USS Idaho (BB-42) - USS Idaho (BB-42)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Idaho.

USS Idaho (BB-42) на военно-морском обозрении 1927 года.
USS Айдахо (BB-42) в 1927 году
История
Соединенные Штаты
Имя:Айдахо
Тезка:Состояние Айдахо
Строитель:Нью-Йоркская судостроительная корпорация
Выложено:20 января 1915 г.
Запущено:30 июня 1917 г.
Введен в эксплуатацию:24 марта 1919 г.
Списано:3 июля 1946 г.
Почести и
награды:		7 × Звезды битвы
Судьба:Продана, 24 ноября 1947 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Нью-Мексико-учебный класс линкор
Смещение:32,000 длинные тонны (32,514 т )
Длина:624 футов (190 м)
Луч:97 футов 5 дюймов (29,69 м)
Проект:30 футов (9,1 м)
Установленная мощность:32,000 shp (24000 кВт)
Движение:
Скорость:21 узлов (24 миль / ч; 39 ​​км / ч)
Дополнение:1081 офицеров и солдат
Вооружение:
Броня:

USS Айдахо (BB-42), а Нью-Мексико-учебный класс линкор, был четвертым кораблем из ВМС США быть названным в честь 43-е состояние. Она была третьим из трех ее кораблей. класс. Построен Нью-Йоркская судостроительная корпорация из Камден, Нью-Джерси, она была запущен в июне 1917 г. и заказанный в марте 1919 г. Она была вооружена аккумулятор из двенадцати 14-дюймовых (356-мм) орудий в четырех трехорудийных башнях и была защищена тяжелым броневым листом, с ее основным поясная броня толщиной 13,5 дюймов (343 мм).

Айдахо большую часть 1920-х и 1930-х годов провел в Тихоокеанский флот, где проводила плановые тренировочные занятия. Как она сестринские корабли, она была модернизирована в начале 1930-х годов. В середине 1941 г., до вступления США в Вторая Мировая Война, Айдахо и ее сестер отправили присоединиться к Патрули нейтралитета это защищало американское судоходство во время Битва за Атлантику. После Японии атаковал Перл-Харбор 7 декабря 1941 г., Айдахо и ее сестры были отправлены на Тихий океан, где она поддерживала десантные операции в Тихом океане. Она обстреливала японские войска во время Гилберт и Маршалловы острова и Филиппинские кампании и вторжения Пелелиу, Иводзима, и Окинава.

Айдахо был среди кораблей, присутствующих в Токийский залив когда Япония формально капитулировала 2 сентября 1945 года. После окончания войны корабль был списан в июле 1946 года. Он был продан кораблестроители в ноябре 1947 г. и впоследствии демонтирован.

Дизайн

Основная статья: Линкор типа "Нью-Мексико"

Айдахо был 624 футов (190 м) длинный комбинезон и имел луч 97 футов 5 дюймов (29,69 м) и проект 30 футов (9,1 м). Она перемещенный 32 000 длинных тонн (33 000 т) в расчетном исполнении и до 33 000 длинных тонн (34 000 т) при полной боевой нагрузке. Корабль имел четырехвальный привод. Кертис турбины и девять мазутных Бэбкок и Уилкокс котлы оценивается в 32 000 мощность на валу (24,000 кВт ), обеспечивая максимальную скорость 21 узлы (39 км / ч; 24 миль / ч). Дальность плавания - 8000. морские мили (15000 км; 9200 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Ее экипаж насчитывал 1081 офицер и рядовых. В собранном виде она была оснащена двумя решетчатые мачты с пятнистые вершины для основной артиллерийской батареи. Главный бронированный пояс имела толщину 8–13,5 дюймов (203–343 мм), а основная бронепалуба - до 3,5 дюймов (89 мм). Орудийные башни ГК имели толщину 18 дюймов (457 мм) и 13 дюймов (330 мм). барбеты. В боевая рубка имел стороны толщиной 16 дюймов (406 мм).[1]

Корабль был вооружен основная батарея из двенадцати 14-дюймовые (356-мм) пушки калибра 50[Примечание 1] в четыре, три пушки турели по средней линии, размещены в двух пары сверхгорящих вперед и назад надстройка. В отличие от более ранних американских линкоров с тройными башнями, эти установки позволяли поднимать каждый ствол независимо. Аккумуляторная батарея состояла из четырнадцати 5-дюймовые (127-мм) пушки калибра 51 установлен в индивидуальном казематы сосредоточены в надстройке мидель. Первоначально корабль должен был быть оснащен двадцатью двумя орудиями, но опыт Северное море в течение Первая Мировая Война продемонстрировал, что дополнительные орудия, которые должны были быть размещены в корпусе, были непригодны для использования в любых условиях, кроме спокойного моря. В результате казематы были покрыты галькой, чтобы предотвратить затопление. Аккумуляторная батарея была дополнена четырьмя 3-дюймовые (76 мм) пушки калибра 50. Помимо пушечного вооружения, Айдахо был также оснащен двумя 21-дюймовыми (530 мм) торпедные аппараты, погруженные в корпус, по одному на каждой борт.[1]

Модификации

С 1921 г. на флоте началась установка катапульты самолетов на своих линкорах и Айдахо был среди судов, получивших катапульту Mark II.[2] Айдахо был сильно модернизирован в начале 1930-х годов. Ее оригинальные турбины были заменены на новые. редукторные модели изготовлены по Westinghouse, и она получила шесть экспресс-котлы разработан Бюро инженерии. Это улучшило ее характеристики до максимальной скорости 22 узла (41 км / ч; 25 миль в час) с 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт). Ее вооружение также было переработано: башни ГК были изменены, чтобы обеспечить угол возвышения до 30 градусов, что значительно увеличило дальность стрельбы орудий. Два 5-дюймовых орудия были сняты, а восемь 5 дюймов / 25 калибр зенитные орудия были установлены. Она получила дополнительную 2-дюймовую (51 мм) бронепалубу, а ее подводная защита была улучшена. Обе решетчатые мачты были удалены; на месте фок-мачты был построен тяжелый башенный мост, а на месте грот-мачты - легкая мачта.[3] Во время установки нового моста она была оборудована как флагман, который включал добавление флагманского мостика для адмирала и его штаба.[4] Эти изменения значительно увеличили его водоизмещение до 33 420 длинных тонн (33 960 т) в стандартном исполнении и 36 157 длинных тонн (36 737 т) при полной нагрузке. Её экипаж значительно увеличился до 1443 человек.[3]

Во время ремонта с 14 октября по 28 декабря 1942 г.[5] Айдахо получила новую зенитную батарею из десяти четырехместных Bofors 40 мм (1,6 дюйма) пистолеты и сорок три 20-мм (0,79 дюйма) пушки Oerlikon,[6] хотя Oerlikons добавлялись поэтапно. К моменту завершения ремонта на борту было только шестнадцать из них, еще одиннадцать добавились в январе 1943 года, а остальные шестнадцать были добавлены в феврале. С 22 октября 1944 г. по 1 января 1945 г. Айдахо получил еще один капитальный ремонт, который включал установку десяти 5-дюймовые / 38 калибра в индивидуальном, крепления двойного назначения взамен старых орудий 25 калибра. Она также получила новые радары Mark 8 для системы управления огнем главной батареи.[7]

История обслуживания

Межвоенный период

USS Айдахо в 1927 г.

Айдахо был положил 20 января 1915 г. Нью-Йоркская судостроительная корпорация в Камден, Нью-Джерси. Она была запущен 30 июня 1917 г., а после отделка работа закончилась, новый линкор был заказанный во флот 24 марта 1919 г.[1] Вскоре после этого корабль начал ее пробное плавание, вылет 13 апреля на Гуантанамо Бэй, Куба, прежде чем вернуться в Нью-Йорк. Там Президент Бразилии, Epitácio Pessoa, сел на корабль, чтобы вернуться в Бразилию. Поездка началась 6 июля; Айдахо достиг Рио де Жанейро 17 июля, когда Пессоа покинул корабль и продолжил свой путь к Панамский канал. Она плыла к Монтерей, Калифорния, где она присоединилась к Тихоокеанский флот в сентябре. Затем флот провел серию учений и провел военно-морской обзор 13 сентября для Президент Вудро Вильсон. Айдахо принимал Секретарь военно-морского флота Джозефус Дэниелс и Секретарь внутренних дел Джон Б. Пэйн на тур по Аляске, завершившийся 22 июля.[8]

Айдахо вернулся к мирному режиму учений флота в течение следующих пяти лет; они держались у берегов Северной и Южной Америки, на юге до Чили. Корабль также присутствовал на различных церемониях в этот период, включая военно-морское обозрение для президента. Уоррен Хардинг в Сиэтл в 1923 г. Тихоокеанский флот был реорганизован в Боевой флот в 1922 году. В 1925 году она участвовала в крупных учениях у Гавайев, вылетев из Калифорнии 15 апреля. Учения продлились до 1 июля, после чего Айдахо отправился в круиз по южной части Тихого океана. Остановки включены Самоа, Австралия, и Новая Зеландия. Возвращаясь с Гавайев в Калифорнию, она несла Командир Джон Роджерс, который потерпел неудачу в своей попытке управлять гидросамолет от Калифорнии до Гавайев. Корабль достиг Сан-Франциско 24 сентября. В течение следующих шести лет Айдахо был основан в Сан-Педро, где она продолжала проводить тренировки на готовность, чередуя Тихий океан и Карибское море.[8]

7 сентября 1931 года она отправилась из Сан-Педро в Военно-морская верфь Норфолка, где ей была проведена капитальная реконструкция, начавшаяся после ее приезда 30 сентября.[8] Длительная реконструкция завершилась 9 октября 1934 года, и после завершения очередного круиза по Карибскому морю, Айдахо вернулся в Сан-Педро и прибыл 17 апреля 1935 года. Маневры флота участились, особенно после того, как начала расти напряженность в отношениях с Японией из-за ее экспансионистской политики в Азии. В середине 1940 года боевой флот был переведен из Калифорнии на Гавайи; Айдахо присоединился к другим кораблям 1 июля.[8] К этому времени, Вторая Мировая Война разразился в Европе, породив Битва за Атлантику. В ответ президент Франклин Д. Рузвельт инициировал Патрули нейтралитета для защиты американского судоходства.[9] 7 мая 1941 г. адмирал Гарольд Старк, то Начальник военно-морских операций, переведено Айдахо, ее сестры Миссисипи и Нью-Мексико, то авианосец Yorktown, четыре легкие крейсеры, и два разрушитель эскадрильи в Атлантику для усиления патрулей нейтралитета.[10] Айдахо покинул Гавайи 6 июня, направляясь в Хэмптон-роудс присоединиться к патрулям нейтралитета. В сентябре она находилась в Hvalfjörður, Исландия, и был там, когда Япония атаковал Перл-Харбор 7 декабря.[8]

Вторая Мировая Война

Айдахо в Hvalfjörður, Исландия, Октябрь 1941 г.

Поскольку Соединенные Штаты теперь являются активным участником Второй мировой войны, Айдахо и Миссисипи покинул Исландию 9 декабря, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту. Они остановились в Норфолке, а затем, проплыв через Панамский канал, продолжили свой путь в Сан-Франциско, куда прибыли 31 января 1942 года. Айдахо занимался боевой подготовкой у берегов Калифорнии. В октябре она пошла в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд получить замену изношенным орудиям ГК.[8] Оригинальный аккумулятор 5 дюймов / 51 кал. орудия были сняты, поскольку эти орудия были крайне необходимы для вооружения торговых судов.[11] Дальнейшая подготовка продолжалась до апреля 1943 г., когда 7-го она отправилась в Алеутские острова, где японские войска заняли острова Атту и Киска. Айдахо служил флагманом бомбардировочных и патрульных сил. 11 мая Армия США силы сошли на берег Атту, и Айдахо обеспечивал артиллерийскую поддержку штурма. В следующем месяце последовала вторая атака на Киску, но японцы уже покинули остров в июле. 7 сентября Айдахо вернулся в Сан-Франциско, чтобы начать подготовку к следующей крупной десантной атаке, которая сместила акцент на центральную часть Тихого океана.[8]

Айдахо перебрался в Перл-Харбор, а затем 10 ноября присоединился к флоту вторжения, который затем направился к Острова Гилберта. Они приехали Атолл Макин 20 ноября; Айдахо в течение следующих двух недель продолжала свою роль в поддержке артиллерийского огня, обстреливая японские позиции в Гилбертсе, а также предоставляя свою зенитную батарею для защиты от японских воздушных атак. 5 декабря она покинула этот район и направилась в Перл-Харбор, где приготовилась к следующей атаке на Маршалловы острова. 31 января 1944 г. Айдахо и остальной флот прибыл Кваджалейн начать подготовительный обстрел. Она продолжала наносить удары по японским войскам до 5 февраля, когда Морская пехота вырвали контроль над маленьким островом у своего японского гарнизона. Айдахо пополнили горючее и боеприпасы на Маджуро прежде чем вернуться к обстрелам японских позиций на других островах Маршалловых островов, прежде чем отправиться в Кавиенг, Новая Ирландия провести 20 марта диверсионный обстрел.[8]

25 марта Айдахо прибыл в Новые Гебриды, прежде чем отправиться в Австралию на короткое время. Она вернулась в Кваджалейн 8 июня, где присоединилась к группе эскорт-перевозчики за вторжение в Марианские острова. Айдахо началась подготовительная бомбардировка Сайпан 14 июня, а на следующий день произошло нападение. Айдахо затем перешел на Гуам, где она обстреливала японские позиции. В течение Битва на Филиппинском море 19–20 июня, Айдахо остался с флотом вторжения и защищал транспорт войск и корабли снабжения. Она плыла к Эниветок в «Маршаллс», чтобы пополнить запасы боеприпасов с 28 июня по 9 июля, а затем вернуться на Гуам 12 июля. Она бомбила остров в течение восьми дней, прежде чем 21 июля высадились наземные войска. Корабль продолжал поддерживать американские силы на берегу до 2 августа, когда он вернулся в Эниветок для дальнейших поставок. Оттуда она отправилась в Эспириту-Санто, где 15 августа она вошла в плавучий сухой док на ремонт.[8]

Айдахо бомбардировка Окинава в 1945 г.

