Железнодорожная станция Шенфилд - Shenfield railway station
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Октябрь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Шенфилд | |
---|---|
Шенфилд Расположение Шенфилда в Эссексе | |
Место расположения | Шенфилд |
Местная власть | Округ Брентвуд |
Ссылка на сетку | TQ613949 |
Управляемый | Великая Англия |
Владелец | Network Rail |
Код станции | ОЯТ |
Категория DfT | B |
Количество платформ | 6 |
Доступный | да[1] |
Зона проезда | C |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
- развязка | 1,895 миллиона[2] |
2014–15 | 3,488 миллиона[2] |
- развязка | 1,618 миллиона[2] |
2015–16 | 3,690 миллиона[2] |
- развязка | 1,586 миллиона[2] |
2016–17 | 3,747 миллиона[2] |
- развязка | 1,411 миллиона[2] |
2017–18 | 3,872 миллиона[2] |
- развязка | 1,292 миллиона[2] |
2018–19 | 4,149 миллиона[2] |
- развязка | 1,331 миллиона[2] |
Железнодорожные компании | |
Оригинальная компания | Восточные графства железная дорога |
Предварительная группировка | Великая Восточная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
29 марта 1843 г. | Открыт как Шенфилд |
Март 1850 г. | Закрыто |
1 января 1887 г. | Открыт как Шенфилд и Хаттон Джанкшен |
20 февраля 1969 г. | Переименован Шенфилд |
Дополнительная информация | |
внешняя ссылка | |
WGS84 | 51 ° 37′50,69 ″ с.ш. 0 ° 19′47 ″ в.д. / 51,6307472 ° с. Ш. 0,32972 ° в.Координаты: 51 ° 37′50,69 ″ с.ш. 0 ° 19′47 ″ в.д. / 51,6307472 ° с. Ш. 0,32972 ° в. |
Лондонский транспортный портал |
Железнодорожная станция Шенфилд на Великая Восточная магистраль в Восток Англии, обслуживающий город Шенфилд, Эссекс. Помимо того, что это ключевая развязка для услуг средней и дальней связи на главной линии, она также является западной конечной точкой ветка к Саутенд Виктория и восточная конечная остановка "метро" до и от Лондон Ливерпуль-стрит управляется TfL Rail. Это 20миль 16 цепи (32,51 км) по линии от Ливерпуль-стрит и находится между Брентвуд и либо Ingatestone на главной линии или Billericay на ветке. Его трехбуквенный код станции - SNF.
Станция была открыта в 1843 году и с тех пор расширилась с трех первоначальных платформ до нынешних шести.[3] Он видит поезда, которыми управляет Великая Англия по основным направлениям, включая Chelmsford, Witham и Ипсвич, а также станции ответвления, такие как Саутминстер, Braintree, Harwich Town, Колчестер Таун и Клактон-он-Си.
В будущем линия TfL Rail будет переименована в линию Elizabeth в рамках Crossrail проект. В конечном итоге линия Элизабет из Шенфилда будет расширена за пределы Ливерпуль-стрит через центр Лондона до Paddington и далее в Чтение и Аэропорт Хитроу.
История
Станция Шенфилд была открыта Восточные графства железная дорога роты 29 марта 1843 г. на продлении от Брентвуд к Колчестер. Поскольку он был расположен в сельской местности, патронаж был низким, поэтому он был закрыт в марте 1850 года. Он вновь открылся под названием Shenfield & Hutton Junction 1 января 1887 года под Великая Восточная железная дорога служить станцией обмена с новым линия до Саутенда это было завершено два года спустя. Было три платформы: две вверх (по направлению к Лондону) и одна вниз (по направлению к стране). Под Лондон и Северо-Восточная железная дорога, два дополнительных пути для остановки пригородных поездов (пригородного «метро») открылись в 1934 году, в результате чего образовалось пять платформ.
Обследование станции в 1920 году показывает грузовые подъездные пути и поворотную платформу на лондонской стороне платформ. Товарный двор был закрыт 4 мая 1964 года и стал стоянкой станции.[4] Суффикс Hutton Junction в названии станции был удален 20 февраля 1969 года.[5]
Станция находится в 20 милях 16 цепей (32,5 км) от Ливерпуль-стрит. Сразу к западу от станции находится банк Brentwood, который круто спускается вверх (Лондон). Этот банк значительно вырос до паровые поезда. На лондонской стороне вокзала прямо перед началом спуска по берегу проходят обширные разъезды.
К востоку от станции линии на Саутенд расходятся на юг. К западу от Шенфилда есть пять путей, но к востоку они расходятся, два в сторону Колчестер и два в сторону Саутенд Виктория. В Лондон и Северо-Восточная железная дорога открыла Саутенд-петлю к востоку от станции 1 января 1934 года. Это позволило поездам Саутенда к платформам 4 и 5 и от них нырять под главную линию, тем самым исключив конфликтующие движения. Двунаправленная кольцевая линия соединяется с линией Саутенд в точке Mountnessing Junction.
