Внешняя кольцевая дорога, Хайдарабад - Outer Ring Road, Hyderabad

Внешняя кольцевая дорога, Хайдарабад
Внешняя кольцевая дорога Неру
Хайдарабад ORR в красном
Хайдарабадский ORR в Нарсинги
Информация о маршруте
Длина158 км (98 миль)
Существовал2005 – настоящее время
Место расположения
состоянияТелангана
Система автомобильных дорог

Внешняя кольцевая дорога или же Внешняя кольцевая дорога Неру это 158-километровая 8-полосная Кольцевая Автострада окружающих Хайдарабад столицу Телангана, Индия. Скоростная дорога рассчитана на скорость до 120 км / ч.[1] Большая часть, 124 км (охватывающая городские узлы, а именно, Город высоких технологий, Нанакрамгуда Финансовый район, Международный аэропорт Хайдарабада, Парк знаний ИКП, Парк оборудования, Полицейская академия штата Телангана, Финансовый район Сингапура и Деревня Игр) на 158-километровом участке был открыт к декабрю 2012 года.[2]

Это обеспечивает легкое соединение между NH 44, NH 65, NH 161,NH 765 и NH 163 из Хайдарабад Виджаяваде и Варангал а также государственные дороги, ведущие к Викарабад Нагарджунасагар и Каримнагар /Манчериал.[3] КАД также помогает сократить время в пути от Международный аэропорт Раджива Ганди в такие города, как Низамабад & Адилабад как он подключается к NH44. Трасса огорожена и 33 радиальные дороги связать это с Внутренняя кольцевая дорога,[4] и предстоящий Областная КАД.

История

Концепция Первой внешней кольцевой дороги в Индии была идеей Н. Чандрабабу Найду, главный министр в 2001 г.[5][6] с 158 км в длину вокруг Хайдарабада были предложены для уменьшения транспортных проблем в столичном регионе и обеспечения орбитальной связи с магистральными дорогами, доступом к международному аэропорту и другим важным городским узлам. в то время как выкуп земли и строительство первой фазы дороги началось при правительстве Найду[7][8] и скоростная автомагистраль стала реальностью в 2005 году, когда ее строили HMDA по цене рупий. 6696 крор.[9] с помощью 3,123 крор вон от Японское агентство международного сотрудничества.[10]

После Телугу Desam Party правительство, в 2004 г. вновь сформированный Конгресс Правительство внесло в проект серьезные изменения. Проект был завершен в 2 этапа и оценивается в 3000 крор.

  • Этап I - Строительство 23,0 км (14,3 миль) Гачибоули к Шамшабад NH44 (500 крор).
  • Фаза II - Строительство 83,7 миль (134,7 км) (2500 крор).

Карта маршрута

Внешняя кольцевая дорога, Хайдарабад
Сарегудем (NH 765D /Ш 6 )[11]
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 5 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 6 
Кандлакоя (NH 44 )[11] (Медчал-роуд, Нагпур-роуд)
Султанпур[12]
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 4 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 7 
Шамирпет (SH 1 )[11]
Патанчеру (NH 65 )[13]
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 8 
Keesara[14]
Edulanagulapally[13]
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 2 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 9 
Гаткесар (NH 163 )[15] (Дорога Варангал)
Гандипет[16]
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 1 
Musi
Гачибоули
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 10 
Тараматипет[17]
Нанакрамгуда
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 11 
Педда Амберпет (NH 65 )[17] (Виджаявада-роуд, Л. Б. Нагар)
Потери
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 12 
Бонгулур (Ш 19 )[17]
Нарсинги[16]
 19
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 13 
Равирьял[18]
Musi
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 14 
Туккугуда (NH 765 )[19]
TSPA (NH 163 )[16] (Мойнабад, Chevella, Викарабад, Дорога)
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 18 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 15 
Педда Голконда[19]
Исаа
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 16 
Шамшабад (NH 44 )[16]
Раджендранагар[16]
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 17 

Информация верна до 29 декабря 2019 г.

Выходы и въезды

Внешняя кольцевая дорога Хайдарабада
КАД в сторону РГИА

Всего 20 обмен развязки на МКАД.[20]

  • Кокапетская развязка
  • Шамшабадский перекресток
  • Узел полицейской академии штата Телангана (перекресток TSPA)
  • Nanakramguda Junction
  • Gachibowli Junction
  • Muttangi Junction, Пантанчеру
  • Dommarapochampalli Junction
  • Перекресток Кандлакоя, Медчал (NH44), Нагпурское шоссе (от Сринагара до национального шоссе Каньякумари)
  • Узел Шамирпет (SH1), Каримнагарское шоссе
  • Keesara Junction
  • Annojiguda Junction, Гаткесар
  • Pedda Amberpet Junction
  • Bongloor Junction


ORR проходит через деревни в Ранга Редди и Медак районы а именно. Гаткесар, Шамшабад, Туккугуда, Коллур, Нарсинги, Гачибоули, Патанчеру, Bowrampet, Gowdavelli, Шамирпет, Педда Амберпет, Bongloor и Медчал.

Исследования трафика

Мимолетный обзор ORR при движении из Гачибоули в сторону Шамшабада.

Исследования трафика на NH 44 и NH 65 пришел к выводу, что необходимо построить 4/6 полос движения. Движение транспорта по существующим внутренняя кольцевая дорога доказал, что существующая 4-полосная дорога неадекватна. В связи с ожидаемым ростом в регионе и развитием предлагаемых поселков-спутников вокруг кольцевой дороги и за ее пределами, 8-полосная проезжая часть был запланирован с расчетным сроком службы 20 лет.

Был сделан вывод о разработке автомагистрали с контролем доступа, обеспечивающим разделение уровней магистралей или развязки для всех пересекающихся магистралей. После того, как было принято решение о развитии маршрута как скоростной, все пересекающиеся автомагистрали должны быть завершены, перенаправлены или обеспечены разделением уровней. Доступ к предлагаемому коридору должен был контролироваться, и ограниченный доступ должен был быть обеспечен на пересечениях с Национальной автомагистралью / главной дорогой SHI. По обеим сторонам коридора были предложены двухполосные служебные дороги, рассчитанные на двустороннее движение. Подземные переходы низкого уровня должны были быть предусмотрены для соединения обеих служебных дорог через каждые 1-2 км, где позволяет местность.

График открытия

  • 14 ноября 2008 г .: Гачибоули - Нарсинги - Шамшабад (для Международный аэропорт Хайдарабада ) (22 км)[21]
  • 7 июля 2010 г .: Шамшабад - Педда Амберпет (38 км)[22]
  • 14 августа 2011 г .: Нарсинги - Патанчеру (23,7 км)[23]
  • 3 декабря 2012 г .: (часть завершена в 27 апреля 2018 г.) Патанчеру - Гоудавалли и Кандлакоя - Шамирпет (38 км)[24]
  • 4 марта 2015 г .: Педда Амберпет - Гаткесар (14 км)[25]
  • 15 июля 2016 г .: Гаткесар - Шамирпет (23 км)[26][27]

Приобретение земли

Требуемая земля для первой фазы составляла 750 акров (3,0 км2), из которых была приобретена частная земля 500 акров (2,0 км2). Земля, необходимая для второго этапа, составляет около 5 500 акров (22 км2), из которых правительство. земля около 1000 акров (4,0 км2). Ориентировочная стоимость приобретения составляет 250 крор.

Критика

Задолго до того, как внешняя кольцевая дорога (ВКАД) стала кольцевой дорогой, она претерпела несколько изменений в трассе дорог. Влиятельные фермеры и риэлторы изменили расклад, чтобы наилучшим образом служить своим интересам за счет мелких и маргинальных фермеров.[28]

В Высокий суд Андхра-Прадеша вынес знаменательное судебное решение 9 сентября 2010 г., в котором производство по делу о приобретении земли было отменено по разным причинам.[29]

Смотрите также

Галерея

  • Внешняя кольцевая дорога

  • Аэропорт Шамшабад в сторону Гачибоули

  • Приветственный знак

  • Вид с ORR Неру

Рекомендации

  1. ^ ORR быть водителям в восторге. Ibnlive.in.com (21 августа 2011 г.). Проверено 6 декабря 2013 г.
  2. ^ Сегодня откроется еще один участок Внешней кольцевой автодороги. Таймс оф Индия. (3 декабря 2012 г.).
  3. ^ Города. Deccan Chronicle. Проверено 6 декабря 2013 г.
  4. ^ HMDA добивается разрешения на работы на 16 радиальных дорогах. The Hindu (3 декабря 2012 г.). Проверено 6 декабря 2013 г.
  5. ^ Network, BD News (17 августа 2018 г.). «Эпоха Ваджпаи - великая глава, - вспоминает Чандрабабу Найду». Bengal Daily. Получено 11 марта 2020.
  6. ^ ""ВНЕШНЯЯ КОЛЬЦЕВАЯ ДОРОГА ДЛЯ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМ ДВИЖЕНИЯ - AP CM Chandrababu Naidu ". www.timeprojects.net. Июнь 2001 г.
  7. ^ «Главный министр Чандрабабу Найду объявил, что 8-полосная скоростная автомагистраль соединит центры знаний Хайдарабада на инаугурационном мероприятии Biotec India International в Хитексе». www.rediff.com. Получено 18 апреля 2020.
  8. ^ «Первая очередь Хайдарабадской скоростной автомагистрали будет готова». www.timeprojects.net. Получено 11 марта 2020.
  9. ^ [1] В архиве 6 декабря 2010 г. Wayback Machine
  10. ^ [2] В архиве 2 января 2011 г. Wayback Machine
  11. ^ а б c "Медчал и Кутубуллапур Мандал". Генеральный план развития столицы. Управление городского развития Хайдарабада. Архивировано из оригинал 28 июля 2013 г.. Получено 21 июля 2016.
  12. ^ "Патанчеру Мандал". Генеральный план развития столицы. Городское управление развития Хайдарабада. Получено 21 июля 2016.
  13. ^ а б «Шанкарпалли, Шерилингампалли и Рамачандрапурам Мандал». Генеральный план развития столицы. Управление городского развития Хайдарабада. Архивировано из оригинал 19 января 2016 г.. Получено 21 июля 2016.
  14. ^ «Кисара Мандал». Генеральный план развития столицы. Городское управление развития Хайдарабада. Получено 21 июля 2016.
  15. ^ «Гаткесар Мандал». Генеральный план развития столицы. Городское управление развития Хайдарабада. Получено 21 июля 2016.
  16. ^ а б c d е «Мойнабад и Раджендранагар Мандал». Генеральный план развития столицы. Управление городского развития Хайдарабада. Архивировано из оригинал 21 января 2016 г.. Получено 21 июля 2016.
  17. ^ а б c "Хаятнагар Манда". Генеральный план развития столицы. Городское управление развития Хайдарабада. Получено 21 июля 2016.
  18. ^ «Ибрагимпатанам и Манчал Мандал». Генеральный план развития столицы. Управление городского развития Хайдарабада. Архивировано из оригинал 23 января 2014 г.. Получено 21 июля 2016.
  19. ^ а б "Махешварам Мандал". Генеральный план развития столицы. Городское управление развития Хайдарабада. Получено 21 июля 2016.
  20. ^ «Матрица отправления и назначения, внешняя кольцевая дорога Неру» (PDF). Городское управление развития Хайдарабада. Получено 28 ноября 2018.
  21. ^ «Открыта первая фаза внешней кольцевой дороги Хайдарабада». Тайские новости.
  22. ^ «Для плавного движения транспорта». Индусское направление бизнеса. Получено 5 января 2016.
  23. ^ «Открыт участок ПРП Нарсинги-Патанчеру». IBNLive. Получено 5 января 2016.
  24. ^ «Сегодня откроется еще один участок Внешней кольцевой дороги». Таймс оф Индия. 2 декабря 2012 г.
  25. ^ "ORR: Открытие участка Педда Амберпет-Гаткесар". Индуистский. 5 марта 2015 г.. Получено 5 января 2016.
  26. ^ «ORR: Гаткесар - открывается участок Шамирпет». TOI. 15 июля 2016 г.. Получено 5 июля 2016.
  27. ^ «Возобновятся работы на НПП Кандлакоя». Новый индийский экспресс. Получено 5 января 2016.
  28. ^ Деньги, мускулы решают курс внешней кольцевой дороги | работа = The Times of India. Timesofindia.indiatimes.com (10 мая 2005 г.). Проверено 6 декабря 2013 г.
  29. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 12 марта 2012 г.. Получено 4 ноября 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Управление городского развития Хайдарабада (HMDA) по сравнению с другими

внешняя ссылка