USS Shad (SS-235) - USS Shad (SS-235)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Shad.
Не путать с Военный корабль США "Шада" (SP-580).
Спуск на воду USS Shad (SS-235), Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, Мэн, 15 апреля 1942 г.
Спускаясь по стартовым путям, Шад, спиной к воде Портсмутской военно-морской верфи.
История
Соединенные Штаты
Строитель:Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, Мэн[1]
Выложено:24 октября 1941 г.[1]
Запущено:15 апреля 1942 г.[1]
При поддержке:Присцилла Олден Дадли
Введен в эксплуатацию:12 июня 1942 г.[1]
Списано:1947[1]
Поражены:1 апреля 1960 г.[1]
Судьба:продан на металлолом 11 июля 1960 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Гато-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:17 футов (5,2 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 21 кн (39 км / ч) всплыли[6]
  • 9 узлов (17 км / ч) под водой[6]
Классифицировать:11,000 nmi (20 000 км) преодолел поверхность со скоростью 10 узлов (19 км / ч)[6]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (4 км / ч) под водой[6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:300 футов (90 м)[6]
Дополнение:6 офицеров, 54 в армии[6]
Вооружение:

USSШад (SS-235), а Гато-учебный класс подводная лодка, была первой подводной лодкой и вторым судном ВМС США быть названным в честь Shad, рыба из сельдь семья, обычная вдоль побережья Соединенные Штаты.

Второй Шад был заложен Портсмутская военно-морская верфь (в Киттери, Мэн ) 24 октября 1941 г. запущен 15 апреля 1942 г. (спонсор - мисс Присцилла Олден Дадли), и заказанный 12 июня 1942 г. Лейтенант командир Эдгар Дж. МакГрегор III (Учебный класс 1930 г.) в командовании.

Атлантические военные патрули

После вытеснения с Новая Англия морской берег, Шад отправился в специальное патрулирование в составе 50-й эскадрильи подводных лодок (SubRon) в точку у побережья г. Мехдия, Французское Марокко, проводить разведка в рамках подготовки к Операция Факел, оккупация союзниками Северная Африка. По завершении она отправилась в Роузнит, Шотландия, для ремонта и дальнейшего обучения.

ШадьВторой военный патруль проводился в Бискайский залив и испанский прибрежные воды с другими единицами SubRon 50 под Британский команда. Хотя большинство судов, которые она увидела, были нейтральный Испанские корабли подводная лодка потопила вражеский траулер, баржу и сильно повредила эсминец сопровождения прежде, чем она вернулась в Roseneath для ремонта 12 февраля 1943 года.

После завершения переоборудования, Шад отправился Шотландия для своего третьего военного патруля 7 марта, снова направляясь в Бискайский залив. В ходе этой миссии подлодка повредила блокадный бегун Пьетро Орсеоло, прежде чем вернуться в Шотландию 12 апреля.

Шада четвертый патруль, проведенный в норвежский язык вод и пятое военное патрулирование на обратном пути в Соединенные Штаты прошли без происшествий.

Шестой военный патруль

После ремонта в Нью-Лондон, Коннектикут, подводная лодка была передана в Тихий океан передний. Прибытие в Перл Харбор 7 сентября, Шад прошел двухнедельный ремонтный рейс, а затем 28 сентября отправился в свой шестой военный патруль и свой первый рейс против Японский. Этот патруль также был первым американским Волчья стая, включающий Шад, Cero (SS-225), и Grayback (SS-208), приказано из Cero к Капитан Чарльз Момсен.

Незадолго до рассвета 22 октября Шад напал на конвой из двух крейсеры и три сопровождения. После десяти выстрелов торпеды, она была вынуждена направиться к более глубокой воде, чтобы избежать глубинная загрузка что последовало. Хотя не было никаких доказательств каких-либо затоплений, 2 квадратных мили (5,2 км)2Нефтяное пятно подтвердило ущерб, нанесенный подводной лодкой. Вскоре после полуночи 27 октября Шад заметил еще один вражеский конвой и двинулся на убийство. Хотя она не потопила ни один корабль противника, подлодка повредила три транспортирует и грузовое судно прежде, чем она была вынуждена покинуть окрестности сопровождающим разрушитель. Шад затем вернулся через Атолл Мидуэй в Перл-Харбор, где она завершила свой шестой патруль перед отплытием на Западное побережье для капитального ремонта в Сан-Франциско.

Седьмой военный дозор, август - октябрь 1944 г.

