ​​W  только ограниченное обслуживание в час пик
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑25-я улицаD  поздние ночи ​N  поздние ночи ​​W  только ограниченное обслуживание в час пик
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑36-я улица / Четвертая авенюD  все время N  все время ​W  только ограниченное обслуживание в час пикНекоторые поездки в час пик (утром на юг, вечером на север) начинаются с этой станции.
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑45-я улицаN  поздние ночи ​​W  только ограниченное обслуживание в час пик
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑53-я улицаN  поздние ночи ​​W  только ограниченное обслуживание в час пик
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑59-я улица / Четвертая авенюДоступ для инвалидов / инвалидовN  все время ​​W  только ограниченное обслуживание в час пикНекоторые рейсы в южном направлении в час пик заканчиваются на этой станции.
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Бэй-Ридж-авеню
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑77-я улица
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑86-я улицаДоступ для инвалидов / инвалидовS79 Выберите автобусное сообщение
Останавливается все времяОстанавливает часы пик только в пиковом направлении (ограниченное обслуживание) ↑Бэй Ридж - 95-я улица

Рекомендации

  1. ^ "Подразделение" B "Назначение автомобилей: автомобили необходимы 27 апреля 2020 г." (PDF). Бюллетень. Товарищество электрических железнодорожников. 63 (6): 14 июня 2020 г.. Получено 1 июня, 2020.
  2. ^ а б c d "Расписание метро R, вступает в силу 2 июня 2020 г." (PDF). Столичное транспортное управление. Получено 22 октября, 2020.
  3. ^ а б Гринбаум, Майкл М. (10 мая 2010 г.). «От томата 2 остановки до подсолнечника». Нью-Йорк Таймс. Получено 30 октября, 2016.
  4. ^ "Дерьмовый 100-летний юбилей, R Train! С любовью, Бэй Ридж". www.heyridge.com. 14 января 2016 г.. Получено 4 мая, 2017.
  5. ^ "Карта БМТ 1924 г.". www.nycsubway.org. Получено 25 января, 2019.
  6. ^ а б Болден, Эрик. "История линии за строкой NYCT". erictb.info. Получено 31 августа, 2016.
  7. ^ «Открытие нового метро до Таймс-сквер - Бруклин напрямую связан с оптовыми и торговыми районами Нью-Йорка - Никелевая зона расширена - Первый поезд на Бродвейском метро отправляется от Ректор-стрит за 17 минут - Стоимость около 20 000 000 долларов - Быстрый проезд из центра города в отель и Секции театра, как ожидается, повлияют на линии поверхности " (PDF). Нью-Йорк Таймс. 6 января 1918 г.. Получено 5 ноября, 2016.
  8. ^ Законодательные документы. Компания J.B. Lyon. 1 января 1920 г.
  9. ^ «Открывается новая линия метро; начато обслуживание метро на улицах Квинс и Монтегю». Нью-Йорк Таймс. 1 августа 1920 г.. Получено 13 февраля, 2010.
  10. ^ а б c d "Час пик". subwaynut.com. Получено 21 июня, 2018.
  11. ^ «Открытая линия метро до форта Гамильтон - расширение Четвертой авеню введено в эксплуатацию после четырехлетнего ожидания - стоимость полмили составляет 2 000 000 долларов - завершение строительства дает жителям возможность путешествовать без использования троллейбусов». Нью-Йорк Таймс. 1 ноября 1925 г. ISSN  0362-4331. Получено 4 мая, 2017.
  12. ^ а б c "История поезда R". Бюллетень Нью-Йоркского отделения. 53 (9). Сентябрь 2010 г.. Получено 31 августа, 2016 - через Issu.
  13. ^ «Уведомление для пассажиров». Flickr. Управление транспорта города Нью-Йорка. 1952 г.. Получено 6 июля, 2020.
  14. ^ "Cities 101: двухбуквенные поезда в системе метро Нью-Йорка". Нетронутые города. 27 сентября 2013 г.. Получено 29 января, 2019.
  15. ^ а б Спарберг, Эндрю Дж. (2015). От никеля к жетону: путь от совета по транспорту к MTA. Издательство Фордхэмского университета. ISBN  978-0-8232-6190-1. Получено 29 января, 2019.
  16. ^ а б "BMT Riders: Измените маршруты! 1 января Для дальнейшего улучшения маршрутов". Flickr. Управление транзита города Нью-Йорка. Январь 1961. Получено 17 мая, 2016.
  17. ^ «Корректировка обслуживания на линиях BMT и IND с 1:00 понедельника, 30 августа». Flickr. Управление транзита города Нью-Йорка. Август 1976 г.. Получено 23 октября, 2016.
  18. ^ Хогарти, Дэйв (3 августа 2007 г.). «Майкл Герц, дизайнер карты метро Нью-Йорка». Готэмист. Архивировано из оригинал 18 августа 2009 г.. Получено 4 июля, 2009.
  19. ^ Оти, Чарльз Ф. (5 июня 1981 г.). "Это конец особенного для Чемберс-стрит?". Домашний репортер и Sunset News. Fultonhistory.com. п. 21 год. Получено 21 августа, 2018.
  20. ^ Ричардс, Дэн (17 июля 1981 г.). Специальное предложение "Вернуть Чемберс-стрит: Аркулео". Домашний репортер и Sunset News. Fultonhistory.com. п. 11. Получено 21 августа, 2018.
  21. ^ *"Эй, а что за поезд" К "? Брошюра 1985 года". thejoekorner.com. 1985. Получено 2 ноября, 2017.
  22. ^ а б c d Чиассон, Джордж (октябрь 2010 г.). "История поезда R". Бюллетень Нью-Йоркского отделения. 53 (10). Получено 31 августа, 2016 - через Issu.
  23. ^ а б «В Квинсе запланированы смещения на северную и правую линии». Нью-Йорк Таймс. 16 октября 1986 г. с. B10. Получено 29 июля, 2016.
  24. ^ "Объявление об изменении обслуживания на маршрутах N и R с 24 мая 1987 г. Новые маршруты означают лучшее обслуживание". subwaynut.com. Управление транзита города Нью-Йорка. Май 1987 г.. Получено 31 августа, 2016.
  25. ^ а б Годовой отчет о графиках скоростных маршрутов и планировании обслуживания за 1989 год. Управление транзита города Нью-Йорка, Департамент планирования операций. 1 июня 1990 г. С. 54–55.
  26. ^ Спарберг, Эндрю Дж. (1 октября 2014 г.). От никеля к жетону: путь от совета по транспорту к MTA. Издательство Фордхэмского университета. ISBN  978-0-8232-6190-1.
  27. ^ Анализ альтернатив / Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду для исследования вариантов метро Queens. Министерство транспорта США, Столичное транспортное управление, Управление городского общественного транспорта. Май 1990 г.. Получено 13 августа, 2016.
  28. ^ *«В Квинсе запланированы смещения на северную и правую линии». Нью-Йорк Таймс. 16 октября 1986 г. с. B10. Получено 29 июля, 2016.
  29. ^ "Предложение по транзитной услуге коридора Арчер-авеню". Управление транзита города Нью-Йорка, Департамент планирования операций. Август 1988 г. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  30. ^ Джонсон, Кирк (9 декабря 1988 г.). «Большие изменения в метро должны начаться». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 6 июня, 2016.
  31. ^ Анализ альтернатив / Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду для исследования вариантов метро Queens. Министерство транспорта США, Столичное транспортное управление, Управление городского общественного транспорта. Май 1990 г.. Получено 13 августа, 2016.
  32. ^ «Служба метро расширения Арчер-авеню, 11 декабря 1988 г., Управление транзита Нью-Йорка». Flickr - обмен фотографиями!. Май 2016. Получено 1 мая, 2016.
