Железнодорожная станция Гарольд Вуд - Harold Wood railway station

Гарольд Вуд
Железнодорожная станция Гарольда Вуда в 1995 году
Гарольд Вуд Расположение Гарольда Вуда в Большом Лондоне
Место расположения	Гарольд Вуд
Местная власть	Лондонский боро Хаверинг
Управляемый	TfL Rail
Код станции	СПЧ
Категория DfT	C2
Количество платформ	4
Доступный	да
Зона проезда	6
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16	2,930 миллиона[1]
2016–17	2,973 миллиона[1]
2017–18	2,930 миллиона[1]
2018–19	3,089 миллиона[1]
2019–20	3,064 миллиона[1]
Ключевые даты
1 декабря 1868 г.	Открыт
Дополнительная информация
внешняя ссылка	Отправления Макет Удобства автобусов
WGS84	51 ° 35′34 ″ с.ш. 0 ° 14′03 ″ в.д. / 51,5928 ° с.ш.0,2343 ° в. / 51.5928; 0.2343Координаты: 51 ° 35′34 ″ с.ш. 0 ° 14′03 ″ в.д. / 51,5928 ° с.ш.0,2343 ° в. / 51.5928; 0.2343
Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Гарольд Вуд на Великая Восточная магистраль в восточном Лондоне, обслуживая Гарольд Вуд зона Romford в Лондонский боро Хаверинг. Это 14 миль 76 цепей (24,1 км) вниз по линии от Лондон Ливерпуль-стрит и находится между Gidea Park и Брентвуд. Его трехбуквенный код станции - HRO, и он находится в Зона Travelcard 6.

В настоящее время станцией управляет TfL Rail и обслуживается Шенфилд -Liverpool Street остановка «метро». В будущем TfL Rail будет переименована в линию Elizabeth как часть Crossrail проект. В конце концов, линия Элизабет будет расширена за пределы Ливерпуль-стрит до Paddington и далее в Чтение и Аэропорт Хитроу.

История

Станция Гарольда Вуда была открыта 1 декабря 1868 г. Великая Восточная железная дорога на своей главной линии от Bishopsgate в Лондоне, к востоку от Англии, и состоял из двух расположенных в шахматном порядке платформ деревянной конструкции: нижняя платформа доступна со стороны Station Road, а верхняя платформа - с Oak Road. Товарные сооружения состояли из двух разъездов на северной стороне линии напротив верхней платформы, а также был длинный разъезд, обслуживающий кирпичный завод. А сигнальная коробка был обеспечен в верхнем конце нижней платформы, управляя сигналами, доступом к помещениям с товарами и задним переходом.^[2]

Два дополнительных пути были построены в 1934 г. Лондон и Северо-Восточная железная дорога право собственности (оригинальные следы обычно используются сегодня службами экспресс-доставки, которые не обращаются в Гарольд Вуд). В это время нынешнее здание вокзала было построено на эстакаде в переулке Губбинс, а новые платформы из сборного железобетона располагались немного восточнее, ближе к новому зданию вокзала. В рамках этих работ сигнальная коробка была удалена, а управление новыми цветными световыми сигналами было разделено между Gidea Park и Брентвуд.^[2]

Услуги

Обычно с понедельника по субботу в непиковое время отправляются со станции шесть поездов в час до Шенфилда и шесть поездов до лондонской Ливерпуль-стрит. По воскресеньям их количество сокращается до четырех в каждом направлении.

В 2017 году новые Класс 345 поезда начали вводиться в эксплуатацию, когда Crossrail служба частично открыта. Платформы в Гарольд Вуд будут увеличены с их нынешней длины 169 метров (185 ярдов) для размещения поездов Crossrail, которые будут иметь длину более 200 метров (220 ярдов) после расширения до девяти вагонов.

Также будут установлены три новых лифта, обеспечивающих доступ ко всем платформам, улучшенное освещение и указатели, пункты помощи, новые билетные автоматы и ворота, а также отремонтированы пешеходный мост и лестничные клетки.

Подключения

Лондонские автобусы маршруты 256, 294, 347 и 496 обслуживают станцию.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Время поездов и информация о станции на вокзал Гарольд Вуд от Национальная железная дорога
• Файл Excel с информацией об использовании национальных железнодорожных вокзалов за 2005/06 год.

Предыдущая станция		Crossrail		Следующая станция
Gidea Park кЛиверпуль-стрит		TfL Rail Шенфилд Метро		Брентвуд кШенфилд
	Дальнейшее развитие
Gidea Park кPaddington		Crossrail Линия Элизабет		Брентвуд кШенфилд