В начале сентября Айдахо приготовленный на пару Гуадалканал, где участвовала в тренировках по десантированию. 12 сентября она отправилась в Пелелиу и присоединился к подготовительной бомбардировке острова. В последующем Битва при Пелелиу, окопавшиеся в японских защитниках, нанесли тяжелые потери атакующим морским пехотинцам, с Айдахо обеспечивала артиллерийскую поддержку до 24 сентября, после чего снялась для капитального ремонта. Она плыла к Манус а затем в Бремертон, Вашингтон, прибытие 22 октября.[8] Во время переоборудования 5-дюймовая / 25 кал. Были заменены десять пушек 5-дюймовыми / 38 кал. орудия в одиночных закрытых установках; она была единственным кораблем своего класса, получившим эту модификацию.[12] Установка этих орудий потребовала демонтажа последних из старых 5-дюймовых орудий / 51, так как новое оружие требовало непрерывных подъемников боеприпасов.[13] После завершения работы она провела обучение в Калифорнии. 28 января 1945 г. Айдахо отправился Сан Диего, направляющийся в Перл-Харбор. Там она присоединилась к группе бомбардировщиков, которая проследовала к Марианам, а затем 14 февраля направилась на север к Иводзима, цель следующего крупного морского десанта. Корабль обстрелял японских защитников 19 февраля, когда морские пехотинцы сошли на берег; Айдахо оставался там в течение почти месяца, а 7 марта был выведен для пополнения в Улити.[8]

21 марта Айдахо присоединился Целевая группа 54 (TF 54), Группа перестрелки и прикрытия под командованием Контр-адмирал Мортон Дейо, как флагман Бомбардировочной части 4 для вторжение на Окинаву. Она начала обстрел Окинава 25 марта, а высадки начались 1 апреля. Битва ознаменовала пик камикадзе атаки отчаявшихся японских защитников. Айдахо 12 апреля сбил пять камикадзе в массированной атаке, а взамен в результате близкого попадания был поврежден антитерпедный выступ с левого борта. У Окинавы был проведен временный ремонт, и 20 апреля она вылетела на Гуам, прибыв 25-го числа. Постоянный ремонт был завершен быстро, и 22 мая судно вернулось на Окинаву, где оно возобновило свою миссию по огневой поддержке. Она работала с Окинавы до 20 июня, а затем отбыла на Филиппины. Там она провела обучение в Залив Лейте пока Япония не согласилась капитулировать 15 августа. Айдахо был среди кораблей, чтобы войти Токийский залив 27 августа с отрядом оккупационных войск. Она присутствовала при подписании сдавать документы 2 сентября. Корабль покинул японские воды 6 сентября и направился к восточному побережью Соединенных Штатов. Он прибыл в Норфолк 16 октября и был списан там 3 июля 1946 года. Он оставался в резерве в течение полутора лет, прежде чем 24 ноября 1947 года был продан на металлолом компании Lipsett, Inc. из Нью-Йорка.[8]

Сноски

Примечания

  1. ^ Калибр / 50 относится к длине оружия с точки зрения калибр. Длина пушки калибра / 50 в 50 раз превышает диаметр канала ствола.

Цитаты

  1. ^ а б c Гардинер и Грей, п. 117.
  2. ^ Фридман, п. 179.
  3. ^ а б Гардинер и Шено С. 91–92.
  4. ^ Фридман, п. 205.
  5. ^ Фридман, п. 360.
  6. ^ Гардинер и Шено, п. 92.
  7. ^ Фридман, п. 362.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я j k л DANFS Айдахо.
  9. ^ Морисон С. 13–14.
  10. ^ Морисон С. 56–57.
  11. ^ Фридман, п. 275.
  12. ^ Брейер, п. 219.
  13. ^ Фридман, п. 265.

Рекомендации

  • Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры 1905–1970 гг.. Даблдэй и компания. ISBN  0-385-07247-3.
  • Фридман, Норман (2014). Морские зенитные орудия и артиллерия. Нью-Йорк: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-4738-5308-9.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-913-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-907-3.
  • «Айдахо IV (BB-42)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. 21 июля 2015 г.. Получено 5 декабря 2016.
  • Морисон, Сэмюэл Э. (1947). История военно-морских операций США во Второй мировой войне: битва за Атлантику, сентябрь 1939 г. - май 1943 г.. Бостон: Литтл, Браун и компания. OCLC  768913264.

дальнейшее чтение

  • Шуман, Уильям (2008). The Big Spud: USS Idaho во Второй мировой войне. Беннингтон: Merriam Press. ISBN  978-1-4357-5495-9.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с USS Idaho (BB-42) в Wikimedia Commons