  33. ^ «Общесистемные изменения в метро с воскресенья, 11 декабря 1988 г.». Flickr - обмен фотографиями!. 17 июня 2016 г.. Получено 17 июня, 2016.
  34. ^ Польский, Кэрол (11 декабря 1988 г.). «Новая линия метро, ​​наконец, прокатилась по Квинсу». Newsday.
  35. ^ «Расширение Арчер-авеню открывается 11 декабря». Добро пожаловать на борт: информационный бюллетень Управления транзитных перевозок города Нью-Йорка. 1 (4): 1. 1988.
  36. ^ а б c "Предложение по транзитной услуге коридора Арчер-авеню". Управление транзита города Нью-Йорка, Департамент планирования операций. Август 1988 г. Отсутствует или пусто | url = (помощь)
  37. ^ «Арчер открывает 11 декабря отрывки из плана ТА». Записки из подполья. 18 (11, 12). 30 января 1988 г.
  38. ^ "Отчет о мониторинге изменения услуг за шесть месяцев оценки реструктуризации маршрута линии F / R Queens Boulevard Line" (PDF). www.laguardiawagnerarchive.lagcc.cuny.edu. Столичное управление транспорта. Апрель 1993 г.. Получено 28 декабря, 2018.
  39. ^ «Сервисные изменения 30 сентября 1990 г.» (PDF). subwaynut.com. Управление транзита города Нью-Йорка. 30 сентября 1990 г.. Получено 1 мая, 2016.
  40. ^ «Станция Van Wyck Blvd» (PDF). www.laguardiawagnerarchive.lagcc.cuny.edu. Столичное управление транспорта. Май 1992 г.. Получено 28 декабря, 2018.
  41. ^ "Октябрь 1992 г. Карта метро Нью-Йорка". Flickr. Управление транзита города Нью-Йорка. Октябрь 1992 г.. Получено 30 октября, 2016.
  42. ^ а б "Отчет о мониторинге изменения услуг за шесть месяцев оценки реструктуризации маршрута линии F / R Queens Boulevard Line" (PDF). www.laguardiawagnerarchive.lagcc.cuny.edu. Столичное управление транспорта. Апрель 1993 г.. Получено 28 декабря, 2018.
  43. ^ Кальканьо, Майкл; Солтрен, Хосе (17 сентября 2001 г.). "Карта метро Нью-Йорка 17 сентября 2001 г.". nycsubway.org. Получено 2 ноября, 2017.
  44. ^ Кальканьо, Майкл (2002). "Карта метро от 28 октября 2001 г.". nycsubway.org. Получено 30 октября, 2016.
  45. ^ Корман, Джозеф Д. (26 мая 2016 г.). "Линия метро называет Всемирный торговый центр" Террор - 9-11-2001 ". www.thejoekorner.com. Получено 23 октября, 2016.
  46. ^ "F N W Q Q Изменяет с воскресенья, 8 сентября 2002 г. на весну 2004 г. Реконструкция терминала Стилвелл-авеню изменяет обслуживание в Бруклине, Манхэттене и Квинсе". Гайка метро. Управление транзита города Нью-Йорка. Июль 2002 г.. Получено 5 августа, 2010.
  47. ^ «Информация о транзитном мосту MTA NYC по Манхэттенскому мосту». mta.info. Столичное управление транспорта. 5 февраля 2004 г. Архивировано 5 февраля 2004 г.. Получено 18 сентября, 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  48. ^ «Восстановление службы R на станции Montague St. Tube». web.mta.info. Столичное транспортное управление. Получено 20 октября, 2016.
  49. ^ Кокс, Иеремия (7 сентября 2012 г.). «Ураган Сэнди: последствия для метро и железнодорожного транспорта». subwaynut.com. Получено 20 октября, 2016.
