Mitsubishi Proudia - Википедия - Mitsubishi Proudia
- Разделы этой статьи переведены с Японская Википедия.
В Mitsubishi Proudia (Японский: 三菱 ・ プ ラ ウ デ ィ ア Mitsubishi Puraudia) это роскошный автомобиль изготовлены по Mitsubishi Motors, расположенный чуть ниже флагмана Митсубиси Достоинство лимузин в ассортименте компании. Его имя чемодан происходит от английского слова «гордый» и «алмаз» (относится к логотипу компании),[1] В Японии он был продан в 2012 году как большой роскошный седан исключительно для японских покупателей, а в 2012 году он был вновь представлен в Японии на основе модели. Nissan Fuga. Он продавался в определенной розничной сети под названием Галант Магазин.
Серия S32A (1999–2001)
| Серия S32A | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Mitsubishi Motors Hyundai Motor Company |
| Производство | 1999–2001 |
| сборка | Нагоя Завод, Окадзаки, Айти Япония Ульсан, Южная Корея (Hyundai Motor) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Роскошный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Макет FF |
| Связанный | Митсубиси Достоинство Hyundai Equus |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | INVECS-II 5-ступенчатая полуавтомат |
| Размеры | |
| Колесная база | 2830 мм (111,4 дюйма) |
| Длина | 5050 мм (198,8 дюйма) |
| Ширина | 1870 мм (73,6 дюйма) |
| Высота | 1475 мм (58,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,950–2,265 кг (4,299–4,993 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Mitsubishi Debonair |
Вся линейка Proudia / Dignity была разработана Mitsubishi Motors и производится совместно с Hyundai из Южная Корея, которые продавали свою версию как Hyundai Centennial / Hyundai Equus.[2] Proudia была представлена как конкурент Nissan Cima и Toyota Celsior как полноразмерный роскошный автомобиль, однако Mitsubishi предпочла использовать двигатель с поперечно установленным передним приводом. Производство было прекращено после того, как за три года было выпущено всего 1227 автомобилей.
Цена Proudia была от ¥ От 4,6 млн до 6,4 млн иен и предлагались в трех спецификациях, обозначенных A, B или C. A и B имели 6G74 3497 куб. GDi V6 производя 240 л.с. (177 кВт) при 5500 об / мин и 343 Нм (253 фунт-фут) крутящего момента при 2500 об / мин, в то время как в спецификации C был 8A80 4498 куб. GDi V8 производя 280 л.с. (206 кВт) при 5000 оборотах в минуту и 412 Нм (304 фунт-фут) при 4000 оборотах в минуту.[1] Автомобиль был оснащен несколькими расширенными функциями, такими как CCD камеры для наблюдения за соседними полосами движения и позади машины, а лидар активирован Адаптивный круиз-контроль.[2] Он использовал Стойки МакФерсон для передней подвески и многорычажная подвеска для задних колес.
Совокупные объемы продаж Dignity и Proudia намного ниже предполагаемых 300 продаж Mitsubishi в месяц.[1] и они были доступны только в течение пятнадцати месяцев с момента их появления 20 февраля 2000 года, прежде чем финансовые трудности Mitsubishi вынудили компанию прекратить выпуск обеих моделей, чтобы упростить ассортимент и снизить затраты.[3] На продажи Proudia в Японии повлиял тот факт, что он не соответствовал требованиям правительства Японии. нормативы габаритов и объема двигателя для автомобилей компактного размера и японские покупатели должны были платить дополнительные налоги, а также экономические последствия из-за краха «экономика пузыря». Объем двигателя Proudia также заставил японских покупателей платить за более высокие годовые дорожный налог.
Hyundai Equus оказался более коммерчески успешным и будет производиться до замены в 2008 году.[4]
Производство и продажа
| Год | Производство | Продажи |
|---|---|---|
| 1999 | 383 | - |
| 2000 | 759 | 852 |
| 2001 | 85 | 97 (+1 экспорт) |
(Источники: Факты и цифры 2000, Факты и цифры 2005, Сайт Mitsubishi Motors)
Серия BY51 (2012–2016)
| Серия BY51 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Nissan |
| Также называемый | |
| Производство | 2012–2016 |
| сборка | Япония: Каминокава, Точиги |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | |
| Платформа | Nissan FR-L "усиленный FM" Платформа |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 7-ступенчатая автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 2900 мм (114,2 дюйма) |
| Длина | 4945 мм (194,7 дюйма) |
| Ширина | 1845 мм (72,6 дюйма) |
| Высота | 1500 мм (59,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,720–1,820 кг (3,790–4,010 фунтов) |
В начале 2012 года было объявлено, что Mitsubishi Motors сотрудничает с Nissan по продаже собственной версии Nissan Fuga Y51 под маркой Proudia после 11-летнего перерыва.[5] и продажи Nissan Proudia на базе Fuga начались 26 июля 2012 года, заменив снятый с производства Митсубиси Галант.[6] Версия с удлиненной колесной базой также продается как Достоинство.[7]
По сравнению с предшественником высота немного выше; однако длина и ширина были уменьшены, что привело к снижению веса. Кроме того, все модели теперь соответствуют нормативам выбросов правительства Японии 2005 года, что на 75% снижает уровень выбросов по сравнению с предыдущей моделью. Пакеты отделки салона Mitsubishi соответствуют своим аналогам Nissan Fuga. Proudia «250 A» эквивалентен Fuga «250 GT», «Proudia 250 VIP» - «Fuga 250 VIP», а «Proudia 370 VIP» - «Fuga 370 VIP».[8] «Proudia 370 4WD» является эквивалентом «Fuga 370 GT Four», впервые Proudia предлагается с полным приводом. Вариант гибридного двигателя, предлагаемый на Fuga, не предлагается на Proudia и доступен только на более длинном лимузине Dignity. Период, термин "VIP "отражает высокий статус автомобиля в Японии.
Proudia внешне отличается от Fuga, используя специальную решетку радиатора и элементы внешнего вида Mitsubishi. Многие элементы Fuga также доступны в Proudia, в том числе пыльцевой фильтр, пакеты Nissan «Safety Shield», такие как интеллектуальный круиз-контроль, педаль ECO, интеллектуальная система помощи при торможении, а также доступны дополнительные элементы для продуктов марки Nissan. на эквивалентные пакеты отделки Proudia. Краска Nissan Garnet Black Pearl не предлагается на Proudia, а Mitsubishi предлагает другой цвет. Некоторое дополнительное внутреннее оборудование включает в себя передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с электроприводом наклона пуфик для заднего пассажира напротив водителя, и навигация по жесткому диску в сочетании с телематика абонентская служба "CarWings " в Японии.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c «Роскошные модели седанов и лимузинов» В архиве 2009-08-13 на Wayback Machine, Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 20 декабря 1999 г.
- ^ а б «Новые флагманы Mitsubishi» В архиве 2009-04-27 на Wayback Machine, Джек Ямагути, Automotive Engineering International Online, март 2000 г.
- ^ «Оптимизация производственных мощностей и модельного ряда» В архиве 2006-10-29 на Wayback Machine, Пресс-релиз ГМК, 28 марта 2001 г.
- ^ «Превью автомобилей будущего: большой седан Hyundai Equus 2008 года» В архиве 2006-07-15 на Wayback Machine, Inside Line, edmunds.com
- ^ "超 稀少 車 だ っ た 三菱 ラ ア が 復活！ け ど コ っ て ア レ で す よ ね!?". clicccar.com. 2012-02-21.
- ^ "三菱 自 、 高級 セ ダ ラ ィ ア』 及 び 最 高級 ン 『デ ィ グ ィ』 を 新 発 売 ". autoc-one.jp. 2012-07-04.
- ^ 三菱 デ ィ グ ニ テ ィ 2012 年 07 (на японском языке). gazoo.com. 2016-08-30. Получено 2016-08-30.
- ^ 三菱 プ ラ ウ デ ィ ア 2012 年 07 (на японском языке). gazoo.com. 2016-08-30. Получено 2016-08-30.
внешняя ссылка
- Данные о Proudia (на японском языке)