Военный корабль США Уолтон - USS Walton

USS Walton (DE-361)
История
Соединенные Штаты
Имя:Уолтон
Тезка:Меррит Сесил Уолтон
Строитель:Consolidated Steel Corporation, Апельсин, Техас
Выложено:21 марта 1944 г.
Запущено:20 мая 1944 г.
Введен в эксплуатацию:4 сентября 1944 г.
Списано:31 мая 1946 г.
Введен в эксплуатацию:26 января 1951 г.
Списано:20 сентября 1968 г.
Поражены:23 сентября 1968 г.
Идентификация:DE-361
Судьба:Потоплен как цель 7 августа 1969 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Джон С. Батлер-учебный класс эсминец сопровождения
Смещение:1350 тонн
Длина:306 футов (93 м)
Луч:36 футов 8 дюймов (11,18 м)
Проект:9 футов 5 дюймов (2,87 м)
Движение:2 котла, 2 газотурбинных двигателя мощностью 12 000 л.с. (8 900 кВт); 2 гребных винта
Скорость:24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч)
Классифицировать:6000 миль (11000 км; 6900 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:14 офицеров, 201 зачислен
Вооружение:

USS Уолтон (DE-361) был Джон С. Батлер-учебный класс эсминец сопровождения в ВМС США. Он был назван в честь Меррит Сесил Уолтон, а Корпус морской пехоты взводный сержант с 1-я дивизия морской пехоты США, который умер на Гавуту вовремя Битва при Гуадалканале и был посмертно награжден Navy Cross за «необычайный героизм».

Уолтон's киль был заложен в Consolidated Steel Corporation, в Апельсин, Техас 21 марта 1944 года. Корабль был запущен 20 мая 1944 г. при поддержке г-жи Клары Олсон, матери сержанта. Уолтон. Судно было заказанный 4 сентября 1944 г. Лейтенант командир Уилбур С. Уиллс-младший, командующий.

История эксплуатации

Вторая Мировая Война

После того, как она провела ее шейкдаун снаружи Залив Грейт-Саунд, Бермуды, Уолтон прошел доступность после шейкдауна в Бостонская военно-морская верфь. Впоследствии новый эсминец эскорт отплыл в Хэмптон-роудс, Вирджиния, и прибыл в Норфолк 15 ноября. Находясь в этом районе, она служила школьный корабль, обучение экипажей ядра для других эсминцев сопровождения, которые затем входят в состав флота.

Когда Дивизия эскорта 85 было установлено, Уолтон был назначен на него и отплыл в Тихий океан. Она прошла Панамский канал 7 декабря и прибыл в Бора бора, в Острова Общества, 22 декабря. Отсюда эскорт эсминца двинулся в Порт Первис на Остров Флорида в Соломоновы острова, и переместился оттуда в Зееадлер-Харбор, Манус, в Адмиралтейские острова. Находясь в Манусе, корабль проходил ремонт и переделку. Во время этого ремонта ее после 40-миллиметровой сдвоенной маунты Бофорс заменили на четырехместную Бофорс, что является необходимым дополнением корабельной зенитная батарея это отражало растущую обеспокоенность разрушительными атаками японцев камикадзе.

Уолтон начал свою первую действительную военную службу в Голландия в конце января следующего года. 21 января 1945 г. эсминец эскорта покинул этот порт, направляясь в Филиппины в составе сопровождения большого конвоя плавсредств, вспомогательных средств медленного флота и десантных судов. Сообщили, что эти морские пути в последнее время патрулировали японцы. подводные лодки и что вражеские самолеты могут встретиться, Уолтон и ее товарищи по сопровождению внимательно наблюдали за важной колонной, направлявшейся в Союзников самая западная застава. После 10-дневного плавания конвой благополучно прибыл в пункт назначения. Сан-Педро-Бэй, Лейте, в последний день месяца.

