Сидней Поезда - Sydney Trains

Информацию об услугах скоростного транспорта в Сиднее см. Сидней Метро.

Сидней Поезда
Сиднейские поезда logo.svg
Комплект B вылетает из Панании 20180919 01 (Нимед) .jpg
2 серия Waratah в Панания
TfNSW T.png
Значок системы
Обзор
ВладелецТранспорт для Нового Южного Уэльса
LocaleСидней
Тип транспортаПригородная железная дорога
Количество строк8
Количество станций170
Годовая гонка377,1 млн (2018–2019)
Исполнительный директорСюзанна Холден (исполняющая обязанности главного исполнительного директора)
Интернет сайтТранспорт для Нового Южного Уэльса: Сиднейские поезда
Операция
Началась операция1 июля 2013 г.
Оператор (ы)Сидней Поезда
Технический
Длина системы813 км (505 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация1500 V (ОКРУГ КОЛУМБИЯ ) воздушная линия
Системная карта

SydneyTrainsMap.jpg

Сидней Поезда является оператором пригородного пассажира железнодорожная сеть служа городу Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. В сеть это гибрид городской -пригородная железная дорога система с центральным подземным ядром, которая покрывает более 813 км (505 миль) путей и 170 станций более восьми строк. Она имеет метро - эквивалентная частота поездов каждые три минуты или лучше в ядре метро, ​​5–10 минут в непиковое время на большинстве центральных и крупных станций и 15 минут в непиковое время на большинстве второстепенных станций. В будние дни поезда ходят чаще, а по выходным их частота сокращается.[1]

Сеть контролируется Транспорт для Нового Южного Уэльса, и является частью его Система продажи билетов Opal. В 2018–19 годах по сети было совершено 377,1 млн пассажирских поездок.

История

В мае 2012 г. Министр транспорта объявил о реструктуризации RailCorp, организация, которая владела и управляла городской железнодорожной сетью и управляла пассажирскими перевозками на всей территории Нового Южного Уэльса.[2][3][4][5] Две новые организации были созданы, чтобы взять на себя управление услугами с 1 июля 2013 года. Sydney Trains приобрела все пригородные перевозки в столичном районе Сиднея, ограниченном Berowra, Emu Plains, Macarthur и Водопад от RailCorp's CityRail разделение. Междугородний и Линия Охотника услуги, ранее обслуживаемые CityRail, были переданы компании NSW Trains (под торговой маркой NSW TrainLink ).[6] RailCorp осталась владельцем сетевой инфраструктуры. Когда впервые были созданы как дочерние компании RailCorp, Sydney Trains и NSW Trains не были контролируемыми компаниями RailCorp, а вместо этого находились под контролем Транспорт для Нового Южного Уэльса.[7] В июле они перестали быть дочерними компаниями RailCorp и в июле 2017 года стали независимыми автономными агентствами.[8][9]

Сетевые изменения

Первое расширение пригородной сети Сиднея в эпоху Sydney Trains произошло в 2015 году, когда Юго-западное железнодорожное сообщение открыт между Glenfield и Leppington.

С 2018 года некоторые участки сети переводятся в городской метро и Скоростной трамвай сети. В Линия T1 между Чатсвуд и Эппинг был закрыт на преобразование в сентябре 2018 года, чтобы стать частью Сидней Метро Северо-Запад.[10] Раздел Линия T6 Carlingford между Камелия и Карлингфорд закрыта в январе 2020 года и станет частью Трамвай Парраматта сеть.[11] Прилегающий участок пути между Клайдом и Камелией, включая Роузхилл железнодорожная станция, также вышли из употребления.[12] Ожидается, что скоростной трамвай откроется в 2023 году.[11] Участок линии между Sydenham и Bankstown станет частью Сидней Метро Сити и Юго-Запад. Его планируется открыть в 2024 году.[13]

Операции

В июле 2013 года Ховард Коллинз, бывший главный операционный директор Лондонское метро Исполнительным директором Sydney Trains был назначен Стюарт Миллс, исполняющий обязанности генерального директора в феврале 2020 года, а в июне 2020 года его сменила Сюзанна Холден.

Помимо обслуживания пригородных поездов, Sydney Trains поддерживает Метрополитен-зона Нового Южного Уэльса, и поддерживает все, кроме нескольких действующих железнодорожных станций в штате.

Вокзал Сент-Джеймс на подземном участке сети

Сеть

Sydney Trains управляет электрическими пригородными линиями через столичный Сидней.

В связи с новым расписанием, выпущенным 20 октября 2013 года, сеть поездов Сиднея была реорганизована с использованием новой системы нумерации. Количество строк было сокращено с одиннадцати до семи за счет объединения нескольких строк.

Восьмая линия была создана 26 ноября 2017 года путем разделения линии T2 на две отдельные линии. Услуги T5 также были изменены, чтобы больше не ездить в Кэмпбеллтаун и из него, а начинались и заканчивались в Леппингтоне.[14]

С 28 апреля 2019 года линия T1 от Гордона до Хорнсби через Стратфилд была изменена на T9, в то время как участок от Беровры до Ричмонда и Эму-Плейнс через Чатсвуд и Парраматта остался T1. Т9 имеет красный цвет.[15]

В Линия T6 Carlingford, который работал между Клайдом и Карлингфордом, прекратил работу 5 января 2020 года.

Цвет линии, номер и названиеМежду
Северный берег и западная линия

Беровра и равнины Эму или Ричмонд.

Внутренний Запад и Леппингтон Лайн

Сити Серкл и Парраматта или Леппингтон через Гранвиль.

Бэнкстаун ЛайнCity Circle и Liverpool или Lidcombe через Bankstown и Sydenham.
Восточные пригороды и линия ИллаварраУзел Бонди и водопад или Кронулла через Центральный.
Cumberland LineШофилдс и Леппингтон. Ограниченные перевозки продолжаются от Скофилдса до Ричмонда.
Линия Олимпийского паркаЛидкомб и Олимпийский парк. Некоторые службы курсируют между Центральным парком и Олимпийским парком, особенно во время особых мероприятий.
Аэропорт и Южная линияCity Circle и Macarthur через Revesby и либо Sydenham (пик), либо аэропорт
Северная линияХорнсби и Гордон через Стратфилд и Сити
Большой зал Центральная станция

Главный узел системы Sydney Trains - Центральная станция, через который проходит большинство строк. Центральный также является конечной точкой большинства линий NSW TrainLink. Выезжая из Центрального вокзала, поезда, следующие с линий T2 Inner West и Leppington, T3 Bankstown Line и T8 Airport & South Line, затем проезжают через Городской круг - кольцевую линию под Центральный деловой район Сиднея. После прохождения City Circle эти поезда проходят через Центральный во второй раз и возвращаются в пригород. Линии T1 North Shore & Western, T4 Eastern Suburbs и Illawarra и T9 Northern проходят через центральный деловой район и продолжаются в другие районы Сиднея. Линия T5 Cumberland обслуживает Западный Сидней и обеспечивает доступ к главному центру Парраматта с юго-запада города, не требуя смены поездов в Гранвиле. Линия T7 Olympic Park - это пригородный автобус.

NightRide

Основная статья: NightRide

Автобусы NightRide, созданные в 1989 году, заменяют поезда с полуночи до 4:30 утра, оставляя пути свободными от поездов для проведения ремонтных работ. Такие автобусы в основном останавливаются возле станций, работающих, как правило, с почасовыми интервалами (некоторые маршруты отправляются чаще по выходным). Многие службы отправляются из города с автобусных остановок рядом с Ратушная станция.[16] Услуги NightRide заключены с внешними операторами автобусов и обозначаются номерами маршрутов, начинающимися с буквы «N».

Флот

Основная статья: Sydney Trains флот

Sydney Trains управляет парком двухэтажных автобусов. электрические несколько единиц. Комплекты поездов делятся на следующие классы:

Sydney Trains флот
Учебный классВагоныВступил в службуФормированиеМаршрутыИзображение
K наборов1601981-854 машины
C наборы561986-874 машины
T наборы4471988-954 машины
M наборы1402002-054 машины
H наборы2202006-124 машины
Наборы6262011-148 машин
B наборы1922018-198 машин

Хотя в основном эксплуатируется NSW TrainLink, немного H наборы также используются на пригородных сообщениях, а также при доставке D наборы для работы на региональных линиях TrainLink Нового Южного Уэльса с 2020 года большая часть комплектов будет переведена на пригородное сообщение. Самые старые наборы во флоте, S наборы, все были выведены из эксплуатации и списаны с доставкой 24 B наборы, который был завершен в июне 2019 года.

Все сиднейские поезда A, B и M обслуживаются Downer Rail. Их контракт на поезда Millenium (наборы M) был продлен на 10 лет с июня 2017 года.[17] Все остальные виды поездов, включая NSW TrainLink междугородные наборы V и H поддерживаются UGL Unipart. Контракт с UGL Unipart был продлен на два года с 1 июля 2019 года.[18]

Сеть Sydney Trains разделена на три сектора, в основе которых лежат три станции технического обслуживания.[19] Составы поездов идентифицируются по табличкам-мишеням, которые выставлены на передней нижней части вагонов.[20] На каждой мишени указывается буква класса, к которому принадлежит набор, и номер индивидуального набора. У Waratah нет мишени, но вместо этого информация написана прямо в передней части поезда. Состав и схемы составов поездов и целевые обозначения могут быть изменены. Наборы NSW TrainLink H нести зеленые мишени.

Сиднейские поезда обслуживания секторов
Сектор №ДепоОбслуживаемые линииЦелевая пластинаНаборы, являющиеся
поддерживается
1MortdaleT4 Восточные пригороды и линия Иллаварра, междугородние перевозки на линии Южного побережья.красныйТ, ЧАС
2ФлемингтонЛинии T2 Inner West и Leppington, T3 Bankstown, T5 Cumberland, T7 Olympic Park и T8 Airport & South,
Междугородние перевозки на линиях Голубых гор и Центрального побережья (только V-образные).		СинийK, C, V
3ХорнсбиЛинии T1 North Shore & Western и T9 Northern, междугородние перевозки по линии Central Coast (только наборы H)ЧернитьТ, ЧАС
Нет данныхAuburn MaintrainUGL Unipart выполнять техническое обслуживание в различных депо, в которые распределены поезда, но основные работы могут проводиться в Оберн-Майнтрейн.Нет данныхВсе, кроме A, B и M
Нет данныхОбернВсе наборы A, B и M хранятся на складе для того сектора, в котором они работают, но обслуживаются в Auburn by Downer Rail.Нет данныхА, Б, M

Покровительство

Служба в Внутренний вокзал аэропорта

В следующей таблице приведены данные о патронаже сети в течение соответствующего финансового года. Финансовые годы Австралии начинаются 1 июля и заканчиваются 30 июня. Основные события, повлиявшие на количество совершенных поездок или способ измерения покровительства, включены в примечания.

Шефство Сиднейских поездов по финансовым годам
Год2013-142014-152015-162016-172017-182018-192019-20
Покровительство
(миллионы)		282.2
[а]		291.9
[b]		322340.7
[c]		359.2377.1
[d]		282.0
[e]
Рекомендации[21][22][23][24][25]
  1. ^ Внедрение Opal завершилось в марте 2014 года.
  2. ^ Юго-западное железнодорожное сообщение открылось в феврале 2015 года.
  3. ^ Не-Opal билеты были прекращены в августе 2016 года.
  4. ^ Переход на железнодорожное сообщение Чатсвуд закрыт в сентябре 2018 года. Ссылка на станцию но исключает Сидней Метро
  5. ^ Линия T6 Carlingford прекратила работу в январе 2020 года. Кроме того, количество посетителей было меньше, чем в предыдущие годы, поскольку люди оставались дома и не ездили на общественном транспорте в школу или на работу во время COVID-19 пандемия
2019–20 Сидней Поезда патронажем по линиям[n.b. 1][26]
88 073 000
46 992 000
23 287 000
55 784 000
6 854 000
†294 000
1 244 000
37 650 000
21 765 000
  1. ^ Цифры, основанные на данных Opal, включают и выводят данные.
    †= T6 Carlingford Line прекратила свою деятельность в январе 2020 года. В эту цифру не включены железнодорожные автобусы № 535.
2019–20 Транспорт для патроната Нового Южного Уэльса в Сиднее по видам транспорта[27]
TfNSW M.svg
метро		18 892 000
TfNSW T.svg
Тренироваться		282 022 000
TfNSW B.svg
Автобус		229 532 000
TfNSW F.svg
Перевозить		11 083 000
TfNSW L.svg
Скоростной трамвай		12 374 000
Билетные барьеры в Станция Виньярд

Продажа билетов и расходы

Sydney Trains в настоящее время использует Опал карта билетная система, введенная в сеть в апреле 2014 года.[28] Система тарифов полностью интегрирована с Сидней Метро сеть и NSW TrainLink Междугородняя сеть - поездки с использованием пригородных перевозок, метро и междугородних перевозок рассчитываются по единому тарифу и без штрафа за пересадку. Учащиеся, которые используют сеть Sydney Trains, чтобы добраться до школы и обратно, могут подать заявку на получение бесплатной школьной карты Opal. Опал также действует на автобусах, паромах и легкорельсовых поездах, но для этих видов транспорта применяются отдельные тарифы. В следующей таблице перечислены тарифы Opal для многоразовых смарт-карт и билетов на одну поездку:[29]

метро и Тренироваться
По состоянию на 5 октября 2020 г.0–10 км10–20 км20–35 км35–65 км65 км +
Карты для взрослых и бесконтактные (пиковые)$3.61$4.48$5.15$6.89$8.86
Карты для взрослых и бесконтактные (непиковые)$2.52$3.13$3.60$4.82$6.20
Другие карты (пик)$1.80$2.24$2.57^$3.44^$4.43^
Другие карты (непиковые)$1.26$1.56$1.79$2.40$3.10^
Разовая поездка для взрослых$4.50$5.60$6.40$8.40$10.80
Детский / молодежный одиночный тур$2.20$2.80$3.20$4.20$5.40

^ = 2,50 доллара США для держателей карт Senior / Pensioner

При использовании двух частных станций, обслуживающих Сидней аэропорт:

Плата за доступ к станции аэропорта
По состоянию на 17 февраля 2020 г.[30]Карты для взрослыхДругие карты
Одомашненный или же Международный Аэропорт до / от всех других станций$14.87$13.18
Внутренний или международный аэропорт в / из Зеленая площадь$8.97$8.97
Внутренний или международный аэропорт в / из Талисман$6.57$6.57
Внутренние в / из международных$2.20$2.20

Поскольку нет возможности возврата или периодического издания, многоразовые карты Opal включают в себя несколько крышек, чтобы снизить стоимость для часто путешествующих:

Ограничения стоимости проезда
По состоянию на 6 июля 2020 г.[31][32][33]Карты для взрослыхДругая уступка
открытки		Старший / Пенсионер
открытки
Ежедневно пн-пт$16.10$8.00$2.50
Ежедневно суббота и воскресенье$8.05$4.00$2.50
Еженедельно$50.00$25.00$17.50
Еженедельный аэропорт
Плата за доступ к станции		$30.16$26.78$26.78


