Станция Вассаик - Wassaic station

Вассаик
Вокзал Вассаик, Нью-Йорк.jpg
Поезд, отправляющийся со станции, вид со стороны его въезда на юг
Место расположенияВассаик, Нью-Йорк
Координаты41 ° 48′53 ″ с.ш. 73 ° 33′44 ″ з.д. / 41,8147 ° с.ш. 73,5623 ° з.д. / 41.8147; -73.5623Координаты: 41 ° 48′53 ″ с.ш. 73 ° 33′44 ″ з.д. / 41,8147 ° с.ш. 73,5623 ° з.д. / 41.8147; -73.5623
Линия (и)Гарлем Лайн
Платформы1 боковая платформа
Треки1
ПодключенияЖелезнодорожная тропа Гарлемской долины
Строительство
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда10
История
Открыт1857; 163 года назад (1857)
Закрыто20 марта 1972 г.; 48 лет назад (1972-03-20)[1]
Перестроен9 июля 2000 г.; 20 лет спустя (2000-07-09)
Пассажиры
2007111,852 Устойчивый 0%
Услуги
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg Метро-СеверСледующая станция
Река Тенмил
к Юго-восток
Гарлем Лайн
Ветвь Вассаика
(будние дни)
Терминус
Бывшие службы
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
Государственная школа
к Нью-Йорк
Гарлемский дивизионAmenia
к Chatham

В Станция Вассаик это пригородная электричка остановись на Метро-Северная железная дорога с Гарлем Лайн, находится в Амения, Нью-Йорк. Это северный Терминал Гарлемской линии. Поезда отправляются в Нью-Йорк каждые два часа и примерно каждые 30 минут во время час пик. Это в 28,8 миль (46,3 км) от Юго-восточная станция и 82 миль (132 км) от Центральный вокзал и время в пути примерно два часа двенадцать минут.

Станция состоит из одного боковая платформа, с восточной стороны от однопутной дороги. Metro-North также имеет небольшую железнодорожную станцию ​​к северу от станции, где хранятся локомотивы и автомобили, используемые в часы пик.

Эта станция является самой северной станцией в тарифной зоне Zone 10 Metro-North. Он расположен на Нью-Йорк 22 /343 к северу от деревушки Васаик.

История

Первая железнодорожная станция Wassaic находилась примерно в полумиле к югу от своего нынешнего местоположения и располагалась в настоящей части города. Вассаик. Станция эксплуатируется Нью-Йорк и Гарлемская железная дорога, и позже Центральная железная дорога Нью-Йорка обслуживает окрестности деревни, а также города вплоть до Коннектикута. Транспортные услуги предоставлялись в основном трем отраслям в Вассаике: Tri-Wall Container Corporation и Maxxon Mills Feeds. Борденс Молоко действовала фабрика, в деревне которой имелась подъездная дорога для транспортировки молока в южные районы. Рядом находилась печь, а в 1851 году после строительства железной дороги был построен ранний отель «Дом Вассаика». В 1968 году железная дорога объединилась с давним конкурентом. Пенсильванская железная дорога формировать Penn Central Railroad, и таким образом станция и линия стали собственностью недавно объединенной железной дороги. 20 марта 1972 года Пенн Сентрал отказался от службы к северу от Дувра,[1] а в 1990 году рельсы были сняты с юга Миллертона до миля 81.33, который стал самой северной точкой грузовых операций. Penn Central на Гарлемской линии.

Физический конец пути расположен к северу от нынешней верфи Wassaic, на милях 83,68, за этой точкой нет путей или железных дорог, но полотно дороги, которое все еще видно, медленно восстанавливается природой. В Железнодорожная тропа Гарлемской долины теперь эксплуатирует асфальтированную тропу над существующим дорожным полотном. Около 45,8 миль (35,9%) пути были удалены в два этапа после ожесточенных судебных сражений.

До того, как станция вновь открылась 9 июля 2000 г.,[2] Метро-Северная железная дорога отремонтированы железнодорожные пути и переезды, существовавшие к северу от Dover Plains и переместили физическое местонахождение железнодорожной станции Вассаик примерно на полмили к северу от старой станции и построили новую железнодорожную станцию. Перемещение станции на новое место привело к повторной прокладке путей над существующим железнодорожным полотном примерно на три четверти мили в том месте, где они заканчиваются.

План станции

У этой станции есть один четырехвагонный высокоуровневый боковая платформа к востоку от трассы.[3]:17 К северу от платформы станции есть небольшой склад.

п
Уровень платформы		Отслеживать 1←      Гарлем Лайн будние дни в сторону Юго-восток (Река Тенмил )
Боковая платформа, двери откроются слева или справа Доступ для инвалидов / инвалидов
Уровень улицыВъезд / выезд и парковка

Рекомендации

  1. ^ а б Лейтон, Престон (21 марта 1972 г.). "PC Ends Run, Strands Riders". New York Daily News. п. 22. Получено 5 декабря, 2019 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ Роу, Клаудия (9 июля 2000 г.). «6 миль за 6 миллионов долларов». Нью-Йорк Таймс. Получено 15 августа, 2009.
  3. ^ «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Схема технического обслуживания путевых листов. Диаграммы и схемы дворов 2015» (PDF). Метро-Северная железная дорога. 2015 г.. Получено 28 января, 2019.

внешняя ссылка