В феврале, марте и апреле Уолтон сопровождали конвои между Голландией и Лингайенский залив, Филиппины. Она также бегала между Лейте и Косольские дороги, в Палаус, а также поездки в Бухта Мангарин, Миндоро, Филиппины. В конце апреля эсминец эскорт патрулировал акваторию между Остров Хомонхон и Динагат, в устье залива Лейте.

В мае, Уолтон посетил Манила, Лейте и Голландия, прежде чем CortDiv 85 получил приказ отплыть в Субик-Бэй для разгрузки очередной дивизии эсминцев эскорта, проводившей противолодочные зачистки вдоль западного побережья Лусон. Эти патрули были созданы в первую очередь для того, чтобы пресекать поток подводных лодок противника с баз в Китае. Formosa, или сами японские острова. Во-вторых, Уолтон И ее сестринские корабли должны были обучать британские и американские подводные лодки перед их отправлением для расширенного военного патрулирования и сопровождать их к месту высадки и обратно, где они начинали или заканчивали такое патрулирование.

Во время выполнения этих следующих обязанностей, Уолтон сопровождаемый USSBrill к Мыс Калавит, Миндоро, где подводная лодка флота торпедировала выброшенную на берег японскую танкер. Уолтон собрал все ценное оборудование с бывшего вражеского судна и затем отступил, пока Brill завершил работы по подрыву тремя торпедами. 28 июля Уолтон покинул Субик-Бей в компании с USSРольф а позже встретился с USSДуглас А. Манро сформировать группу охотников-убийц на восточном побережье Лусона, у залива Касигуран. Они пронеслись к северо-востоку от Лусона и пересекли переулок конвоев между Лейте и Окинава, безуспешно, раньше Уолтон был освобожден от USSДжонни Хатчинс выключен Апарри.

Уолтон оставшуюся часть августа провел в Субик-Бей и был там, когда военные действия с Японией прекратились в середине месяца. Когда флот двинулся на север, в японские воды, чтобы начать оккупацию родины бывшего врага, последовал его необходимый поезд. Уолтон сопровождаемый USSЧепаче к точке, где нефтяник встретился с оперативной группой авианосца в конце августа, до того, как эсминец эсминец вошел в Бакнер-Бей и встал на якорь 2 сентября 1945 года - в день Официальная капитуляция Японии.

Уолтон позже отправился с Окинавы, чтобы сопровождать госпитальный корабль USSМилосердие Джинсену (сейчас Инчхон ), Корея. По пути корабли бдительно выслеживали заблудших шахты; и Уолтон взорвались 11 из них, когда корабли проходили через Желтое море. Прибытие в Джинсен 8 сентября, Милосердие Вскоре начал заботиться о многих военнопленных и интернированных союзников из лагеря возле корейского порта. Уолтон впоследствии нашел работу речным лоцманом, ведущими судами, у которых не было подходящей якорной стоянки или карты района - необходимая мера предосторожности из-за множества узких и неглубоких проходов в водах у Джинсена. 26 сентября, выполняя этот долг, Уолтон понес ущерб, когда LCT - на буксире USSLST-557 - столкнулся с левым носом, открыв большую дыру и разбив несколько шпангоутов над ватерлинией.

Ремонтируется рядом USSДжейсон, Уолтон впоследствии сопровождали USSЖенева к Таку, Китай. Оказавшись там, боевой транспорт погрузил интернированных из лагерей в Северном Китае и отплыл из этого порта на полуостров Шаньдун и Южный Китай. Уолтон стоял пока Женева погрузил бывших гражданских интернированных в Циндао, и она сопровождала транспорт в рейс в Гонконг. В пути, 10 и 11 октября, корабли выехали за пределы границы тайфуна, закрученного вдоль побережья Китая. Уолтон - несмотря на удары 30-40-футовыми (9,1 и 12,2 м) волнами и ветром со скоростью более 60 узлов (110 км / ч) - материальных повреждений не было.

Прибыв в Гонконг 13 октября, Уолтон оставалась в этом порту до 4 ноября, когда она снялась с якоря для Шанхай, Китай, где ее тезка служила в конце 1930-х годов, и сопровождала судно, занимающее USSИоланда в этот порт. Уолтон затем вернулся к Джинсену, охотясь и топя шальные мины, действуя в качестве эскорта.

В Джинсене 20 ноября Уолтон получили долгожданные заказы на возвращение домой и вместе с USSПратт, отплыл на Окинаву. Там два эсминца сопровождения погрузили пассажиров - участников операции «Волшебный ковер» - возвращения домой уволенных ветеранов. 25 ноября они отправились в Гавайские острова, на первом этапе своего путешествия к западному побережью Соединенных Штатов. Прибытие в Сан-Педро, Калифорния, за девять дней до Рождества 1945 года, Уолтон впоследствии перешел на Сан Диего где она была списана и оставлена ​​в резерве 31 мая 1946 года.

Корейская война и судьба

Эскорт эсминца бездействовал до Корейская война. Повторно принят в Сан-Диего 26 января 1951 года под командованием лейтенант-коммандера Джона Д. Бринка, Уолтон действовал у берегов Калифорнии, обучая и помогая в обучении подводных лодок и гидролокационных групп до весны следующего года.

Эскорт эсминца - порт ее приписки официально перешел с Сан-Диего на Перл-Харбор 4 ноября 1951 года; она вылетела из Сан-Диего 19 апреля 1952 года, направляясь на Дальний Восток, в сопровождении эсминца. USSКурьер и USSМарш. USSМаккой Рейнольдс встретился с этими тремя кораблями в Перл-Харборе, чтобы завершить КортДив 92. Уолтон прибыл Hungnam 17 мая и немедленно приступил к патрулированию и блокаде корейского побережья.

В течение следующих четырех месяцев Уолтон работал совместно с военно-морскими подразделениями других стран. ООН страны - Великобритания, Таиланд, Колумбия и Республика Корея. Во время патрулирования эсминец эсминца произвел более 2000 выстрелов 5-дюймовыми (130-мм) боеприпасами по береговым целям и обеспечил непосредственную огневую поддержку траление операции; работал в сочетании с авианосными ударами по береговым целям и во время последних спасал брошенного летчика ВМФ. Однажды корабль послал отряд для разведки гавани на далеком северном побережье Кореи. Вражеские пулеметы открыли огонь по отряду, но тяжелый огонь из Уолтон'Маленькая лодка заставила артиллеристов замолчать.

Во время этой дальневосточной дислокации Уолтон также занимался патрулированием Пролив Формоза хранить Коммунистический Китай от нападения Националистический Китай на острове Formosa. Помимо активного патрулирования и боевых действий корабля, она участвовала в эволюции охотников-убийц в водах к югу от Японии. В результате ее корейской службы в 1952 г. Уолтон получил корейскую медаль за службу с одной звездой помолвки, медаль за службу ООН и награду президента Республики Корея.

Возвращение в Перл-Харбор 29 августа. Уолтон в течение сентября проходила доступность верфи, а в последующие месяцы проводила регулярный график тренировочных операций в районе операций на Гавайях. После капитального ремонта в Перл-Харборе, Уолтон началось 9 мая 1953 г., курсируя по Мидуэй, в Дальний Восток. Впоследствии на базе Сасебо, Япония, Уолтон кратковременно работал из Пусан, Южная Корея, а затем патрулировали возле Чеджу До, остров у южного побережья Южной Кореи. В июле она перешла в Беппу, Япония, на период ремонта наряду с тендером, прежде чем оно работало как сортировочное судно с Целевая группа 77. Вскоре после этого она вернулась в Пусан, прежде чем возобновить свое патрулирование из Сасебо к восточному побережью Южной Кореи.

