USS Topeka (PG-35) - USS Topeka (PG-35)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Topeka.
USS Topeka (PG-35)
USS Топика (стр-35)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Топика
Тезка:Топика, Канзас
Строитель:Howaldtswerke, Киль, Германия
Запущено:1881 год постройки для Перуанский флот, хранится в Англии
Приобретенный:2 апреля 1898 г.
Введен в эксплуатацию:2 апреля 1898 г.
Списано:15 февраля 1899 г.
Введено в эксплуатацию:15 августа 1900 г.
Списано:7 сентября 1905 г.
Введено в эксплуатацию:14 июня 1916 г.
Списано:14 сентября 1916 г.
Введено в эксплуатацию:24 марта 1919 г.
Списано:21 ноября 1919 г.
Реклассифицировано:
  • PG-35, 17 июля 1920 г.
  • IX-35, 1 июля 1921 г.
Введено в эксплуатацию:2 июля 1923 г.
Списано:2 декабря 1929 г.
Поражены:2 января 1930 г.
Судьба:Продан на слом, 13 мая 1930 г.
Общие характеристики
Тип:Канонерская лодка
Смещение:2255 длинных тонн (2291 т) нормальных
Длина:259 футов 4 дюйма (79,04 м)
Луч:35 футов (11 м) по ватерлинии
Проект:16 футов 5 дюймов (5,00 м) на корме
Скорость:16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:167 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Топика (PG-35) был канонерская лодка из ВМС США.

Корабль был построен в 1881 году как пароход типа "Сократ" (а в перспективе - крейсер типа "Лима" Кальяо). Диоген посредством Howaldtswerke в Киль, Германия. Приобретен ВМФ у Thames Iron Works, Лондон, Англия, 2 апреля 1898 г. она была переименована в Топика, и сданы в эксплуатацию в тот же день, Лейтенант Джон Дж. Кнапп командует.

История обслуживания

Испано-американская война 1898–1899 гг.

Топика очищен Фалмут, Англия, 19 апреля 1898 г. и прибыла в Томпкинсвилл, Нью-Йорк 1 мая 1898 года. На следующий день она переехала в Нью-Йоркская военно-морская верфь чтобы начать двухмесячный капитальный ремонт, во время которого она получила свое вооружение и в целом готовилась к работе в условиях кубинской блокады. Канонерская лодка вышла из Нью-Йорка 30 июня 1898 года и после пятидневной остановки в Ки-Уэст, Флорида, присоединился к блокирующим силам Гавана 11 июля 1898 года. В тот же день ей было назначено отделение Залив Нипе, расположенный на северо-восточном берегу Куба почти прямо напротив Сантьяго де Куба на юго-восточном побережье острова. 17 июля 1898 года она и USSКлен захватили испанский шлюп Доминго Аурелио у залива Нипе. Четыре дня спустя Топика присоединился к канонерской лодке Аннаполис, вооруженный яхта Оса, и вооруженный буксир Лейден в набеге на залив Нипе. Четыре боевых корабля не встретили реального сопротивления со стороны испанцев и поэтому легко захватили порт и потопили испанский шлюп. Хорхе Хуан, брошенный ее командой, в Битва при заливе Нипе.

После захвата побережья Баия-де-Нипе, Топика приготовленный на пару Ки-Уэст с рассылками. Он вернулся в кубинские воды 28 июля и оставался там до 5 августа, когда снова отправился на Ки-Уэст. В середине августа она совершила еще одно плавание на Кубу, посетив Порт-Фрэнсис 14-го, а 15-го - на север. После остановок в Ки-Уэст и Хэмптон-роудс, она посетила Провинстаун и Бостон, Массачусетс, а затем прибыл в Нью-Йоркская военно-морская верфь 13 сентября. Топика вышел Гавань Нью-Йорка 22 октября и достиг Филадельфия на следующий день. Она оставалась там до 19 ноября, когда отплыла в Карибское море. Во время этого круиза она посетила Куба, Гаити, Сан-Доминго, и Пуэрто-Рико перед возвращением - через Норфолк, Вирджиния, и Ньюпорт, Род-Айленд - в Бостон в начале февраля 1899 г. 15 февраля 1899 г. Топика выведен из строя на Бостонская военно-морская верфь.

1900–1905

После 18 месяцев простоя канонерская лодка была повторно введена в строй в Бостоне 15 августа 1900 года, комдр. Фрэнсис Х. Делано командует. Она вылетела из Бостона 19 сентября и после пятидневной остановки в Томпкинсвилле, штат Нью-Йорк, 27 сентября отправилась в тренировочный круиз по Средиземному морю. Приготовление на пару через Азорские острова и Лиссабон, Португалия и Гибралтар, она вошла в Средиземное море 7 ноября. Во время круиза она посетила Вильфранш, Генуя, Ливорно, Неаполь, Алжир, и Танжер. Топика, прошел Гибралтарский пролив 5 января 1901 г. и после посещения Азорские острова и чтобы Сент-Винсент и Барбадос в Вест-Индии вернулся в Соединенные Штаты на Хэмптон-роудс, штат Вирджиния, 4 марта 1901 года.

Более года Топика работал вдоль юго-восточного побережья Соединенных Штатов и в Вест-Индии, работая в портах Норфолк и Южная Каролина. Чарльстон и Port Royal. 16 мая 1902 года канонерская лодка покинула Порт-Рояль и направилась через Порт-о-Пренс, Гаити, и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико в Карибское море для летнего тренировочного круиза в море Венесуэла. В течение следующих трех месяцев, когда она не проводила артиллерийских учений, она часто заходила в венесуэльские порты Пуэрто Кабельо и Ла Гуайра а также поблизости Кюрасао в Голландская Вест-Индия. Она выехала из Пуэрто-Кабельо 23 августа 1902 года и достигла Хэмптон-роуд 5 сентября. В тот же день она вошла в Военно-морская верфь Норфолка за три месяца ремонта.

10 декабря Топика завершил ремонт и покинул Норфолк, чтобы присоединиться к флоту в Вест-Индии. Она достигла Кулебра, Пуэрто-Рико 16-го числа и в течение следующих двух месяцев проводил учения в Вест-Индии и Карибском бассейне. 21 февраля 1903 г. судно отошло от Кингстон, Ямайка, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Он прибыл в Чарльстон, Южная Каролина, 1 марта и начал операции вдоль восточного побережья. Эти операции занимали ее до конца года.

10 декабря она покинула Хэмптон-роуд и вернулась на юг, в район Карибского моря - Мексиканского залива. После посещения Жители Нового Орлеана, Луизиана, с 16 по 22 декабря она начала службу в Карибской эскадрилье. В январе и начале февраля 1904 года он курсировал вдоль побережья Панамы после революции, которая отделил эту республику от Колумбии и проложили путь к строительству Панамского канала. Во второй половине февраля Топика посетил Кингстон, Ямайка; Залив Гуантанамо, Куба; и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, прежде чем присоединиться к другим частям флота у побережья Доминиканская Республика в конце месяца. Она крутила воду вокруг Hispaniola до конца марта защищая жизни и интересы американцев, в то время как гражданские войны разорвали остров на части.

Топика покинула Вест-Индию 30 марта и вернулась в Соединенные Штаты по прибытии в Чарльстон 5-го числа. 15 мая военный корабль явился на службу в Ньюпорт, Род-Айленд, и в течение следующих четырех месяцев участвовал в беспроводной телеграф эксперименты проводились у побережья Новой Англии. В октябре и ноябре Топика участвовал в испытаниях трех новых боевых кораблей - Колорадо (Броненосный крейсер № 7), Западная Виргиния (Броненосный крейсер № 5), и Пенсильвания (Броненосный крейсер №4). В конце ноября она возобновила службу на восточном побережье.

5 января 1905 г. Топика выделялся из Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, чтобы вернуться в Вест-Индию. Она остановилась в Ки-Уэсте на 11 дней, с 11 по 22 января, а затем продолжила свой путь на Кубу. Между 23 и 25 января военный корабль собирал гидрографическую и коммерческую информацию в Гаване. Она затвердела Bahia de Nipe 27-го и направилась в Пуэрто-Рико, где тренировалась с Североатлантический флот до 17 февраля. Она оперировала Гуантанамо Бэй с 19 февраля по 22 марта, а затем вернулся в Соединенные Штаты. После посещения Флориды в Ки-Уэст и Пенсакола, Топика прибыл в Хэмптон-Роудс 11 апреля. 23-го канонерская лодка снова направилась на юг к мутным водам Вест-Индии. Она приехала из Доминиканская Республика 28-го и до августа патрулировал побережье этой раздираемой раздорами страны. 13 августа канонерская лодка снялась с якоря в заливе Гуантанамо и сформировала курс на Портсмут, штат Нью-Гэмпшир, куда она прибыла 21-го числа. Топика был выведен из строя 7 сентября 1905 года и назначен на стационарное судно в Портсмуте.

Первая мировая война, 1916–1918 гг.

Она осталась в Портсмуте - в качестве стационарного корабля, вспомогательного Южный и в качестве тюремного корабля - до лета 1916 года. 14 июня 1916 года он был повторно введен в строй и переехал в Нью-Йорк, где служил принимающий корабль до повторного вывода из эксплуатации 14 сентября. Две недели спустя она вылетела из Нью-Йорка на буксире буксир Uncas, и вернулся в Портсмут. Там она служила учебным кораблем для 1-й военно-морской округ рекрутов на протяжении всего участия Соединенных Штатов в Первой мировой войне.

После Первой мировой войны, 1919–1929 гг.

24 марта 1919 г. Топика был повторно введен в эксплуатацию в Бостоне, Comdr. Эрл П. Финни командует. После оснащения она покинула Бостон 28 мая и направилась на юг. Она прибыла в Чарльстон, Южная Каролина, 9 июня и прибыла на службу в американский патрульный отряд. С тех пор и до конца октября он курсировал по Мексиканскому заливу вдоль побережья Мексики. Канонерская лодка вернулась в Чарльстон 23 октября. Топика выведен из строя 21 ноября 1919 г. и передан коменданту Чарльстонская военно-морская верфь. 17 июля 1920 года ВМФ принял буквенно-цифровую систему обозначений корпуса, и канонерская лодка стала PG-35. Спустя почти год, 1 июля 1921 года, ее переименовали. IX-35. 1 июля 1922 г. Топика выставлен на продажу. Однако удовлетворительных заявок не поступило; и судно было снято с рынка 29 сентября.

Топика был повторно введен в строй 2 июля 1923 г. и был передан 4-й военно-морской округ в качестве учебного корабля для филадельфийских подразделений Военно-морских резервных сил.

Окончательный вывод из эксплуатации и продажа

Топика была выведена из эксплуатации в последний раз 2 декабря 1929 года. 2 января 1930 года ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ. В соответствии с условиями Лондонский договор об ограничении и сокращении военно-морских вооружений 13 мая 1930 г. он был продан на слом компании Union Shipbuilding Co., г. Балтимор, Мэриленд. Колокол в настоящее время находится на парадной палубе Рота сил безопасности корпуса морской пехоты Гуантанамо-Бэй, Куба и одно из ее 4-дюймовых орудий установлено в парке Дальгрен на военно-морской верфи Вашингтона.

Рекомендации

внешняя ссылка