Эсминец типа Лейтенант Шестаков - Leytenant Shestakov-class destroyer
 Лейтенант Шестаков | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители: | Военно-морской верфь, Николаев |
| Операторы: | |
| Предшествует: | Лейтенант Пущин класс |
| Преемник: | Дерски класс |
| Построено: | 1906–1909 |
| В комиссии: | 1909–1920 |
| Завершено: | 4 |
| Потерял: | 1 |
| Утилизировано: | 3 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Эсминец |
| Смещение: | 635–850 т (625–837 длинные тонны ) |
| Длина: | 74,1 м (243 футов 1 дюйм) |
| Луч: | 8,3 м (27 футов 3 дюйма) |
| Проект: | 2,6–3,1 м (8 футов 6 дюймов - 10 футов 2 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала, 2 вертикальные паровые машины тройного расширения |
| Скорость: |
|
| Ассортимент: |
|
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
В Лейтенант Шестаков класс состоял из четырех разрушители построен для Императорский флот России. Они были увеличенной производной от Всадник-класс эсминцы постройки верфи Германии Фридрих Крупп Germaniawerft. Первоначально классифицировался как торпедные крейсеры, они были переименованы в эсминцы 10 октября 1907 г.[Примечание 1] до завершения. Корабли служили в составе Черноморский флот в течение Первая мировая война и Гражданская война в России. Их часто считают частью более широкого Доброволец класс, в который вошли несколько аналогичных классов эсминцев.
Задний план
Первоначально программа кораблестроения 1903–1923 гг. Требовала дополнительных 350–тонна (340-длиннотонный ) эсминцы будут построены для Черноморский флот.[Заметка 2] Опыт из Русско-японская война показал необходимость в более крупных эсминцах, и 21 ноября 1904 года Морской технический комитет (МТК) решил заменить запланированные корабли четырьмя более крупными типами.[1] В то время единственной доступной подходящей конструкцией была 570-тонная (560-длинная). Всадник класс заказал у Germaniawerft. Четыре корабля на базе модифицированной версии этой конструкции были заказаны у Николаевский военно-морской завод.[2]
Процесс проектирования затягивался из-за многочисленных изменений требований по мере его развития.[3] Изменения конструкции привели к значительному увеличению рабочего объема; MTK позволил увеличить до 605 тонн (595 длинных тонн), но это было уже слишком мало, и водоизмещение продолжало расти. Строительство «увеличенных 570-тонных эсминцев» наконец началось в начале 1906 года. Их имена были добавлены в список кораблей Черноморского флота 29 марта 1906 года, и они официально получили статус положил 16 сентября того же года.[2]
дизайн
Движение
По проекту корабли имели четыре Котлы Normand обеспечивая 6 500 индикаторная мощность (4,800 кВт ) до двух вертикальные паровые машины тройного расширения, что дает максимальную скорость 25 узлы (46 км / ч; 29 миль / ч ). Мы надеялись на более высокую скорость, но, поскольку более крупная техника должна была появиться за счет увеличения водоизмещения или уменьшения дальности, было выбрано 25 узлов. Они могли перевозить до 215 тонн (212 длинных тонн) уголь для топлива.
Когда Лейтенант Шестаков началось испытания в августе 1908 года ему не удалось достичь проектной скорости 25 узлов. К маю 1909 года ни один из кораблей не достиг скорости 25 узлов даже после модификации своих гребных винтов и оборудования (Капитан Сакен был самым быстрым - 24,78 узла (45,89 км / ч; 28,52 миль / ч)). Судовая техника производила от 6675 до 7310 л.с. (от 4978 до 5451 кВт).[2]
Вооружение
Вооружение кораблей основывалось на опыте русско-японской войны, который показал, что для поражения эсминцев противника требовались орудия большего размера. Вторичное вооружение шесть 57-мм (2,24 дюйма) пушки на Всадник класс заменен на четыре дополнительных 75 мм (3 дюйма) образца Кане 1892 г. всего шесть 75-мм орудий; два на осевой линии и по два на каждой балке. Необычный дизайн, перенесенный из Всадникs была установка двух орудий в спонсоры по обе стороны от бак. При постройке замена кормовой 75-мм пушки на 120 мм (5 дюймов) Canet Pattern 1892 был рассмотрен, и были внесены изменения, чтобы позволить это, хотя более крупные орудия не были установлены до тех пор, пока корабли не были введены в эксплуатацию.[2]
Корабли были вооружены тремя 456-мм (18 дюймов) торпедные аппараты в одиночных креплениях по осевой линии и мог нести 40 шахты.
Модификации
В декабре 1909 г. кормовая 75-мм пушка была заменена на 120-мм, как и планировалось. В декабре 1910 г. у 75-мм орудий были сняты щиты. В 1913–1914 гг. Были сняты оставшиеся 75-мм орудия, сняты спонсоны и на баке установлено второе 120-мм орудие. В 1914–1915 годах корабли получили два 47-мм (1,9 дюйма) зенитные орудия, а количество мин, которые они могли нести, было увеличено до 50.[2]
обслуживание
Четыре эсминца присоединились к Черноморский флот 25 ноября 1909 г. в составе 2-й дивизии торпедной бригады. Модификации продолжались даже после того, как корабли поступили на действительную службу. В августе 1911 года 2-я дивизия вошла в состав Черноморской торпедной дивизии. С приходом нового Дерски-класс разрушители в 1914 году корабли перевели в 3-й дивизион.[2]
После Османская империя вошел Первая мировая война 29 октября 1914 г. корабли участвовали в блокаде побережья Турции, участвовали в рейдах и минных постановках. В начале 1916 года они помогли прикрыть Трапезундское наступление. В сентябре 1916 года они вошли в состав специального отряда, которому было поручено оказывать помощь румынской армии в Добруджа. Лейтенант Зацаренный был потоплен 30 июня 1917 г., подорвавшись на мине, заложенной Османский крейсер Мидилли около Змеиный остров, с потерей 44 человек.[3][4]
После Октябрьская революция, три уцелевших корабля присоединились к Красно-Черноморский флот 29 декабря 1917 г. Лейтенант Шестаков и Капитан-лейтенант Баранов переехала из Севастополь к Новороссийск 29 апреля 1918 г. впереди наступающих немецких войск.[1] Оба были затоплен в Цемесский залив 18 июня 1918 г., чтобы избежать захвата. В декабре 1927 г. они были воспитаны ЭПРОН и сдан на слом.[5][6]
Капитан Сакен был помещен на склад в Севастополе в марте 1918 года. 1 мая он был захвачен там немецкими войсками и принят на вооружение 12 октября как R 04. Она была захвачена Союзники после перемирие 24 ноября и отправлен в Измит перед присоединением к Военно-морские силы Юга России в октябре 1919 г. Участвовала в эвакуация Новороссийска в марте 1920 г. В конце 1920 г. она отплыла на стажировку в Бизерта с остальной частью Флот Врангеля и в конце концов был списан во Франции в начале 1930-х годов.[3][7]
Корабли
Все даты указаны Новый стиль:
| имя | Положил | Дата запуска | Вступил в службу | Судьба |
|---|---|---|---|---|
| Лейтенант Шестаков (Лейтенант Шестаков) | 16 сентября 1906 г. | Август 1907 г. | 1 октября 1909 г. | Затоплен 18 июня 1918 г. Цемесский залив, собран и списан 1927-28 |
| Капитан Сакен (Капитан Сакен) | 16 сентября 1906 г. | Сентябрь 1907 г. | 13 октября 1909 г. | Интернирован 29 декабря 1920 г. в г. Бизерта, списанный в начале 1930-х гг. |
| Капитан-лейтенант Баранов (Капитан-лейтенант Баранов) | 16 сентября 1906 г. | 5 ноября 1907 г. | 13 октября 1909 г. | Затоплен 18 июня 1918 г. Цемесский залив, собран и списан 1927-28 |
| Лейтенант Зацаренный (Лейтенант Зацаренный) | 16 сентября 1906 г. | 29 октября 1907 г. | 16 октября 1909 г. | Потоплен 17 июня 1917 г. после подрыва на мине около г. Змеиный остров |
Первоначально Капитан Сакен должен был быть назван Лейтенант Пущин (Лейтенант Пущин), но это было изменено в марте 1907 г. другим эсминцем (бывший Задорный) вместо этого получая имя.[2]
Заметки
- ^ В нескольких ссылках указано, используют ли они Новый или старый стиль даты. По возможности, в этой статье используется новый стиль, но некоторые даты неоднозначны.
- ^ Источники согласны с тем, что план состоял в том, чтобы увеличить количество 350-тонных эсминцев на Черноморском флоте до 20, некоторые утверждают, что планировалось 6 кораблей, а другие заявляют только 4. Однако, похоже, что в Черном море было всего 13 таких кораблей. Флот (4 из Сокол класс и 9 из Лейтенант Пущин класс ), поэтому ни одно число не приведет к 20.
использованная литература
- ^ а б "Класс" Лейтенант Шестаков"". Российский Императорский Флот / "ИнфоАрт". 8 февраля 2020 г. Архивировано с оригинал 3 ноября 2004 г.. Получено 8 февраля 2020.
- ^ а б c d е ж г Мельников П. (8 февраля 2020 г.). "Эскадренные миноносцы класса" Доброволец "" УВЕЛИЧЕННЫЙ ТИП "НИКОЛАЕВСКОГО ЗАВОДА". Библиотека ВМФ. В архиве с оригинала 10 октября 2018 г.. Получено 8 февраля 2020.
- ^ а б c «Эсминцы типа« Лейтенант Шестаков »». История Русского флота. 31 июля 2009 г. В архиве из оригинала на 3 июля 2019 г.. Получено 8 февраля 2020.
- ^ "Эскадренный миноносец" Лейтенант Зацаренный"". Черноморский Флот. 8 февраля 2020. В архиве с оригинала на 24 июля 2019 г.. Получено 8 февраля 2020.
- ^ "Эскадренный миноносец" Лейтенант Шестаков"". Черноморский Флот. 8 февраля 2020. В архиве с оригинала 25 июля 2019 г.. Получено 8 февраля 2020.
- ^ "Эскадренный миноносец" Капитан-лейтенант Баранов"". Черноморский Флот. 8 февраля 2020. В архиве с оригинала от 6 августа 2019 г.
- ^ "Эскадренный миноносец" Капитан Сакен"". Черноморский Флот. 20 февраля 2020. В архиве из оригинала 22 июля 2019 г.. Получено 8 февраля 2020.