Даже после того, как подписание перемирия 27 июля принесло на Корейский полуостров непростой мир, для Уолтон в дальневосточных водах. Судно участвовало в посещении порта Гонконга; прошел ремонт в Субик-Бей, Филиппины. Йокосука, Сасебо и Кобе, Япония, и снова работал в корейских водах в ноябре того же года, прежде чем отправиться в имитацию конвоя и достичь Перл-Харбора 11 декабря 1953 года.

Уолтон оставался в водах Гавайев до лета 1954 года, проводя различные операции, которые включали учения по технике артиллерийской связи, навигации и тактике противолодочной войны, время от времени прерываемые обычными периодами содержания и технического обслуживания в порту. В мае она также участвовала в учениях охотников-убийц, которые помогли оценить подводные лодки-убийцы. Отправление из Перл-Харбора 15 июня, Уолтон начал свое третье развертывание в западной части Тихого океана (WestPac). 9 июля она сняла тендер с гидросамолета. USSOrca в качестве стационарного корабля в Гонконге и, за исключением короткого периода содержания в Субик-Бей, до осени выполнял обязанности стационарного корабля в Британской Коронной Колонии. Во время развертывания корабль дважды совершал вылеты, чтобы избежать тайфунов, движущихся по направлению к Гонконгу. тайфун Ида с 28 по 30 августа и тайфун Памела с 5 по 7 ноября.

Уолтон вылетел из Гонконга 8 ноября и проследовал обратно в Перл-Харбор через Филиппины, Гуам и Мидуэй, вынужденный уклоняться от еще двух тайфунов (Руби и Салли) в пути. С конца ноября 1954 года по начало мая 1955 года эсминец эскорт провел на Гавайских островах, обучаясь и проходя необходимое техническое обслуживание.

11 мая 1955 г. Уолтон отплыть к Марианские острова, на первом этапе ее четвертого рейса WestPac. Действуя под оперативной эгидой Командующего Военно-морскими силами, Марианские острова, Уолтон проводил наблюдения на Атолл Бикар, Атолл Эрикуб, Кваджалейн, Атолл Ронгерик, и Атолл Айлинглаплап. В июне и июле Уолтон чередовались совершение рейсов с наблюдением в вышеупомянутые места с выполнением обязанностей поисково-спасательного судна (SAR), действующего за пределами Гуама.

Во второй половине июля Уолтон посетил северные Марианские острова, Бонин и Острова вулканов и Йокосука, прежде чем она возобновила работу в поисково-спасательных службах Гуама. Она разделила сентябрь между наблюдениями в западных Каролинах и САР на Гуаме, прежде чем 22 сентября отправиться в Перл-Харбор. Она вернулась домой через Кваджалейн 1 октября.

Уолтон впоследствии провел еще два развертывания WestPac из Перл-Харбора. Во время пятого развертывания корабль посетил Сингапур, то Федеративные малайские штаты; Гонконг; Кобе, Япония; Марианские острова; и Чинхэ, Корея; где она, в компании с USSЛещ и подразделения ВМФ РК, прошедший подготовку в области противолодочной борьбы. Позже, по пути из японских вод в Килунг, Тайвань, вместе с USSФосс, Уолтон провёл безуспешный поиск американского самолета, который бросился в океан. Два эсминца эскорта ничего не видели во время двухдневного квеста.

Во время шестого развертывания WestPac в 1957 году корабль провел пять наблюдательных круизов в Бонинах, Каролинских островах и на северных Марианских островах. Также - в компании с ее сестринским кораблем. USSМакгинти - она ​​посетила Таунсвилл, Австралия - через Субик-Бей и Манус - прибыла «под воду» 19 августа 1957 года. После пяти дней сердечного австралийского гостеприимства два эскортных судна отправились в путь. Паго-Паго, Самоа на первом этапе обратного пути в Перл-Харбор, куда они прибыли 5 ноября.

После трехмесячного капитального ремонта на военно-морской верфи Перл-Харбора, Уолтон до весны 1958 года проводила эволюцию обучения и типовое обучение на Гавайских островах. В конце концов, 30 июня 1958 года была переведена в Резервный Кортрон 1, Резервный КортДив 12. С его портом приписки официально изменен на Сан-Франциско, Уолтон прошел краткую доступность вместе с USSБрайс-Каньон в Длинный пляж прежде, чем она двинулась к своей конечной цели - Сан-Франциско. Она прибыла в свой новый порт приписки 20 июля.

Уолтон'Теперь его задачей было обучать военно-морской резерв. В течение следующих трех лет она действовала из Сан-Франциско в резервных тренировочных круизах, которые доставили корабль в такие места, как Масатлан, Мексика, Сан-Диего и Остров сокровищ, Калифорния; Перл Харбор, Drake's Bay, Калифорния; Монтерей, Калифорния; и Эскимальт, Британская Колумбия. Во время многих двухнедельных походов с резервом она провела множество операций, включая «живую» подготовку противолодочной обороны и артиллерийские учения, переброски на хай-лайн, учения по базам и дозаправку, чтобы ознакомить резервистов с новейшими методами и оборудованием. В течение этого времени, Уолтон выиграл Боевая эффективность "E" для Резервного Кортрона 1 в 1959 и 1960 годах.

Находясь в Лонг-Бич 1 октября 1961 года, Уолтон получила известие о том, что, по словам ее истории командования, «на данный момент ее курсирование по западному побережью прекращено». С выбранным резервным экипажем из 70 человек эсминец эскорт был отозван на действительную службу в рамках общего наращивания военной силы по приказу президента. Джон Ф. Кеннеди встретить коммунистическую угрозу в Берлине и, возможно, где-нибудь еще.

Снова отправился домой в Перл-Харбор, Уолтон отбыл с западного побережья 23 октября на Гавайские острова. Она прибыла через восемь дней и сразу же приступила к тренировкам. Позже она прошла двухнедельный доступ вместе с USSХамул прежде, чем она возобновила начатое обучение. 4 декабря корабль вошел на верфь Pearl Harbor Naval Shipyard, чтобы начать капитальный ремонт, который длился до конца 1961 года.

После дальнейших тренировок в гавайских водах, Уолтон отбыла из Перл-Харбора 22 июня, направляясь к Марианам, на первом этапе своего седьмого развертывания WestPac. После однодневной остановки на Гуаме она прибыла в Субик-Бей 6 февраля. Девять дней спустя она отправилась в путь Дананг, Южный Вьетнам. Уолтон прибыл у Дананга 17 февраля и немедленно начал патрулирование вместе с частями небольшого южновьетнамского военно-морского флота. Вернувшись в Субик-Бей ненадолго к середине марта и после посещения Манилы и Гонконга, эсминец эсминца возобновил патрулирование у побережья Южного Вьетнама, действуя из Дананга. В течение оставшейся части своего путешествия эскорт эсминца почти постоянно находился в движении, переходя в Субик-Бей и Йокосуку; и патрулирование Корейского пролива, прежде чем она вернулась через Йокосуку в Перл-Харбор 5 июня.

После непродолжительной работы на местах за пределами Перл-Харбора, Уолтон отплыл на западное побережье 11 июля 1962 года. Прибыв в Сан-Франциско 1 августа, она вскоре возобновила свою тренировочную роль военно-морского резерва. В течение следующих пяти лет Уолтон действовал у западного побережья, обучая резервистов. Окончательно выведен из эксплуатации 20 сентября 1968 г. Уолтон был исключен из списка ВМФ 23 сентября 1968 года и потоплен как цель 7 августа 1969 года.

Почести

Уолтон заработал два Звезды битвы для нее Корейская война оказание услуг.

Известный бывший экипаж

Рекомендации

внешняя ссылка