Линии от Лондон-Ливерпуль-стрит и Лондон-Фенчерч-стрит (через перекресток газового завода и перекресток Боу) до Шенфилда были электрифицированы на воздушной сети 1500 В постоянного тока в 1949 году. Это было преобразовано в 6,5 кВ переменного тока в 1960 году. Гидеа Парк в Шенфилд был преобразован в 25 кВ переменного тока в 1976 году. Ливерпуль-стрит до парка Гидеа была преобразована в 25 кВ переменного тока в 1980 году.[6]
пластиковая карта для поездок по Лондону ридеры были установлены для поездок с оплатой по факту использования в 2013 году.[7]
Сегодня Шенфилд обслуживается скорыми поездами на главной линии, ведущей в Лондон, и это также восточная конечная остановка «метро» от Ливерпуль-стрит. В будущем Шенфилд станет одним из двух восточных конечных пунктов Crossrail (под торговой маркой Elizabeth), хотя компания-предшественник TfL Rail приняла на себя существующую службу «метро» в мае 2015 года.[8] Девять вагонов Класс 345 поезда будут курсировать по паре «электрических линий», а не по основным линиям, заменяя существующие поезда «метро» с восемью вагонами и позволяя Crossrail обслуживать все станции между Шенфилд и Ливерпуль-стрит, продолжая движение на запад до Paddington когда линия открывается полностью.[9] В часы пик частота движения увеличится с восьми поездов в час до 12, что потребует строительства новой платформы длиной 210 метров 6.[9][10] который был построен к северу от платформы 5, заменив один из трех существующих западных подъездных путей.[11] Два оставшихся западных подъездных пути и три новых восточных подъездных пути также будут использоваться Crossrail.[11] Предполагается, что Crossrail сократит время в пути в утренний пик до семи минут, хотя в некоторых случаях сокращение времени в пути не произойдет.[11] Платформы с 1 по 5 имеют рабочую длину на 12 вагонов, площадка 6 на 10 вагонов.[12]
Услуги
Типичная схема обслуживания в непиковый период в компании Shenfield:
- 13 поездов в час (т / ч) до Лондон Ливерпуль-стрит, из которых:
- 3 т / ч до Саутенд Виктория, звонки на все станции в Саутенд Виктория;
- 1 т / ч до Braintree, позвонив в Ingatestone, Chelmsford, Witham, затем все станции в Брейнтри;
- 1 т / ч до Клактон-он-Си, заходя в Ингатестоун, Челмсфорд, Уитхэм, Колчестер, Wivenhoe, Торп-ле-Сокен и Клактон-он-Си;
- 1 т / ч до Колчестер Таун, заходя в Челмсфорд, Уитхэм, затем на все станции в Колчестер Таун;
- 1 т / ч до Ипсвич, позвонив в Челмсфорд, затем на все станции в Ипсвич.
В периоды пиковой нагрузки частота обслуживания может увеличиваться, а схемы вызова изменяться. Частота обслуживания обычно сокращается по воскресеньям.
Рекомендации
- ^ "Направляющая для трубок без ступенек" (PDF). Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
- ^ «Услуги Shenfield Crossrail начнутся к концу мая». Эссекс Live. 8 мая 2017. Архивировано с оригинал 11 мая 2017 г.. Получено 15 июн 2017.
- ^ Митчелл, Виктор Э. (апрель 2011 г.). Восточные магистрали - Шенфилд - Ипсвич. Мидхерст: Миддлтон Пресс. План II. ISBN 978 1 906008 96 3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Митчелл 2011, Плита 4
- ^ Современные железные дороги, Март 2010 г., стр. 44, и май 2010 г., стр.35.
- ^ "Отчет комиссаров" (PDF). TFL. Декабрь 2012 г.. Получено 10 января 2013.
- ^ «Ключевые услуги Capital защищены, - говорит Джонсон». Ассоциация прессы. 20 октября 2010 г.. Получено 21 октября 2010.
- ^ а б ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДОКУМЕНТ А7 - ВЫБОР СЕВЕРО-ВОСТОЧНОГО ТЕРМИНУСА
- ^ Экологический фон и оценка воздействия - Северо-восточный участок маршрута
- ^ а б c Глава 18 - Окно маршрута NE17 - Станция Шенфилд
- ^ Мартин Брейлсфорд (редактор) (2016). Диаграммы железных дорог Том 2 Восточный. Frome: Trackmaps. С. 5, 10. ISBN 978-0-9549866-8-1.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
внешняя ссылка
- Время поездов и информация о станции на вокзал Шенфилд от Национальная железная дорога
- Файл Excel с информацией об использовании национальных железнодорожных вокзалов за 2005/06 год.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Великая Англия | ||||
Терминус | Великая Англия | |||
Предыдущая станция | Crossrail | Следующая станция | ||
TfL Rail Шенфилд Метро | Терминус | |||
Дальнейшее развитие | ||||
Crossrail Линия Элизабет | Терминус |