После возвращения в Перл-Харбор 11 мая 1944 г. Шад прошла дальнейшие ремонтные работы и обучение, прежде чем 12 августа отправиться в седьмое военное патрулирование, которое она проводила в водах, окружающих японские острова. Пока выключен Хонсю 30 августа подводная лодка атаковала тяжеловозное грузовое судно в сопровождении двух небольших патрульный корабль. Хотя имелись доказательства одного попадания, точные результаты были неизвестны из-за серьезной контратаки, которая вынудила подводную лодку покинуть этот район, что дало грузовому судну шанс уйти. 16 сентября Шад выпустил четыре торпеды, повредив крупный транспорт. После этой атаки подводная лодка выдержала два часа непрерывного глубинная загрузка.

19 сентября Шад подорвал и затонул сторожевой корабль Иошима, и, как и ожидалось, был вынужден выдержать еще одну длительную глубинную атаку. 22 сентября Шад едва избежал поражения, маневрируя вокруг двух торпед, вероятно выпущенных вражеской подводной лодкой. Один прошел прямо под ее носом, а другой примерно в 20 ярдах (18 м) впереди. После тайфун - проход с треском из зоны патрулирования, Шад прекратила свое седьмое патрулирование в Мидуэе 1 октября.

Патрули восьмой и девятой войны

Шад провела свой восьмой военный патруль в составе группа скоординированной атаки с Красная рыба и Thresher, в районе северо-восточного побережья г. Formosa и в Восточно-Китайское море. За исключением нескольких несущественных контактов с небольшими вражескими судами, патрулирование прошло без происшествий, и 5 января 1945 года подводная лодка вернулась в Перл-Харбор.

После ремонта и восстановления экипажа, Шад отбыла из Перл-Харбора 31 января в свой девятый военный патруль. Она заправилась в Сайпан 12 февраля, а затем отбыл Пето и Thresher для другой стаи волков, чтобы патрулировать Лусонский пролив. Во время патрулирования Шад предпринял три атаки, но все они были предотвращены. Дважды наступление рассвета заставляло ее нырять, чтобы уклониться от вражеских самолетов, а однажды патрулирование кораблей сопровождения заставляло ее покинуть окрестности предполагаемой жертвы. 5 марта Шад снова был на стороне вражеской торпедной атаки, сразу перед ее носом прошли три торпеды. После этого непродуктивного патрулирования подводная лодка прибыла в Апра Харбор, Гуам, 30 марта.

Десятый военный патруль, август - октябрь 1944 г.

В своем десятом военном патруле, Шад действовал в составе еще одной скоординированной группы нападения с Балао, Дракончик, и Колючая рыба на этот раз в Желтый и Восточно-Китайские моря. В ночь на 17 мая подводная лодка вышла на связь с большим грузовым судном и двумя конвой. Шад выпустил три торпеды и быстро вышел за пределы досягаемости. Одна торпеда попала вперед по грузовому судну Чосан Мару, полностью сорвав лук, цель быстро опустилась на дно. Сопровождение погналось, но Шад сбежал и возобновил патрулирование.

7 июня Шад уничтожил небольшой Хлам артиллерийским огнем, а позже в тот же день атаковал и потопил 1370-тонное грузовое судно, Азуса Мару. Когда запас торпед закончился, подводная лодка вернулась на Мидуэй.

Одиннадцатый военный патруль и послевоенная служба

11 июля Шад отправился с Мидуэй в свой одиннадцатый и последний военный патруль, состоящий из дежурных спасателей. Остров Маркуса. 15 августа она получила известие о прекращении боевых действий и 22 августа вернулась на Мидуэй. По завершении ремонта она вернулась в США, прибыв в Новый Орлеан, штат Луизиана., 20 сентября.

После войны Шад был выведен из эксплуатации и переведен «в эксплуатацию, в резерв» и передан в Учебный центр военно-морского резерва в национальном историческом районе Салем.[7] в пределах 1-й военно-морской округ, для подготовки морских резервистов. Подводная лодка продолжала выполнять свои обязанности, пока не была сбита с Список ВМФ 1 апреля 1960 г. и продана на металлолом компании Luria Brothers, Inc., г. Кирни, штат Нью-Джерси

Шад заработал шесть Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 271–273. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 271–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр. 261–263
  5. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  7. ^ https://www.nps.gov/sama/learn/historyculture/upload/Vol6no4SAMAnavy.pdf

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка