Станция Thornwood - Thornwood station

Thornwood
Thornwood train station.jpg
Место расположенияТорговая улица и Франклин-авеню
Торнвуд, Нью-Йорк, 10594
Координаты41 ° 07′16 ″ с.ш. 73 ° 46′56 ″ з.д. / 41,1211 ° с.ш. 73,7822 ° з.д. / 41.1211; -73.7822Координаты: 41 ° 07′16 ″ с.ш. 73 ° 46′56 ″ з.д. / 41,1211 ° с.ш. 73,7822 ° з.д. / 41.1211; -73.7822
ПринадлежитТорнвуд-Хоторнская торговая палата
Линия (и)Гарлем Лайн
Платформы1 сторона
Треки2
История
Открыт1891 г.
Закрыто5 марта 1984 г.[1]
Предыдущие именаШерман Парк (ок. 1891–1914)[2]
Бывшие службы
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg Метро-СеверСледующая станция
Хоторн
к Гранд Сентрал
Гарлем ЛайнPleasantville
к Вассаик
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
Хоторн
к Нью-Йорк
Гарлемский дивизионPleasantville
к Chatham

В Станция Thornwood был остановкой на Метро-Северная железная дорога с Гарлем Лайн, обслуживающий деревню Торнвуд, Нью-Йорк до его закрытия в 1984 году.[3] За время своего существования станция была одной из самых редко используемых на Гарлемской линии. До закрытия в нем работала только половина рабочих дней соседнего Хоторн и Pleasantville станций, и был просто остановка флага на четыре поезда по выходным.[4]

История

В Нью-Йорк и Гарлемская железная дорога проложил пути через то, что позже станет деревней Шерман-Парк в 1840-х годах. Сообщество Sherman Park было построено вокруг трасс в 1891 году, а Центральный Нью-Йорк и железная дорога реки Гудзон Вскоре там была основана станция. Деревня была распущена в 1914 году и переименована в «Торнвуд», а сама станция была переименована.[5] Где-то в конце 1950-х[когда? ] бывший Ричардсон романский Депо было заменено простой кирпичной структурой.

Как и в случае с большей частью Harlem Line, слияние New York Central с Пенсильванская железная дорога в 1968 году преобразовал станцию ​​в Penn Central Railroad станция. Постоянное финансовое отчаяние Penn Central на протяжении 1970-х годов заставило их передать свои пригородные перевозки в пользу компании. Столичное транспортное управление который сделал его частью Метро-Север в 1983 году. При электрификации Гарлемской линии между North White Plains и Брюстер Норт в 1984 году станция не была модернизирована из-за резкой кривизны пути и низкой посещаемости, исключающей такую ​​модернизацию, и поэтому была закрыта 4 марта 1984 года. На момент закрытия несколько клиентов Thornwood получили указание использовать Pleasantville станции (1 миля к северу) в качестве замены. Бывший вокзал, который находится где Маршрут штата Нью-Йорк 141 переезд с Коммерс-стрит на Франклин-авеню теперь занимает Торговая палата Торнвуд-Хоторн, которая была создана через год после закрытия станции.[6]

Рекомендации

  1. ^ Вальцер, Э. (5 марта 1984 г.). "Поезд здесь больше не останавливается". Геральд-государственный деятель. п. A12. Получено 31 декабря, 2017.
  2. ^ Железные дороги штата Нью-Йорк: пассажирские станции и остановки
  3. ^ Показано в расписании, действующем с 1 января 1984 г., но не в расписании, действующем с 28 октября 1984 г.
  4. ^ Расписания компании Harlem Line с 1 января 1984 г. и 30 октября 1977 г.
  5. ^ Гроган, Луис В. (1989). Приход Нью-Йоркской и Гарлемской железной дороги. Самостоятельно опубликовано. С. 104–105. ISBN  0-962120-65-0.
  6. ^ Торговая палата Торнвуд-Хоторн (основана в 1985 году, согласно печати)

внешняя ссылка