Mosholu Parkway - Mosholu Parkway

Маркер на бульваре Мошолу

Mosholu Parkway
Мошолу-Бульвар выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYCDOT
Длина3.03 миль[1] (4.88 км)
ОграниченияНикаких грузовиков, трейлеров или автобусов.
Основные узлы
Южный конец Bronx River Parkway / Аллертон авеню в Бронкс Парк
  I-87 в Парк Ван Кортландта
Северный конец Генри Хадсон Паркуэй / Saw Mill River Parkway в парке Ван Кортландта
Место расположения
ГрафстваБронкс
Система автомобильных дорог

Mosholu Parkway это гибрид Автострада -стандарт бульвар и проезжую часть уровня класса в Район Нью-Йорка из Бронкс, построенный с 1935 по 1937 год как часть сети проезжей части, созданной под Роберт Мозес. Дорога простирается на 4,8 км между Ботанический сад Нью-Йорка (где его юго-восточный конец встречается с Bronx River Parkway ) и Парк Ван Кортландта (где его северо-западный конец встречается с Генри Хадсон Паркуэй ). В Департамент транспорта г. Нью-Йорка отвечает за эксплуатацию и техническое обслуживание проезжей части, пока Департамент парков и отдыха Нью-Йорка несет ответственность за окружающие полосы отвода. Бульвар обозначен как Маршрут штата Нью-Йорк 908F (NY 908F), беззнаковый эталонный маршрут, посредством Департамент транспорта штата Нью-Йорк.

Описание маршрута

Мошолу-Бульвар, вид со стороны Станция Mosholu Parkway на IRT Jerome Avenue Line.

Mosholu Parkway начинается на выходе 8E с автострады Bronx River Parkway. Он направляется на север по артериальному бульвару через северные части Бронкса. Шоссе пересекает Бедфорд Парк, проезжая Бейнбридж-авеню. Он пересекается с Гранд Конкорс впоследствии, с Джером-авеню, Седжвик-авеню и West Gun Hill Road вскоре после. В Парк Ван Кортландта, бульвар становится автострадой с ограниченным доступом, с выходами на юг Major Deegan Expressway (Межгосударственный 87 ) и Генри Хадсон Паркуэй возле его северной конечной остановки на Округ Вестчестер линия (где она превращается в Saw Mill River Parkway ).[2]

Велосипедная дорожка, часть Восточное побережье Гринуэй, проходит по северо-восточной стороне бульвара от Бронкс Парк к Парк Ван Кортландта, соединяясь через парк с другими тропами и игровыми площадками, а также с Бродвеем.[2]

История

Этимология

Существуют противоречивые сведения о том, из чего произошел «Мошолу». Согласно одной из версий, "Мошолу" является Алгонкин слово, означающее «гладкие камни» или «маленькие камни», и впервые было применено к соседнему ручью, ныне известному как Тиббетс Брук. Южный конец бульвара когда-то был домом для другого ручья под названием Шуил-Брук, протекавшего под тем, что сейчас называется Миддлбрук-роуд, который снабжал водой британский форт, расположенный на старой Ван Кортланд-авеню на востоке во время Американская революционная война.[3][4]

Согласно другой этимологии, Мошолу является сокращением названия Чокто главный Мушулатубби. Чокто не были местными жителями Нью-Йорка, но Мушулатубби был хорошо известен своей помощью США во время Война 1812 года. Вариант формы сокращенного названия был дан двум кораблям; USS Машула (запущен как USS Северн в 1867 г.) и СС Мошулу. Последний корабль, по-видимому, был назван с пониманием того, что это был Сенека значение слова бесстрашный.[5]

Контекст

В 1870-х годах ландшафтный архитектор Фредерик Лоу Олмстед предусмотрел зеленый пояс через Бронкс, состоящий из парков и бульваров, которые соответствовали бы существующей географии.[6][7]:47 Однако в 1877 году город отказался выполнять его план.[8] Примерно в то же время New York Herald редактор Джон Маллали настаивал на создании парков в Нью-Йорке, особенно высоко оценивая Ван Кортланд и собственности семей Пелл в западном и восточном Бронксе соответственно. Он сформировал Ассоциация парков Нью-Йорка в ноябре 1881 г.[7]:49[9] Существовали возражения против системы, которая, очевидно, будет слишком далеко от Манхэттена, помимо того, что препятствует развитию на территории парков.[10][11] Однако газеты и известные лоббисты, которые поддерживали такую ​​парковую систему, смогли подать петицию на законопроект в Сенат штата Нью-Йорк, а позже Ассамблея штата Нью-Йорк (законодательный нижняя палата ).[10]:56[12]

В июне 1884 г. Гровер Кливленд подписал Закон о новых парках в закон, разрешающий создание парковой системы.[10][11][13] Система состояла из трех бульваров и шести парков, с Бронкс Парк в центре системы. Парк Бронкс был связан с Парк Ван Кортландта на северо-западе через бульвар Мошолу; к Pelham Bay Park на востоке через Pelham Parkway; и чтобы Кротона Парк на юге через Crotona Parkway. Прямых связей с Claremont Park и Парк Святой Марии, два других парка в системе.[7]:48

Реконструкция

Дорога была реконструирована между 1935 и 1937 годами, включая расширение всего бульвара, создание участка от Лесопилки до Gun Hill Road, замену перекрестка на Jerome Avenue эстакадой и установку широкой медианы между Marion Avenue и Grand Concourse.[14]

Выйти из списка

Весь маршрут находится в Нью-Йорк район из Бронкс. Все выходы без номеров.

