Станция Ботанический сад (метро-Север) - Botanical Garden station (Metro-North)

О станции метро в Бруклине см. Ботанический сад (станция BMT Franklin Avenue Line).
Ботанический сад
Ботанический сад train station.jpg
Южный поезд Harlem Line M7A автомобили, объезжающие станцию ​​по средним путям
Место расположения2999 Южный бульвар, Бедфорд Парк, Бронкс, Нью-Йорк
Координаты40 ° 52′02 ″ с.ш. 73 ° 52′55 ″ з.д. / 40,8671 ° с.ш. 73,8819 ° з.д. / 40.8671; -73.8819Координаты: 40 ° 52′02 ″ с.ш. 73 ° 52′55 ″ з.д. / 40,8671 ° с.ш. 73,8819 ° з.д. / 40.8671; -73.8819
ПринадлежитМетро-Северная железная дорога
Линия (и)Гарлем Лайн
Платформы2 боковые платформы
Треки4
ПодключенияАвтобус Нью-Йорка: Bx26, Bx41, Bx41 SBS
Строительство
СтоянкаДа; Частный
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда2
История
Открыт1890-е годы
Электрифицирован700V (ОКРУГ КОЛУМБИЯ ) третий рельс
Пассажиры
200797,968
Услуги
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg Метро-СеверСледующая станция
Fordham
к Гранд Сентрал
Гарлем ЛайнМост Уильямса
к North White Plains
     New Haven Line не останавливается здесь
Бывшие службы
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
Fordham
к Нью-Йорк
Гарлемский дивизионМост Уильямса
к Chatham

В Ботанический сад станции (также известный как Ботанический сад - станция Восточная 200-я улица) это пригородная электричка остановись на Метро-Северная железная дорога с Гарлем Лайн, обслуживая Бедфорд Парк раздел Бронкс, Нью-Йорк. Это в 9,5 миль (15,3 км) от Центральный вокзал и время в пути примерно 22 минуты. Станция расположена к северу от пересечения улиц Южный бульвар и бульвар Бедфорд Парк (Восточная 200-я улица), примыкающий к северной Бронкс Парк и Ботанический сад Нью-Йорка. Эта станция находится в зоне проезда Metro-North Зона 2.

История

До основания станции Ботанический сад на его месте раньше располагались Станция Бедфорд Парк,[1] железнодорожная станция, которая соединялась с частной веткой длиной в одну милю, ведущей на запад к Ипподром Джером Парк, который содержал собственную одноименную станцию.[2] Ипподром был закрыт 4 октября 1894 года, чтобы освободить место для установки Водохранилище Джером-Парк, а шпора использовалась для строительства водохранилища до 1906 года.

Как и место, в честь которого она была названа, станция Ботанический сад восходит к 1890-м годам, хотя первоначально у нее были сооружения по обе стороны путей. Структура, которая обслуживает сами сады на северной стороне путей, все еще существует, а старый вокзал на платформах, движущихся на юг, был снесен.[3] Станция Ботанический сад находилась к югу от крушения 16 февраля 1907 года, в результате которого 20 человек погибли и 150 получили ранения. Это было на следующий день после того, как Центральная железная дорога Нью-Йорка электрифицировала Гарлемскую линию в ответ на критику в прессе после Тоннель на Парк-авеню авария 1902 года.[4] Некоторые источники ошибочно называют место крушения на станции Вудлон.[5] С 1920 по 1973 гг. Также существовала связь с Станция 200-я улица вдоль IRT Third Avenue Line на пересечении Уэбстер-авеню и Бедфорд-Парк-Бульвар к юго-западу от станции.

Как и многие станции NYCRR в Бронксе, станция стала Penn Central станция когда-то Нью-Йорк и Пенсильванские железные дороги слились в 1968 году. Постоянное финансовое отчаяние Penn Central на протяжении 1970-х годов вынудило их передать свои пригородные перевозки Столичное транспортное управление. Где-то между 1975 и 1981 годами MTA снесло здание вокзала, двигавшееся на юг, и заменило его автобусными остановками из алюминия и плексигласа. Станция и железная дорога были переданы в Конрейл в 1976 году, и в конечном итоге стал частью Северной железной дороги MTA в 1983 году.

План станции

Эта станция имеет два высокоуровневых боковые платформы, каждая длиной восемь машин.[6]:9

MАнтресольКроссовер между платформами
п
Уровень платформы		Боковая платформа, двери откроются справа Доступ для инвалидов / инвалидов
Отслеживать 4←      Гарлем Лайн к Гранд Сентрал (Fordham )
←      New Haven Line не останавливается здесь
Отслеживать 2←           Гарлем Лайн и New Haven Line экспресс-служба на этом не останавливается
Отслеживать 1←           Гарлем Лайн и New Haven Line экспресс-доставка на этом не заканчивается →
Отслеживать 3←      New Haven Line не останавливается на достигнутом →
←      Гарлем Лайн к North White Plains (Мост Уильямса ) →
Боковая платформа, двери откроются справа Доступ для инвалидов / инвалидов
Уровень улицыВъезд / выезд и парковка

Рекомендации

  1. ^ Официальный железнодорожный путеводитель: издание North American Freight Service. Национальная железнодорожная издательская компания. 1896. с. 191.
  2. ^ Железная дорога Джером-Парк; 1880 - 1906 гг.
  3. ^ Существующая железнодорожная станция в Бронксе, Нью-Йорк
  4. ^ Гроган, Луис В. (1989). Приход Нью-Йоркской и Гарлемской железной дороги. Самостоятельно опубликовано. п. 55. ISBN  0-962120-65-0.
  5. ^ Крушение Вудлона, 1907 (Американский опыт: WGBH Бостон)
  6. ^ «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Схема технического обслуживания путевых листов. Диаграммы и схемы дворов 2015» (PDF). Метро-Северная железная дорога. 2015 г.. Получено 28 января, 2019.

внешняя ссылка