В предыдущая система продажи билетов был представлен в 1992 году и был основан на магнитная полоса технологии. Он был закрыт 1 августа 2016 года.[34]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Расписание поездов». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  2. ^ «Работа в RailCorp сокращается в первую очередь: профсоюзы» Sydney Morning Herald 15 мая 2012 года
  3. ^ «Планируемые безжалостные реформы RailCorp сводят на нет менеджмент среднего звена» Daily Telegraph 15 мая 2012 года
  4. ^ Корпоративный план на 2012/13 год RailCorp
  5. ^ 700 заданий, которые предстоит выполнить, пока RailCorp получает топор Daily Telegraph 16 ноября 2012 г.
  6. ^ О реформе Сидней Поезда
  7. ^ «Годовой отчет Railcorp за 2013-14 гг.» (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса. п. 15. В архиве (PDF) из оригинала 13 сентября 2018 г.. Получено 21 декабря 2018.
  8. ^ «Годовой отчет по транспорту для Нового Южного Уэльса за 2017-18 годы» (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса. п. 49. Получено 2 декабря 2018.
  9. ^ Поправка к Закону об управлении транспортом (Транспортные организации) 2017 г. No 12 Приложение 1, Legislation NSW, дата обращения 18 декабря 2018.
  10. ^ «Автобусные услуги Station Link для подключения клиентов во время модернизации метро». transportnsw.info. Транспорт для Нового Южного Уэльса. 7 апреля 2018.
  11. ^ а б «Парраматский легкорельсовый транспорт - Этап 1: Соединение великих мест» (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса. Март 2017 г.. Получено 7 июн 2017.
  12. ^ «Легкорельсовый транспорт Парраматта | Этап 1 - Уэстмид до Карлингфорда через Камелию: Заявление о воздействии на окружающую среду» (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса. С. 5–65, 5–66. Получено 24 августа 2017.
  13. ^ "Сидней Метро". Транспорт для Нового Южного Уэльса. Получено 27 июля 2016.
  14. ^ «Больше поездов, больше услуг для юго-западного Сиднея» (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса. Правительство Нового Южного Уэльса. 27 февраля 2017 г.. Получено 27 февраля 2017.
  15. ^ О'Салливан, Мэтт (21 февраля 2019 г.). «Новая красная ветка через железнодорожную карту Сиднея». Sydney Morning Herald. Получено 21 февраля 2019.
  16. ^ Раздел, Транспорт для Нового Южного Уэльса, Отдел обслуживания клиентов, Отдел обслуживания клиентов, Информационные службы для клиентов. «Поздние ночные услуги». transportnsw.info. Получено 14 апреля 2018.
  17. ^ Продление контракта на техническое обслуживание Millenium Downer Rail] 28 февраля 2017 г.
  18. ^ UGL обеспечила продление на 277 миллионов долларов с помощью Sydney Trains UGL 31 января 2019
  19. ^ «Техническое обслуживание железнодорожного парка». CityRail. 1 июня 2006 г. Архивировано с оригинал 13 марта 2008 г.. Получено 18 мая 2008.
  20. ^ Департамент железных дорог, Новый Южный Уэльс: Работа электрических поездов, 1965 г.
  21. ^ «Годовой отчет« Транспорт для Нового Южного Уэльса »за 2014-15 годы» (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса. п. 131. Получено 1 августа 2016.
  22. ^ Годовой отчет Sydney Trains 2015-16 гг., Том 1 (PDF). Сидней Поезда. п. 3. Архивировано из оригинал (pdf) 10 мая 2017 г.. Получено 18 ноября 2016.
  23. ^ "Годовой отчет Сиднейских поездов за 2016-17 гг." (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса. п. 4. Получено 24 ноября 2017.
  24. ^ "Годовой отчет Сиднейских поездов за 2017-18 гг." (PDF). Сидней Поезда. п. 4. Получено 2 декабря 2018.
  25. ^ «Шефство над поездом - ежемесячные цифры». Транспорт для Нового Южного Уэльса. Получено 7 августа 2020.
  26. ^ «Шефство над поездом - ежемесячные цифры». Транспорт для Нового Южного Уэльса. Получено 7 августа 2020.
  27. ^ Видеть Транспорт для патроната Нового Южного Уэльса в Сиднее по режиму для источников
  28. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 3 марта 2014 г.. Получено 28 марта 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  29. ^ "Опаловые тарифы". transportnsw.info. Транспорт для Нового Южного Уэльса. Получено 22 июн 2019.
  30. ^ «Как добраться в аэропорт Сиднея и обратно». transportnsw.info. Транспорт для Нового Южного Уэльса. Получено 17 февраля 2020.
  31. ^ «Опаловые преимущества». opal.com.au. Транспорт для Нового Южного Уэльса. Получено 2 июля 2018.
  32. ^ «Как добраться в аэропорт Сиднея и обратно». transportnsw.info. Транспорт для Нового Южного Уэльса. Получено 17 февраля 2020.
  33. ^ «Поправка к Постановлению о пассажирском транспорте (опал и другие тарифы) 2020» (PDF). законодательство.nsw.gov.au. Правительство Нового Южного Уэльса. Получено 5 июля 2020.
  34. ^ "Никаких бумажных билетов | Правительство Нового Южного Уэльса | Опал". www.opal.com.au. Получено 20 июля 2016.

внешняя ссылка