USS Scorpion (SS-278) - USS Scorpion (SS-278)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Scorpion.

Scorpion SS-278 вид кормы.jpg
USS Scorpion (SS-278) вид кормы у Портсмутской военно-морской верфи, Киттери, Мэн c. Июль 1942 г. - февраль 1943 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Скорпион
Строитель:Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, Мэн[1]
Выложено:20 марта 1942 г.[1]
Запущено:20 июля 1942 г.[1]
При поддержке:Г-жа Элизабет Т. Монагл
Введен в эксплуатацию:1 октября 1942 г.[1]
Почести и
награды:		3 Звезды битвы
Судьба:Наверное добыт в Желтое море после 5 января 1944 г.[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Гато-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
  • 1525 длинных тонн (1549 т) всплыли[2]
  • 2424 длинных тонны (2463 т) под водой[2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:17 футов (5,2 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 21 кн (24 миль / ч; 39 ​​км / ч), обработанная поверхность[6]
  • 9 узлов (10 миль / ч; 17 км / ч) под водой[6]
Классифицировать:11,000 nmi (13000 миль; 20000 км), всплыл со скоростью 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч)[6]
Выносливость:
  • 48 часов при 2 узлах (2,3 миль / ч; 3,7 км / ч) под водой[6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:300 футов (91 м)[6]
Дополнение:6 офицеров, 54 в армии[6]
Вооружение:

USS Скорпион (SS-278) - а Гато-учебный класс подводная лодка - был пятым кораблем ВМС США быть названным в честь скорпион[нужна цитата ]

Ее киль был заложен Портсмутская военно-морская верфь из Киттери, Мэн, 20 марта 1942 года. запущен 20 июля 1942 г. при финансовой поддержке г-жи Элизабет Т. Монагл, и заказанный 1 октября 1942 г., Лейтенант командир Уильям Н. Уайли командует.

Вторая Мировая Война

После дальнейших работ и благоустройства двора, Скорпион провели вытеснения у южных Новая Англия побережья в январе 1943 г. Панама в конце февраля. В середине марта она прошла Панамский канал, прибытие в Перл Харбор, Гавайи 24 марта. Там она претерпела изменения, в том числе установку батитермограф, новый на тот момент океанографический инструмент, позволяющий ей находить и прятаться в тепловых слоях, что минимизировало эффективность сонар оборудование.

5 апреля Скорпион отправилась в Перл-Харбор для своего первого военного патрулирования, охоты и добычи полезных ископаемых у восточного побережья Хонсю. 19 апреля она достигла района добычи около Накаминато. Днем она обследовала побережье, а вечером заложила морские мины, затем удалился на большую глубину. 20 апреля она потопила свой первый вражеский корабль - переоборудованный 1934 длинных тонны (1965 тонн). канонерская лодка, Мэйдзи Мару №1. 21 апреля до 01:00 она открыла огонь и уничтожила свой первый сампан действуя на поверхности, затем двинулся вверх по побережью, чтобы осмотреть рыболовные угодья, морские пути и береговую линию района Сиоя Саки. Ночью 22 апреля она уничтожила еще три сампана стрельбой и продолжила путь на север в сторону Кинкасана То.

Из-за отсутствия судоходства по прибрежным путям она двинулась в сторону моря и 27 апреля заметила конвой из четырех грузовых судов в сопровождении разрушитель. В 04:59 она выпустила четыре торпеды по первому и крупнейшему торговцу; двое у второго; затем нырнул и настроил на глубинную зарядку. В 05:05 эсминец сбросил свой первый глубинные бомбы. Спустя полчаса японский военный корабль прекратил поиски Скорпион в помощь пострадавшему грузопассажирскому теплоходу. Пока Скорпион с легкими повреждениями уцелело торговое судно длиной 6380 тонн (6480 т). Юзан Мару затонул.

28 апреля Скорпион получил заказы домой. По пути 29 апреля она заметила и поразила патрульное судно длинной 100 тонн (100 тонн), которое она оставила гореть у ватерлинии. Утром 30 апреля он выследил, обстрелял и, наконец, торпедировал и потопил патрульный корабль длинной 600 тонн (610 тонн). Эбису Мару №5. Однако во время 105-минутного боя Скорпион получила свою первую жертву. Lt. Cdr. Р. М. Раймонд, который находился на борту в качестве предполагаемого командира, был ранен и убит.

Вскоре после крушения патрульного корабля появился самолет противника. Скорпион затоплен, пережил самолет глубинные бомбы и продолжил к Остров Мидуэй и Перл-Харбор, прибывающий 8 мая.

