Достижение неба - Википедия - Reaching for the Skies

Эта статья тон или стиль могут не отражать энциклопедический тон используется в Википедии. См. Википедию руководство по написанию лучших статей для предложений. (Май 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Достижение неба
Обложка видео на VHS Достижение неба Том 1
Жанр	Документальный
Передал	Энтони Куэйл, Роберт Воган
Композитор	Разное
Страна происхождения	объединенное Королевство
Исходный язык	английский
Нет. эпизодов	12
Производство
Продолжительность	~ 55 минут
Производственные компании	BBC Бирмингем, CBS
Релиз
Исходная сеть	BBC
Формат изображения	4:3
Аудио формат	Стерео
Впервые показано в	Би-би-си два
Оригинальный выпуск	12 сентября 1988 г. (1988-09-12)

Достижение неба был авиационный документальный фильм телевидение серия сделана BBC Pebble Mill (с John Gau Productions) совместно с CBS Лиса. Первый эпизод был показан в Великобритании 12 сентября 1988 года и в США в 1989 году.^[1]

Рассказывает британский актер Энтони Куэйл, и по Роберт Вон для своих американских и международных релизов он был разделен на 12 программ (каждая по 55 минут). Продюсером сериала выступил Иван Рендалл.^[2] Используемая музыка в основном поступала из KPM Musichouse.

Техника съемок

Сериал включал в себя множество кадров, снятых специально для этого сериала, а также архивные кадры. Это было совмещено с интервью с участниками, кадры с воздуха обычно сопровождались музыкальными фрагментами.

Интервью

В сериале брали интервью у многих известных авиаторов, обычно на черном фоне, в том числе Чак Йегер, Скотт Кроссфилд, Джимми Дулиттл, Боб Гувер, Сэр Фрэнк Уиттл, Ханна Райч, и Капитан Эрик "Винкль" Браун.

Музыка

Большая часть музыки, представленной в сериале, была получена из KPM Musichouse композиторы любят Род Арджент и Боб Хоуз^[3] и Грэм де Уайлд.^[4] В отдельных сценах эта постановочная музыка была смешана с воздушными кадрами, снятыми в основном с необычных ракурсов. Поскольку музыка является производственной музыкой, песни недоступны для широкой публики, однако сотрудники СМИ могут лицензировать музыку в своих произведениях за символическую плату.^[5]

Заглавная музыкальная песня, метко названная «Момент триумфа»,^[3] был создан Роджером Лимбом из радиофонической мастерской BBC и исполнен Родом Арджентом и Бобом Хоузом.^[6]

Эпизоды

Снято 12 серий, впервые транслировавшихся в Великобритании на BBC2 09.12.1988.^[7] Эпизоды перечислены ниже вместе с сопроводительным справочным текстом из видеороликов VHS:

1. «Пионеры»

С обложки: "От братья Райт Первый управляемый полет в 1903 году до появления космического челнока - знакомство с ключевыми фигурами в истории авиации - людьми и машинами, которые раздвинули границы смелости и технологий, чтобы найти способы летать быстрее, выше и дальше. Вот хроника непоколебимой решимости и новаторского духа, несущих Луи Блерио через канал в 1909 г., а совсем недавно Дик Рутан и Джина Йегер по всему миру в их Рутан Вояджер на одном баке топлива

2. «Приключения полета»

Это рассказ мастеров-авиаторов, которые раздвинули границы и нашли новые способы использования самолетов ... летчиков-испытателей, продемонстрировавших это редкое сочетание качеств: хладнокровие под давлением, храбрость, летное мастерство, технические знания и военная акробатика. . О пилотах, которые довели свои самолеты до пика производительности ... и о барнстортерах и летающих артистах цирка, которые демонстрировали свою смелость от загородных аэродромов до голливудских кинолент, где весь мир мог стать свидетелем их ослепительного волшебства. Появился бывший летчик-испытатель Боб Гувер и первая самка Боинг 747 командир звена Линн Риппельмейер.

3. «Самолет идет на войну»

Над Франция в Первая Мировая Война, где человек и летательные аппараты впервые были объединены в грозную боевую единицу. В начале войны противники могли собрать между собой всего несколько сотен хилых самолетов. Тем не менее, менее чем за 4 года Британия ввела в эксплуатацию независимые ВВС, построила более 50 000 самолетов и обучила 26 000 пилотов наблюдению, обстрелу, бомбардировке и тому, что было необходимо для защиты своего воздушного пространства. Потом, когда Энтони Фоккер Установив пулемет на самолет, он навсегда изменил лицо войны.

Эта программа - уникальный исторический документ, поскольку в ней представлены интервью со многими авиаторами Первой мировой войны с обеих сторон, в том числе; Джордж Вон, Рэй Брукс, Карл-Август фон Шенебек, Вольфрам Эйзенлор и другие. Программа проливает ценный свет на эти периоды истории. Воспоминания мужчин ценны, поскольку многие из них были уже довольно старыми в то время, и такой набор воспоминаний никогда не сможет быть записан снова.

4. «Победа над морем».

Поскольку Вторая мировая война, авиация сыграла важную роль в морских операциях ... защищая флот от атак, давая возможность пилотам обнаруживать врага за горизонтом. Преимущества военно-морской авиации стали бесспорными с появлением авианосца и расширенных возможностей для развертывания этого тактического средства на обширных просторах океана. Зарекомендовавшие себя после затопления Бисмарк до Тихоокеанской войны, от Суэца и Вьетнама до Фолклендских островов, здесь есть самые смелые военно-воздушные технологии, где точность имеет решающее значение, а взаимодействие между человеком и машинами достигает предельной близости

В интервью рассказывается о величайших представителях военно-морской авиации, в частности об искусном капитане Эрике Брауне, который в свое время летал практически на всех военно-морских самолетах Второй мировой войны и в то время регулярно писал материалы для Air International. Его введение в авианосные самолеты также чрезвычайно интересно. Завершает фильм обзор современного авианосца.

5. «Бомбардировщики»

Дрезден ... Лондон ... Вьетнам ... Токио ... одни только их имена - яркое свидетельство потрясающей мощи бомбардировщика. Эти самолеты стали доминирующими в военной стратегии во время Второй мировой войны и по-прежнему играли важную роль в холодная война. Даже сегодня одна сторона находит новые способы для бомбардировщика выполнять свою работу, а другая сторона ищет способы остановить его. От активности на борту до опустошения внизу - стремление к небу обращает внимание на бомбардировщики, пилотов, которые на них управляют, и на борьбу между странами за поддержание идеального сочетания вооружения и технологий ... леденящее кровь напоминание о способностях авиации дан обществу, чтобы уничтожить себя.

Фильм начинается с Боинга В-52, и его влияние на население Вьетнама. После этого Хейнкель 111, и бомбардировки Герники. Это знаменует зрелость бомбардировщика как инструмента войны и террора. Аналогичным образом Юнкерс Ju 87 Стука дается обзор, интервью пилотов. После этого следующим крупным исследованным бомбардировщиком стал Авро Ланкастер и его кампания ночью над Третьим рейхом. Затем Боинг Б-17 и дневные бомбардировки Рейха.

Последний рассмотренный бомбардировщик - Boeing. В-29 Superfortress и ее карьера над Японией, где она получила имя Бни-Джу, огненного дракона. Чтобы завершить фильм и, таким образом, зрелость бомбардировщика как орудия войны, разрушение Хиросимы и Нагасаки с первым и пока последним использованием Ядерное оружие в международной войне.

6. «Истребители»

Немногие аспекты истории авиации соответствуют живучести, драматизму и масштабам истребителей времен Второй мировой войны. По мере того как стратеги открывали преимущества этих боевых кораблей в небе, армии редко пересекали поле боя без прикрытия с воздуха. Этот эпизод вызывает воспоминания о жизни и временах летчика-истребителя и его самолетов, от Второй мировой войны до наших дней ... индивидуальной решимости и технологических инноваций, работающих вместе в синхронном совершенстве. От Кореи до Ближнего Востока и Вьетнама - это полигон для проверки навыков, технологий и, прежде всего, человеческого мужества и самопожертвования.

Фильм начинается с EAP, и, безусловно, самое романтичное музыкальное выражение основной темы, сыгранное на фортепиано. Первый истребитель, на который посмотрели после титров, - это General Dynamics. F-16 в сопровождении соло на электрогитаре в стиле софт-рок.

Первым детально рассмотренным истребителем стал североамериканский. П-51 Мустанг. Используется пленка сохранившихся летных образцов ВВС Конфедерации, а среди группировки - единственный летный P-51H. Асы P-51 обсуждают свои воспоминания о боях над Германией совместно с бомбардировщиками, включая Брига. Общий Робин Олдс, и Бриг. Общий Чарльз Йегер.

Спитфайр проходит мимо, и летчик-испытатель Хайнц Лерхе Дорнье 335 Pfiel рассказывает о своих впечатлениях.

На очереди разработка реактивных истребителей, и небольшое количество времени уходит на изучение Gloster E38 / 39 Pioneer, за которым следует Messerschmidt 262. Schwalbe. После этого тема войны в Корее. «Аллея МиГов», а о противостоянии Сэйбер и МиГ-15 снова вспоминают «Асы». General Olds - это снова кладезь информации с юмористическими комментариями о силе и надежности ранних версий Sabre, хотя и с похвалой более зрелым вариантам.

После этого Вьетнам, во время последнего значительного воздушного сражения ВВС США. Генерал Олдс снова дает представление о слабых местах ракетного F-4 Phantom. Рэнди Каннингем и другие асы рассказывают о своем опыте работы с SAM и о том, что полученный опыт сыграл важную роль в разработке школы оружия Top Gun, а также отряда Aggressor Squadron ВВС США для обучения пилотов.

Фильм завершается исследованием будущих технологий истребительной авиации, некоторые из которых давно заброшены, а другие являются современной тактической реальностью.

7. «Гиганты воздуха»

Фильм открывается Локхид С-5 Галактика Поистине гигант Воздуха.

Влияние воздушного транспорта на гуманитарные усилия во время голода в Эфиопии 1980-х годов исследуется с использованием Локхид C-130 Геркулес продемонстрировать спасительную силу воздушного транспорта.

Развитие эрлифта начинается с Юнкерс Ju 52, в его использовании в боевых действиях в начале Вторая мировая война. Далее следует Дуглас DC-3 и его роль в поддержке Летающие тигры в Китае и Югославские партизаны.

Во время войны Мессершмидтом была сделана попытка построить успешный гигантский транспорт в Европе. Мессершмитт Me 323 Гигант. Рассмотрены его характеристики и карьера, а также его уязвимость для бомбардировщика B-26, приведенная в качестве примера его непригодности для военных действий.

В Соединенных Штатах, Говард Хьюз проектирует, строит и, наконец, летает невероятные Еловый гусь, несмотря на противодействие со стороны Оуэн Брюстер в Вашингтоне, который преследовал Хьюза в связи с его намерением соперничать Pan American World Airways в предоставлении трансатлантических услуг через свою авиакомпанию Trans World Airlines. Теперь известно, что Брюстер сделал это по указанию Хуан Триппе (видеть Авиатор (фильм) ). Геркулес летает и до сих пор остается настоящим гигантом воздуха.

С окончанием войны роль DC-3, Дуглас DC-4, Авро Йорк и Шорт Сандерленд принять участие в выживании Берлин вовремя Берлинская блокада. Гейл Халворсен говорит о своем участии в Операция Little Vittles, который передал шоколад в качестве международной благотворительной акции бедным детям города во время блокады. Также рассказывается замечательная история, когда пилот DC-3 совершил невероятный подвиг, доставив 10-тонный груз Avro York в Берлин, что намного превышает нормальный максимум 2-тонного груза для его DC-3!

С разработкой реактивного двигателя у конструкторов наконец появилась возможность воплотить в жизнь мечты о воздушном транспорте. Ключом к этому были турбореактивные двигатели нового поколения и, как следствие, ТРДД, начиная с General Electric J79. В Локхид C-141 Старлифтер и его вклад в война во Вьетнаме рассматривается доставка раненых домой.

С появлением Пратт и Уитни JT9D, настоящие гиганты, такие как Локхид С-5 Галактика подняться в воздух - самолет, способный преодолеть весь Берлинский воздушный транспорт всего за 5 полетов.

Фильм заканчивается ранними подробными кадрами Антонов Ан-124 Руслан транспорт, очень похожий на Галактику, и больше всего на несколько футов по внутренней длине.

8. «Соперничество над Атлантикой».

Фильм начинается с запуска нового тогда авиалайнера Боинг 747-400.

Развитие реактивный двигатель представляет собой качественный скачок в авиации и произвел революцию в коммерческой авиации. Хотя этот инженерный триумф впервые был разработан для истребителей, он изменил мир и привел к разработке реактивного авиалайнера - особенно того, который задаст темп для дальних авиаперелетов на следующее десятилетие - Боинг 707. После этого Америка снабжала мир реактивными транспортными средствами, создавая международную сеть воздушных маршрутов, от которых стал зависеть весь мир. Тогда Европа ответила Конкорд

Катастрофа Комета, тупиковое развитие Бристоль Брабазон начать фильм. Развитие Jet Set рассматривается, включая быстрый юмористический взгляд на Рональд Рейган как связано Алистер Кук в дни его славы как голливудская звезда. Затем мы переходим к 747-му и его мнению, высказанному опытными капитанами.

После этого мы переходим к Concorde и его программе развития. Мы также увидим фильм о яростном противодействии простых людей в США, которое мешает Concorde иметь долю рынка в США, ограничивая его трансатлантическим маршрутом. В заключение возвращаемся к запуску Boeing 747-400.

9. «Трэйл Блэйзерс»

Транслировать,

10. «В поисках скорости»

Этот фильм начинается с SR-71 Blackbird, воплощения стремления к скорости.

После титров фильм начинается с биплана Curtiss 1909 года, которым владел и пилотировал Дейл Крейц, который был мальчиком, когда самолет был новым.

После этого фильм переходит на соревнование «Кубок Шнайдера» и включает в себя уникальные кадры, на которых запечатлен Napier Lion. Супермарин S.5 своим леденящим кровь криком над водой. Завершают Кубок Шнайдера модели S.6 и S.6b.

Мэри Хейзлип, сестра Джимми Хейзлипа, рассказывает о своем опыте полетов в так называемых воздушных гонках «Powder Puff» для женщин в 1930-х годах и о развитии авиационных технологий в этот период, движимом стремлением к скорости. Кроме того, она сравнивает атмосферу гонок с атмосферой римских толп в Большом цирке.

Затем демонстрируются современные безлимитные воздушные гонки в Рино, штат Невада, с участием известных гонщиков, таких как Редкий медведь, Havenought и Критическая масса Hawker Sea Fury гонщики, а также ведущие Североамериканский P-51 Mustang гонщики.

Бриг. Gen. Джимми Дулиттл затем рассказывает о своем опыте полетов на Джи Би Р-1 когда он выиграл Томпсон Трофи в 1935 году.

Во время Второй мировой войны скорость военных самолетов последовательно увеличивалась, но отчаянно блестящие разработки Германии в области противовоздушной обороны по праву заслуживают особого упоминания - Ханна Райч описывает вулканическую мощь и ускорение Мессершмитт Me 163 Комет ракетный истребитель.

Бриг. Полет генерала Йегера Колокол XS-1 через звуковой барьер в 1947 году, вместе с другими X-самолетами, завершившийся невероятным Североамериканский X-15 гиперзвуковой исследовательский самолет.

После этого в заключении фильма подробно описаны летные характеристики и пилоты Локхид SR-71 в заключение приводятся концепции скоростных авиаперелетов, в частности Национальный аэрокосмический самолет и HOTOL.

11. «Легче воздуха»

Транслировать,

12. «Вертикальный полет».

Фильм открывается великолепной демонстрацией Боинг AH-64 Apache боевой вертолет в сопровождении драматической классической хоровой музыки.

Изучая историю вертикального полета, программа начинается с первых вертолетов, а затем идет речь о поворотном прорыве головки ротора Cierva, за которым следует объяснение современного мастера автожира: Кен Уоллис в сопровождении последней части И.С. Третий Бранденбургский концерт Баха.

После этого мы переходим к вертолетам Игоря Сикорского, интервью с великим конструктором во время его разработки, кульминацией которого стал полет вертолета. Воут-Сикорский VS-300, и раннее спасение жизни с Сикорский Р-4, и Сикорский H-5.

После этого акцент перемещается на два великих периода спасения жизни вертолетов военными, Корейская война и Вьетнам, где вертолет действительно пошел на войну и были созданы герои, в Колокол 47, Семья Белл Хьюи, и Боинг CH-47 Чинук. Спокойные воспоминания нескольких очень титулованных ветеранов конфликта привлекают внимание зрителей в сочетании с ранее невиданными киносъемками конфликта.

Для 1980-х годов Фрэнк Д. Робинсон демонстрирует, что такой вертолет, как его замечательный Робинзон R22 представляют собой вершину двухточечного транспорта в небольшом вертолете, а Колокол XV-15 демонстрируется как истинная вершина вертолета.

Конечно, вертолеты - это не единственное, что идет прямо вверх. Райан X-13 Вертиджет, а Convair XFY Pogo проходит юмористическое интервью с летчиком-испытателем Скитсом Колеманом. Рассмотрены европейские эксперименты, такие как Короткий SC.1, а Дассо Бальзак, заканчивая Харриером, ранний Пустельга и Лунь программы, подробно обсуждаемые Билл Бедфорд, их летчик-испытатель и сэр Джон Фозард, их дизайнер.

Фильм завершается демонстрацией возможностей Harrier в тогдашнем мире. Фолклендская война.

VHS и книга

Сериал был доступен в виде набора VHS из 6 томов.

Книга, Достижение неба: приключение полета Ивана Рендалла (который также был продюсером телесериала) был опубликован в 1990 году и сопровождал сериал. ISBN  0-563-20913-5, ISBN  978-0-563-20913-3.

Рекомендации

внешняя ссылка