Станция Паттерсон (Метро-Север) - Patterson station (Metro-North)

Паттерсон
Patterson train station.jpg
Поезд на юг приближается к станции Паттерсон
Место расположенияФронт-стрит, 1, Паттерсон, Нью-Йорк
Координаты41 ° 30′42 ″ с.ш. 73 ° 36′15 ″ з.д. / 41,51174 ° с.ш. 73.60428 ° з.д. / 41.51174; -73.60428Координаты: 41 ° 30′42 ″ с.ш. 73 ° 36′15 ″ з.д. / 41,51174 ° с.ш. 73.60428 ° з.д. / 41.51174; -73.60428
Линия (и)Гарлем Лайн
Платформы1 боковая платформа
Треки1
ПодключенияPutnam Transit: ЧАСТЬ 3
Дополнительная информация
Зона проезда8
История
Открыт31 декабря 1848 г.[1][2]
Ключевые даты
Июнь 1959 г.Агент станции ликвидирован[3]
Пассажиры
200737,908 Устойчивый 0%
Услуги
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg Метро-СеверСледующая станция
Юго-восток
Терминус
Гарлем Лайн
Ветвь Вассаика
(будние дни)
Pawling
к Вассаик
Бывшие службы
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
Towner's
к Нью-Йорк
Гарлемский дивизионPawling
к Chatham

В Станция Паттерсон это пригородная электричка остановись на Метро-Северная железная дорога с Гарлем Лайн, находится в Паттерсон, Нью-Йорк. Поезда отправляются в Нью-Йорк каждые два часа и примерно каждые 30 минут во время час пик. Это 60,2 миль (96,9 км) от Центральный вокзал и время в пути до Гранд Сентрал составляет примерно один час 42 минуты.

Эта станция является первой / последней станцией в тарифной зоне Zone 8 Metro-North.

Это самая северная станция на линии в Округ Патнэм, и первая станция за концом электрификация. В отличие от сайта Metro-North, станция Patterson находится дальше к западу от Маршрут штата Нью-Йорк 22, и ближе к Маршрут штата Нью-Йорк 311, что чуть севернее.

История

В Нью-Йорк и Гарлемская железная дорога построили свою главную линию через Паттерсон в направлении Dover Plains в 1848 году, когда открылась станция Паттерон.[2] NY&H была приобретена Центральный Нью-Йорк и железная дорога реки Гудзон в 1864 году и в конечном итоге перешла к Центральная железная дорога Нью-Йорка. 3 августа 1952 года на станции произошел крушение вагонов-молоковозов и других грузов, в результате чего никто не пострадал и не погиб, но, тем не менее, поразил население.[4] Как и в случае с большей частью Harlem Line, слияние New York Central с Пенсильванская железная дорога в 1968 году преобразовал станцию ​​в Penn Central Railroad станция. Постоянное финансовое отчаяние Penn Central на протяжении 1970-х годов заставило их передать свои пригородные перевозки в пользу компании. Столичное транспортное управление, который в 1983 году превратился в станцию ​​метро-Север.

План станции

Станция состоит из четырехвагонного высокого уровня. боковая платформа к западу от трассы.[5]:15

п
Уровень платформы		Уровень улицыВъезд / выезд и парковка
Боковая платформа, двери откроются слева или справа Доступ для инвалидов / инвалидов
Отслеживать 1←      Гарлем Лайн будние дни в сторону Юго-восток (Терминус)
←      Гарлем Лайн будние дни в сторону Вассаик (Pawling ) →

Примечания

  1. ^ Дана 1866, п. 216.
  2. ^ а б «Железная дорога Нью-Йорка и Гарлема ---- Зимняя договоренность». Вечерняя почта. Нью Йорк, Нью Йорк. 12 декабря 1849 г. с. 4. Получено 12 декабря, 2019 - через Newspapers.com. открытый доступ
  3. ^ «Нью-Йорк Сити Прекратить Агентство Паттерсона». Стандарт Брюстера. 18 июня 1959 г. с. 7. Получено 17 апреля, 2020 - через Newspaperarchive.com. открытый доступ
  4. ^ Гроган, Луис В. (1989). Приход Нью-Йоркской и Гарлемской железной дороги. Самостоятельно опубликовано. С. 166–167. ISBN  0-962120-65-0.
  5. ^ «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Схема технического обслуживания путевых листов. Диаграммы и схемы дворов 2015» (PDF). Метро-Северная железная дорога. 2015 г.. Получено 28 января, 2019.

Рекомендации

внешняя ссылка