С 4 дюйма (100 мм) / 50 пистолет вместо нее 3 дюйма (76 мм) / 50 пушка, Скорпион 29 мая отправилась в свой второй военный патруль. 2 июня она дозаправилась в Мидуэй, а 21 июня прибыла на «Токара Гунто» из Такара Джимы. Всю следующую неделю она искала цели в этом архипелаг в попытке сорвать доставку на Formosa -Нагасаки маршруты. 28 июня она перешла на охоту на Желтое море и к 30 июня находился у полуострова Шантунг. 3 июля она заметила конвой из пяти грузовых судов с одним эскортом, пробивающийся через восточные воды этого моря. К 09:55 она направила торпеды в сторону конвоя и нырнула. Когда началась глубинная атака, она достигла дна на глубине 150 футов (46 м). Рядом взорвались два заряда. Между 10:02 и 10:06 еще пять сотрясали ее корпус. Опасаясь, что она оставляет грязный след, командир приказал остановить ее винты, и она села на дно на высоте 174 фута (53 м). В 10:08 по ее корпусу протащили цепь или трос. Четыре минуты спустя ее корпус был поцарапан во второй раз. Сразу же начавшись снова, она начала уклоняться от курса и избежала дальнейших взрывов зарядов. Охота продолжалась более часа; и в 11:49, Скорпион дошел до перископической глубины; заметил эсминец на расстоянии 7000 ярдов (6400 м); и очистил территорию. Послевоенное исследование японских документов показывает, что Скорпион забил пять попаданий и потопил грузовое судно длиной 3890 тонн (3950 т) - Анзан Мару - и грузопассажирское судно длинной 6 112 тонн (6210 т) - Кокурю Мару.

Из-за повреждений, полученных при глубинной зарядке, Скорпион проследила свой маршрут через Токара Гунто; подвергся бомбардировке к востоку от Акусэки Дзима; и продолжили путь к Мидуэю. 26 июля она вернулась в Перл-Харбор, прошла ремонт, провела учения, а 13 октября покинула Перл-Харбор для своего третьего военного патрулирования. После касания на Мидуэе 17 октября она направилась к Марианские острова, где она проводила разведку на островах Паган и Агрихан 25–26 октября и в Фараллон-де-Пахорас 1–2 ноября. На последнем свидании она достигла неизведанной вершины; но не получив видимых повреждений, продолжила патрулирование. 3 ноября она была у Мауга; и, два дня спустя, она увидела свою первую цель, Могами-учебный класс тяжелый крейсер. Однако шквалы помешали, и она покинула цель после четырехчасовой погони. 7 ноября она вернулась из Агрихана; а 8 ноября она подошла к фрахтовщику, который развернулся и бросился в погоню. Грузовое судно было Q-корабль, военный корабль, замаскированный под торговца. Невозможно вернуть преимущество, Скорпион на пенсии.

Плохая погода продолжала мешать охоте подводной лодки, пока 13 ноября она не заметила грузовое судно и танкер в сопровождении трех военных кораблей. Выстреливая торпедами, она попала в масленку, которая замерла в воде; то Сиретоко был поврежден. Один из сопровождающих упал глубинные бомбы, затем вернулся в строй. 14 ноября Скорпион патрулировал рядом Рота; и 15 ноября она наблюдала за целями Сайпан.

Всю следующую неделю подлодка безуспешно продолжала курсировать по морским путям Марианских островов. Сильные моря и шквалы продолжали укрывать движение противника. 22 ноября она заметила транспорт в сопровождении двух эсминцев и корвет. Она преследовала строй в течение 16 часов, но не смогла открыть огонь. Несколько часов спустя, когда у нее закончилось топливо, она направилась домой.

Отправление из Перл-Харбора 29 декабря, Скорпион остановился на Мидуэе, чтобы заправиться топливом, и покинул это место 3 января 1944 года, чтобы провести свой четвертый военный патруль. Ее назначенный район был на севере Восточно-Китайское море и Желтое море. Последним ее командиром был лейтенант Cdr. Максимилиан Гмелих Шмидт.

Утром 5 января Скорпион сообщила, что один из членов ее команды получил перелом ноги, уронив на нее ящик с апельсинами во время пополнения запасов в открытом море. В Скорпион просил о свидании с сельдь который возвращался из патруля и был рядом с ней. В тот день свидание состоялось. "Скорпион сообщает, что дело под контролем ". Скорпион после того, как она отбыла с того места встречи, о ней больше не видели и о ней ничего не слышали, и о ней сообщили, что она «затонула и потерялась в море». 16 февраля Steelhead и Скорпион были предупреждены, что они были близко друг к другу и что поблизости находилась подводная лодка противника.

Отсутствие японской информации указывает на то, что потеря Скорпион был результатом противолодочной тактики противника. Однако было несколько мой линии через вход в Желтое море. Присутствие этих минных линий и ограничивающая их "запретная зона" было обнаружено из захваченных японских извещений мореплавателям гораздо позже. Тем временем несколько подводных лодок совершили патрулирование в этом районе, без происшествий пересекли минные рубежи и благополучно вернулись домой. Вероятно, что эти минные линии были очень тонкими, представляя максимальную угрозу для подводных лодок только около 10%, и с течением времени их эффективность неуклонно снижалась. Скорпион был утерян вскоре после установки этих мин, в то время, когда они представляли наибольшую опасность. Она могла быть раненой, но в ее районе была вода, достаточно мелкая, так что можно было ожидать, что некоторые люди выжили бы. Поскольку известных выживших нет, наиболее разумным предположением является то, что она подорвалась на мине.

Награды

Скорпион заработал три Звезды битвы для нее Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж грамм Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 271–273. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 270–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр. 261–263
  5. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка