Железнодорожная станция Мистли - Mistley railway station
Мистли  | |
|---|---|
 Станция в 2012 году | |
| Место расположения | Мистли, Забота Англия |
| Ссылка на сетку | TM118317 |
| Управляемый | Великая Англия |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | MIS |
| Классификация | Категория DfT F1 |
| История | |
| Открыт | 1854 |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  77,378 |
| 2015/16 |  77,110 |
| 2016/17 | 77,606 |
| 2017/18 | 71,082 |
| 2018/19 | 75,366 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Мистли на Линия Мэйфлауэр, филиал Великая Восточная магистраль в Восток Англии, обслуживающая деревню Мистли, Эссекс. Это 61миль 14 цепи (98,45 км) по линии от Лондон Ливерпуль-стрит и находится между Manningtree на запад и Wrabness на восток. Его трехбуквенный код станции - MIS.
Станция была открыта Eastern Union Railway в 1854 году. В настоящее время им управляет Великая Англия, куда также ходят все поезда, обслуживающие станцию.
История
Мистли был открыт Восточной железной дорогой Юнион в 1854 году, а построенное из кирпича двухэтажное здание вокзала в итальянском стиле (в настоящее время используется альтернативно), вероятно, было спроектировано Фредериком Барнсом.[1] Здание II категории перечисленные.
Платформа 1 (в направлении Лондона) и платформа 2 (в направлении Харвича) имеет рабочую длину для поездов с четырьмя вагонами.[2] Есть разъезд на «верхней» (ведущей к Лондону) стороне на сельском (восточном) конце, который ранее дополнительно включал длинный изогнутый уклон, который позволял грузам спускаться к причалу с использованием лошадиных сил.[3] Позже это было заменено отрогом с гораздо более крутым спуском к набережным на нижней стороне в конце страны.[4] В лондонском (западном) конце «нижней» стороны есть несколько подъездных путей, которые предназначались для движения на солодовни и обратно.[5]
Был сигнальная коробка в лондонском конце «нижней» платформы, которая была выведена из эксплуатации в связи с введением многоаспектной сигнализации в сентябре 1985 г., не было разрешено сносить, так как она находилась в заповедной зоне, поэтому она была предложена Советом по уходу и Британские железные дороги в Восточно-английский железнодорожный музей на Chappel & Wakes Colne, куда он был перенесен в ноябре 1985 года и установлен на кирпичном основании и сегодня снова полностью готов к эксплуатации.[6]
Услуги
По состоянию на декабрь 2015 г.[Обновить] типичное обслуживание линии в непиковый будний день - один поезд в час в каждом направлении, хотя некоторые дополнительные услуги курсируют в часы пик. Поезда ходят между Harwich Town и Manningtree, заходящие на все станции, хотя некоторые из них продлены до или от Колчестер и / или Лондон-Ливерпуль-стрит. Есть также один прямой поезд в день с понедельника по пятницу от Мистли до Ипсвича (далее до Кембриджа) во время утреннего пика.[7] который приводится в действие дизельным агрегатом.[нужна цитата ]
Рекомендации
- ^ Кей, Питер (2006). Эссекс Железнодорожное наследие. Вивенхо: Питер Кей. ISBN 978-1-899890-40-8.
- ^ Брейлсфорд, Мартин (2016). Диаграммы железных дорог Том 2 Восточный. Frome: Trackmaps. п. 9. ISBN 978-0-9549866-8-1.
- ^ Митчелл, Вик (июнь 2011 г.). Ответвления на Харвич и Хэдли. Мидхерст: Миддлтон Пресс. план III 1897 года. ISBN 978-1-908174-02-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Митчелл 2011, план III и лист 19
- ^ Митчелл 2011, план III и лист 24
- ^ "Восточно-английский железнодорожный музей". Архивировано из оригинал 27 июня 2012 г.. Получено 28 февраля 2012.
- ^ Таблица 11 Национальная железная дорога расписание, май 2016
внешняя ссылка
Координаты: 51 ° 56′38 ″ с.ш. 1 ° 04′52 ″ в.д. / 51,944 ° с.ш.1,081 ° в.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Великая Англия | ||||
| Исторические железные дороги | ||||
Линия и станция открыты | Великая Восточная железная дорога | Линия открыта, станция закрыта | ||