  50. ^ "Карта закрытия туннеля Р. Монтегю" (PDF). mta.info. Столичное управление транспорта. Июнь 2013. Архивировано 16 июня 2013 года.. Получено 30 октября, 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  51. ^ «Служба R пострадала из-за закрытия трубопровода Montague Under River Tube на 14 месяцев». mta.info. Столичное управление транспорта. Июль 2013. Архивировано 9 июня 2013 года.. Получено 30 октября, 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  52. ^ Флегенхаймер, Мэтт (4 августа 2013 г.). "В поезде R, неприятное напоминание об ударе шторма". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 26 июля, 2017.
  53. ^ МакГихан, Патрик (12 сентября 2014 г.). «Тоннель метро открывается, штормовой ремонт завершен». Нью-Йорк Таймс. Получено 13 сентября, 2014.
  54. ^ Ньюман, Энди; Гудман, Дж. Дэвид (15 сентября 2014 г.). "Ревёт назад". Нью-Йорк Таймс. Получено 30 октября, 2016.
  55. ^ «Эксклюзив: туннель Ист-Ривер поезда R может открыться раньше». Brooklyn Daily. Brooklyn Daily. 8 сентября 2014 г.. Получено 30 октября, 2016.
  56. ^ «Поезд R возобновит движение между Бруклином и Манхэттеном в понедельник». cbslocal.com. CBS Local. 14 сентября 2014 г.. Получено 30 октября, 2016.
  57. ^ «Изменения позволяют клиентам из Бруклина больше пересадок и быстрее добираться на работу». www.mta.info. Столичное управление транспорта. 16 июня 2016 г.. Получено 16 июня, 2016.
  58. ^ «Программы подотдела B для операторов / проводников дорожных и внедорожных работ, вступающие в силу: 6 ноября 2016 г.» (PDF). прогрессивное действие.инфо. Транзит через Нью-Йорк. 29 июля 2016 г.. Получено 19 августа, 2016.
  59. ^ «Заседание комитета по транзиту и автобусам, июнь 2016 г.» (PDF). www.mta.info. Столичное управление транспорта. 17 июня, 2016. Архивировано с оригинал (PDF) 7 августа 2016 г.. Получено 17 июня, 2016.
  60. ^ Лам, Кэтрин (23 октября 2016 г.). «Летчики MTA были замечены к возвращению поезда W в ноябре». PIX11. Получено 24 октября, 2016.
  61. ^ «Новый сервис NQRW». mta.info. Столичное управление транспорта. Октябрь 2016. Получено 26 октября, 2016.
  62. ^ Риволи, Дэн (22 мая 2017 г.). "MTA добавит поезда Q на линию метро Second Ave. по мере роста пассажиропотока". New York Daily News. Получено 22 мая, 2017.
  63. ^ а б «7:01 - 8:05 96 ST - TransitFeeds». transportfeeds.com. 6 ноября 2017 г. Архивировано с оригинал 7 ноября 2017 г.. Получено 6 ноября, 2017.
  64. ^ Гуз, Клейтон; Риволи, Дан (20 февраля 2019 г.). «Идея бруклинских властей: ускорить поездку по Бей-Ридж, разрезав маршрут поезда R пополам». nydailynews.com. Получено 22 февраля, 2019.
  65. ^ «Раздельное решение: MTA должна снова разделить поезд R-train между Бклином и Манхэттеном, требуют местные политики». Brooklyn Paper. Получено 22 февраля, 2019.
  66. ^ МакШейн, Джулианна. «Р они серьезно? Незнакомцы взорвали предложение полиции снова разделить Бклин, Манхэттен, R-train». Brooklyn Paper. Получено 27 февраля, 2019.
  67. ^ «Гид по метро» (PDF ). Столичное транспортное управление. Сентябрь 2019. Получено 22 сентября, 2019.
  68. ^ а б «Данные расписания GTFS - Транзитное метро Нью-Йорка» (ZIP). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Столичное транспортное управление. 13 мая 2011 г.. Получено 1 июня, 2011.

внешняя ссылка