Электромобили во Франции - Plug-in electric vehicles in France

Ежегодная регистрация электромобилей малой грузоподъемности во Франции по типам транспортных средств в период с 2010 по 2019 год.[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12]

Принятие подключаемые электромобили во Франции активно поддерживается французским правительством через бонус-малус система, через которую предоставляются субсидии на покупку полностью электрические автомобили и подключаемые гибриды с низким CO
2 выбросы.[13][14] Правительство также предоставляет неденежные стимулы; субсидии на развертывание зарядной инфраструктуры; и долгосрочные правила с конкретными целями.[15][16] Кроме того, Франция приняла закон в декабре 2019 г. отказаться от продажи автомобилей, работающих на ископаемом топливе к 2040 году.[15]

По состоянию на сентябрь 2020 г., всего 392 153 легких подключаемые электромобили были зарегистрированы во Франции с 2010 года. Всего в этом сегменте зарегистрировано 97 783 сменных гибридов и 294 370 полностью электрических автомобилей и фургонов, из которых более 50 000 были полностью электрическими легкими коммерческими автомобилями.[15][17] На разделение типов трансмиссий влияют правила государственных субсидий, которые отдают предпочтение чистым электромобилям, а не подключаемым гибридам.[10][11][18]

Сегмент легковых автомобилей с подзарядкой от сети достиг 0,5% в 2013 году, вырос до 1,2% в 2015 году, 2,2% в 2018 году и вырос до 2,8% в 2019 году.[15] Несмотря на сильное снижение продаж автомобилей в мире, вызванное COVID-19 пандемия, продажи подключаемых электромобилей во Франции в течение первых шести месяцев 2020 года достигли рекордного объема продаж в 65 267 единиц, а доля рынка составила 9,1%.[19]

По состоянию на декабрь 2019 г.Франция заняла второе место в мире после Китая по продаже легких электромобилей для коммерческих перевозок, имея в обращении 49 340 грузовых автомобилей.[15] Доля рынка полностью электрических фургонов составила 1,2% от числа новых фургонов, зарегистрированных в 2014 году, выросла до 1,8% в 2018 году, но снизилась до 1,7% в 2019 году.[15]

В Renault Zoe с 2013 года возглавляет продажи электромобилей во Франции и является самым продаваемым автомобилем в стране за все время. подключаемый электромобиль до июня 2020 года было зарегистрировано более 100000 единиц.[20] Сегмент электрических фургонов возглавил Renault Kangoo Z.E. до февраля 2019 года было продано более 21000 единиц.[21]

Государственная политика и стимулы

Смотрите также: Государственные стимулы для подключаемых к сети электромобилей во Франции

С 2008 года во Франции бонус-малус система, предлагающая финансовое вознаграждение или бонус за покупку автомобилей с низкой выбросы углерода, а также плату, или malus, за покупку автомобилей с высоким уровнем выбросов. Бонус распространяется на частные и служебные автомобили, приобретенные 5 декабря 2007 года или после этой даты, и вычитается из покупной цены автомобиля. Штраф за малус применяется ко всем транспортным средствам, зарегистрированным после 1 января 2008 года, и добавляется во время регистрации. С 2009 года каждая семья, имеющая более двух детей, получает вычет из малуса в размере 20 г CO
2 за км на ребенка.[22]

Также был разработан ряд политик, способствующих внедрению подключаемых электромобилей, таких как неденежные стимулы, субсидии на развертывание зарядной инфраструктуры и долгосрочные правила с конкретными целями.[15][16]

В частности, постановление ЕС, устанавливающее обязательные цели для средний флот CO
2 выбросы для новых автомобилей в последние годы внес свой вклад в успешное распространение электромобилей во Франции.[15] Кроме того, Assemblée Nationale приняла в декабре 2019 года закон, направленный на отказаться от продажи автомобилей, работающих на ископаемом топливе к 2040 году.[15]

2012-2014

Электромобили покупка по договору лизинга аккумуляторов, например Renault Zoe, имеют право на полный бонус в размере 6300 евро за ноль CO
2 выбросы транспортных средств.

До 31 июля 2012 г. на покупку новых автомобилей с доплатой предоставлялась премия до 5000 евро по системе бонус-малус. CO
2 выбросы 60 г / км или меньше, что принесло пользу полностью электрические автомобили и любой подключаемый гибрид с такими низкими выбросами. Транспортные средства с выбросами до 125 г / км или менее, например обычные гибриды и автомобили на природном газе, были предоставлены до 2000 евро.[13][23] Размер поощрения не может превышать 20% от продажной цены, включая НДС, увеличивается вместе со стоимостью аккумулятора, если он взят в аренду.[13]

Начиная с 1 августа 2012 г., правительство увеличило премию для электромобилей до 7000 евро, но ограничило ее 30% от стоимости автомобиля, включая НДС. Цена включает все расходы на лизинг аккумуляторов, поэтому электромобили, для которых требуется договор о лизинге аккумуляторов, также имеют право на получение бонуса. Например, электромобиль, проданный за 23 333 евро, включая НДС, имел право на максимальный бонус в размере 7000 евро. Уровень выбросов для максимального бонуса был повышен до 20 г / км или меньше. Автомобили с уровнем выбросов от 20 до 50 г / км имели право на бонус в размере до 5000 евро, а от 50 до 60 г / км имели право на бонус в размере до 4500 евро. После этого лимита бонус упал до 550 евро.[24]

В 2013 году тариф за бонус-малус был изменен. С 1 ноября 2013 года размер бонуса был снижен с 7000 евро до 6300 евро для полностью электрического и любого другого транспортного средства с CO
2 выбросы менее 21 г / км. Транспортные средства с уровнем выбросов от 21 до 60 г / км, такие как подключаемые гибриды и обычные гибриды, имели право на премию до 4000 евро, а для выбросов от 61 до 90 г / км - до 150 евро по сравнению с 550 евро. С 1 января 2014 года тариф за малус был увеличен до максимального размера штрафа в размере 8000 евро с 6300 евро для транспортных средств с уровнем выбросов более 200 г / км. Нейтральный класс применяется к транспортным средствам с уровнем выбросов от 91 до 130 г / км.[22][25]

2015-2016

С 1 апреля 2015 года был введен супербонус, увеличивающий финансовый стимул до совокупной суммы в 10 000 евро, состоящий из обычного бонуса в размере 6300 евро за покупку электромобиля и до 3700 евро для клиентов. слом дизельный автомобиль, находившийся в обращении до 1 января 2001 года. В случае подключаемых гибридов с CO
2 уровни выбросов от 21 до 60 г / км, бонус за покупку составляет 4000 евро плюс надбавка за утилизацию в размере 3700 евро. Также был введен специальный грант в размере 500 евро для семей с доходом ниже порогового уровня, которые покупают обычный новый или подержанный автомобиль ниже определенного уровня. CO
2 пороги выбросов либо гибридный, либо электромобиль.[26]

Электромобили оснащен расширитель диапазона, такой как BMW i3 REx, имеют право на бонус в размере 6300 евро при выбросе от 21 до 60 г / км CO
2.

С 4 января 2016 г. сохранен бонус за покупку в размере 6300 евро, ограниченный 27% от покупной цены для транспортных средств с выбросом до 20 г / км. Этот бонус соответствует чистым электромобилям и автомобилям, оснащенным расширитель диапазона. Транспортные средства с выбросом от 21 до 60 г / км имели право на бонус в размере 1000 евро. Этот бонус соответствует большинству подключаемых гибридов. Обычные гибридные легковые автомобили с выбросами от 61 до 110 г / км при достаточном уровне гибридизации, с электродвигателем с выходной мощностью не менее 10 кВт, имеют право на бонус в размере 750 евро. Супер-бонус в размере 10000 евро на покупку или аренду нового полностью электрического автомобиля был сохранен. Чтобы иметь право на дополнительный бонус за утилизацию, старый дизельный автомобиль должен находиться в собственности не менее года и находиться в обращении до 1 января 2006 года. Новый автомобиль не должен быть продан в течение 6 месяцев с момента приобретения или проехал менее 6000 км (3700 миль).[14]

Бонус за утилизацию чистых электромобилей поддерживался на уровне 3700 евро, а бонус за подключаемый гибридный автомобиль с выбросом от 21 до 60 г / км был установлен на уровне 2500 евро. Только частные лица или профессионалы имеют право на получение бонуса за утилизацию. Коммерческие автомобили не имеют права. Демонстрационные автомобили не имеют права на получение супербонуса, если они не проданы или сданы в аренду в течение одного года после даты первой регистрации.[27] По состоянию на сентябрь 2016 г.Бонус за утилизацию в размере 3700 евро за продажу старых автомобилей с дизельным двигателем был предоставлен более чем по 10 000 сделок купли-продажи.[28]

Предложение 2017 г.

По состоянию на сентябрь 2016 г.предложение правительства, которое вступит в силу с 1 января 2017 года, предусматривает продление супербонуса в размере 10 000 евро за утилизацию дизельного автомобиля старше 10 лет. Тем не менее, бонус за покупку чистого электромобиля снизится до 6000 евро с 6300 евро в 2016 году, но для компенсации дополнительный бонус за утилизацию будет увеличен до 4000 евро с 3700 евро в 2016 году. Кроме того, правительство планирует ввести ограничение покупной цены транспортных средств, имеющих право на получение бонуса, и введение нового бонуса для двухколесных транспортных средств. Для более загрязняющих транспортных средств правительство намеревается увеличить максимальную плату за малус до 10000 евро с 8000 евро в 2016 году для транспортных средств с выбросом более 191 г / км, снизив лимит с 200 г / км в 2016 году.[29]

Правительство намерено сохранить бонус за покупку в размере 1000 евро для подключаемых гибридов с CO
2 уровень выбросов от 21 до 60 г / км. Однако в предложении ничего не говорится о надбавке за конверсию при списании 10-летнего дизельного автомобиля на покупку подключаемого гибрида. Бонус на покупку неперезаряжаемых гибридных автомобилей будет отменен.[29]

2020-2022

Французское правительство отменило любые бонусы для автомобилей стоимостью выше 60 000 евро. Для автомобилей, проданных менее 45 000 евро, бонус будет постепенно снижаться с 6000 евро в 2020 году до 5000 евро в 2021 году и 4000 евро в 2022 году. Для автомобилей стоимостью от 45 000 до 60 000 евро бонус уменьшается на 50%.[30], но французское правительство, безусловно, приспособится, если будет куплено слишком много иномарок. Лимит в 45 000 евро предназначен для иномарок и особенно Тесла, поскольку менее дорогие французские электромобили (Зои, e208, C4 Кактус, DS 3 Crossback, электронное время ) остаются полностью поддержанными.

Споры

Использование французских субсидий

В сентябре 2013 года несколько французских новостных агентств сообщили, что по данным норвежской газеты Dagens Næringsliv, некоторые автосалоны в Норвегии покупают электромобили во Франции и зарабатывают 7000 евро (~ 9 465 долларов США) государственная субсидия. Эти автомобили затем импортируются в Норвегию и после вычета стоимости перевозки продаются со скидкой. Dagens Næringsliv привел пример одного дилера недалеко от Осло, у которого 70% продаж электромобилей приходилось на автомобили, импортированные из Франции, и было импортировано не менее 40 Leaf на общую сумму 280 000 евро (~ 378 600 долларов США) в виде льгот за счет французских налогоплательщиков. Эти дилеры воспользовались лазейка во французском законе, который требует только иметь адрес в стране при покупке нового автомобиля.[31][32]

Продажи

Совокупные продажи электромобилей малой грузоподъемности во Франции по сравнению с самыми продаваемыми странами мира и региональными рынками по состоянию на декабрь 2019 г..

По состоянию на июнь 2020 г.с 2010 года во Франции было зарегистрировано в общей сложности 344 725 подключаемых к сети легких электромобилей. Всего зарегистрировано 267 120 полностью электрических автомобилей и фургонов и 77 605 гибридов с подключаемым модулем.[19] Из них более 50 000 были полностью электрическими легкими коммерческими автомобилями.[19][15]

До 2013 года большинство автомобилей с подключаемым модулем, зарегистрированных во Франции, были чисто электрическими, но с 2015 года продажи подключаемых гибридных автомобилей значительно выросли. После введения супербонуса за утилизацию старых дизельных автомобилей в апреле 2015 года продажи обоих сегментов электромобилей резко выросли, и впервые доля французского рынка плагинов превысила отметку в 1%, завершившись. 2015 г. с долей рынка 1,17% от общего числа регистраций новых автомобилей в этом году.[1][8][33] Запасы электромобилей малой мощности, зарегистрированные во Франции, в октябре 2016 года превысили отметку в 100000 единиц.[18][34]

Доля рынка полностью электрических легковых автомобилей увеличилась с 0,30% новых автомобилей, зарегистрированных в 2012 году, до 0,49% в 2013 году и достигла 0,59% в 2014 году.[1][35][36] Сегмент подключаемых легковых автомобилей, включая подключаемые гибриды, вырос до 1,40% в 2016 году и до 1,98% от регистраций новых автомобилей в 2017 году.[10][11] В 2018 году доля рынка составила 2,2%, а в 2019 году - 2,8%.[15]

Несмотря на сильное снижение продаж автомобилей в мире, вызванное COVID-19 пандемия, продажи подключаемых электромобилей во Франции за первые шесть месяцев 2020 года достигли рекордного объема продаж в 65 267 единиц и доли рынка в 9,1%.[19][37] Рост продаж подключаемых автомобилей является результатом стимулирующих мер французского правительства в связи с пандемией, введенных в мае 2020 года, в результате чего бонус на покупку электромобилей увеличился до 12000 евро для тех владельцев, которые разбирают свои старые дизельные автомобили.[38]

По состоянию на декабрь 2019 г.Франция заняла второе место в мире после Китая по продаже легких электрических коммерческих автомобилей или грузовых фургонов с товарным запасом в 49 340 единиц.[15] Почти половина электрических фургонов, проданных в Евросоюз продаются во Франции в результате национальной схемы стимулирования закупок, которую приняли французские компании.[39] Доля рынка полностью электрических фургонов составила 1,2% от числа новых фургонов, зарегистрированных в 2014 году, 1,3% в 2015 году, выросла до 1,8% в 2018 году, но доля рынка снизилась до 1,7% в 2019 году.[15]

2010-2012

Регистрации электромобилей увеличились с 184 единиц в 2010 году до 2630 в 2011 году.[40] Продажи в 2012 году увеличились на 115% по сравнению с 2011 годом до 5663 электромобилей,[35] что делает Францию ​​четвертым по величине рынком полностью электрической страны в мире с 11% рыночная доля мировых продаж электромобилей в 2012 году.[41]

В Bolloré Bluecar, развернутый для парижского Автолиб ' каршеринг программа, привела к легальной регистрации электромобилей во Франции в 2012 году.[42]

Лидерами продаж электромобилей на французском рынке в 2011 г. Citroën C-Zero с 645 единицами, за которыми следуют Peugeot iOn с 639 автомобилями, а Bolloré Bluecar с 399 ед.[40] В 2012 году во Франции зарегистрировали полностью электрические автомобили: Bluecar с 1543 единицами, C-Zero с 1409 и iOn с 1335, что вместе составляет 76% всех продаж электромобилей в этом году.[42] В Renault Kangoo Z.E. был самым продаваемым грузовым электромобилем с 2 869 единицами, зарегистрированными в 2012 году, что составляет 82% продаж сегмента.[43][44] В Renault Twizy электрический квадрицикл, запущенный в марте 2012 года, в 2012 году было продано 2232 единицы, превзойдя Bolloré Bluecar, самый продаваемый электромобиль для шоссе, и занял второе место среди самых продаваемых. подключаемый электромобиль после Kangoo Z.E.[45]

2013

В 2013 году было зарегистрировано 8779 электромобилей, что на 55,0% больше, чем в 2012 году.[46] а доля рынка полностью электрических автомобилей в общем объеме продаж новых автомобилей выросла до 0,49% с 0,3% в 2012 году.[35][36] Кроме того, в 2013 году было зарегистрировано 5 175 электромобилей, что на 42% больше, чем в 2012 году.[46] и составляет 1,4% рынка всех новых легких коммерческих автомобилей, проданных в 2013 году.[36] В 2013 году было продано 13 954 единицы легковых электромобилей и легких коммерческих автомобилей.[46] занимая в совокупности 0,65% рынка продаж новых автомобилей в этих двух сегментах.[47] При совокупном учете продаж чисто электрических автомобилей и легких грузовых автомобилей Франция была ведущим европейским полностью электрическим рынком в 2012 и 2013 годах.[46][44][47]

Всего за 2012 год было зарегистрировано 666 подключаемых гибридов. Лидерами продаж в сегменте стали: Toyota Prius PHV, с 413 регистрациями, за которыми следуют Опель Ампера с 190.[5] В течение 2013 года было продано в общей сложности 800 подключаемых гибридов, что на 20% больше, чем в 2012 году, при этом Prius PHEV по-прежнему является лидером сегмента с 393 единицами, за которым следует Volvo V60 PHEV с 241 единицами и Porsche Panamera S E-Hybrid с 90 ед.[6] Если учесть продажи подключаемых гибридов в 2013 году, всего в 2013 году во Франции было зарегистрировано 14 762 подключаемых электромобиля,[6][46] Благодаря этому страна заняла второе место на европейском рынке подключаемых модулей после Нидерландов, где в 2013 году было продано 28673 подключаемых электромобиля.[47]

В течение 2013 года регистрацию чистых электромобилей возглавляла Renault Zoe с 5 511 единицами, что составляет 62,8% от общего объема продаж электромобилей, за ней следует Nissan Leaf с 1438 единицами.[46] Регистрацию полностью электрических легких грузовиков возглавила Renault Kangoo Z.E. с 4 174 единицами, что составляет 80,7% продаж сегмента.[46] В течение 2013 года во Франции было запущено несколько электромобилей от крупных производителей. Тесла Модель S поставки розничным покупателям начались в сентябре 2013 г.,[48] то BMW i3 был запущен в октябре, а Volkswagen e-Up! в ноябре.[1]

2014

В 2014 году было зарегистрировано 15 045 полностью электрических автомобилей и микроавтобусов, что на 7,8% больше, чем в 2013 году. В 2014 году было зарегистрировано 10 560 автомобилей, что на 20,3% больше, чем в предыдущем году. Продажи электромобилей впервые превысили отметку в 10 000 единиц. время.[4] Эта цифра возрастает до 10968 единиц, если BMW i3 с расширителем диапазона учитывается.[49] Полностью электрические грузовые автомобили продолжали составлять значительную долю в полностью электрическом сегменте: в 2014 году было зарегистрировано 4485 единиц, но на 13,3% меньше, чем в 2013 году.[4] Полностью электрические автомобили заняли 0,59% рынка из 1,7 млн ​​новых автомобилей, зарегистрированных во Франции в 2014 году.[1] в то время как чисто электрические фургоны достигли 1,22% доли рынка в своем сегменте. В совокупности на оба сегмента приходилось 0,70% новых регистраций в стране в 2014 году.[50]

В декабре 2014 года объем продаж легких электромобилей достиг рекордного месячного объема, когда было зарегистрировано 2227 единиц, что вдвое превышает объем, зарегистрированный за тот же месяц в 2013 году.[4] Замедление продаж, имевшее место на французском рынке электромобилей в первой половине 2014 года, позволило Норвегии, с 18 649 зарегистрированными новыми полностью электрическими автомобилями, выйти на конец 2014 года как самый продаваемый европейский рынок в полностью электрическом сегменте вместе с Францией. второе место.[51][52]

В период с 2012 по 2014 год общее количество регистраций плагинов гибридных достигло 2985 единиц, увеличивая совокупное количество регистраций во Франции подключаемые электромобили с 2005 года до 46 590 единиц,[5][6][52][53] впереди Нидерланды (45 020),[54] и превращение Франции в европейскую страну, где по состоянию на декабрь 2014 года на дорогах было больше электромобилей..[52]

В Renault Kangoo Z.E. является самым продаваемым полностью электрическим грузовым автомобилем в стране: до февраля 2019 года было продано более 21000 единиц.[21]

Zoe продолжала лидировать в регистрации подключаемых электромобилей в 2014 году, когда было зарегистрировано 5 970 единиц, за которым следует Kangoo Z.E. фургон с 2657 регистрациями, и Nissan Leaf занял второе место с 1600 единицами.[1][55] Всего в 2014 году было зарегистрировано 1527 автомобилей с гибридным двигателем, что почти вдвое больше, чем годом ранее.[8] Продажи подключаемых гибридов были вызваны Mitsubishi Outlander P-HEV, с 820 единицами, зарегистрированными в 2014 году, что составляет 54% регистраций сегментов во Франции в этом году.[56]

2015

В 2015 году было продано 22 695 легких электромобилей. Продажи за этот период составили 17 779 полностью электрических автомобилей, что на 62,1% больше, чем в 2014 году, и 4916 полностью электрических грузовых автомобилей, что на 9,6% больше, чем в 2014 году.[7][9] В 2015 году полностью электрические автомобили заняли 0,9% рынка продаж новых автомобилей, а электрические фургоны - 1,30%.[33][50] При объединении продаж двух сегментов рыночная доля электромобилей с аккумуляторными батареями возрастает до 1,2%.[33]

Продажи подключаемых гибридов резко выросли в 2015 году: во Франции было зарегистрировано 5006 подключаемых гибридов, что на 228% больше, чем в 2014 году.[8] Рыночная доля сегмента подключаемых гибридов составила 0,26% от 1,94 миллиона новых автомобилей, зарегистрированных в 2015 году.[1][8] В 2015 году было зарегистрировано 27 701 шт. Подключаемых модулей для легких грузовых автомобилей.[7][8][9] Доля рынка легковых автомобилей с подзарядкой от сети составила 1,17% от общего числа зарегистрированных новых автомобилей в 2015 году.[1][8][33]

В 2015 году лидером по регистрации полностью электрических автомобилей по-прежнему был Renault Zoe с 10 406 единицами, за которым следуют Nissan Leaf с 2220 единицами и Bolloré Bluecar с 1166 единицами.[1] Сегмент полностью электрических фургонов возглавил Kangoo Z.E. продано 2836 единиц, что на 6,7% больше, чем в 2014 году.[9] Сегмент подключаемых гибридов возглавил Volkswagen Golf GTE с 1687 единицами, за которыми следуют Audi A3 e-tron с 1123 и Mitsubishi Ourlander P-HEV с 907.[8]

2016

В Volkswagen Golf GTE - это самый продаваемый подключаемый гибрид во Франции: до сентября 2016 года было зарегистрировано около 2500 единиц.[18]

В 2016 году во Франции было зарегистрировано 33774 легких электромобиля, что сделало страну третьей по величине в Европе в 2016 году после Норвегии и Великобритании.[57] Франция была самым продаваемым европейским рынком в сегменте легковых автомобилей с 27 307 единицами, что на 23% больше, чем в 2015 году.[58] Всего в 2016 году было зарегистрировано 21 751 полностью электрический автомобиль, 5 556 электромобилей и 6 467 гибридных автомобилей. В 2016 году сегмент подключаемых автомобилей занял долю рынка 1,40% от числа регистраций новых автомобилей в стране.[10] Renault Zoe с 11 404 единицами, зарегистрированными в 2016 году, четвертый год подряд занимает первое место в списке самых продаваемых электромобилей, за ним следуют Nissan Leaf с 3887 единицами и BMW i3 с 1347 единицами (оба варианта). Самыми продаваемыми гибридными автомобилями были Volkswagen Golf GTE с примерно 1060 единицами, за ними следовали Volvo XC90 с 742 единицами и Audi A3 e-tron с 659. Renault Kangoo ZE снова занял лидирующее место среди коммерческих автомобилей с 2389 единицами. единицы зарегистрированы.[10]

2017

В 2017 году во Франции было зарегистрировано в общей сложности 41 724 электромобиля с подзарядкой от электросети, включая 24 910 полностью электрических автомобилей, 6011 электрических грузовых фургонов и 10 803 подзарядных гибридных автомобиля.[11] В 2017 году сегмент подключаемых автомобилей достиг рыночной доли в 1,98% от общего числа регистраций новых автомобилей в стране, при этом чисто электромобили составили 1,47%, а подключаемые гибриды - 0,51% от общего числа регистраций.[11] Полностью электрический Renault Zoe пятый год подряд остается самым продаваемым электромобилем с подключаемым модулем: в 2017 году было зарегистрировано 15 245 единиц.[1][11] Автомобиль Renault Kangoo Z.E. снова занял первое место среди самых продаваемых электрических фургонов с 2546 единицами, зарегистрированными в 2017 году. Mercedes Benz GLC, запущенный во втором семестре 2016 года, превысил количество зарегистрированных гибридных автомобилей с 2 ​​112 единицами в 2017 году.[11]

По состоянию на декабрь 2017 г.Renault Zoe является самым продаваемым электромобилем на французском рынке: с 2012 года было зарегистрировано 48 582 единицы.[1][11] Второе место в рейтинге занял Kangoo Z.E. грузовой фургон с 15032 единицами, зарегистрированными до сентября 2016 года.[59][50][46][43][60][61] По состоянию на сентябрь 2016 г.Nissan Leaf занял третье место с 8 979 единицами, за ним следует Bolloré Bluecar с 5 689 единицами.[1] Большинство единиц Bluecar эксплуатируются на Автолиб ' каршеринг службы в Париже и аналогичные схемы в Лион и Бордо.[62]

2018-2020

В Renault Zoe является лидером продаж электромобилей во Франции с 2013 года и является самым продаваемым плагином в стране: до июня 2020 года было зарегистрировано более 100000 единиц.[20]


По состоянию на февраль 2020 г.Всего с 2010 года было зарегистрировано 305 061 подключаемых к электросети электромобилей во Франции, включая 240 032 полностью электрических легковых и грузовых автомобилей, а также 65 029 подключаемых гибридов.[63] Несмотря на сильное снижение продаж автомобилей в мире, вызванное COVID-19 пандемия, продажи подключаемых электромобилей во Франции за первые шесть месяцев 2020 года достигли рекордного объема продаж в 65 267 единиц и рекордной доли рынка в 9,1%.[19]

Регистрация электромобилей проводилась под руководством Renault Zoe в течение семи лет, с 2013 по 2019 год, с продажами до июня 2020 года в общей сложности 102 087 единиц с момента его создания в 2012 году.[64] В Renault Kangoo Z.E. это универсальный электрический фургон, продано более 21000 единиц до февраля 2019 года.[21]

Самые продаваемые полностью электрические модели по годам

В следующей таблице представлены регистрации легковых электромобилей, пригодных для использования на шоссе, по типам (все электромобили и фургоны, а также подключаемые гибриды) с подробной регистрацией полностью электрических автомобилей по моделям в период с 2010 по декабрь 2015 года.


Регистрация полноприводных электромобилей по моделям
и общее количество регистраций по типам легковых автомобилей во Франции
с января 2010 г. по декабрь 2015 г.[1]
МодельОбщий
2010-2015		Рынок
Поделиться(1)		201520142013201220112010
Renault Zoe21,93548.7%10,4065,9705,51148  
Nissan Leaf5,86513.0%2,2201,6001,43852483 
Bolloré Bluecar4,93611.0%1,1661,1706581,543399 
Peugeot iOn3,1447.0%7251631781,40963930
Citroën C-Zero2,6385.9%397154801,33564527
Умный электропривод1,4753.3%336509478665234
Тесла Модель S[1][65]1,0712.4%70832835   
Миа электрический8431.9%09201384249 
Renault Fluence Z.E.7271.6%051829539613
Kia Soul EV5481.2%48563    
BMW i3(2)5401.2%27919368   
Volkswagen e-Up!4951.1%16626564   
Volkswagen e-Golf2140.5%12589    
Mitsubishi i MiEV1650.4%53 3824428
Th! Nk City1210.3%    11011
Электропривод Mercedes-Benz B-Class1080.2%9315    
Пассажирский микроавтобус Nissan e-NV200880.2%7612    
Mini E500.1%     50
Тесла Родстер310.1%  110911
Volkswagen Golf синий-e-motion150.03%   15  
Ford Focus Электрический130.03%184   
BMW ActiveE100.02%   10  
Volvo C30 Электрический60.01%    6 
Люменео Неома30.007%  3   
BYD e620.004%2     
Всего регистраций электромобилей[1][7]45,59568.8%17,77910,5608,7795,6632,630184
Renault Kangoo Z.E.[9][46][43][60][55]13,31964.3%2,8362,6574,1742,86976815
Грузовой фургон Nissan e-NV200[9]5852.8%343242    
Всего регистраций служебных фургонов[2][3][4][9]20,70531.2%4,9164,4855,1753,6511,682796
Всего регистраций
полностью электрические автомобили и фургоны		66,300100%22,69515,04513,9549,3144,312980
Всего регистраций плагинов гибридов[5][6][8]7,99910.8%5,0061,527800666  
Всего регистраций
подключаемые электромобили и фургоны		74,299100%27,70116,57214,7549,9804,312980
Примечание: (1) По модели, это доля рынка в процентах от 45 041 электромобиля.(2) и 20 705 фургонов зарегистрировано между
2010 и 2015, и по типу, доля каждого типа транспортного средства (легковой или фургон) в процентах от 66 300 электрических
автомобили, зарегистрированные с 2010 по 2015 год.[1][2][3][4][7][9] (2) Данные BMW i3 не включают агрегаты с Вариант REx.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Automobile Propre (октябрь 2016 г.). "Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France" [Данные о продажах и регистрации электромобилей во Франции] (на французском языке). Автомобиль Propre. Получено 2016-10-09. См. «Ventes de voitures électriques en 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011 и 2010». Здесь показаны все регистрации электромобилей в период с 2010 по 2016 годы.
  2. ^ а б c Джастин Эшард (07.11.2012). «Ноябрь 2012 - Ventes de véhicules électriques (CCFA)» [Ноябрь 2012 г. - Продажа электромобилей (CCFA)] (на французском языке). France Mobilité Électrique. Архивировано из оригинал 14 октября 2013 г.. Получено 2013-02-16.См. Таблицу Bilan annuel des ventes de véhicules électriques (Годовые продажи электромобилей) для получения подробной информации о продажах по категориям в 2010 и 2011 годах: в 2010 году было зарегистрировано в общей сложности 184 электромобиля и 796 электрических фургонов, а также 2630 электромобилей и 1682 электромобиля. электромобили зарегистрированы в 2011 году.
  3. ^ а б c France Mobilité Électrique - AVERE France (2013-01-07). "Bilan des Immatriculations pour l'Année 2012" [Рекордные регистрации за 2012 год] (на французском языке). СРЕДНИЙ. Архивировано из оригинал 20 октября 2013 г.. Получено 2013-02-16. В 2012 году во Франции было зарегистрировано 5663 электромобиля и 3651 электромобиль.
  4. ^ а б c d е ж AVERE-France (05.01.2015). "Le marché du véhicule électrique maintient sa progression en 2014" [В 2014 году рынок электромобилей продолжает расти] (на французском языке). AVERE Франция. Получено 2015-02-02. В 2014 году было зарегистрировано 10 560 электромобилей по сравнению с 8 779 в 2013 году. В 2014 году было зарегистрировано 4485 полностью электрических грузовых автомобилей по сравнению с 5 175 в 2013 году..
  5. ^ а б c d Михаэль Торрегросса (15 января 2013 г.). "Voitures hybrides - Le bilan des immatriculations 2012 en France" [Гибридные автомобили - остаток регистраций во Франции за 2012 год] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2013-01-15.
  6. ^ а б c d е Михаэль Торрегросса (19 января 2014 г.). «Гибридный аккумулятор - Le marché français stagne en 2013» [Перезаряжаемые гибриды - в 2013 году на французском рынке наблюдалась стагнация] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2014-01-19.
  7. ^ а б c d е France Mobilité Électrique - AVERE France (07.01.2016). «Immatriculations des voitures électriques: + 62,1% в 2015 году» [Регистрация полностью электрических автомобилей: + 62,1% в 2015 году] (на французском языке). AVERE. Получено 2016-05-14. В 2015 году во Франции было зарегистрировано 17 779 полностью электрических автомобилей. Это 822 BMW i3, включая модель с расширителем запаса хода.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я France Mobilité Électrique - AVERE France (2016-01-08). "Immatriculations des hybrides rechargeables: La barre des 5.000 est franchie!" [Подключаемые гибридные регистрации: достигнут барьер в 5000 человек!] (На французском языке). AVERE. Получено 2016-07-03. В 2015 году во Франции было зарегистрировано 5006 подключаемых гибридов по сравнению с 1527 в 2014 году.
  9. ^ а б c d е ж грамм час France Mobilité Électrique - AVERE France (12 января 2016 г.). «Immatriculations des utilitaires électriques: + 9,6% в 2015 году» [Регистрации полностью электрических внедорожников: + 9,6% в 2015 году] (на французском языке). AVERE. Получено 2016-05-14. В 2015 году во Франции было зарегистрировано 4916 полностью электрических фургонов.
  10. ^ а б c d е France Mobilité Électrique - AVERE France (09.01.2017). «Плюс 27 000 электрических автомобилей в 2016 году, рекорд за апрель и декабрь» [Более 27 000 электромобилей зарегистрировано в 2016 году после рекордного декабря месяца] (на французском языке). AVERE. Получено 2017-01-09. В 2016 году во Франции было зарегистрировано 33 774 легких электромобиля с подзарядкой от электросети, в том числе 27 751 полностью электрический автомобиль, 5 556 микроавтобусов и 6 467 гибридных автомобилей. В 2016 году сегмент подключаемых автомобилей занял долю рынка 1,40% от числа регистраций новых автомобилей в стране.
  11. ^ а б c d е ж грамм час France Mobilité Électrique - AVERE France (2018-01-09). "Получите 31 000 электронных транспортных средств во Франции в 2017 году!" [Почти 31 000 электромобилей, зарегистрированных во Франции в 2017 году!] (На французском языке). СРЕДНИЙ. Получено 2018-01-17. В 2017 году во Франции было зарегистрировано в общей сложности 41 724 электромобиля с подзарядкой от электросети, в том числе 24 910 полностью электрических автомобилей, 6011 электрических фургонов и 10 803 гибридных автомобиля. В 2017 году сегмент подключаемых автомобилей достиг рыночной доли 1,98% от числа зарегистрированных в стране новых автомобилей.
  12. ^ Годовой барометр: в 2019 году зарегистрировано почти 70000 легковых автомобилей с аккумулятором! (СРЕДНИЙ)
  13. ^ а б c «Обзор налоговых льгот для электромобилей в ЕС» (PDF). Европейская ассоциация автопроизводителей. 2010-04-20. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-06-11. Получено 2010-05-18.
  14. ^ а б Ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer (2016-05-04). "Bonus-Malus: определение и стиль для 2016" [Bonus-Malus: определения и шкалы на 2016 год] (на французском языке). Получено 2016-10-08.
  15. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Международное энергетическое агентство (МЭА), Министерская инициатива по чистой энергии и электромобилям (EVI) (июнь 2020 г.). "Global EV Outlook 2020: вступите в десятилетие электропривода?". Публикации МЭА. Получено 2020-07-19.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь) См. Статистическое приложение, стр. 247–252 (см. Таблицы A.1 и A.12).
  16. ^ а б Ваппельхорст, Сандра; Холл, Дейл; Николас, Майк; Люси, Ник (февраль 2020 г.). «Анализ политики по развитию рынка электромобилей в европейских городах» (PDF). Международный совет по чистому транспорту. Получено 2020-06-18.
  17. ^ France Mobilité Électrique - AVERE France (07.10.2020). «Baromètre: в сентябре 2020 года, электрические и гибридные автомобили, перезаряжаемые на 9% марке!» [Барометр: в сентябре 2020 года электрические и гибридные автомобили завоевали 9% доли рынка!] (На французском языке). AVERE Франция. Получено 2020-10-08. См. Инфографику «Parc Roulant et Immatriculations Annuelles depuis Janvier 2010». По состоянию на сентябрь 2020 года с 2010 года было зарегистрировано 392 153 электромобиля и грузовых фургонов, в том числе 294 370 полностью электрических автомобилей и фургонов, а также 97 783 гибридных автомобиля.
  18. ^ а б c Кобб, Джефф (2016-10-10). «Франция стала пятой страной, купившей 100 000 автомобилей с подзарядкой от сети». HybridCars.com. Получено 2016-10-10.
  19. ^ а б c d е France Mobilité Électrique - AVERE France (2020-07-08). "Baromètre mensuel: un mois de juin 2020 record for les immatriculations de véhicules electriques et hybrides rechargeable" [Ежемесячный барометр: рекорд июня 2020 года для регистрации электрических и гибридных транспортных средств] (на французском языке). AVERE Франция. Получено 2020-07-19. См. Инфографику «Parc Roulant et Immatriculations Annuelles depuis Janvier 2010» - По состоянию на июнь 2020 года с 2010 года было зарегистрировано 344 725 электромобилей и микроавтобусов, в том числе 267 120 полностью электрических автомобилей и фургонов, а также 77 605 гибридных автомобилей.
  20. ^ а б Кейн, Марк (2020-07-03). «Продажи Renault EV во Франции стремительно растут: в первом полугодии 2020 года продано 17 650 ZOE». InsideEVs.com. Получено 2020-07-20.
  21. ^ а б c Лоран, Александр (26.02.2019). «100 000 электромобилей: Renault мчится впереди во Франции». Группа Renault. Получено 2020-07-21.
  22. ^ а б Институт европейской экологической политики (IEEP) (30 мая 2014 г.). «Реформа экологического налогообложения в Европе: возможности для будущего» (PDF). IEEP. Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-10-09. Получено 2016-10-08. См. Главу 3 - Налог на регистрацию автомобилей (система Bonus-Malus) во Франции, стр. 15–21.
  23. ^ «50 000 электромобилей: Франция обязуется развивать инфраструктуру и производство». ABC Carbon. 2010-04-13. Получено 2010-05-24.
  24. ^ Йоанн Нуссбаумер (10.08.2012). «Франция: потребительские бонусы для электромобилей и гибридных автомобилей». Автомобиль Propre. Архивировано из оригинал на 2012-11-10. Получено 2013-02-16.
  25. ^ Персонал (17.01.2014). "De nouveaux barèmes Bonus-Malus en 2014" [Новые шкалы Bonus-Malus в 2014 г.] (на французском языке). Биоэтанол. Получено 2016-10-08.
  26. ^ «Что нового на 1 апреля?». Связь. 2015-04-01. Получено 2016-10-08.
  27. ^ Национальная ассоциация развития электромобильности - AVERE France (04.01.2016). "Superbonus & prime à la conversion: mode d'emploi" [Супербонус и конвертация: руководство пользователя] (на французском языке). AVERE. Получено 2016-10-08.
  28. ^ Шверер, Филипп (2016-10-06). "Помощники для 2, 3 и 4 электрических электричек в 2017 году, объявленные Сеголен Рояль" [Субсидия на двух-, трех- и четырехколесные электрические мотоциклы к 2017 году, объявленная Ségolène Royal] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2016-10-08.
  29. ^ а б Леурент, Тифейн (2016-09-29). "Projet de loi de finances 2017: расшифровка" [Законопроект о финансах за 2017 год: расшифровка] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2016-10-08.
  30. ^ Рошайн 18.12.2019 (18.12.2019). "Voitures électriques: le Bonus écologique revu à la baisse à partir de 2021". Le Monde de l'Energie (На французском). Получено 2019-12-23.
  31. ^ Агентство Франс-Пресс (AFP) (19 сентября 2013 г.). "Комментарий la France subventionne des voitures en Norvège" [Как Франция субсидирует автомобили в Норвегии]. Вызовы (Франция) (На французском). Получено 2013-09-29.
  32. ^ Максим Амиот (20 сентября 2013). "Quand l'Etat français subventionne les voitures électriques en Norvège" [Когда французское правительство субсидирует электромобили в Норвегии]. Les Échos (Франция) (На французском). Получено 2013-09-29.
  33. ^ а б c d Кобб, Джефф (18 января 2016 г.). "Шесть ведущих стран-производителей подключаемых транспортных средств - 2015". HybridCars.com. Получено 2016-02-12. About 520,000 highway legal light-duty plug-in electric vehicles were sold worldwide in 2014, with cumulative global sales reaching 1,235,000. The United States is the leading market with 411,120 units sold since 2008, followed by China with 258,328 units sold since 2011.
  34. ^ Foucaud, Isabelle (2016-10-01). "Plus de 100.000 véhicules électriques circulent aujourd'hui en France" [More than 100,000 electric vehicles currently on the road in France]. Le Figaro (На французском). Получено 2016-10-10. Environment Minister, Ségolène Royal, said there are more than 100,000 electric vehicles currently on the road in France.
  35. ^ а б c Yoann Nussbaumer (2013-01-16). "+115% pour les ventes de voitures électriques en France pour 2012" [Electric car sales in France increased 115% in 2011] (in French). Automobile Propre. Получено 2015-02-03.
  36. ^ а б c Mark Kane (2014-01-15). "Sales of Battery Electric Cars In France Rose By 50% in 2013". InsideEVs.com. Получено 2014-01-18.
  37. ^ Jose, Pontes (2020-07-14). "France June 2020". EVSales.com. Получено 2020-07-19.
  38. ^ Segal, Peter (2020-05-28). "France's new $13,000 EV incentive is the most generous in Europe". Автомобильные новости Европы. Получено 2020-07-19.
  39. ^ Fergusson, Malcolm (October 2016). "Electric Vehicles in Europe - 2016: Approaching adolescence" (PDF). Transport & Environment. Получено 2016-10-13. See pp. 15-16.
  40. ^ а б Laurent Meillaud (2012-01-14). "2630 voitures électriques immatriculées en 2011" [2630 electric cars registered in 2011] (in French). MSN France. Получено 2015-02-03.
  41. ^ Международное энергетическое агентство, Clean Energy Ministerial, and Electric Vehicles Initiative (April 2013). "Global EV Outlook 2013 - Understanding the Electric Vehicle Landscape to 2020" (PDF). Международное энергетическое агентство. Получено 2013-04-20.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь) See pp. 4, 6-8, and 11-12.
  42. ^ а б Michaël Torregrossa (2013-01-09). "Voitures électriques – Le bilan des immatriculations 2012 en France" [Electric Cars - The balance of registrations in France 2012] (in French). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2013-02-16.
  43. ^ а б c Joseph Beretta (2013-01-09). "Les ventes de voitures électriques et hybrides décollent enfin" [Sales of electric and hybrid cars finally take off] (in French). Économie matin. Получено 2015-02-04. A total of 2,869 Kangoo Z.E. electric vans were registered in France in 2012.
  44. ^ а б "2012, une année record pour les véhicules électriques" [2012 a record year for electric vehicles] (in French). Atlante & Cie. 2013-02-07. Получено 2015-02-04.
  45. ^ Renault (2013-01-18). "Ventes Mensuelles" [Ежемесячные продажи] (на французском языке). Renault.com. Получено 2013-01-18. Click on "Ventes mensuelles (décembre 2012) (xls, 294 Ko)" to download the file, and open the tab TWIZY.
  46. ^ а б c d е ж грамм час я AVERE-France (2014-01-08). "Baromètre Avere-France des ventes de véhicules électriques et hybrides - bilan 2013" [Barometer Avere-France sales of electric and hybrid vehicles - report 2013] (in French). France Mobilité Électrique - AVERE France. Получено 2014-01-14.
  47. ^ а б c Jeff Cobb (2014-01-16). "Top 6 Plug-In Vehicle Adopting Countries". HybridCars.com. Получено 2014-01-18. Over 172,000 highway-capable passenger vehicles have been sold in the U.S. between 2008 and December 2013.
  48. ^ Michaël Torregrossa (2013-09-28). "Tesla– Premières livraisons françaises pour le Model S" [Tesla - First deliveries of the French Model S] (in French). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2013-10-12.
  49. ^ Philippe Schwoerer (2015-01-09). "Quel marché espérer en 2015 pour le véhicule électrique ?" [What the market expects in 2015 for the electric vehicle] (in French). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2015-02-01. The BMW i3 with range extender is often excluded of the count of all-electric cars because in France it is classified and accounted together with conventional hybrids.
  50. ^ а б c Automobile Propre (August 2016). "Chiffres de vente & immatriculations d'utilitaires électriques en France" [Sales figures & electric utility van registrations in France] (in French). Automobile Propre. Получено 2016-10-02. See "Ventes d’utilitaires électriques en 2016/2015/2014 for all-electric utility van registrations. Light-duty electric vehicles reached a 1.22% market share of new van sales in the country in 2014, and rose to 1.30% in 2015.
  51. ^ Zachary Shahan (2014-08-07). "Europe Electric Car Sales Up 77% In 2014". EV Obsesion. Получено 2014-08-26.
  52. ^ а б c France Mobilité Électrique - AVERE France (2015-01-30). "Immatriculations de véhicules électriques en Europe : +60% en 2014 !" [Registrations of electric vehicles in Europe: +60% in 2014!] (in French). AVERE. Получено 2015-02-02.
  53. ^ AVERE-France (2015-01-08). "Hybride : un marché en recul en 2014, l'hybride essence tient le coup" [Hybrid: a declining market in 2014, the gasoline-electric hybrid holds up] (in French). France Mobilité Électrique - AVERE France. Получено 2015-02-02. A total of 1,519 plug-in hybrids were registered in France in 2014.
  54. ^ Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) (January 2015). "Cijfers elektrisch vervoer - Aantal geregistreerde elektrische voertuigen in Nederland - Top 5 geregistreerde modellen plug-in hybride elektrische voertuigen (31-12-2014) - Top 6 geregistreerde modellen volledig elektrische voertuigen (31-12-2014)" [Figures electric transport - Number of registered electric vehicles in Netherlands, Top 5 registered plug-in electric hybrid vehicle models (12-31-2014) and Top 6 registered all-electric vehicle models (12-31-2014)] (in Dutch). RVO (Dutch National Office for Enterprising). Получено 2015-01-27. See under the heading "31-12-2014" for total registrations figures at the end of December 2014.
  55. ^ а б Автомобиль Propre. "Chiffres de vente & immatriculations d'utilitaires électriques en France" [Sales figures & electric utility van registrations in France] (in French). Automobile Propre. Получено 2016-07-04. See "Ventes d’utilitaires électriques en 2016/2015/2014/2013 for all-electric utility van registrations. Light-duty electric vehicles reached a 1.22% market share of new van sales in the country in 2014, and rose to 1.30% in 2015.
  56. ^ Philippe Schwoerer (2015-01-16). "Mitsubishi mise et gagne sur l'hybride rechargeable" [Mitsubishi bets and wins with its plug-in hybrid] (in French). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2015-02-02.
  57. ^ Cobb, Jeff (2017-01-17). "Top 10 Plug-in Vehicle Adopting Countries of 2016". HybridCars.com. Получено 2017-02-03.
  58. ^ France Mobilité Électrique - AVERE France (2017-01-30). "La France s'impose comme le leader des ventes de véhicules 100% électriques en Europe en 2016" [France has emerged as the leader in vehicle sales 100% electric in Europe in 2016] (in French). AVERE. Получено 2017-02-03.
  59. ^ Association Nationale pour le Développement de la Mobilité Électrique - AVERE France (2016-10-07). "Le marché du véhicule électrique dépasse les 20 000 immatriculations pour l'année 2016 !" [The electric vehicle market exceeds 20,000 registrations since the beginning of 2016] (in French). AVERE. Получено 2016-10-09. During the first nine months of 2016 a total of 16,091 all-electric cars, 3,991 electric vans, and 4,858 plug-in hybrids were registered in France. During September 2016 a total of 80 range-extended vehicles (BMW i3 REx) were registered.
  60. ^ а б Justin Aschard (2012-11-30). "Inmatriculations VP et VUL France à fin Oct. 2012 (2010-2012)" [Registrations of passenger cars and utility vehicles in France through October 2012 (2010-2012)] (PDF) (На французском). France Mobilité Électrique. Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2013 г.. Получено 2012-12-13. 14 Kangoo ZEs were registered in 2010 and 768 in 2011.
  61. ^ Association Nationale pour le Développement de la Mobilité Électrique - AVERE France (2016-09-05). "Le marché du véhicule électrique rebondit en août 2016" [The electric vehicle market rebounded in August 2016] (in French). AVERE. Получено 2016-10-02.
  62. ^ Michaël Torregrossa (2013-10-19). "Paris – Autolib' passe le seuil des 3 millions de locations" [Paris - Autolib' passes the threshold of 3 million rentals] (in French). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2013-10-21.
  63. ^ France Mobilité Électrique - AVERE France (2020-03-06). "Baromètre mensuel : la France passe le cap des 300 000 véhicules électrifiés en circulation !" [Monthly barometer: France passes the milestone of 300,000 electrified vehicles in circulation!] (in French). AVERE. Получено 2020-05-12.
  64. ^ Automobile Propre (2020-07-12). "Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France" [Sales figures & electric car registrations in France] (in French). Automobile Propre. Получено 2020-07-21. See "Ventes de voitures électriques en 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011 and 2010" It shows all electric car registrations between 2010 and June 2020.
  65. ^ Michaël Torregrossa (2014-01-15). "Tesla Model S - Plus de 22.000 ventes dans le monde en 2013" [Tesla Model S - More than 22,000 sales worldwide in 2013] (in French). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2014-01-18. A total of 35 Model S cars were registered in France in 2013.

внешняя ссылка