Место расположениями[1][15]кмНаправленияПримечания
Бронкс Парк0.000.00Bronx Park East / Allerton AvenueСеверный конец Южного бульвара; южная конечная остановка NY 908F; расположен рядом Станция Аллертон-авеню
0.03–
0.40		0.048–
0.64		 Bronx River Parkway – Белые равнины, Саундвью Парк, Зоопарк БронксаКлеверный лист; съезд 8 с бульвара Bronx River Parkway
0.530.85Южный бульвар юг - Fordham Road, Ботанический садПереходы NY 908F между Южным бульваром и бульваром Мошолу; расположен рядом Ботанический сад станции
Норвуд0.751.21Марион Авеню
0.851.37Бейнбридж-авеню
1.201.93Ван Кортланд-авеню
Бедфорд Парк1.382.22Гранд Конкорс югДоступ на север осуществляется через авеню Ван Кортландт; расположен рядом Станция Бедфорд Парк Бульвар
1.502.41Пол-авеню до Джером-авеню - Леман КолледжРасположен рядом Станция Mosholu Parkway
1.702.74I-87.svg Седжвик-авеню к I-87 (Major Deegan Expressway)
1.802.90Gun Hill Road
Южная конечная остановка автострады
Goulden AvenueТолько выход на юг
Парк Ван Кортландта2.303.70 I-87 юг (Major Deegan Expressway ) – RFK BridgeВыход на юг и вход на север; выезд 12 на I-87
3.505.63 Генри Хадсон Паркуэй на юг к NY 9A – МанхэттенСеверный вокзал; выезд 24 на Генри Хадсон-Паркуэй
Saw Mill River Parkway север - Йонкерс
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг Нью-Йорка.svg Портал Нью-Йорка
  • Флаг Нью-Йорка.svg Портал Нью-Йорка (штат)
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Бедфорд Парк, район на южной стороне бульвара Мошолу
  • Норвуд, район на северной стороне бульвара Мошолу
  • Бронкс Парк, район и парк в восточной части бульвара Мошолу
  • Парк Ван Кортландта, парк в западной части бульвара Мошолу

Рекомендации

  1. ^ а б "Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2007 год" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 25 июля 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 12 июня 2012 г.. Получено 29 мая, 2009.
  2. ^ а б Google (6 июня 2008 г.). "обзорная карта бульвара Мошолу" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 июня, 2008.
  3. ^ «Мошолу Бульвар». Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. 9 марта 2001 г.. Получено 2 апреля, 2010.
  4. ^ Макнамара, Джон (1984). История в асфальте: происхождение улицы Бронкс и географических названий, округ Бронкс, Нью-Йорк. Бронкс, Нью-Йорк: Историческое общество округа Бронкс. п. 180. ISBN  978-0-941980-16-6. OCLC  10696584.
  5. ^ Роберт С. Грумет, Из Манхэттена в Minisink: топонимы американских индейцев Большого Нью-Йорка и его окрестностей, University of Oklahoma Press, 2013 г. ISBN  0806189134. п. 219.
  6. ^ Олмстед, Фредерик Лоу; Во, Калверт; Крус, Джон Джеймс Робертсон (1968). Фейн, Альберт (ред.). Пейзаж в городском пейзаже: планы Фредерика Лоу Олмстеда относительно большого Нью-Йорка. Издательство Корнельского университета. п. 331.
  7. ^ а б c Гонсалес, Эвелин (5 июня 2004 г.). Бронкс. Columbia University Press. ISBN  978-0-231-50835-3. Получено 8 января, 2017.
  8. ^ Голан, Майкл (1975). «Парки Бронкса: чудо из прошлого». Журнал исторического общества округа Бронкс. Историческое общество округа Бронкс. 12 (2): 32–41.
  9. ^ "Потребность в большем количестве парков; вчера первое собрание ассоциации парков Нью-Йорка". Нью-Йорк Таймс. 1881-11-27. ISSN  0362-4331. Получено 2019-08-18.
  10. ^ а б c «Парк Ван Кортландта, округ Бронкс: Генеральный план реставрации, часть 1» (PDF). Департамент парков Нью-Йорка, Сторч Ассошиэйтс. 1986 г.. Получено 18 августа, 2019.
  11. ^ а б "Законодатели Олбани. Парки Нью-Йорка - ограничение назначения мэра Эдсона". Нью-Йорк Таймс. 1884-03-25. ISSN  0362-4331. Получено 2019-08-18.
  12. ^ Муллали, Джон (1887). Новые парки за пределами Гарлема: с тридцатью иллюстрациями и картой. Описания декораций. Почти 4000 акров бесплатной игровой площадки для людей. Нью-Йорк: Набу Пресс. стр.117 –138. ISBN  978-1-141-64293-9.
  13. ^ «Предлагаемые новые парки». Нью-Йорк Таймс. 1884-01-24. ISSN  0362-4331. Получено 2019-08-18.
  14. ^ «Проект окончательного отчета по технико-экономическому обоснованию пешеходного моста в парке Ван Кортланд» (PDF). стр. 1–2. Получено 9 августа 2018.
  15. ^ Google (5 января 2016 г.). «Мошолу Бульвар» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 января, 2016.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных